款大众途观 X轿跑SUV官图曝光 将于年底上市（实拍解析：大众首款轿跑式SUV——探岳X）

玩车网小编给大家带来了款大众途观 X轿跑SUV官图曝光 将于年底上市（实拍解析：大众首款轿跑式SUV——探岳X）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2021款大众途观 X轿跑SUV官图曝光 将于年底上市
• 2、实拍解析：大众首款轿跑式SUV——探岳X
• 3、合资轿跑SUV新成员！实拍大众探岳X，220马力四驱+双尾翼！

2021款大众途观 X轿跑SUV官图曝光 将于年底上市

近日外媒曝光了一组关于大众Tiguan X轿跑SUV车型的官方图片，其在国内市场推出并将被称为途观 X。

中国则是唯一已确认该车型上市并由上汽集团与大众汽车合资生产的市场。其实大众Tiguan的这种新车型没有太多值得分析的，因为乍一看它显然只是原本紧凑SUV车型的轿跑车型版本。而正是该车型为大众汽车在庞大的亚洲市场进行生产和销售的级别车型中所奠定了基础。

尽管我们看不到其内部的样式图，但仅从外观曝光的图像显示出的车身样式实际上与传统的改款大众Tiguan的车身几乎相同，因为全新车型的前部设计与最近推出的2021款Tiguan几乎相同。而尾部区域则专用于此版本车型，其车顶线条顺畅地向下延伸，并以较大的溜背造型和陡峭的后车窗所终止。在车身侧面，一条笔直的腰线略微嵌入后方，明显高于传统的SUV车型，这使它拥有了这些SUV轿跑车型的特征。

而在保险杠这个区域，保险杠样式和其光学元件都是该版本车型专属的，两个主要的水平元件在中间通过深色线与中间的红色线相连，红色的线用作Tiguan X铭文的基础。由于其庞大的尺寸，这款轿跑SUV的尺寸比Tiguan Allspace的尺寸要大一些，其达到了长4,764毫米，宽1,859毫米，高1,628毫米，轴距则为2,791毫米。

这些第一张官方照片中出现的车型与该系列的最高版本车型相对应，它具有R标志，带有R-Line套装的Tiguan X 380 TSI 4Motion车型，配有2.0升TSI涡轮增压的4缸发动机，其可提供220 hp（217 hp）功率和380 Nm的扭矩。该版本具有4Motion全轮驱动系统和7速DSG双离合自动变速箱。在此情况之下，我们还将会发现另一款汽油版本低功率车型，其仍具有2.0升涡轮增压发动机，但仍可提供186 hp（183 hp）和330 Nm的扭矩，还将与相同的7速DSG自动变速箱所匹配。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍解析：大众首款轿跑式SUV——探岳X

导读：近几年，轿跑式SUV凭借着独特的优势已逐渐成为了年轻消费者的最爱，它不仅具备传统SUV的高通过性和安全性，还融合了Coupe流线型时尚外观和操控性，所以能够极大满足消费者们的需求。而在7月份，大众汽车也是推出了它的首款轿跑式SUV——大众探岳X，该车型一经亮相就受到了很多人的追捧，它的外观非常抢眼，比大众探岳更加运动，内饰则是更注重驾驶者，科技感得到很大提升，动力方面依然采用的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，而且还提供了四驱版车型。那么大众探岳X到底如何呢？下面通过进店实拍的方式，让我们一起来看下它的各方面表现吧！

首先是外观方面，探岳X基于探岳打造，而它的前脸造型方面与探岳有着较高的相似度，蜂窝状的梯形中网，与两侧头灯组融为一体的设计也是别具一格。而其特有的溜背式车顶设计，自B柱后线开始往下倾斜，并与腰线在尾部的顶端汇集，再搭配上它的双尾翼设计、双边共四出排气和全系标配的R-Line套件，共同营造出了时尚而又动感的视觉效果。

其次是内饰方面，探岳X的内饰和探岳一样也是主打简洁实用，而其非对称式的中控台设计更加人性化，方向盘的造型也非常运动，全系标配的10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控液晶屏，不仅功能丰富，科技感也是十足。另外，它的方向盘换挡拨片、运动座椅以及环抱式座舱设计，在提升档次的同时，也让该车的整体内饰氛围充满了活力。

再者是空间方面，探岳X的长宽高分别为4626mm×1860mm×1662mm，轴距长达2730mm，所以其整体表现还是非常不错的。175cm的体验者坐进车内，前排驾驶位的头部空间仍有一拳之多，而后排空间也是表现不错，将后排座椅拉到最后，后背放仰，头部空间仍有六指左右，腿部空间也有两拳之多。

最后是动力方面，探岳X搭载的是大众的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，并且提供两种不同动力，分别是330TSI和380TSI版本，其中330TSI（低功率版本）的最大功率为137Kw（186Ps），而380TSI（高功率版本）的最大功率可达162Kw（220Ps），而与之匹配的是7速双离合变速箱（7DCT）。另外，探岳X的中高配车型还提供了前置全时四驱系统，悬架方面是比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

写在最后 玩车网

探岳X作为一汽大众产品矩阵的高端化代表，其外观更加运动，内饰非常注重驾驶者，而科技感也是得到很大提升，动力组合比较成熟，而且还提供了四驱版车型。综合来看，探岳X的整体市场竞争力是非常强的，那么大众探岳X前景到底如何呢？让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资轿跑SUV新成员！实拍大众探岳X，220马力四驱+双尾翼！

虽然SUV依旧是走量车型，但传统的设计已经不能满足年轻消费者的需求，不少品牌开始着力研发SUV的延伸车型，例如今天要说的轿跑SUV，它属于跨界车型，把轿跑和SUV结合起来，既有SUV的通过性，又有轿跑的操控和运动。作为合资品牌里曝光率比较高的厂商——一汽大众也开始在该细分市场进行产品布局，而今天实拍的主角大众探岳X便是其中之一。 探岳X共推出了5款车型，其全系车型的指导价格区间为23.58-29.58万元，文中的这台实拍车型是2020款 380TSI 四驱旗舰智联版。目前商丘地区大众探岳X有着1万元的现金优惠，近期到店购车还有各种优惠活动。对它感兴趣的朋友们，可以到店实际体验一下。

相比探岳，它有着更加时尚、动感的外观，更丰富的配置，因此吸引到了不少年轻消费者的关注，下面我们就来看一看探岳X全系哪款车型最值得购买。

外观方面，探岳X的前脸采用了大众家族式设计语言，并且全系车型均配备了R-Line套件，蜂窝状中网，两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型方正且锐利，看上去运动感极强。值得注意的是，探岳X的前脸高低配车型并没有太大区别，想要分别配置的话，或许得看看轮圈了。

从侧面看，探岳X的侧身设计得很协调。前机舱、A柱、弧形车顶和车尾的线条一气呵成，几乎没有突兀感。另外可以看到，探岳X双色车身增添了时尚气息，大会此次的运动轮毂，力量感也很不错。

车尾设计是探岳X的精髓所在，双尾翼设计不仅更美观，而且还可以有效减少涡流。在后包围上设计师以亮色饰条勾勒出了双边共四出的尾排形式，可以带来不小的视觉冲击力。其次，探岳X的尾灯采用了更加扁平的轮廓，灯腔的内部还有“X”型的装饰，点亮后的辨识度比较高。另外要说的是，得益于流畅和谐的车顶和腰线设计，探岳X从各个角度来看都像一辆“加高”的轿跑车。

内饰部分，探岳X的内饰设计与探岳并没有太大差别，只是换装了新样式的方向盘，带来一点点新鲜感。而全液晶仪表盘，中控大屏、触控式空调控制面板以及HUD抬头显示等，都为其营造除了不错的科技感。此外，中控台顶部采用软性材质覆盖，车门以及中控台的大面积碳纤维纹路饰板对营造运动气息大有帮助。

配置方面，探岳X整体车系的配置比较丰富，高低配的差距不算明显，并且入门版车型就搭载了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气囊、膝部气囊、主动刹车、上坡辅助、19寸轮毂、换挡拨片、运动式座椅、第二排可调节座椅、CARPLAY、CARLIFE和车联网等配置，可以算是非常丰富的配置了。

而在动力系统上，探岳X全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，低配和次低配搭载了2.0T低功率发动机，并采用了前驱的形式；而次顶配和顶配则搭载了2.0T高功率发动机，并匹配了一套全时四驱系统。

综上所述，如果你预算有限，又喜欢探岳X的外观，我们推荐您购买330TSI两驱旗舰智联版，相比最低配车型，该车配置上多出了360度全景影像、前排手机无线充电、随动转向大灯、十色氛围灯、自动泊车入位等配置，虽然用1.4万元来换这几项配置，性价比并不是很高。但考虑到购买探岳X的朋友大多对颜值都有较高要求，所以拥有LED转向灯和十色氛围灯的次低配车型更加值得购买。当然，如果你预算充足，380TSI 四驱旗舰智联版也值得购买，该版本不仅搭载了拥有220马力的2.0T高功率发动机以及全时四驱系统，而且还可以进行一定的选装，灵活性和性价比都很不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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