比亚迪海豹自燃：疑为首起起火事故,究竟是怎么一回事?

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本文目录一览：

• 1、比亚迪秦Pro起火自燃 汉搭载新电池将避免
• 2、比亚迪自燃官方回应
• 3、比亚迪海豹自燃：疑为首起起火事故,究竟是怎么一回事?

比亚迪秦Pro起火自燃 汉搭载新电池将避免

5月28日清晨，一辆比亚迪秦Pro EV在深圳某充电站发生起火事故，因火势较大，车身被燃烧至仅存车架，但所幸未波及周边车辆。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应，事故原因在调查中。
秦Pro EV采用的是三元锂电池，比亚迪旗下同样采用三元锂电池的车型包括秦、唐、元的纯电版以及e系列的S2。不过，比亚迪在3月29日发布磷酸铁锂刀片电池，汉将成为搭载该电池的首款车型，王传福董事长宣布要将“自燃”从新能源车字典里抹去，避免车辆起火，预计比亚迪未来的纯电动车型将陆续搭载磷酸铁锂电池。（部分图片来源于网络）
前段时间，比亚迪和宁德时代作为国内新能源车电池生产商，因为电池针刺测试的问题隔空互怼，导致磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个更安全引发热议。需要指出的是，秦Pro EV采用的是三元锂电池而非磷酸铁锂，此次起火事件之后，比亚迪或将更加坚定走磷酸铁锂路线。
3月29日，比亚迪旗下独立子品牌“弗迪”发布了第一款重磅产品—正极材料采用磷酸铁锂的刀片电池。据了解，刀片电池相比三元锂电池，磷酸铁锂电池拥有更好的热稳定性，理论上磷酸铁锂电池在温度超过500℃后才有可能发生燃烧。
相比于传统的磷酸铁锂电池，刀片电池内芯采用特殊的极耳结构设计，使其内部出现短路的几率极低；即便发生极端情况，电芯内部也不会出现剧烈反应，进一步降低了自燃风险。相较传统的方壳电芯有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，体积能量密度已经达到了主流三元锂电池的同等水平。
汉所采用的刀片电池延续了磷酸铁锂技术的长寿命优势，可实现循环充放电3,000次以上、行驶120万公里以上的水平，并且还可减缓电池容量衰减。需要指出的是，比亚迪刀片电池还通过了针刺测试，该项测试通过钢针刺入，导致电池内部短路，造成短时间内能量的集中爆发和释放，有可能产生冒烟、漏夜，甚至起火爆炸，在此测试中，刀片电池无明火、无烟，且电池表面温度仅为30-60摄氏度，有效避免自燃现象的发生。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪自燃官方回应

1、个人觉得夏季温度本身都比较炎热，车辆还是要选择放在阴凉的地方，避免暴晒着都会引起自燃问题，长期暴晒车漆也会受到影响长期暴晒除了对车漆褪色造成问题，当然对轮胎也会带来损伤比亚迪有可能是充电系统出现故障，大多新能源。
2、2022年的8月117日，位于四川阆中的一辆比亚迪汉千山翠在自己购买后7天，上牌仅仅只有三天时间后就发生了自燃的事件对此该车主表示，自己从买到车到现在并没有将车子置于在太阳底下暴晒过但是根据天气预报显示得知8月15~16。
3、比亚迪官方已经介入调查对此，我们也联系了比亚迪，官方回复称4月24日，武汉发生一起比亚迪e5起火事件，未造成人员伤亡得知事件后，比亚迪第一时间安排人员赶赴现场经初步检查，点火点位于车辆后备箱内，车辆底盘处动力电池。
4、比亚迪汉被曝上牌仅3天自燃，车主称太吓人了，所以刀片电池不是很靠谱近几年我们国家的科技发展是非常的迅速的，我们可以看到现在人们的生活由于受到科技的影响，已经变得越来越方便快捷，这对于我们来说其实是非常好的一个事。
5、比亚迪汉被曝上牌仅三天后自燃8月16日四川阆中发生了一起车辆自燃事件然而在这起事件中，车主表示自己购买这台汽车上牌仅三天的时间就发生了自燃的现象而且当这台比亚迪汉发生自燃的过程中，最值得庆幸的是车主并没有在。

6、总的来说他们也是考虑到如果正面的回应的话，那么对于企业的影响是巨大的，第一是因为他们的产品出现了这种问题，如果选择正面回应，肯定是要讲清楚这件事情的发生缘由，那么对于企业是会造成巨大的影响的。

7、好像是车的底部出现了明火，也不知道是什么原因，并没有高温暴晒。
8、比亚迪汉千山翠，上牌三天竟然自燃，这场公关危机是公司协助有关部门进行调查之后给出相应解决方案之后度过的。
9、比亚迪自燃事件中，车主仅仅开了3天就出现了这种事故，事故的原因主要还是在比亚迪生产商上。
10、这是因为在下车的过程当中可能有一些失误的发现，而且可能是车子自身的问题。
11、汽车之家？新能源？ 2020年8月15日，在宁波江北区一处停车场发生一起多辆电动车同时起火事故，未造成人员伤亡，事故车辆均为比亚迪e5日前，比亚迪官方对这起事故进行回应，表示经初步调查排除车辆自身原因导致起火，具体。
12、如果说操作不当的话，也会影响到我们的日常生活，不过比亚迪车爆炸在车库爆炸，这还是没有怎么见过的，小编看了一下他们的图片，车辆被毁的比较严重二车辆是在充电的过程当中自燃的 而且他的这个车是电动车在充电的时候。
13、当然，我们也不用过于担心，如果自己购买的比亚迪新能源汽车自燃，只要不是自己的问题，比亚迪基本上都会给你换新的总的来说，我个人认为这次造成的损失应该由比亚迪官方来承担，因为车主才上牌三天，很明显就是产品存在质量。
14、一发生了什么事情在四川一名车主买了比亚迪的车子，在路上发生了自燃的情况这辆车车主只买了7天的时间，上牌的时间也只有三天，共计这辆车在他的手上只有10天在此期间这辆车也没有经历过暴晒的情况，刚从车库。
15、像这种电动汽车发生自燃状况的，如果火势较小的话，可以用干粉灭火器尝试灭火，如果是火势较大，则要远离电动汽车，然后报警处理，总而言之，电动汽车着火一定不要贸然上前，小心伤到自己一太吓人了比亚迪汉被曝上牌仅。

比亚迪海豹自燃：疑为首起起火事故,究竟是怎么一回事?

[懂车帝原创 行业] 11月15日，有网友在社交平台上发布了一则车辆起火的视频。从视频来看，起火车辆或为比亚迪海豹。懂车帝也向比亚迪方面求证，比亚迪方面回复称具体原因正在调查中。从现场照片来看，起火的比亚迪海豹从轮圈以及车身细节处可以推断为中高配车型，起火位置主要在车辆的车身中后部，车头部分并没有太多影响，而且该车似乎尚未上牌。据不完全统计，此次事故应该是比亚迪海豹的首次起火事故。有媒体称，由于比亚迪海豹是新车型，所以排除了电池老化的可能性。懂车帝也将持续关注此次起火事故的后续进展。
比亚迪海豹自燃：疑为首起起火事故究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 11月15日，有网友在社交平台上发布了一则车辆起火的视频。从视频来看，起火车辆或为比亚迪海豹。据了解，事故发生地在河南省南阳市，也有国内媒体向当地消防部门求证此事，南阳市向宛城区消防救援大队工作人员表示，确实有警情，但起火原因暂时不便透露。 玩车网

懂车帝也向比亚迪方面求证，比亚迪方面回复称具体原因正在调查中。

从现场照片来看，起火的比亚迪海豹从轮圈以及车身细节处可以推断为中高配车型，起火位置主要在车辆的车身中后部，车头部分并没有太多影响，而且该车似乎尚未上牌。

据不完全统计，此次事故应该是比亚迪海豹的首次起火事故。有媒体称，由于比亚迪海豹是新车型，所以排除了电池老化的可能性。而且从现场来看也并没有发生碰撞。

作为比亚迪推出的一款中型纯电动轿车，海豹在上市后有着不错的表现。今年10月销量达到11267辆，首次实现月销量破万。

懂车帝也将持续关注此次起火事故的后续进展。

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关于比亚迪自燃事件的分析

2022年截止7月份比亚迪到底自燃多少起，目前没有一个准确的数据，比亚迪厂家也没有公布，我们只能从各种媒体一探究竟了，有媒体说是18起，又有媒体说是36起，为了好计算我们以40起来统计吧。

据应急管理部消防救援局发布数据，2022年第一季度共接报各类交通工具火灾1.9万起，同比去年上升8.8%；其中，新能源汽车640起，同比上升32%；电动自行车火灾3777起，同比上升35.9%，均高于交通工具火灾的平均增幅。

也就是新能源车一个季度就起火了640起，其他交通工具是1.9万-640=1.836万起，再减掉电动自行车3777起以及我胡乱猜测的摩托车1000起，剩下的就应该是燃油车起火事件了，13583起，两个季度我们就乘以2吧，相当于2022年上半年新能源车起火1200起，燃油车起火27000起。

目前新能源车保有量约600万辆，燃油车乘用车约3亿辆，据此我们可以计算出新能源车起火率为1200/600万=2辆/万辆，燃油车为25000/30000万=0.9辆/万辆，也就是新能源车的起火率是燃油车的2倍。

回到比亚迪，目前比亚迪新能源累计销量210万辆，而起火40起，相当于40辆/210万辆=0.19辆/万辆，约等于每万辆起火0.2辆，这个是新能源车的十分之一，是燃油车的五分之一。

至此，你们还觉得比亚迪的自然率高吗？而且真正有媒体报道的这18起，至少有几起是有纵火嫌疑。

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