北京现代瑞纳论坛 北京现代瑞纳怎么样？北京现代瑞纳买了后悔吗

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北京现代瑞纳怎么样？北京现代瑞纳买了后悔吗

北京现代瑞纳怎么样？这几年来韩系车在中国的处境可谓水深火热，一方面自身产品力的不足导致了和德系、日系车的正面对决频频处于下风，另一方面面对日益成长的自主品牌，无法用合资的身份压制国产汽车了。现代瑞纳作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。但瑞纳的生存环境同样是备受挤压，2017年全年销量仅为42917辆，下面我们看看最真实瑞纳致命缺点有哪些，为什么有北京现代瑞纳买了后悔的车主。

下图是调查的统计表，从各分项评价来看，瑞纳的电子设备、功能操作、座椅、内饰质量表现良好，分别占比4%、6%、6%和7%，用户在日常用车过程中反馈的问题较少。而行驶过程、车身外观、发动机、空调系统出现故障的比例均超过了10%，其中最突出的问题体现在行驶过程部分，在用户反馈的质量问题中占比33%。

瑞纳的新车质量问题中占比最高的一项是“行驶问题”，我们从图中可以看到，用户反馈最多的行驶问题是瑞纳的胎噪较大，PPH值为15.2，该问题在小型车级别市场中的整体表现同样比较突出，PPH值为11.8。受车型级别和生产成本的限制，小型车在车内隔音工程方面难以做到像更高级别车型那样优秀，同时小型车多采用价位低廉的轮胎，静音性难以得到保障。很多瑞纳车主表示，最不满意的一点是“柏油路面，胎噪太大”。该问题在汽车之家瑞纳论坛中也有诸多车主反馈，部分车主选择自己更换静音效果更好的轮胎。

此外，行驶中车跑偏也是瑞纳车主们反馈较多的问题，瑞纳车主反馈：“刚提回来开了一段就发现总是跑偏，有空要去让4S店看看。”车辆跑偏问题是由多种因素引起的，包括轮胎胎压、动态平衡、悬架系统移位等等，由于瑞纳的跑偏问题在新车主和老车主口碑评价中均有出现，应当引起厂家的注意。在其他方面，瑞纳在行驶过程中出现的问题PPH值均比较低，尤其是对车身抖动和刹车振动的抑制要明显低于行业整体水平，这也导致不少北京现代瑞纳买了后悔的车主出现。

北京现代瑞纳的车身及外部装饰的主要质量问题，与第二名至第四名的所有车型相同，油漆及车身锈蚀问题占据了最大的PPH量，PPH达到18.4。该级别车型的漆面普遍较薄，这样的问题也出现在飞度、锋范等日系车型上。除此之外，车轮和轮胎问题以及不在选项内的其他方面，PPH值均为13.2。

在发动机及变速箱主要质量问题方面，新车换挡有顿挫感，以及挂入挡困难两个问题的PPH值分列前两名，其中换挡有顿挫感的PPH值为26.3，挂入挡困难这个问题的PPH值为13.2，前者代表每一百个车中会有26.3个人感受到变速箱有顿挫感，问题较为严重，这也是瑞纳致命缺点。
瑞纳搭载的是1.4L或1.6L自然吸气发动机，传动系统与之匹配的是4速自动或5速手动变速箱。关于换挡有顿挫感以及挂入挡困难等方面的致命缺点，我通过口碑数据得到，不少瑞纳车主都反馈自动挡车型换挡平顺性并不好，导致有些车主北京现代瑞纳买了后悔。

而瑞纳发动机爆震当之无愧是瑞纳致命缺点，发动机爆震会造成效率降低，磨损加剧，同时伴有噪声和振动，气缸内也更容易产生积碳。有不少车主已在4S店进行过所谓的程序升级，然升级过后并没有改善爆震的问题，反而出现了油耗增加、动力下降的情况。对此，北京现代厂家方面始终没有拿出有效的解决方案，反而将责任都推给了油品。如果爆震确实是国内燃油的辛烷值过低引起的，那为什么偏偏仅瑞纳水土不服，其他车型则安然无事，购车后的售后服务往往是导致车主后悔的主要原因。

北京现代瑞纳在小型车市场已打拼多年，前两年的质量评价报告中瑞纳虽有入围但并未获得十分靠前的排名。而在2016年调研中，瑞纳的排名跃居该级别第一名，可见消费者对于瑞纳的质量表现还是相当认可的。综合来看，瑞纳在电子设备、功能操作等方面表现较为出色，这也符合韩系车配置优先的传统。瑞纳在质量方面反映出的问题主要集中在胎噪、风噪、空调系统等方面，换句话说，瑞纳的驾乘舒适性还有待提高，希望厂家在车内隔音工程和轮胎静音性上能够有针对性的改进。

北京现代瑞纳好不好呀，谁能具体介绍一下

瑞纳是雅坤特的进化版,排量1.4.最近的大热车型.给我的第一感觉是它比雅坤特成熟多了.动力不温不火,比较好操控.本人觉得不适合激烈驾驶.不过韩系车嘛这是它的风格.瑞纳配置可以.外型很漂亮,这是它最大的卖点.配置基本到位，综合指标很不错，外观尤其拉风，油耗也很经济，想想吧，就连破捷达和爱丽舍都7万多，这个价位瑞纳算非常不错的了

起售价不到5万？新款现代瑞纳到底值不值？

小伙伴们大家好，我是小辛。

又到了最近的新车环节啦，聊了那么多高端车型，这期咱们也来聊点接地气的，最近现代瑞纳刚刚发布了2020款升级车型，今天咱们就来聊聊，这款起售价不到5万，顶配7.39万元的小车，到底值不值？

外观没变化

在外观方面此次升级的现代瑞纳车型与老款相比并没有什么区别，只不过是在车内的配置方面进行了一些升级优化。说到这台车的外观，其实我并不想过多的评价，因为外观本来就是个仁者见仁智者见智的事儿，有喜欢的就有不喜欢的。

但有一些细节上的地方我觉得确实做得不够好，例如，全系14英寸的轮毂，放到2020年来看，简直太寒酸了。这一点上厂家确实应该做出相应的升级。虽然说这个价位咱不能要求太高，但该有的升级也确实不应该吝啬。

内饰配置升级不少

作为年款车型，此次升级主要在于内饰部分的配置层面，此次升级，在配置方面，新车增加全系标配的车辆稳定控制系统、胎压监测系统、升级为电动天窗，其余配置与老款车型无明显差异。

对于这个级别的车来说，车辆稳定控制系统一定是最重要的安全性配置之一，我也在他们的官网上了解到，除全系标配的ESC、ABS之外，顶配车型还配备了前排侧气帘。这一点上还是值得肯定的。

另外在其他配置方面，像是倒车雷达、倒车影像，另外顶配车型还可选装 CarPlay & CarLife多媒体系统，这也符合现在很多智能化内饰的要求。 玩车网

除此之外，全系标配的驾驶席预紧式安全带让我觉得很不错，这个配置很多B级车上都没有配备，虽然说实际使用上没有什么特别明显的区别，但体验过这个配置的小伙伴，肯定会觉得十分高级。

动力配置没变化

在动力配置上，新车继续搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米。传动系统，与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱，放到现在来看，这个4速的变速箱确实有些过于老旧了。但是据论坛的车主们评价，这套动力总成故障率并不高，比较耐用。

最后总结一下这款车型，在这个价位科沃兹其实也是个选择，而且很多国产车型例如吉利远景、荣威i5，无论是配置方面，还是动力表现，都会明显强于这款瑞纳，小伙伴们，你们会怎么选择呢？评论区一起聊聊吧~

好啦，这期就跟大家聊到这了，大家有什么问题可以到我的微博?@辛铁成-?和我互动。对于这款车，你们有什么看法吗？欢迎大家下方留言一起来聊聊~

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