2023-10-17 03:03:32 | 玩车网
4月1日,2023款上汽 奥迪 Q5 e-tron正式上市,售价区间29.85万-43.25万元。
新车延续了奥迪品牌家族化的设计,前脸部分,新车采用了封闭式格栅“大嘴”设计,搭配造型凌厉的前LED矩阵式大灯,整体辨识度极高。车身侧面十分修长,车尾部分,2023款Q5 e-tron采用贯穿式尾灯设计,内部交错式LED光源点亮后辨识度较高。此外,新车尾部还配备扰流板,兼顾实用与空气动力学性能。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4876x1860x1675毫米,轴距为2965毫米,定位豪华中大型纯电SUV。
10.25英寸全液晶仪表搭配AR-HUD增强型抬头显示系统,具有科技氛围。该车中控屏内置Audi connect智能互联系统,可支持OTA迭代升级、腾讯生态接入及第三方APP。
2023款上汽奥迪Q5 e-tron全系标配AR-HUD抬头显示功能、L2+级别自动驾驶辅助(包括ACC全速域自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、防碰撞辅助、车道偏离预警等多项驾驶辅助系统)并增加紧急驾驶辅助功能,全面提升行车智能化与安全性。
值得一提的是,2023款Q5 e-tron特别版车型黑武士、影武士及白法师分别使用了"达摩黑"、"诸葛灰"及"李白"。三款特别版车型均基于机甲套装打造,银灰色镀铬金属格栅搭配曜黑车顶、曜黑后视镜和熏黑LOGO彰显运动气质。另外,特别版车型还拥有专属的配置组合,"红翎-冰痕黑"的运动座椅包覆Fine Nappa真皮,结合3D菱格亮光铝饰板营造出舒适豪华与精致细节并重的乘坐氛围。
2023款上汽奥迪Q5 e-tron依旧提供两种动力形式,前麦弗逊后多连杆式悬架配合奥迪最新的电动quattro技术,让车辆得以轻松应对各种复杂路况。奥迪Q5 e-tron采用83.4kWh电池模组,CLTC工况下最大续航里程达到560km。值得一提的是,50 e-tron quattro版本的续航里程从520km增加到了550km,进一步满足消费者日常用车的需求。
上汽奥迪为每一位购买Q5 e-tron的车主提供"一价全包"式的尊享权益,覆盖从购车开始到保养、充电、保险、流量、出行等用车生命周期的全场景需求,用户无需额外支付费用便能享受"0负担"的豪华电动出行体验。
2023年起,上汽奥迪将进一步丰富线下渠道网络形态,品牌专属线下门店与用户中心形成组合拳,拓展线下触点、提升市场可及性。2023款上汽奥迪Q5 e-tron兼顾纯电驾控与潮流元素,彰显了奥迪品牌引领未来纯电移动出行的坚定决心。未来,上汽奥迪将持续探索新产品与新模式,为车主们塑造兼具豪华品质与智能科技的用车生活体验。
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易车讯 4月18日,官方公布了上汽 奥迪Q6 预告图,新车将于6月6日发布。作为奥迪品牌车身尺寸最大的SUV,定位于豪华大型SUV的上汽奥迪Q6采用了三排六座/七座布局设计,并搭载高低功率版本进口第四代EA888 2.0T发动机,预计售价55万元起。
造型方面,上汽 奥迪Q6 设计灵感源自中国神话中的瑞兽—麒麟。同时提供行政版和运动版两种外观风格前脸供消费者选择,行政版在沿袭奥迪RS家族的蜂巢状造型的基础上,进行了竖向矩阵式排列设计。 运动版前脸格栅为横向多边形加Y字形装饰件覆盖。
与此同时,前贯穿式LED灯则首次在奥迪车型上使用。贯穿式流光LED尾灯带动态灯光效果与前贯穿式头灯相互呼应,车身侧面线条在奥迪经典的刀锋造型D柱进行收尾。
来到尾部,上汽奥迪Q6能够在后尾窗上投射出“quattro”字样的红色光影,这同样是奥迪车型首次采用这一技术,辨识度得到了大幅度提升。
车身尺寸方面,新车长宽高为5099/2014/1784mm,轴距2980mm,定位豪华大型SUV,内部采用三排六座/7座布局设计。
此外,新车将配备高级行政座椅 + 华格纳真皮座椅,高级行政座椅皮质柔韧色泽雅致,不仅足够柔软且耐用性好不易变形。座椅表面采用钻石菱形纹路缝合,同时配以撞色手工缝线点缀,精湛的缝制工艺不仅造型别致,也增强了整体支撑性。
动力方面,上汽奥迪Q6全系搭载原装进口第四代EA888 2.0T发动机,2.0T低功率版最大功率170kW,高功率版最大功率195kW,峰值扭矩400N·m。相比第三代EA888发动机,第四代EA888有着更多黑科技应用,更出色的燃油经济性。
根据易车App“品牌热度榜”数据,上汽 奥迪 的热度排名第54位,如需更多数据,请到易车App查看。
早于2016年奥迪就被曝出在国内的第二个合作伙伴——上汽集团,当年很多人都在猜测:难道继南北大众之后,“南北奥迪”也要来了吗?时隔多年,这个问题的答案终于能落实。
今年以来,关于上汽奥迪首款车型——A7L的消息就不断流出,而最近更是曝光了新车在德国测试的谍照,在加上此前的白车身图,也就是说奥迪A7国产化这事稳了。另外根据最新消息,新车将会在2021年正式量产,并在2022年正式上市销售。
作为奥迪品牌的单数序列车型,奥迪A7 Sportback同样有着独特的标签,中大型轿车定位+溜背车身设计,曾享有“最美奥迪”之名。而看回即将国产的A7L,新车前脸部分基本沿用了现款奥迪A7的设计风格,扁平宽大的六边形配合两侧狭长的大灯组依然霸气,同时下方还采用了三段式进气口造型,进一步提升运动气息。
车身侧面是A7L与A7的最大不同之处,从谍照图很明显就能看到A7L在轴距被加长以后,其车身造型发生了一定的变化。特别是尾箱的线条变得更为平缓,因此车侧整体视觉效果极其修长,车身结构也从Sportback改为传统的三厢轿车。
(图片来自网络)
值得一提,现款奥迪A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm,轴距为2928mm,而作为加长车型,未来上汽 奥迪A7L的车身和轴距很有可能突破5米和3米大关,届时A7L的车内空间表现或会更胜一筹。
而车尾方面变化不大,新车仍会保留最新的贯穿式尾灯以及运动包围,但根据白车身得知,新车的车尾标识将更换为A7L,同时新增“上汽奥迪”的字眼,而从外观整体设计来说,A7L仍会有着不错的辨识度。
虽然上汽奥迪A7L尚未公布其内饰设计,但根据奥迪现阶段国产化车型可猜测,A7L将不会大改内饰造型。
这一届的奥迪新车可谓在内饰上展现出极强的科技感,主要功臣就是中控上下双屏的设计,另外中控屏和空调控制面板在操作时均有反馈力,以此弥补了相对于物理按键在盲操方面的不足。
而除了全液晶仪表以外,在方向盘的左侧同样有一个较小的操作面板,其涵盖了用于照明功能的控制装置,也是进一步优化掉实体按钮。
在空间方面,国内消费者非常注重后排的表现,特别是对于这么一款豪华品牌车型,假如空间足够充裕,那么将有着宜商宜家的潜力。而得益于轴距加长以及造型的变化,A7L或许也能提供更出色的腿部和头部空间,而最终表现我们拭目以待。
动力方面,现款A7基于奥迪最新的MLB Evo平台打造而来,并搭载了2.0T和3.0T两种动力总成。而此次白车身的右侧也向外界展示了55TFSI和quattro的标识,这意味着未来国产的A7L将会提供3.0T的动力总成,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,传动匹配7挡双离合变速箱和quattro四驱系统。
至于更入门的40 TFSI(2.0T 190马力)和45 TFSI(2.0T 245马力),教授认为A7L也会大几率引入国产,毕竟这是拉低车系售价的关键,同时也是更多消费者选择的动力空间。
在奥迪已实现国产化的车型中,定位最高的是一汽-大众奥迪A6L及A6L新能源版,因此上汽奥迪A7L的到来将会突破这一界限。而相比之下更重要的,是奥迪A7L在奔驰CLS等同级车型中率先实现了国产化,这不仅对于奥迪而言是领跑的机会,同时还有可能会领到这两款竞品也考虑国产化,当然了最终受益的就是广大消费者。
第一代奥迪A7于2010年正式亮相,当年其主要竞争对手是奔驰CLS级,虽然定位上同为四门轿跑车,但A7与CLS在风格上有着明显差异,其中奥迪A7更趋向于跑车设计,并且还衍生出了高性能版S7以及RS 7系列,因此很受有实力的年轻人喜爱。
历经7年后奥迪A7迎来了自己的第二次换代,拥有全新设计风格的它再一次巩固地位,而即将国产的奥迪A7L正是基于这一代车型而来。说到这或许大家都会感到疑惑,从Soprtback造型变为传统轿车造型,奥迪A7L在国内究竟是扮演什么角色?
(图片来自网络)
对此教授认为,轴距和车身的加长绝是符合趋势,毕竟空间表现在国人的“评分表”中占据了极大部分,而纵观奥迪现已国产化的车型,即使是入门级的国产奥迪A3也逃不过“L定律”,所以A7L的加长是为了贴合国内的需求。
另外,奥迪A7L未来在国内的定位也是多样性的,既然是成为了三厢轿车,那其未来的最大竞争对手除了奔驰CLS外,也应当包括其他豪华品牌的中大型轿车,例如宝马5系和奔驰E级,当然“自家”的奥迪A6L也在内。而奥迪A6L多年来已在国内累计了相当不错的口碑,销量表现如各位所见,此时上汽奥迪或能借助这样的基础条件来踏出第一步,从而让往后的国产化道路更加“畅通”。
那么问题来了,奥迪A7L卖多少钱才能与以上所说的车型形成“威胁”?现款奥迪A7售价为57.38-70.48万元,共有2.0T和3.0T两种动力共三款车型可选,假如A7L将延续同样的动力配置,那么教授认为国产的A7L车系售价在48-65万元之间或能更具竞争力。
豪华品牌车型国产化的意义想必大家都能知道,而此次上汽奥迪带来A7L也值得我们庆贺,毕竟从长远来看上汽奥迪或会在未来带来更多的产品,例如一直在传的奥迪Q7或奥迪Q8等,也就是说以后将会有更多的奥迪车型被引入国产。那么对于奥迪A7L,各位认为卖多少钱更合适?
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