奥迪a4l有油电混合的吗

今天，玩车网小编为关注汽车导购的同学们准备了奥迪a4l有油电混合的吗，下面一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、奥迪a4l有油电混合的吗
• 2、标配12V混动、降低quattro门槛，全新奥迪A4L连端两盘"硬菜"
• 3、【帮你选车】推荐40 TFSI豪华动感型/致雅型 奥迪新款A4L购车手册

奥迪a4l有油电混合的吗

有。以2022款奥迪A4l为例，全系都标配了12V轻混系统，即油电混合动力版的简称，是有油电混合的。奥迪A4l是一汽大众奥迪出品的一款畅销型b级豪华轿车混动版，全系都标配了12V轻混系统，动力澎湃，提速很快。

标配12V混动、降低quattro门槛，全新奥迪A4L连端两盘"硬菜"

近日，全新奥迪A4L正式亮相，虽然只是一款中期改款车型，但全系标配12V混动，并首次将quattro ultra智能四驱系统门槛降低到140千瓦功率的车型上（此前该配置只有顶配45TFSI车型上才有），不知道这两道"硬菜"能不能抵消消费者对某些品牌的执拗呢？一切还要等到后面上市时的价格发布。

quattro难道要在A4L上进入普及化？

大名鼎鼎的奥迪quattro四驱系统一直被很多车迷们津津乐道，如果你是小白，小编就给你简单普及一下。这是奥迪引以为豪的一套四驱系统，虽然是适时四驱系统，但quattro和很多车企偏电子化的设计不同，它更偏机械化，正常驾驶它能和普通适时四驱一样能增加车辆的稳定性和安全性，一旦进入泥泞或大雪状态，quattro机械系统的越野能力和稳定、耐用特点就会把很多车企的适时四驱系统甩开差距。奥迪很多车型正是因为这套四驱系统才有了优秀的百公里加速。

2016年，奥迪A4 allroad的quattro进行了一次大升级， quattro变成了quattro ultra。"Ultra"代表着轻量化和高效。核心部件是采用了电控多片离合器取代之前的自锁式中央差速器，后轴的右侧还配备一个离合器。据官方数据，该系统可以节省0.3L/100km的燃油。

2019款奥迪A4L只有在顶配的45TFSI车型才配备quattro ultra智能四驱系统，起步官方售价达到36.28万元。从此次亮相的新款奥迪A4L资料看，奥迪将首次在40TFSI车型上装备该系统，40TFSI车型正是奥迪A4L的主力销售车型，但具体能下探到什么程度，最终售价如何，还要等上市时价格见分晓。

全系标配12V轻混，好处不止一两点

继奔驰C级之后，奥迪A4L也开始采用轻混系统。奔驰C级利用48V轻混技术直接把燃油机降了个档次（从2.0T变为1.5T），虽然有人颇有微词，但看在价格的份上，再配合"三叉星"的魅力，人家一样圈粉无数。那么，这次全新奥迪A4L的轻混技术能不能也让其添光加彩呢？

奥迪在A4L上使用的是12V轻混技术，虽然能力没有奔驰的48V"大号"，但人家全系标配，看来成本优势肯定是拿下了。而从官方的文字中，小编了解到：相较于普通12V电气系统，配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。同时，在行驶时，滑行模式可关闭发动机，减少耗油量和CO2排放。经实验证实，轻度混合动力系统的应用可将百公里油耗降低0.3升。简单说，就是这技术能提速，改善操控，减少排放，还能百公里省0.3L油耗。记者查阅了2019款奥迪A4L的工信部百公里综合油耗，主力车型基本在6.1L左右（在BBA中已经算最省油的车型了），如果再降低0.3l，那么就进入5L范畴了，BBA中怕是无人能及了。

但消费这个细分市场的消费者会在意这些吗？所以，奥迪A4L还得把口碑文章做好，毕竟理智分析，花同样的钱，选择奥迪的话，无论是动力和油耗都会明显优于竞争对手，但就怕人家不想理智分析。

灯厂功夫不减，人机交互更便捷

讲完"硬菜"，再说说"配菜"。外形、内饰的变化不大，简单说就是变宽、变长了，无论从生理上，还是视觉上，都变了。全中国都知道大众"灯厂"的美名，所以既然换代，奥迪A4L的灯一定不能少的特色升级。奥迪用"过目不忘"、" 动画效果"、" 仪式感的灯光秀"来形容了这次改变。小编也没看到真车，真有点期待。

此次新车亮相，奥迪几乎花费了1/4的时间来讲述了自己的人机交互系统。全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统，首次引入安卓平台，并为中国用户打造了很多使用车载应用功能。地图增加了3D效果显示。辅助驾驶功能也比以前有多项提升。

也许是去年的"毒气门"事件，借奥迪A4L发布之际，奥迪也顺道介绍了自己已在全国五大基地全部标配了整车气味实验舱，拥有超越国家标准的检测流程。比如实验舱将模拟车辆在夏天完全暴晒的使用环境，甚至在65摄氏度高温极限环境下进行评测，确保车内空气质量的始终安全、可控。 玩车网

总结：虽然只是一个中期改款车型，但小编觉得全新奥迪A4L也算是"扬长避短"，不缺亮点，就看最终定价能不能有机会将BBA扳回ABB，毕竟谁没有点野心呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【帮你选车】推荐40 TFSI豪华动感型/致雅型 奥迪新款A4L购车手册

奥迪中期改款A4L已经上市了，全系共推出9款车型，分为雅致型和动感型，分别搭载不同的外观套装，售价区间为30.58-39.68万元。全系9款车型当中哪款车型最值得推荐呢？
一般情况下，中期改款车型设计上几乎看不出变化，即便有变化也是微调，主要升级配置，延续着老款的造型设计就能再卖几年，但新款的A4L变化可以用改头换面来形容，尤其是前脸部分给人的感觉更加运动、甚至有点攻击性，中网造型以及气质和A7、A6这些车型有点相似，外围轮廓看上去更宽更扁平，并且蜂窝状的中网设计在之前都是奥迪性能车的专属，比如说奥迪RS4，可以说中期改款的A4直接套用了RS4的中网，毫无疑问视觉上非常的震撼。
车身侧面的整体轮廓并没有太大变化，但是对腰线设计进行了全新的调整，分段式的腰线看上去要更加的动感犀利，尤其是车尾后胯部分的造型，看上去力量感十足。除了这些之外，新车的轮圈尺寸进一步加大，顶配的45TFSI车型的轮毂从18英寸升级到了19英寸，双五辐的轮圈看上去非常的运动，跟RS家族的造型近似，19英寸的规格在同级别当中也是最大的了。
在车身尺寸上，全新奥迪A4L长宽高分别为致雅型5851（动感型4858)/1847 /舒适悬架1439（运动悬架1411），轴距为2908mm。相比同级竞争对手来看，全新奥迪A4L在长、宽方面更有优势。新车尾部的变化幅度也不算很大，主要的改变在于尾灯，灯组内部的LED灯带有所调整，另外尾灯之间运用一个镀铬条贯穿，跟A6L的处理手法近似，保险杠位置还设置有类似扩散器的造型设计，加上两边共两出的方形排气，在运动感的营造上相当到位。
来到内饰，作为中期改款车型，新款A4L内饰的造型同样延续着2019款的整体样式，只是在部分细节之处做出了改变，最大变化就是全新的MMI系统以及中控屏幕，新款A4L配备的MMI系统是奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的，可以无缝集成手机中使用的应用程序和服务，本土化的研发中相比奔驰和宝马占领了先机，未来车主可以安装大量的第三方小程序，包括微信，触控屏上的所有应用都可以按照车主的喜好自由拖拽。
操作层面，新款车型搭载的中控屏幕尺寸升级到了10.1英寸，相比老款大了不少，另外全新的系统取消了传统的中控旋钮，变成了小的储物槽，另外系统还支持连续手写输入，这在A6L、A7身上都有见到，据悉未来这套系统还将加入天猫精灵语音助手，并可通过天猫精灵来远程控制智能家居，进一步完善人-车机-家居的生态建设。
另外，新车全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计相比老款有所变化，汽油油量不再以机械指针来显示，集成到了仪表盘内，另外新的液晶仪表盘配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。
座椅层面，新款车型根据不同的套装分配不同的座椅样式，动感型配备运动座椅（可选两种材质混搭样式），雅致型则配备豪华座椅，动感型装备的座椅无论是造型还是整体的包裹性都要更出色，更强调运动感受。
动力方面，新款奥迪A4L全系标配EA888 2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，具体调校方面分为低、中、高三种调校版本，尾标代号分别对应35TFSI、40TFSI以及45TFSI，其中35TFSI最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，40TFSI最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，45TFSI最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，全系匹配7速双离合变速箱，其中40TFSI和45TFSI高配版本还配备有四驱系统。
35 TFSI?时尚动感型
指导价：30.58万元
推荐指数：★★★
新款奥迪A4L 35 TFSI?时尚动感型是全系的入门车型，也是唯一一款搭载2.0T低功率发动机的版本，这个版本并没有动感型和雅致型之分，只提供运动外观，这点表现还是不错的，首先外观方面，这款车型配备的是225/50 R17的轮胎，也是全系唯一一款17英寸轮圈的车型，在视觉上相比其他版本朴素了一点。安全性配置层面，这款车型表现还是不错的，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、上坡辅助等等都有配备。
其他配置层面，前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式、发动机启停、可开启的全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾电动调节、全LED大灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、感应雨刷、自动空调等等均有配备，可以说从配置层面来说这款车型已经相当丰富了，如果您不介意150马力的低功率发动机，那么这款车型是值得推荐的。
40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型
指导价：31.88万元
推荐指数：★★★★
40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型两款车型的指导价都是31.88万元，相比于入门版本指导价提升1.3万元，相比入门版本，这两款时尚型轮圈尺寸升级到了18英寸，发动机升级到了2.0T中功率，最大功率提升到了190马力，峰值扭矩提升到了320牛米，动力方面，190马力的中功率开起来从容感充沛感要足了很多，尤其是有载人的情况下。
另外40 TFSI?时尚动感型和40 TFSI?时尚致雅型配置层面小有差别，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。

40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型
指导价：34.38万元
推荐指数：★★★★★
40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的指导价均为34.38万元，相比于时尚版本价格增加了2.5万元，主要还是集中在配置的提升。主要提升在于舒适便利性配置，这两款车型增加了自动泊车功能、无钥匙进入、前排座椅加热、车联网、导航、30色氛围灯、自动防炫目内后视镜、后排独立空调，车内豪华氛围的提升较为明显，尤其是氛围灯、后排空调这些配置。
40 TFSI?豪华动感型和40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的配置区别比较小，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。

40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型
指导价：36.38万元
推荐指数：★★★★
40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型是配备2.0T中功率发动机的顶配版本，这也是新款车型相比于老款主要的变化之一，老款40TFSI版本无四驱可选，新款有所配备。相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型，40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型主要变化就是增加了这套适时四驱系统，价格上涨了2万元。
quattro Ultra四驱系统和之前奥迪的quattro四驱系统最大的区别之处在于，quattro Ultra转而使用电控四驱系统，而之前的quattro四驱系统无论中央差速器结构如何，都还是纯机械式差速器。在quattro Ultra四驱系统上，传统的机械式差速器结构被电控多片离合器所取代，并且轴间的扭矩分配任务则完全交由电控式多片离合器完成。这样的变化使得这套四驱系统在理论上的轴间扭矩分配能力可以达到100:0-0:100转移，而在日常状态下后桥最多获得50%的扭矩。除了中央多片式离合器片，quattro Ultra四驱系统另外一个主要结构是位于后差速器上的电控牙嵌式离合器，该电控牙嵌式离合器并不负责扭矩分配，而是在完全前驱行驶状态下，将后差速器和中央传动轴脱开，以避免摩擦，并且降低旋转惯性带来的能量损失。
40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型这两款车型的配置区别依旧不大，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。

45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型
指导价：39.68万元
推荐指数：★★★★
45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型是全系的顶配车型，也是两款搭载2.0T高功率发动机的车型，两款车型的指导价均为39.68万元，相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型价格上涨了3.3万元。首先最大的变化在于动力系统，顶配版本搭载2.0T高功率发动机，匹配四驱之后，这款车型的百公里官方加速6.6秒，实测数据能跑进6秒，这样的成绩还是相当出色的，另外，顶配车型配备的运动悬架，相比于其他车型配备的悬架系统，顶配版的运动悬架在运动化的方向的追求更足，对于钟爱操控的消费者来说是个合适的选择。
除了这些之外，顶配也升级了配置，轮圈尺寸提升到了19英寸，配备有B&O音响、矩阵式LED大灯、大灯清洗，对于预算充足的消费者来说可以选择顶配。
总结：总的来说，新款奥迪A4L无论是颜值、配置还是性能都做到了全方位的升级，运动版本的车型甚至直接套用奥迪RS家族式的前脸，视觉攻击性提升了很多，另外新车全系标配12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏等等配置表现令人满意，全系当中，40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型是最值得推荐的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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