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奇瑞新款SUV曝光!车长4米9,还配双联大屏!霸气侧漏! 15万级中型SUV!奇瑞系全新车型发布 星越L不是对手? 再等5天,奇瑞SUV新车将上市,车长超4米7,预售13.19万起

2023-10-20 11:27:15 | 玩车网

小编今天整理了一些奇瑞新款SUV曝光!车长4米9,还配双联大屏!霸气侧漏! 15万级中型SUV!奇瑞系全新车型发布 星越L不是对手? 再等5天,奇瑞SUV新车将上市,车长超4米7,预售13.19万起相关内容,希望能够帮到大家。

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奇瑞新款SUV曝光!车长4米9,还配双联大屏!霸气侧漏! 15万级中型SUV!奇瑞系全新车型发布 星越L不是对手? 再等5天,奇瑞SUV新车将上市,车长超4米7,预售13.19万起

奇瑞新款SUV曝光!车长4米9,还配双联大屏!霸气侧漏!

最近奇瑞汽车在SUV车型市场中的投入还是比较大的,旗下的子品牌捷途汽车也有着不错的表现,捷途X70等车型在更加细分的市场还是有着不错的成绩的,奇瑞汽车也和长城、吉利一样,开始走高端精品路线,于是打造出星途这个品牌,在星途TX和星途LX之后,又一款中大型SUV很快就会上市,它就是星途VX,预计将在4月份正式上市来竞争市场。

首先从外观来看,前脸在设计上是很大方的,大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较扎实,中网上还装饰了多横幅式的镀铬饰条,进气格栅的周边也装饰了银色的饰条,顶部的饰条还进行了加粗的处理,而且还配备了字母Logo,新车的前大灯组比较饱满,整个灯组还略微的保持倾斜,另外灯光配置比较厚道,为全LED光源,LED日间行车灯被放在了雾灯区域,竖状的雾灯组比较修长,周边还装饰了夸张的线条来提升立体感。

再来看车身侧面,腰线规整,上腰线从前翼子板处一气划到后尾灯边缘,颇有气势,车窗的面积也比较大,保障了车内乘客良好的视野,车窗的周边还包裹了亮银色的饰条来提升质感,而且硬朗的腰线延伸至了尾部,增加了运动气息和力量感,新车还会配备18英寸和19英寸以及20英寸的轮圈,轮毂的样式都很精美。

最后来看车身尾部,尾灯的设计是贯穿式的风格,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,新车的尾灯组是贯穿式的风格,尾部的整体线条感很不错,底部黑色的包围以及货真价实的双边两出式排气,都把运动感烘托的更为强烈,车身尺寸方面,长宽高分别达到了4970*1940*1795mm,轴距达到了2900mm,比汉兰达都要大一些。

再来看内饰方面,内饰风格质感十足,液晶仪表盘和中控大屏组成的双联大屏是比较流行的风格,多功能方向盘相当的饱满,新车还配备了拨片式的换挡杆,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,空调区域也是液晶的样式,黑色和棕色的颜色搭配的还是比较自然的,全景天窗、电子手刹、无钥匙将进入、360全景影像、前后雷达、一键启动等是有配备的。

星途VX提供了7座布局模式,因为不错的车长和轴距,所以车内的乘坐空间非常充足,每一排乘客坐得都能很舒服,不会有任何压抑和拥挤感,座椅非常的厚实、柔软,还配备了可以开启的全景大天窗,另外星途VX的座椅支持放倒,平整度相当的高,这点做得很让人满意,放倒后空间也非常大,看起来就像“双人床”一般。

动力方面,该车搭载的是1.6T发动机,满足国六排放标准,传动系统上匹配7速双离合变速箱,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛/米,综合百公里油耗7.9L,动力和油耗上的表现是很不错的,今天就介绍到这里了,等该车正式上市后,我会第一时间为大家做出详细的介绍,大家对此车型有什么看法呢?欢迎大家在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞新款SUV曝光!车长4米9,还配双联大屏!霸气侧漏! 15万级中型SUV!奇瑞系全新车型发布 星越L不是对手? 再等5天,奇瑞SUV新车将上市,车长超4米7,预售13.19万起

15万级中型SUV!奇瑞系全新车型发布 星越L不是对手?

近日, 捷途 汽车正式发布了 捷途X70 PRO 车型,该车型可以说 捷途X70 车系中的衍生车型,目前,除了尚未上市的捷途X70 PRO车型外,还有 捷途X70M 、 捷途X70 Coupe 、 捷途X70S 、 捷途X70S EV 、 捷途X70 PLUS 以及捷途X70等车型,家族十分庞大。

捷途X70 PRO车型将定位为中型SUV,其官方指导价为10.29万元-16.29万元,同时并提供手动挡车型以及5座/7座座椅布局,从其整体设计语言来看,受众会较为偏向年轻消费者。

外观方面,捷途X70 PRO同样将会采用捷途家族的最新设计语言,其整体模样和现款在售捷途X70 PLUS十分相似。官方命名为“V型羽阵格栅”的大嘴式进气格栅、点阵式造型中网、锐利的前大灯以及下包围两侧仿通风口设计为其提供了不错的颜值表现,造型也十分具有家族风。

作为一台中型SUV,捷途X70 PRO同样有着稳重的车身轮廓,配以上扬的腰线设计和宽厚的身姿,整体姿态较为大气。

此外,捷途X70 PRO在前脸两侧进气口周围、车身侧包围处以及车身尾部还使用了银色线条进行点缀,加上外露的双边双出排气布局和贯穿式尾灯组等元素,可以看出,该车型的受众会较为偏向年轻消费群体。

(部分图片为其他版本车型)

内饰方面,捷途X70 PRO的设计布局同样于其他捷途X70车系大差不差,其将会配备了双10.25英寸一体式屏幕、隐藏式空调出风口、平底造型多功能方向盘、电子挡把等等设计,并提供双拼色内饰可选,配合各种银色镀铬饰条,整体质感尚可。

同时,在配置方面,捷途X70 PRO将具备可开启全景天窗、电子手刹、副驾驶座椅“老板键”、电子驻车、无钥匙启动、自动大灯、自动空调、自动雨刷、华为HiCar、50瓦无线快充、后排座椅角度调节以后排空调出风口等等配置,并将提供5座和7座座椅布局,可以满足消费者的多样化需求。

车身尺寸方面,捷途X70 PRO的长宽高数据为4749、1900、1720毫米,轴距则为2745毫米,整体数据与现款在售的捷途X70 PLUS保持高度一致,预计两者的空间表现也将相差无几,可以将捷途X70 PLUS的座舱表现用于参考。

(部分图片为其他版本车型)

动力部分,和其他捷途X70车系相同,捷途X70 PRO车型仍将会将提供1.5T、1.6T以及2.0T三种不同的动力组合,传动系统则分别匹配6挡手动变速箱、6挡湿式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱,其动力参数我们同样可以参考其他车型。

其中,1.5T车型的最大输出功率为115kw,峰值扭矩为230N·m,WLTC工况下的综合油耗预计在7L/100km左右。而1.6T车型的最大输出功率为145kw,峰值扭矩为290N·m,WLTC工况下的综合油耗预计也会在7.5L/100km左右。

而2.0T车型的最大输出功率为187kw,峰值扭矩为390N·m,WLTC工况下的综合油耗预计在8L/100km左右。这也将是捷途X70 PLUS上的那套2.0T动力,动力参数预计也将相差无几。

捷途X70 PRO车型的推出,将会进一步丰富捷途其现有产品矩阵和品类,提升其细分品类车型和市场份额。捷途X70 PRO那10万元出头的售价也显得十分富有性价比,和整个捷途X70车系一样,捷途X70 PRO仍会延续十分亲民实惠的定位,手动挡车型的出现也能满足不少小众消费者的需求,进一步拉低入门售价。不知道屏幕前的你们,会不会考虑这样一台均衡的自主中型SUV?

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再等5天,奇瑞SUV新车将上市,车长超4米7,预售13.19万起

在国内的汽车市场,国产SUV占据了很大一部分的市场份额,但是大部分热销的国产SUV主要以小型和紧凑型为主。在中型SUV方面,能够热销的车型比较少,奇瑞瑞虎8是少有能够月销过万的国产中型SUV。再等5天,奇瑞又将会上市一款全新的中型SUV,这款新车长度将超过4米7,预售13.19万起。

在不久前的北京车展上,奇瑞就亮相了这款新车,新车被命名为 瑞虎8 PLUS,虽然在命名方式上和瑞虎8比较相似,但是这款车和瑞虎8之间的差别还是比较大的,并且在定位方面也要高于瑞虎8,同时售价也比瑞虎8更高。 玩车网

瑞虎8 PLUS基于奇瑞最新的T1X平台打造,可以看成是一款定位更加中高端的中型SUV,未来将会与现款的瑞虎8同时销售。这样的产品策略和比亚迪宋、宋PRO、宋PLUS三款车型比较相似,分别主攻不同的细分市场,以占据更多的市场份额。

在设计方面,瑞虎8 PLUS也与现款的瑞虎8完全不同,新车采用了奇瑞最新的设计语言。车头部分采用了多边形大尺寸中网,中网内部采用点状式镀铬点缀,两侧的灯组造型也比现款瑞虎8更加富有高级感。另外车尾部分还加入了“CHERY”的标识,尾灯造型也有较高的辨识度。

除了全新的外观造型之外,瑞虎8 PLUS的内饰也采用了全新的设计风格,新车内饰采用了当下比较流行的“连体屏”,两块12.3英寸的液晶屏幕营造出了很强的视觉冲击感,在中控屏幕下方还有一块8英寸的液晶屏幕。整车内饰的用料和做工水平也比瑞虎8高了一个档次。

从定位来看,瑞虎8 PLUS和瑞虎8一样属于中型SUV。瑞虎8 PLUS的整体尺寸略大于瑞虎8,新车的车身长度达到了4722mm,宽度为1860mm,高度为1745mm,轴距和瑞虎8一样为2710mm,有5座和7座车型供用户选择。新车的实际空间表现基本上和瑞虎8相同。

动力方面,瑞虎8 PLUS将搭载和瑞虎8相同的1.6T发动机,这款发动机也是奇瑞旗下的主打发动机,在奇瑞旗下的众多品牌和车型上面都有搭载。发动机最大马力可达197匹,峰值扭矩为290牛米,匹配7速双离合变速箱,新车未来还有望提供1.5T+48V轻混的车型。

再等5天,也就是10月15日,奇瑞瑞虎8 PLUS就将会正式上市,目前新车已经公布了预售价,预售价为13.19万到14.99万之间,最终售价或许会在13万以内,正好与现款瑞虎8的高配车型进行了衔接。从目前的信息来看,瑞虎8 PLUS在空间和动力方面的表现基本上和瑞虎8相同,两款车的主要差别还是在于设计方面。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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