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斯柯达yeti国产 斯柯达野帝最大缺点,斯柯达yeti 的通病有哪些

2023-10-13 14:59:38 | 玩车网

今天玩车网小编整理了斯柯达yeti国产 斯柯达野帝最大缺点,斯柯达yeti 的通病有哪些相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

斯柯达yeti国产 斯柯达野帝最大缺点,斯柯达yeti 的通病有哪些

斯柯达野帝最大缺点,斯柯达yeti 的通病有哪些

斯柯达 野帝 即将退出市场。当我们收到斯柯达人关于野帝的表情时,还是觉得有点对不起野帝。这是一种雄心勃勃的模式,在国外很受欢迎。可惜进入中国后水土不服,销量惨淡,最终面临这个结局。 yeti 停产后,我们再来回顾一下斯柯达野帝最大的缺点。

外观应该是斯柯达最有争议的一点,不喜欢的人会说是最大的缺点。作为一款硬派SUV,整体造型方正、棱角分明、圆润,在野帝身上几乎找不到,给人一种非常敦实的感觉。野帝与 大众 途观 同平台生产,但与途观相比,野帝的尺寸在视觉上似乎更小,甚至小于大多数紧凑型SUV。后国产野帝有所加长,但满足不了国内消费者的需求。我们来看看斯柯达野帝的常见问题。

通病,不可接受的后方。

斯柯达野帝虽然前脸不好看,但是时间长了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都接受不了。面包车的屁股是用户对野帝尾部的评价,但这仅限于没有外挂备胎的野帝。如果买个野帝,背个小书包,看着顺眼多了,一股越野气质扑面而来。

二、常见故障,电源启动延迟

动力方面,Yedi搭载了三款发动机,分别是1.4T、1.6L和1.8T发动机。动力表现没有问题,但实际驾驶中,感觉动力起步比较肉。

三、通病空不是很满意。

如上所述,野帝的车身尺寸看起来比大多数紧凑型SUV都要小。如果后排座椅不放倒的话,野帝的后备箱空真的很紧凑,尤其是最低的那个。书包小的野帝稍微好一点,但也不是特别大,和同级SUV车型相比没有优势。

四、通病,轮胎噪音。

野帝轮胎噪音很大,高速行驶风噪太大。

通病:一般舒适度

由于野帝体积小,车内自然不会有足够的空空间。对于驾乘者来说,前排空空间足够,后排空空间略显不足。通过分析,这是座椅靠背角度的平直度造成的,可以让后备箱在纵向有更多空的空间。所以后排乘客舒适度比较一般,不适合长途旅行。

通病:油耗高

这个高油耗指的是野帝在城市道路上行驶的油耗。由于频繁启停,野帝在城市道路上的油耗并不是很 理想 。

@2019

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斯柯达yeti是什么车


斯柯达yeti定位为小型SUV,搭载1.4T和1.6L、1.8T三种排量的发动机,主打1.4T车型,而1.6L和1.8T发动机分别只提供一款车型;传动系统方面,1.4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱,1.6L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱,1.8T涡轮增压发动机匹配6挡湿式双离合变速箱。2016年09月20日,上汽大众2017款斯柯达Yeti正式在国内上市,其官方指导售价区间为12.98-20.98万元。新车取消了1.4T手动挡车型,而外观和内饰方面并没有发生改变,仅在配置方面有所升级。

在斯柯达柯迪亚克、柯珞克、柯米克还未上市之前,国内市场上斯柯达品牌旗下只有一款SUV主力车型,那就是斯柯达yeti;因此斯柯达yeti的定位相对比较特殊,肩负着斯柯达品牌SUV的重任,所以它的动力选择会相对很丰富,尽管定位为小型SUV,但是车内空间却十分充裕。1.6L自然吸气发动机仅仅作为斯柯达yeti的入门版车型,而在新一代斯柯达SUV家族上市之后,斯柯达yeti的产品定位则有些尴尬,入门版车型已经有柯米克,而斯柯达yeti 1.4T车型的性价比没有柯珞克高,购买斯柯达yeti 1.8T车型的钱可以买一辆斯柯达柯迪亚克。所以现阶段斯柯达yeti存在的意义更多的是作为一种补充,至于斯柯达会不会继续推出下一代斯柯达yeti还不得而知。

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斯柯达yeti是啥车

斯柯达yeti定位为小型SUV,搭载1.4T、1.6L和1.8T发动机,以1.4T车型为主,而1.6L和1.8T发动机分别只供应一款车型。传动系统方面,1.4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱,1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱,1.8T涡轮增压发动机匹配6速湿式双离合变速箱。

2016年9月20日,上汽大众旗下2017款斯柯达Yeti在国内正式上市,官方指导价区间为1298-2098万元。新车取消了1.4T手动变速箱车型,但外观和内饰没有变化,只是配置有所升级。

在斯柯达Kodiak、Kolok、Komik上市之前,国内市场上只有一款斯柯达品牌下的主力SUV车型,那就是斯柯达yeti;因此,斯柯达yeti的定位同比相当特殊,肩负着斯柯达品牌SUV的重任,所以它的动力选择比例非常丰富。虽然定位为小型SUV,但车内有大量空房间。

1.6L自然吸气发动机仅仅做为斯柯达yeti的入门版车型,而在新一代斯柯达SUV家族上市之后,斯柯达yeti的产品定位则有些尴尬,入门版车型已经有柯米克,而斯柯达yeti1.4T车型的性价比_有柯珞克高,购买斯柯达yeti1.8T车型的钱能买一辆斯柯达柯迪亚克。所以现环节斯柯达yeti有的意义更多的是做为一种补冲,至于斯柯达会不会继续推出下一代斯柯达yeti还不允许而知。

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