吉利suv2020新车型 到店实拍款吉利豪越！油耗7.8L，配1.8T+双离合

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吉利icon：2020年最值得期待的新车，除了我还能有谁

2018年北京车展，概念车CONCEPT ICON首次亮相；

2019年广州车展，吉利icon迎来全球首秀；

12月23日，吉利icon发布银河限量版指导价格，以132020元圈定吉利icon车型价格上限；

如今，吉利icon已将2月14日敲定为正式上市时间。

吉利icon的出现，多多少少刷新了人们对于吉利的固有认知。因为在吉利品牌现有的产品线，吉利icon似乎找不到应处于哪个位置。不论是远景、帝豪系列，还是“缤”、“博”系列，吉利完善的产品布局几乎覆盖了各个细分市场，星越和嘉际则是吉利为了品牌向上打造而来。那么，吉利icon到底在扮演着什么角色？

麻辣车事认为，截止目前吉利已布局了包括博越、帝豪GS、远景X6、缤越在内的4款紧凑SUV产品，而吉利icon则将以独特设计理念作为差异化，探索全新的细分市场。不仅如此，吉利icon还将打破消费者对吉利品牌的固有认知，重新树立吉利的品牌形象。

换句话说，汽车市场低迷的大背景下，吉利在保持常规产品序列稳定的同时，还需推出像吉利icon一般，能够体现吉利日渐强大的研发技术的车型。

从另一个角度上看，icon能加大吉利品牌在汽车市场上的声量，已达到在2020年“先声夺人”的效果，这一点从情人节当天上市这个时间节点上，便可见一斑。反过来看，吉利icon也将会是汽车市场上的最强音。

高度还原概念车设计元

吉利icon的概念车CONCEPT ICON于2018年北京车展上首次亮相，在当时，CONCEPT ICON一经亮相便惊艳众人，因为CONCEPT ICON的出现颠覆了吉利汽车的家族设计语言。但鉴于概念车和量产车的区别，在量产版icon正式亮相之前，几乎没人意料到吉利icon能够最大程度还原了概念车的设计。

从外观和内饰来看，吉利icon保留了90%的概念车设计元素。无疑，吉利icon拉开了吉利新的设计语言和体系，同时也是吉利在造型设计、产品开发体系上进入新阶段的体现。

据吉利icon的设计师解读，“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”正是icon的三大核心设计元素。 玩车网

具体到各个细节，icon将吉利汽车家族式的“水滴涟漪”格栅，抽象成无限时空隧道，前大灯、转向灯和雾灯的位置也区别于传统设计，极具科技感和未来感的设计也提高了icon的颜值水平。

通常只在豪华车上出现的隐藏式门把手，也是吉利icon的一大亮点，隐藏式门把手在更加美观的同时，还能够减少风阻系数，继而降低油耗和风噪。

内饰方面，吉利icon同样采用了圆角矩形元素，如“∞“字造型的空调出风口，内饰的整个风格简洁又不失设计感。吉利icon还配备了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，其中搭载最新版本的GKUI 19版本车载互联系统。

基于BMA模块化架构打造而来

BMA架构是吉利打造的全新一代A级车模块化架构，而吉利缤越正是BMA架构下的第一款车型，平均月销过万、2019年年累计销量突破14万辆的缤越，正是得益于BMA架构所带来的竞争力。同为BMA架构打造而来的吉利icon，其配置和品质也在向着主流合资品牌，甚至是豪华品牌看齐。

值得一提的是，缤越和icon虽为同一架构打造而来，但二者的方方面面都截然相反。在同一架构下开发截然相反的车型，吸引不同圈层与需求的消费者，这件事情本身已经能看出吉利身为大厂的风范。

动力上，吉利icon搭载了1.5TD+7DCT外，并将匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速仅7.9s，百公里油耗5.7L。此外，在BMA模块化架构下，吉利icon的空间布局实现了68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级。

作为吉利的最新产品，吉利icon在配置上也做到了“人无我有，人有我优”。除了L2+级的驾驶辅助系统，吉利icon还独创了540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视。

并且，吉利icon还搭载了行业第一款 360°全景行车记录仪，对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”。

吉利ICON能否为消费者接受，成为主流？

如同吉利所言，icon是超前的产品。对于保守的中国消费者而言，吉利icon前卫的造型似乎注定了其小众的市场前景。但在消费者年轻化的当下，吉利

广州车展，2020台吉利icon银河限量版在15分17秒内便被抢订一空；从预售报名通道开启仅一周的时间内，就有超过2万用户成为吉利icon“先享客”。这些都证明了吉利icon有实力成为吉利在紧凑SUV市场领域的下一个爆款产品。

吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。”

至少从icon身上，我们可以看到吉利汽车重新定义并开拓新市场的一种尝试。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款吉利豪越！油耗7.8L，配1.8T+双离合

吉利品牌旗下的车型自推出以来获得了不少消费者的追捧，SUV车型已占据了市场一定的市场份额，豪越就是一款比较不错的中型SUV，随着时间的流逝，2020款的车型已在今年的6月份上市了，售价为10.36--13.96万元，近日，小编在走访潍坊的某4s店的时候就拍到了2020款的车型，该车型目前正在热销中，现在购车有大礼包相赠。

2020款吉利豪越外观在设计上是非常大气的，填充物呈“矩形状”存在，是非常大气的，底部镶嵌的“U字形”饰条逐渐加宽，是非常有冲击力的，大灯内部线条非常的亮眼，进气口内部的护板是非常有层次的，雾灯的排放非常有规律，凹陷式的设计增加一定的运动气息。

汽车侧面腰线的设计是非常修长的，毕竟尺寸分别是：4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，上侧的线条也是非常的有肌肉感的，车头的设计很底，彰显出较强的运动感，汽车顶部的银色行李架设计是非常实用的。

尾部多层次的线条更加耐看，两侧尾灯进行了熏黑处理，提升一定的档次，雾灯呈“倒L状”存在，拼接式的设计比较耐看，后保险杠上侧镶嵌的护板更加扎实。

内饰在设计上是很有档次的，T字形的中控台比较简单，独立显示屏增加一定的时尚气息，底部的空调出风口采用银色护板拼接，在视觉上是非常有连贯感的，换挡杆两侧的护板比较厚实，方向盘与换挡杆的设计相搭配，是非常运动的。

2020款吉利豪越的尺寸为：4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，动力搭载1.8T发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率为184马力，百公里油耗仅需7.8L。

推荐车型：豪越2020款?1.8TD DCT豪华型

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吉利缤越新增四缸机车型，1.4T爆发141马力，外观帅气、配置丰富

汽车 走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

吉利 汽车 是家喻户晓的自主品牌，靠着生产亲民车型起家，自从得到了沃尔沃的技术支持后，造车工艺有了质的提升，推出来的产品越来越受到消费者的认可，旗下的缤越这款小型SUV，就是国产自主品牌中的精品，销量还有口碑都很不错。

缤越整体实力很强，尤其是动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了177马力，开起来后动力非常充沛，百公里加速时间仅为7.9秒，被车迷朋友们称为小钢炮，能够给驾驶者带来畅快淋漓的感受，并且底盘调校有一定的功底，扎实、沉稳。

不过缤越虽然动力强，可这台1.5T为三缸发动机，有一部分消费者打心里是比较抵触的，如果缤越有四缸发动机的话，那销量应该还会有明显的增长，而吉利厂商自然也深知这一点。

吉利缤越新增四缸机车型，这么一来将会有更多的人喜欢上它。

缤越的2020款车型上市了，定名为了缤越Pro，除了继续搭载那台三缸1.5T发动机除外，还搭载了一台四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，传动方面匹配的是6挡手动，还有6挡双离合变速箱。

底盘方面采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，从数据上来看不如1.5T那么抢眼，但作为家用的话，是完全足够的，并且能够满足国六排放，会有着不错的燃油经济性。

依旧高颜值，还是那个帅气少年

2020款缤越Pro在外观方面相比2019款并没有发生什么改变，还是那个颜值很高的帅气少年，很符合现在年轻人的审美。车头水波涟漪式进气格栅是家族化的特点，配以红色饰条以及镀铬的点缀，提升精致感，并且大灯内部配备了透镜，看着非常有神，雾灯区域有着仿进气槽的造型，再搭配上黑色的运动包围，很有视觉冲击力。

缤越Pro的长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，虽然个头并不大，但车身非常紧凑，动感，在同级别中还是比较有存在感的那种。

硬朗的腰线延伸至了尾部，与后窗下方的横向折线形成了一体式效果，这和大众的设计手法比较相似，另外黑色的悬浮式车顶，精美的抛光轮毂，都增加了 时尚 气息。

缤越Pro的车尾使用了一条镀铬，把左右灯组连在一起，使尾部更显宽大，而且尾灯内使用了LED光源，鲜红色的光带点亮后非常漂亮，再加上车顶的尾翼还有底部黑色的包围以及双边排气，都把运动感烘托的更为强烈。

科技 和设计感并存

来到缤越Pro的车内，整个内饰的氛围非常前卫，如果遮住方向盘上面的Logo，很难想象得出这是出自吉利之手，很有大厂风范，无论用料还是做工，都挑不出什么问题。

红黑的配色也让车内不会过于沉闷，中控台下半部分还使用了大面积的金属拉丝面板，左右两侧空调出风口造型也比较特别。

缤越Pro1.4T车型分为两款配置，1.5T提供了三款配置的车型，我们就从最便宜7.98万元的射手版说起，配备了倒车雷达、倒车影像、16英寸轮圈、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、前后排中央扶手、8英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统。

到了9.18万元的猎手版，升级成了17英寸轮圈、多种驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、GPS导航、导航路况显示、车联网系统。9.98万元的骑士版，配备了18英寸轮圈、增加了车侧盲区影像、可开启的全景大天窗、10.25英寸中控屏。

10.98万元的游侠版，又多出来了360全景影像、无钥匙进入、7英寸全液晶仪表、内置行车记录仪，到了顶配11.98万元的Battle版，配备了前后排头部气帘、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车、远程启动、方向盘换挡、全LED大灯，整体配置分布还是比较合理的。

缤越Pro在空间方面也很不错，虽然还是无法与更高级别的紧凑型SUV相提并论，但满足5口之家出出行没有问题，前排座椅调整后坐姿后，后排无论头顶还是腿部空间，都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅的填充物很足，能够对身体起到很好的承托。

【 结语 】

之所以说吉利缤越是国产小型SUV中的精品，是因为它的各方面表现都比较出色，尤其是细节的处理十分用心，并不输给售价更高的合资小型SUV，对年轻人的杀伤力是比较大的。2020款缤越Pro增加了四缸1.4T车型后，丰富了产品阵营，让消费者更多一种选择，相信会得到更多人的喜爱。

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