沃尔沃瑞典工厂重启

沃尔沃瑞典工厂重启 可为中国提供重要零配件

日前，寻车从海外媒体处获得消息，先前因为疫情影响沃尔沃关闭了上月26日关闭了在瑞典的三家工厂，目前在瑞典奥洛夫斯特罗姆的车身零部件工厂进行有限的恢复性生产，而这家工厂为沃尔沃中国工厂提供重要零配件，除瑞典工厂之外，比利时等欧洲工厂也有望在下周重启。

沃尔沃海外工厂陆续复工

沃尔沃XC90

据相关负责人表示，本周开始工厂业务进一步扩大，以支持沃尔沃在哥德堡附近重要整车工厂的重启生产计划，该计划与 XC90和XC60以及 V90旅行车相关。

沃尔沃XC40

同样的，沃尔沃位于瑞典斯科夫德的动力总成工厂也正式重启生产，该工厂生产四缸汽油和柴油发动机。另外，沃尔沃在比利时的根特工厂也有望在下周重启，但目前还未作出最终决定。该工厂生产XC40和V60旅行车两款车型，于上月17日关闭。

沃尔沃S90

除欧洲外，沃尔沃在美国南卡罗来纳州的里奇维尔工厂同样在3月26日关闭，该工厂目前计划在5月初恢复生产，具体看当地疫情发展而定。

沃尔沃目前在中国的成都、大庆、路桥工厂以及张家口发动机工厂目前已经完全恢复生产，在大庆工厂，目前采用8+8和9+8两种排班制度，现生产S90标轴和长轴版、S60，单日产量已经能达到293辆，最高可达到377辆/日。

沃尔沃的未来将怎样？ 新车新战略/与吉利“再合并”

2010年3月，吉利控股集团在瑞典哥德堡，与福特汽车签订收购协议，获得了沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，正式完成对沃尔沃汽车的收购。而进入2021年，沃尔沃接连发布新车，发布品牌全球可持续发展战略目标。与此同时，吉利汽车集团发布了全新“合并”方案。

虽然大事件不断，但都在按部就班的进行着，而且也都在预料之内。对于沃尔沃和吉利汽车而言，未来一定是美好的。

今天我们着重对沃尔沃品牌展开分析，销量业绩自然是最先被提及的。2020年，沃尔沃汽车全年销售661713辆汽车，同比下降6.2%；营业收入2628亿瑞典克朗，营业利润85亿瑞典克朗。

相比XC40的纯电版本，沃尔沃官方描述C40 Recharge是其历史上首款纯电动车型，因为后者无内燃机车型的提供。

新车除了轿跑造型外，高配置车灯、最新的车机系统、内饰颜色、材质等仅仅是配合新车的变化，而它最主要的变化是传递出一种信号——沃尔沃已在2020年完成了全部车型的电气化转型。

无论厂家如何解释，客户还是更关心高达5.8万元的价格调整。调价后，29.9万元的沃尔沃XC40新能源车型在沃尔沃XC40车系8款车型中，售价仅比次低配的入门T4车型略贵。

即便如此，国产特斯拉Model Y还是无法逾越的鸿沟。

不过，沃尔沃的降价并不尴尬，因为这是沃尔沃全球最大的单一市场中国对沃尔沃全球战略一次几乎无时差的响应。

寻车App豪华品牌新能源车型近半年销量排行

3月2日，沃尔沃汽车发布了其全球可持续发展战略目标：2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企；2040年力求成为气候零负荷标杆车企。

在加速电气化转型的同时，沃尔沃汽车也将对现有的销售模式进行调整。

沃尔沃汽车所有的纯电车型都将仅在线上销售，直到2025年，在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量一半的水平。

结合线上销售模式，沃尔沃汽车还将为每辆纯电车型提供专享服务包。值得一提的是，沃尔沃早在去年沃尔沃XC40纯电版上市时便在国内推出了直售模式。

此外，根据沃尔沃C40发布的预告图片中显示，沃尔沃在2025年前还将有五款车型发布，它们或将包括不同尺寸的轿车及SUV，甚至还有一款MPV车型。按照此前的猜测和外媒报道，其中应该有一款比XC40小的SUV，还有全新沃尔沃XC90。

吉利的合并方案中，与人们的认知存在不同，因为双方仍将保持现有独立的公司架构。同时，方案将重点聚焦四化，共同研发下一代纯电专属模块化架构和自动驾驶解决方案；双方将扩大联合采购范围和规模；领克汽车将利用沃尔沃汽车海外网络，服务全球用户。

此前的2020年年初，吉利曾与沃尔沃发布正在商讨推动业务合并的消息。双方希望以实现集团内部的协同效应，保持独立品牌的优势和完整。不过，由于新冠肺炎疫情及吉利汽车科创板的上市计划，谈判进程缓慢。之后，沃尔沃CEO又表示，其正在寻求合并，可以通过多种方式实现。

那么，问题真正的关键在于投资人的不满及顾虑。

沃尔沃汽车几乎称得上“瑞典国宝”，而且旗下还有纯电动品牌Polestar极星，估值或高或低都将带来极大影响。

同时，从目前动力系统到车辆产品的情况来看，沃尔沃SPA2纯电平台产品最快于明年发布，其他相关车型也有所布局。此时如果共享吉利主导的PMA平台架构，成本、效率等或许适得其反。如果等沃尔沃SPA2平台再换新时，恐怕吉利也不会有这个耐心。

因此，核心领域的攻坚和共享，才是当下最适合双方以及集团协同效应最大化的最佳方案。

总结

当沃尔沃出现放弃内燃机的规划时，笔者内心已然没有了此前的波澜，随之只是平静接受时间的悄然离世。对于沃尔沃汽车而言，可持续发展与汽车安全同等重要，我们只是希望它不要失去属于自己的性格和情感，依旧能提供为人称道的“北欧出品”个性化车型。