欧拉闪电猫2万的选装包是什么

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本文目录一览：

• 1、欧拉闪电猫2万的选装包是什么
• 2、2021上海车展：欧拉闪电猫发布
• 3、预计售价15万，长城欧拉“最贵”的大猫能成为电动车新宠吗？

欧拉闪电猫2万的选装包是什么

ORA-PILOT3.0智能驾驶辅助系统选装包。欧拉闪电猫是长城汽车旗下欧拉品牌最新推出的B级纯电轿跑，汇聚长城三十年造车底蕴，依托强大研发实力精心打造，2万的选装包是ORA-PILOT3.0智能驾驶辅助系统选装包。

2021上海车展：欧拉闪电猫发布

2021上海车展，欧拉闪电猫正式发布，新车造型看起来非常像保时捷，轿跑的造型非常运动，据悉，该车将于年内开启预售。

外观上，新车的车头很难让人不想到保时捷，与欧拉好猫也有些相似，而封闭式的前脸设计则表明它是纯电动轿车。新车车身采用了很多曲线的线条，尾部则是大溜背的设计，看起来还有些复古。

内饰方面，新车整体看起来非常简洁，而且使用了很多圆形的设计。三炮筒的仪表和类似迈凯伦跑车的中控台也是相当运动。

动力方面，这款车会搭载双电机四驱系统，同时也会使用长城最新的智能驾驶辅助系统。

预计售价

预计售价在3万美金，人民币20万以下，这也是全球范围内超跑价格首次下探到20万价格区间。该车型计划将于今年年底开启预售，明年第二季度实现量产交付。

值得一提的是，作为“更爱女性的汽车品牌”，闪电猫专为女性设计的女王座椅、化妆区和高跟鞋储物空间，配合法式香薰及防眩晕驾驶模式，让女性车主能够真正的舒享专属于自己的驾驶乐趣，重新定义人车合一的第二生活空间。

以上内容参考： 凤凰网-欧拉闪电猫发布 首款20万内的超跑来了

以上内容参考： 凤凰网-2021年上海车展：欧拉闪电猫正式发布，内年将开启预售

预计售价15万，长城欧拉“最贵”的大猫能成为电动车新宠吗？

欧拉大猫售价暂未确定-销量应不如其他「喵」

【欧拉】是长城 汽车 旗下的电动车品牌，现阶段被认定为“女性 汽车 品牌”；量产车与预计上市车辆的特点是设计感普遍比较可爱，也有些复古风格的选项。那么在这些车里哪款车是最贵的，在第三季度会量产上市的“大猫”能成为销量支撑吗？ 玩车网

很多 汽车 爱好者都看好大猫这款车，然而个人却认为这款车很有可能会该品牌销量最低的存在，很难收到女性 汽车 消费者的欢迎！原因在于车辆的设计风格“跑偏”了。

这就是欧拉大猫的视觉效果，毫无疑问就是WEY-VV6的缩小版，或者看作该品牌-“玛奇朵”的电动版。

魏派（WEY）品牌至今没有一款热销车，不论燃油 汽车 还是插电混动车都不例外；曾经唯一热销的越野车-坦克300又独立为品牌，很明显这是为保护WEY并再给这个品牌一次机会。究竟是什么原因造成魏派品牌的车辆销量都比较低呢？

原因其实很简单，对于燃油 汽车 而言是因为发动机和变速箱与哈弗品牌的紧凑级车相同，E20CB发动机只是比4C20B高出2kw/2N·m，实际上是没有什么差异的；变速箱又都是同款DCT450-7DCT（湿式双离合），两个品牌的车辆本质相同，只能以配置和设计风格来进行品质区分，这样的模式其实很难玩转。

插电混动 汽车 对标的是技术标杆DM-i/p，WEY的双擎平台虽然模式很理想，但核心三电系统的技术还是存在较大差距的；所以这个品牌的混动 汽车 的销量也是相当低迷，P8已经停产，VV7/7GT PHEV也几乎没有销量。

不过还有一个造成销量低迷的核心因素，那就是WEY-SUV的设计风格略显浮夸；参考VV5/6/7，这三款车的车身或非常饱满且没有什么线条，这会略显有些臃肿；或者是像VV7一样有后驱车的跨界SUV风格但实车看起来总有些“汽配风”，车辆的外观视觉效果远没有内饰更有精致感。这种车型的特点更适合毛头小伙子，可以说并不贴合大部分女性消费者的审美标准。

欧拉大猫的设计方案几乎没有欧拉品牌的元素，直接照搬了WEY-SUV，仅此一点就决定了没有竞争力；因为这种“油改电”风格的SUV本就没有什么眼缘，这点从中网的封闭设计和六边形的造型即可得到印证。

同时此车的动力电池组容量超过70kwh，并且采用了前后双电机的全时四驱系统；车辆的起售价应当不会像一些分析人员认定的只有是15万，这款车对标的竞品会是唐宋PLUS-EV，这又要输在核心技术上了。所以大猫这款车不论是使用欧拉车标还是WEY车标，预计市场表现都不会比WEY品牌的燃油车更理想，那么哪些车会是欧拉的销量支撑呢？

欧拉 汽车 「真喵」系列热度会越来越高！

欧拉品牌的猫系列有四辆必然会“很热”的车，分别为：

以及【闪电猫】！

原型车为R1的黑猫是一款K级车风格的微型四座两厢车，车辆的设计风格可以用“呆萌”来评价；这款车其实论性能或续航都没有亮点，峰值功率35kw（48马力）的电机动力很弱，百公里加速18秒左右，这是比一些面包车还要差的水平；极速也只能达到102km/h，高速通勤的体验也会很一般——但是销量就是不错，你说气人不气人……这就是找准了定位，会选择这款车的消费者就是图它的可爱，对于车辆的性能要求并不高，只要中低速代步有合格的动力感受即可，其实五菱宏光MINIEV也是这么被认可的。

「欧拉白猫」对于年轻一些的 汽车 爱好者也许会有些陌生，看起来也会有些新奇；但对于哈弗品牌的老爱好者来说就很熟悉了，这款车其实就是酷熊的电动版，而且灯组更接近原型车“Bb”的风格。

现在看来确实足够个性，只是在十几年前的年轻人的审美还没有这么前卫，所以酷熊和M2的市场表现都不够理想。反之近期有很多年轻消费者、尤其是女性司机对这款车表现出了好感，欧拉的“女性 汽车 品牌”的人设自此也更加稳固了。

要说欧拉品牌设计感目前最理想的车，其实不是黑猫和白猫——是「好猫」！这款车是有些复古风格的，但是引擎盖的线条、封闭式中网、大尺寸轮毂、小扁平比轮胎的配合，让这款车又多出一些 时尚 感和灵动感，两个圆圆的大灯配合日行灯，效果就像是“贼兮兮”又有些“呆萌”的蓝猫。

相信短期内欧拉品牌评价最好的还是好猫这款车，毕竟设计风格讨喜，而且105kw/210N·m的电机的动力也不算差了。

欧拉品牌最贵的车可能会是大猫吗？——理论上应该是“闪电猫”！因为这款车采用了轿跑设计风格，大溜背的设计运动感很强，车辆的整体风格有些保时捷跑车的味道，这种气质应当会更吸引女性消费者。

而且这款车的动力水平不再是上述几款“懒猫”的标准——“猫的性能会是猫的9倍”，闪电猫可能会是这个品牌里第一款能够达到超跑标准的选项，定位应当不低于汉EV、小鹏P7或M3。所以欧拉品牌目前最值得关注的是闪电猫，大猫估计不会有什么存在感，如果是憨态可掬的大橘也许还会好些吧。

天和MCN发布，保留版权保护权利

新车的话应该是没有优惠的，但是现在长城的“欧拉”系列并没有想象中的销量那么高，不只是宣传不够，更多的是续航以及价位并不占太多的优势。虽然整体系列车型的设计风格比较可爱。但是当价格超过一定的范围，就很难再有人接受了。

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