2023-10-22 19:23:52 | 玩车网
日前,北京市发布2020年北京市小客车指标额度及配置比例的通知,称2020年北京市新能源个人小客车指标比2019年增加200个,达到5.42万个。其实这200个新能源指标都是从新能源运行指标中搬过来的,总体指标还是和2019年一样。虽然这一变化的数量并不算多,但某种意义上,这其实是一个“鼓励个人购买新能源汽车”的信号。未来是否会有其他区域性的、更地方性的政策出台,还不确定。对于北京这样“一牌难求”的限号城市来说,如何选择一辆不会后悔的新能源汽车将是大家最关心的话题。
如果你关注一下近几年的新能源汽车销量排行榜,你会发现,在造车新势力板块,常年销量第一的不是蔚来或者小鹏,而是更加低调务实的威马。考虑到EX6 PLUS刚刚上市,可以说威马品牌的销量完全靠EX5支撑。那么,这款EX5到底有什么魅力,能够持续得到消费者的认可呢?
价格合理
补贴后,威EX5的售价为13.98-18.98万元,定位紧凑型SUV。无论是定价还是定位,都是针对目前新能源纯电动汽车市场最火热的区间。虽然这个价位的竞争对手很多,但是在消费者最关心的续航里程方面,能跟得上威马EX5的并不多。
电池寿命长,充电快。
马尾EX5有400和520两个不同续航版本,分别对应NEDC 400km和NEDC 520km的续航里程。520版配备69kWh容量三元锂电池组,为长续航提供必要的硬件支持。当然,仅仅依靠长续航还不足以打动消费者,充电速度尤为重要。威马EX5 400在快充的情况下,半小时就可以充到30%-80%,即使是电池更大的520版本也只需要35分钟。这种每周充电一次,每次充电30分钟的节奏,非常容易让人适应。
特别照顾北方车主。
生活在北方寒冷地区的小伙伴一定知道,动力电池在寒冷环境下工作效率会大大降低,纯电动汽车在寒冷地区使用时续航里程会缩小,充电速度会变慢。为了解决这些问题,给电池加热是最有效、最直接的方法。大多数制造商的计划是使用PTC加热丝,通过消耗电池自身的功率来加热电池组。但是这种方式效率很低,对于冬季续航里程的提升效果并不理想。 玩车网
针对这种情况,威马的策略是增加柴油加热系统,同时加热电池和车厢,配合自主研发的可应对-30℃-50℃的电池组恒温热管理系统,可有效延长EX5冬季续航里程20%。
乘坐空空间大,储物空空间充裕。
作为一款家庭SUV,空是一个永远无法回避的话题。Max5的车身尺寸为4585×1835×1672mm,与本田主销车型CR-V不相上下,在同级别车型中属于大类。EX5轴距达到2703mm,实际空之间的表现自然不会让人失望。在PT8-120空车后实测,EX5 空前后排达到950mm,Ex5 空后排可达830mm,优于同级别小鹏G3,中间平台无凸起,轻松满足五人同时出行需求。
此外,EX5在老司机会非常重视的储物间空方面同样强大。四门储物间空的容积足够容纳六个水位和四个小水瓶。手持盒结构扁平,深度有保证。除此之外,EX5还专门为手机设计了储物槽,并配备了无线充电。全车多达七个USB接口和两个12V电源插座,用于手机充电,非常贴心。
车价低,服务周到。
购买一辆纯电动新能源汽车,不仅享受免征车辆购置税的优惠政策,在车辆成本上也比燃油车有明显优势。
从图中对比可以看出,EX5与1.5T本田CR-V车型相比,不仅车价更便宜,而且能源补充、保养、车船税等费用也更少。EX5仅行驶60000km,就已经为车主节省了近25000元,非常可观。除此之外,威马还为每一位EX5车主提供整车4年/12万公里、“三电”系统8年/15万公里、动力电池终身保修的质保方案。对于具备安装条件的车主,威马还会赠送专属充电桩,提供免费安装服务。
此外,针对预算紧张的潜在车主,威马还推出了EX5的“电池租赁”方案。消费者只需要支付6.98万元的价格就可以直接拿走新车,其余动力电池费用分期支付,零利息。车主还可以终身享受车内免费流量,非常划算。
有汽车点评:毫无疑问,作为威马首款做品牌名、积累用户口碑的车型,威马EX5在各方面的表现都很均衡。只有13.98-18.98万元的价格才能换来一辆长续航、大型空家用纯电动SUV,性价比非常高。如果你也是新能源指标的幸运儿,威马EX5绝对值得加入你的购车清单。
百万购车补贴
补贴后售14.98万起,威马EX5-Z上市,量产概念车Maven亮相5月10日,威马汽车旗下新车——威马EX5-Z正式上市,新车共推出三款车型,补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元,用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。此外,威马首款纯电轿车的量产概念版Maven也在本次发布会惊艳亮相,其NEDC综合续航里程达到800km,具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。
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