2023-11-01 21:58:48 | 玩车网
临近7月中旬,汽车市场各个细分领域的车型销量数已经公布,整体来看,6月份新能源、SUV、MPV领域的市场销量相比去年同期都有所上升,唯独轿车领域出现了下降,6月销量为89.6万辆,同比下跌9.3%,同时1-6月总销量也是同比微跌0.9%至454.7万辆。
不过,销量下跌不意味着轿车市场无看点,6月份传统车企在轿车领域的表现很强势,销量冠亚季军都是传统合资车型,同时也有8款车型的单月销量破2万辆,市场热度很高。今天,喵哥就来跟大家说说6月份轿车细分市场的具体销量情况。
8款车型销量破2万辆
6月份销量成绩突破2万辆的车型都是我们熟悉的面孔,其中, 日产 轩逸 以29638辆的成绩摘得桂冠。这款车凭借日产大沙发、V-motion设计语言等优势,斩获了不错的成绩。此外,轩逸的经典版本还将价格下探至10万元以内,自主车的价格,合资车的品质,性价比非常高,有着强劲的市场优势。 玩车网
不过,轩逸也不是说无压力,正所谓高处不胜寒, 大众 朗逸 和 速腾 都对轩逸的冠军宝座虎视眈眈,其中,朗逸在6月份斩获27287辆的成绩,紧随轩逸之后,而速腾的销量也有26618辆。这两款车原本就有很高的用户量和良好的市场口碑,甚至终端优惠力度也不小,所以市场热度一直都很高。
而排名第四和第五的车型分别是 比亚迪 秦PLUS DM-i和比亚迪 海豚 ,销量数分别为26413辆和26408辆。毫无疑问,这两款车的市场销量排名相比以前是有所下滑的,不过两款车型都进入前五名,并且双双突破2.6万辆,这也充分展现出比亚迪的实力。
其它销量数过两万的车型还有 特斯拉 Model 3 和 AION S ,其中Model 3的成绩是22741辆,AION S为22487辆。需要一说的是,目前特斯拉Model 3处于产品周期的末期,新款车型即将进入市场,这种情况下,特斯拉Model 3的成绩依然在,不得不说市场受欢迎度非常之高。
过万辆车型占多数
我们再来看看月销量在1万辆-2万辆之间的车型,共有26款。而这些车型基本也是热门车,比如 型格 、 卡罗拉 、比亚迪 海鸥 等。其中,型格的市场销量已经迎来三连涨,飙升至19208辆,在榜单中排名第九。而卡罗拉则以17833辆的销量成绩排名第十位。
由此来看,排名前十的车型中,传统合资车还是挺多的,共有六款。说实话,自主新能源车里外夹击的情况下,这些合资车依然能有好出色的销量数,不得不说实力真强大。而通过这些合资车的销量表现来看,大部分轿车用户还是更偏爱合资品牌车型。
自主品牌也不是没有亮眼车型,比亚迪海鸥、汉家族的成绩都超万辆,其中比亚迪汉DM-i和EV两个版本都在万辆以上,汉家族的表现是相当不错的。此外,五菱宏光MINI EV的销量也达到13763辆, 五菱缤果 是12176辆。在喵哥看来,缤果在一定程度上会抢了宏光MINI EV的客户,因为宏光MINI EV的用车场景有限,而缤果有着更大的空间、更强的续航和更丰富的配置,所以用车体验也更好,在城市里代步用车也更舒适,但无论怎样,MINI EV和缤果的成绩齐齐过万辆,证明它们 五菱汽车 的市场认可度是非常高的。
另外在豪华车型方面, 奔驰E级 、 奥迪A6L 、 奥迪A4L 、 宝马3系 、 奔驰C级 的销量成绩都过万辆,并且销量排名是前二十名,展现出强劲的市场竞争力。其中,行政级轿车的排名比较靠前,估计是整体环境经济开始好转,很多老板的生意也有所起色,那么买一辆行政级轿车出门谈生意可以更好地彰显自身实力。
不过,轿车领域是有人喜有人愁,尽管多数熟悉车型销量都破万辆,但是也有些曾经的热门车型的销量是万辆以下,比如 宝马5系 、本田雅阁等,下半年,这些销量不达预期的车型就需要加把劲了。
结语:
综合来看,6月轿车市场的整体表现还不错,很多主流车型的成绩都在万辆以上,其中合资车型的表现尤为出色。而自主车型的成绩排名受到一定的影响,不过喵哥猜测这种现象不会存在太久,因为6月份也有可能是很多合资车赶在国六b排放政策实施前降价卖车。或许在7月份,部分自主新能源轿车就冲上了头部位置。
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日前,乘联会正式公布了6月份最新销量数据,据悉6月份乘用车市场零售销量为189.4万辆,同比下降2.6%,环比增长8.7%。而在细分市场方面,6月轿车销量为89.6万辆,同比下滑9.3%,环比增长5.2%。而1-6月份轿车累计销量454.7万辆,同比下降0.9%。
在中级轿车市场,在6月份也呈现不小的变化。从进入销量排名前十的车型来看,虽然说 凯美瑞 继续占据了销量第一的位置,不过与 特斯拉 Model 3 的差距并不大。 大众 帕萨特 和 迈腾 依旧保持了回暖的趋势,在6月份分别排名第三、四位。此外,BBA依旧表现出色, 日产 天籁 同样实现销量破万,进入了排名前十的行列。
其中,6月份凯美瑞的销量达到了24036辆,环比大涨21.6%,再度抢占了中级车销量第一的位置。在传统燃油车逐渐失势的情况下,凯美瑞能够一直保持畅销的势头,足见其产品力的强大。值得关注的是,全新一代凯美瑞也预计将在明年年初正式上市,预计未来上市后将进一步巩固自身的市场地位。
特斯拉Model 3在6月份位居第二位,销量同样突破2万辆,与第一名的凯美瑞差距并不大,在季度末集中交付国内市场也让其环比增速提升。值得关注的是,近期有媒体曝出,特斯拉已经规划有定位更低的轿车产品,预计未来上市后将进一步加剧新能源市场的竞争。
帕萨特和迈腾在6月份分列第三和第四位,销量均在1.6万辆左右。此前在遭遇销量低迷期,这两款车经过不断的调整,终于回到了正常的轨道中来。不过需要注意的是,同级的日系品牌车型已经开始在新能源产品上发力,如果未来大众不能有所调整,或将再度陷入被动之中。
而 奥迪A4L 、 宝马3系 、 奔驰C级 在6月份分列第五到第七位,这三者的差距也并不大,均保持在1.5万辆左右。在消费升级的趋势下,中级豪华车市场依然保持着持续热销的势头。同时BBA也在进一步拉开与二线豪华品牌车型的差距,但是值得一提的是,不少造车新势力车型也在逐渐侵蚀BBA车型固有的市场份额。
而日产天籁在6月份的销量再度实现破万,销量达到了11123辆,排名第八位,表现同样不俗。日前日产官方发布了全新天籁新境版的官图,新车在部分配置上再度进行了升级,产品竞争力也得到一定幅度的提升。
此外, 红旗H5 和本田 雅阁 分别位居第九和第十位,销量均保持在9千辆左右。值得关注的是,全新雅阁在5月份正式上市后,6月份迎来完整的销售月,但是9千辆左右的成绩显然有些低于预期。据悉,此次新车在外观、尺寸和内饰部分均进行了全面的升级,动力上提供传统燃油版和插电式混合动力两种版本选择。
写在最后
整体来看,日系和德系车型在中级轿车市场依然保持较高的销量占比,而豪华车品牌同样表现不俗。此前表现良好的 比亚迪 海豹 在6月份并未进入销量前十的行列,这样来看品质问题确实给其造成了一定的影响。
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