2023-11-07 04:56:36 | 玩车网
归功于雷诺日产同盟,科雷傲荣幸与日产奇骏源于同一服务平台。趁着日产奇骏的称号,再再加上法系车优异的悬架校准,科雷傲怎么讲也可以混得顺心如意吧,但实际上则是截然不同的。奇骏的销售量依然是月均轻轻松松过万,而科雷傲则是连破5000都费力,2018年11月份的销售量乃至跌到不够700辆。在网上有很多买车人乃至坦言:千万不要买科雷傲。这令人禁不住想问,这一法日混血究竟怎么啦?
1、一样的服务平台,不一样的校准水准
我们知道,日产奇骏和科雷傲全是来源于雷诺日产同盟的CMF服务平台,二者配备的汽车发动机全是2.0/2.5L直列四缸自吸,变速箱也一样是CVT,一样精准定位紧凑SUV。自然,为了更好地防止师兄弟相斗,他们在外型、驱动力调试、层次感和汽车底盘调试都走了分别的线路,因此我们也不能简易地将科雷傲当做是奇骏的“换壳”版本号。
2、雷诺势力竞争能力欠缺
现阶段雷诺这一魔王寨知名品牌在我国仅有科雷嘉和科雷傲2款国产汽车,不但产品系列少,还腼腆——直至2016年3月份才宣布在中国SUV销售市场发布车风雷诺科雷嘉,进而在2016年11月份发布科雷傲。回过头看奇骏,早已在中国合理布局很多年,在知名品牌认同度、销售量、用户评价上,科雷傲是远远地不如的。 玩车网
3、层出不穷不穷的产品质量问题
奇骏的产品质量可靠性是众所周知的,拥有一样三大件的科雷傲却在产品质量问题上栽了跟斗。据车质网的举报统计分析,变速箱顿挫、车怠速抖动、转为异常响声等情况在科雷傲车系上五花八门。除此之外,车体配件及家用电器常见故障现象也非常明显,如导航栏死机、车窗玻璃常见故障、后尾灯渗水等。销售量跟不上奇骏,累计着在常见故障举报上迎头赶上?
4、售后维修服务服务质量比较有限
终究面世_间晚,再加之知名品牌的产品系列比较有限,受众群体并不大,因此雷诺在我国的汽车4S店普及率并不是很广,那样造成科雷傲的修理售后服务维护保养会非常不便。除此之外,充分考虑科雷傲现阶段或是归属于一款小众车系,因此零配件价钱还会较为贵,这也一定水平提升了养车费用。
5、市场竞争激烈的紧凑SU销售市场
科雷傲的市场价是17.98-26.9八万,这一价格遭遇的竞争者关键有日产奇骏、福特翼虎、三菱欧蓝德、漂亮4008等,就挑三菱的欧蓝德而言,无论是在车体规格、汽车发动机、或是价钱,科雷傲都比但是,更不要说和奇骏这一名人老大哥对比了。
写在最终
奇骏的技术性,雷诺的校准,再加之不错的长相,为什么科雷傲为什么还会落个这般程度?我觉得雷诺也该好好地思考在其中的缘故了。产品质量问题也罢,品牌推广也好,仅有让顾客看见你的诚心,才可以在这个日益市场竞争激烈的市_存活下来。
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