别克全新车型suv 12.69万起，真香！成都车展实拍别克昂科拉PLUS

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颜值实力并存 年轻人的都市高能SUV别克昂扬GS

非常羡慕现在的年轻人，因为在选车的过程中款型真可谓琳琅满目，厂商们充分“内卷”带来的好处就是产品力的巨大提升。如果你是一个90后奶爸辣妈或者95后的职场萌新，想选择一辆设计、颜值、品牌、动力、空间、安全性都非常靠谱的紧凑型SUV作为日常代步所需，那咱们今天的主角 别克 昂扬 GS就很值得研究了。

初见别克昂扬还是去年的成都车展，因为它和别克Electra-X纯电概念SUV高度的相似度，让我一度以为昂扬是别克发布的全新纯电车型。不过无论油车还是电车，这款车的设计都算的上是别克近几年以来最大胆的一次尝试，新车整体的风格或者说是设计方向都是全新的，实际落地的造型和目前别克在售的所有车型都不太一样，预示着别克品牌未来的设计方向。

别克昂扬采用全新PURE Design纯粹设计理念，以更纯粹、更智能、更自在的设计美学，达成高效智能与真实自然的和谐统一。前脸造型更具立体感，梯形前格栅位置比较靠下，分体式前大灯组上半部分是LED日间行车灯，回旋镖造型颇为别致，提升了前脸的精致度。值得一提的是昂扬车系是别克品牌首款采用全新“三色盾”品牌标识的车型。

昂扬的车身侧面采用了溜背式设计，腰线与车门拉手的锋利线条显得车身姿态较为激进，营造出了一种俯冲式的视觉效果。 车身尺寸方面，昂扬的长宽高分别为4638*1816*1565mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型SUV。此外这款昂扬GS还装备了18英寸的亮黑旋刃轮圈配合红色制动卡钳的样式进一步凸显运动氛围，在轮胎的选择上厂家也是不惜成本的选择了马牌的UC6花纹，重点强调舒适性和安全性。

尾部的设计更显简约，狭长的尾灯组能够与头灯组形成良好的呼应效果。宽大的双色后包围和上方的小巧扰流板形成了强烈的视觉对比，加上全新的品牌标识的点缀，显得整个尾部纯粹而饱满，动感尾翼和分灯式的设计处理，实现了功能与造型的双重提升。

进入车内，昂扬依旧采用了别克标志性的环抱一体式座舱设计，柔和 优雅 的曲线从仪表、中控延伸至两侧车门，既勾勒出了内饰设计的轮廓，同时也赋予了更多的整体感。中控区域将雕塑感的“体”和装饰性的“线”相结合，并通过分层设计，让视觉感受更轻盈简约。在内饰用料上昂扬采用了大面积软材质包覆配合高亮钢琴烤漆和电镀饰条，让座舱的高档格调更上一层楼，带GS logo刺绣的环抱式麂皮运动座椅等专属设计，呈现出更为鲜明的潮流质感。

最为吸睛的部分是中间位置的悬浮式双10.25英寸大联屏，这可是同级罕见的配置了，中控屏内置了别克eConnect智能互联科技，除了支持百度智能语音控制、CarPlay以外，内部还搭载了随心看App，拥有爱奇艺等提供的海量视频资源，支持OTA升级。超越同级的音响是别克昂扬的另一大“神器”，这台车配备了全新研发的Tune Melody重低音3D全域音响，通过全球顶尖数字音频技术品牌ARKAMYS高定声场调校，能够自然、忠实地再现音乐原声，为用户带来身临其境的听觉盛宴。

我们这台昂扬GS试驾车搭载了通用第八代Ecoeec 1.5T涡轮增压发动机，最大功率184ps，最大扭矩250N·m，匹配CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速时间7.9s。这套阿凡达发动机可是荣获过“中国心”十佳发动机的明星机型，实际表现动力输出能够表现出很难得的线性感，快且顺就好比舒适和运动这两种属性一样，是不太容易和谐共存的，但这套发变的调校水平超出了我的预期，开起来提速有力且异常平顺，和竞品逍客、探歌等车型相比表现的更加全面和从容。 玩车网

悬架部分昂扬采用了前麦弗逊后瓦特连杆的通用专利设计，整体是偏舒适的调校风格，对于带娃出行的家庭或者小姐姐们来说非常友好。但当你真的开到了山路去攻弯的时候又可以提供韧性足够的支撑，给驾驶者很强的驾控信心。

在山间穿梭，当你按下排挡杆前方的格子旗按键，发动机转速瞬间提升500-800rpm，车辆随即进入运动模式，方向盘的手感会比普通模式更紧绷，你能感受到车头的响应都变得更加灵敏，整车底盘紧致的感觉更像是传统欧洲车可以带给驾驶者的感受，非常有意思。

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总体而言，别克昂扬是兼具颜值和实力的一款非常适合年轻人的都市高能SUV，灵活的驾控感、多变的大空间、优秀的燃油经济性并存，将成为生活探享家们的最佳出行拍档。同时，别克品牌也将昂扬向前，对主流SUV市场实现更广泛的覆盖，满足更多消费者的个性化与多元化需求。

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上汽别克SUV车型大全

随着中国汽车市场的快速发展，SUV车型已经成为了不可忽略的一个市场细分，而上汽别克作为一家深耕中国市场多年的车企，在SUV市场也拥有着不少的份额。在本文中，我们将为大家介绍上汽别克现有的SUV车型。

首先，我们来看看上汽别克在小型SUV市场的表现。目前，上汽别克在这一市场共有两款车型，分别是昂科拉和昂科拉GX。

昂科拉是上汽别克推出的一款小型SUV，其造型时尚、线条流畅，十分适合年轻人的审美。车身尺寸方面，昂科拉长宽高分别为4235/1770/1658mm，轴距为2555mm，相较于同级别对手来说算是比较紧凑的。动力方面，昂科拉搭载了1.0T和1.3T两款发动机，其中1.0T发动机最大输出功率功率为92kW，最大扭矩为175Nm，而1.3T发动机最大输出功率为121kW，最大扭矩为240Nm。此外，昂科拉还提供了6MT和CVT两种变速箱可供选择。

作为昂科拉的升级版，昂科拉GX更加偏重于家用乘坐的舒适性。在外观造型上，昂科拉GX相较于昂科拉更显沉稳，更加注重实用性。车身尺寸方面，昂科拉GX长宽高分别为4606/1809/1744mm，轴距为2734mm。动力方面，昂科拉GX采用了与昂科拉相同的1.0T和1.3T发动机，并都提供了6AT变速箱可供选择。

接下来，我们来看看上汽别克在中型SUV市场的表现。与小型SUV市场相比，中型SUV市场对于购买者而言显得更加重要，因为中型SUV市场的消费群体相对而言更加广泛。目前，上汽别克在这一市场共有一款车型，它就是昂科旗。

昂科旗是上汽别克旗下唯一的中型SUV，其豪华的内饰和大气的外观造型给人留下了深刻的印象。车身尺寸方面，昂科旗长宽高分别为4832/1936/1778mm，轴距为2811mm，车身尺寸方面可以与奥迪Q5和奔驰GLC相匹敌。动力方面，昂科旗搭载了2.0T和2.5T两款发动机，其中2.0T发动机最大输出功率为143kW，最大扭矩为350Nm，而2.5T发动机最大输出功率为169kW，最大扭矩为350Nm。变速箱方面，昂科旗提供了9AT变速箱可供选择。

最后，我们来看看上汽别克在大型SUV市场的表现。相较于小型SUV和中型SUV市场，大型SUV市场相对来说更加小众，适用于家庭需求更高的用户。上汽别克目前在这一市场仅有一款车型，它就是昂科威。

昂科威是一款专为华裔家庭设计的大型SUV，其外观造型沉稳大气，内饰豪华，符合了华人对于豪华品牌的消费理念。车身尺寸方面，昂科威长宽高分别为5001/1953/1772mm，轴距为2863mm。动力方面，昂科威搭载了3.0T和3.6L两款发动机，其中3.0T发动机最大输出功率为231kW，最大扭矩为550Nm，而3.6L发动机最大输出功率为231kW，最大扭矩为361Nm。变速箱方面，昂科威提供了9AT变速箱可供选择。

以上就是上汽别克现有的SUV车型大全，无论您是个人用户还是家庭用户，上汽别克都能为您提供合适的选择。相信在未来，上汽别克在SUV市场的份额还会继续上升，让我们期待上汽别克更加精彩的表现。

12.69万起，真香！成都车展实拍别克昂科拉PLUS

去年年末， 别克 昂科拉PLUS 相关的申报信息曝出，而在经过相当时间的市场预热后，这款别克全新紧凑型 SUV 终于在成都车展前夕08月23日正式上市，新车共推出两个配置版本，售价分别为12.69万元和13.69万元。

外观造型上，别克昂科拉PLUS采用了别克最新的PURE Design设计理念，这套设计风格已经应用在了别克新一代的燃油车上，甚至别克最新的电动车上也用上了这套设计。具体来看，前脸采用大面积的格栅结合横条幅式中网，以及梯形的镀铬饰条进行装饰，搭配修长的展翼形 LED大灯 ，呈现向外扩张的气势，也让它有着很高的辨识度。

昂科拉PLUS侧面造型比较饱满，后车门加入了一根明显隆起的线条，配合门板下方的内凹设计，呈现出了一定的立体效果。并且，轮毂也有17英寸和18英寸两种尺寸选择。尺寸方面，该车的长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距2640mm。

车尾部位，昂科拉PLUS比前脸更为简洁，没有多余的设计，尾灯造型狭长锐利，和前灯组相呼应；尾门中间部位则悬挂全新样式的别克“三色盾”品牌标识。后包围造型设计朴素，底部包裹一块银色护板防止磕碰，采用隐藏式的排气布局。

昂科拉PLUS延续了家族化内饰设计语言，内饰设计采用360度环抱一体式风格，并大面积使用皮质软材料包覆，结合做工精致的法式双缝线、钢琴烤漆面板和精巧的镀铬装饰，营造出质感细腻、格调温馨的内饰氛围。

搭载的一体式双10.25英寸屏幕，其分辨率为1920*720，支持OTA 远程 升级，并且支持CarPlay、CarLife、OTA远程升级等功能。另外，车机系统在UI界面、语音识别、导航、多媒体等方面也都有所提升。

辅助驾驶方面，该车搭载eCruise智能辅助驾驶系统，提供ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警和AHBA 自动大灯控制等十项智能辅助功能。

得益于2640mm的轴距，别克昂科拉PLUS拥有同级领先的后排空间和腿部空间，带来了尤为宽裕、舒适的乘坐体验，即便满载也不会感动局促。配合第二排座椅6/4分放平，行李箱可形成高达1384L的平整空间，装载大件物品也毫不费力。

动力部分，昂科拉PLUS将搭载与别克 昂扬 相同的1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

写在最后

12万出头的价格，以新车的产品力来看，对于一款合资紧凑型 SUV 来说，整体还是有着较为出色的表现。并且在现如今新能源到来的时代，整个市场变得更加内卷，作为燃油车的昂科拉PLUS锐意进取，采用了非常前卫的内外饰设计，而别克的品质质量自然不需要去担忧。接下来，就让我们来看下新车在市场中将会有着怎样的表现，会不会给我们带来不一样的惊喜？

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