成都车展将上市重点SUV汇总 比亚迪宋L/哈弗猛龙领衔 新能源汽车“掘金地”？成都车展多款硬派越野同台竞技 成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看

玩车网小编给大家带来了成都车展将上市重点SUV汇总 比亚迪宋L/哈弗猛龙领衔 新能源汽车“掘金地”？成都车展多款硬派越野同台竞技 成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、成都车展将上市重点SUV汇总 比亚迪宋L/哈弗猛龙领衔
• 2、新能源汽车“掘金地”？成都车展多款硬派越野同台竞技
• 3、成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看

成都车展将上市重点SUV汇总 比亚迪宋L/哈弗猛龙领衔

易车讯 在2023成都车展上，很多新车正式与大家见面，而其中不少新车也将在不久之后正式推向市场，这其中有不少车都具有很高的关注度，比如比亚迪宋L、哈弗猛龙、方程豹豹5、问界新M7大五座、智己LS6、极越01、起亚EV5等。下面就带大家一起来汇总下本届车展后将上市的重点SUV车型。

比亚迪宋L

预计上市时间：年内

宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，配合龙晶大灯的3D立体龙须，让前脸看起来时尚而动感。

侧面来看，流光穹顶拥有低风阻系数和力量感的弧线，兼顾美学与功能；腰线复刻了概念车的光能符文元素，构建出刚中带柔的曲面。此外，概念车上备受好评的五星轮毂也得以保留。新车还搭载了时下流行的无框车门以及隐藏式门把手。尾部方面，新车搭载了时下流行的贯穿式尾灯，官方称之为流光瑞结尾灯。

另外，新车还搭载了可升降运动尾翼。车身尺寸方面，据了解新车长宽高为4840*1950*1560（mm），轴距为2930mm。宋L基于e平台3.0打造，定位为B级猎装SUV。新车将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等技术，可以带来不错的驾乘体验。

哈弗猛龙

预计上市时间：9月中旬

外观方面， 哈弗猛龙 延续了大狗系列的方正硬派造型。前脸采用了三段横幅的格栅样式，搭配两侧圆形的前灯组，看起来复古感十足。车头下部采用了银色护板，能够保护车辆在通过非铺装路面时免受磕碰。

车侧也是方方正正的设计，可以看到在轮眉及车门下部均安装了防擦护板，降低越野时对车辆外观的损伤，同时在车顶还配有行李架。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800/4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。尾部方面，新车采用竖列的尾灯组，配合熟悉的小书包，与整体硬派风格相吻合。需要注意的是，新车提供两种不同样式的小书包供选择。

车内延续了方正硬派的设计风格，配有12.3英寸的液晶仪表和一块15.6英寸的中控屏幕，同时采用了与 坦克300 上相同的飞机档把样式。车内保留了大量实体物理按键，便于车主在越野路段的盲操作。

动力方面，新车搭载一套插电混动系统，由1.5T发动机与电动机组成，其中发动机最大功率为123千瓦，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本 系统综合功率 278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版本 系统综合功率 282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

方程豹豹5

预计上市时间：年内

方程豹 豹5 定位于中型SUV，基于全新的混动专用 非承载式 车身打造，搭载DM-o混动系统，并会根据是否配备云辇-P底盘系统分为两个版本。在整体造型上，搭载云辇-P的豹5与非搭载云辇-P的普通版几乎没有太多的差异，都是一副越野SUV方方正正的造型，车身周围也有越野SUV中常见的护板作为保护。

在前脸设计上，最为突出的就是整个环绕式的LED日行灯，能带来非常强的辨识度，银色的前防撞护板非常有力量感，两侧配备有LED雾灯，护板的材质为较硬的塑料，牌照框内留有绞盘的装配位。

车头下方的护板覆盖面积比较大，能在越野时提供比较全面的保护作用，而且设计有较大的倾角，提升越野时的通过性，材质为上半部分塑料，下半部分钢板。豹5的车身尺寸在立项的时候就经过了多轮考究，太长容易托底，而太短通过能力和装载能力又会受限，现在这个尺寸是比较均衡的尺寸，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

豹5 云辇-P版本将会配备偏向城市一些的银色轮圈，轮胎也采用偏向舒适取向的米其林PILOT SPORT EV轮胎，尺寸为275/55 R20。普通版则会配备更具野性的熏黑轮圈，轮胎采用偏越野取向的百路驰KO2轮胎，尺寸为265/65 R18。

尾门采用了硬派越野车常用的侧开门方式，当然为了适应中国的路况特意采用了从右往左开的方式，云辇-P版本支持限位以及电吸关闭，而普通版目前并未配备；外挂备胎方面，云辇-P版本配备了全包式的小书包，普通版则是半包式的。

豹5采用了全新的DMO混动系统，O代表着off-road，也就是专为越野打造的混动系统，云辇-P就是一套具有主动液压控制功能的 非承载式 底盘。DMO混动系统由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成，前电机最大功率200kW，后电机最大功率285kW，系统的综合功率超过500kW，经过放大后的综合牵引力超过32000N，零百加速达到4s级。

问界新M7大五座

预计上市时间：9月12日

作为一款改款车型，新车同老款车型相比，变化不大。外观方面，主要的变化在于新增了主动进气格栅，也让整车的风阻系数优化了11%。此外，新车车顶增加了一颗激光雷达，并搭载了华为ADS2.0系统，能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。

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新能源汽车“掘金地”？成都车展多款硬派越野同台竞技

新能源汽车市场在经过几年的大浪淘沙后，尽管一代新势力玩家格局已基本落定，但市场也不断地涌入一波新的“选手”，加入战场。面对逐渐饱和的C端市场，以及新能源汽车行业群雄并起的局面，车企想要抢占更多的份额，就必须另辟蹊径，挖掘更具差异化的细分市场，选择相对聚焦的产品布局。

而此前比较小众的硬派越野，就被车企视为一块新掘金地。特别是在刚刚开幕的2023成都车展上，不但有面向高端的 猛士917 、 仰望U8 ，中高端的、 坦克 400 Hi4-T、全新全新 北京BJ40 、 极石01 ，还有中端的 哈弗猛龙 。越来越多的车企，看到了硬派越野未来的黄金十年，并试图在其正式到来之前，提前占领市场。

上至百万下至十万

本届成都车展上， 哈弗 猛龙正式完成首秀并开启预售，预售价为16万-19万元，填补了20万以内价格区间新能源越野 SUV 的市场空白。猛龙定位为紧凑 SUV 。新车搭载1.5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统，最大输出功率可达到282kW，峰值扭矩更达到750N·m。

坦克400 Hi4-T在成都车展上正式开启预售，共推出2款车型，预售价28.5万-29.5万元，搭载2.0T+9HAT+P2电机的黄金动力组合，非解耦式机械四驱，搭配三把差速锁，即使单轮着地也能释放整车100%动力，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m。相较而言，售价34.99万-35.99万元的极石01，则采用了前后 双电机四驱 增程电动系统，系统最大功率350kW，综合扭矩740N·m，整体性能与坦克400 Hi4-T相差不大。

比亚迪 新品牌“ 方程豹 ”推出之后，其首款硬派车型 豹5 也在成都车展正式开启盲订，盲订价格区间为30万-40万元。该车基于DMO超级混动越野平台打造，首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、全球首款纵置EHS电混系统，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速4.8s，亏电油耗低至7.8L，综合续航超1200km。

不过最具冲击力的，还是在成都车展上上市的 东风 猛士 917，是东风汽车M TECH猛士智能越野架构首款车型，提供增程、纯电两种动力，售价63.77万-69.77万元。纯电版拥有1088匹马力的动力输出，综合续航505公里；增程版综合马力也达到816匹，综合续航超1000公里。

而 仰望 U8此前就已开启预售，预售价格为109.8万元，是目前价格最高的新能源硬派越野，采用四轮四电机结构，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，四轮独立电机可提供1100马力、最快3.6秒破百的强悍性能。

车企为何争相布局？

事实上，车企抢滩新能源硬派越野市场的背后，一方面是头部大厂、新势力想靠硬派越野快速实现品牌高端化，无论是猛龙之于哈弗、坦克之于 长城 、方程豹和仰望之于比亚迪、猛士之于东风，都希望借此在高端市场拿下一席之地。

另一方面，当下年轻人随着文化、观念、眼界的不断开阔，对精神层面的追求越来越高，尤其是经历了“被夺走的3年”后，人们急需扩宽自己的生活半径，而一辆轿车、 SUV 或 MPV 能够给予人们的想象空间，显然不及一台无所不能的硬派越野。

此前，国产硬派越野车就表现出了独特的优势，2020年底上市的 坦克300 ，无论从产品塑造、卖点呈现到目标人群圈定上，都给出了全新思考，售价相对较低且能够给车主带来智能、安全的出行体验，比肩豪华品牌的舒适座椅与NVH静谧性调校，刷新了消费者叉寸越野车的认知天花板，激活了更多用户的越野热情。数据显示，2022年中国硬派越野车产量为23.17万辆，同比增长17%，需求量为21.02万辆，同比增长25.8%。

如今，随着电驱化的逐渐普及，混动、增程、纯电的出现，又解决了燃油越野车的动力和油耗问题，且电驱带来的布局灵活性、电机的零转速大扭矩，相比燃油越野车所必需的机械差速传动系统还有优势，这也进一步推助了新能源硬派越野市场的不断壮大。

有研究显示，2023年全球越野车市场规模将达到1450亿美元，较2019年增长9.3%，其中，亚太地区将成为越野汽车市场的主要驱动力，较2019年增长12%。而这一数据未来还将增长。

显然，站在车企的角度，面对竞争日益激烈，且伴随着持续“价格战”的新能源汽车市场，新能源硬派越野无论从利润，还是市场前景来看，都极具潜力。尤其是这一市场的格局目前还没有形成，任何一个品牌都有可能借此一步升天。

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成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看

坦克300 可谓是开启了硬派越野走入主流消费市场的元年，凭借着较高的性价比、优秀的城市代步体验和多样化的改装案例，它在问世之后，甚至还要找黄牛加价才能买到。

除了 坦克 300自身优秀的产品力外，它的成功和中国汽车市场的成熟也不无关联，越来越多的消费者开始关注到“硬派越野”这个细分市场。

本篇文章，笔者带大家一起盘点一下，这次成都车展上的重磅硬派越野车，快来看看有没有你的“心头好”呢？

作为 比亚迪 全新品牌“ 方程豹 ”的首款车型， 豹5 恐怕会复制 仰望U8 在 上海 车展的热度，成为成都车展中最受关注的车型之一。

方程豹豹5在传统硬派越野粗犷的造型当中，融入了新的设计元素，前脸四方形包围的日间行车灯看上去科技感十足。

另外在内饰方面，方程豹豹5在中控台之上配备了3块大屏，也符合现在新能源车的内饰特色。

而且比较有意思的是，方程豹豹5的中控台上搭载了可升降的水晶电子档把，高级感十足。

作为一辆硬派越野车，我们不得不提一下方程豹豹5的越野能力。

方程豹豹5诞生于 “DMO超级混动越野平台” ，这是比亚迪专门为越野打造的专业化 非承载式 车身纵置插电混动构架。

方程豹豹5还将搭载云辇-p系统，并配备前后双电机和三把差速锁，最大功率为500kW，峰值扭矩则是760N·m，零百加速达到4秒级，综合续航更是来到了1200km。

按照目前已知的消息，并且结合方程豹的品牌定位来看，方程豹豹5的售价预计会在40-60万之间，将填补仰望U8以下的硬派越野市场。

大家觉得，方程豹豹5售价为多少更合适呢？

此前， 东风 猛士917 已经开始预售，预售价为70-160万元，比仰望U8还要再高出一截，看来是要与后者争夺自主品牌百万级越野车的话语权。

从外观来看，东风 猛士 917非常个性，而且造型十分夸张，棱角分明的机甲风格，加上辨识度十足的“刀疤”式灯组，给人的感觉就非常不好惹。

来到内饰，东风猛士917则是采用了豪华科技座舱的设计，装饰着木纹饰条的中控台搭载了3块尺寸巨大的屏幕。

并且东风猛士917内部的空调出风口都是方方正正的设计，加之扶手箱上硕大的挡把，新车内饰在营造科技感的同时，也兼顾到了硬派越野车独特的设计。

从动力方面来看，东风猛士917将提供两个版本，分别是纯电版和增程版，其中纯电版本车型搭载了四电机驱动，提供1000匹马力的动力输出，零百加速用时4.2秒，相较于仰望U8的3.6秒，还是稍稍逊色一些。

值得一提的是，东风猛士917出自M TECH猛士智能越野架构，按照此前官方的说法，新车将搭载L3智能驾驶辅助系统。

东风猛士917与仰望U8之间势必会有一战，前者拥有着更加夸张的造型，并且还有着军车的特殊背景，预计会吸引到不少手头不差钱、追求个性的军迷，而后者则是拥有着原地掉头等新技术，加之比亚迪的三电系统，同样拥有着相当的实力。

那么，东风猛士917与仰望U8，你更喜欢哪一台呢？

在今年的上海车展中， 福特 Bronco 刚和国内的消费者见面，而在即将到来的成都车展上，这款传奇车型或将宣布国产，由 江铃 福特引入生产。

福特Bronco的整体外形其实大家都非常熟悉，方方正正的复古越野车样式，前脸则是采用的密集蜂窝状进气格栅设计，中间点缀了尺寸硕大的“Bronco”字样彰显身份。

值得一提的是，福特Bronco的硬顶版支持后部侧窗快拆功能，据官方称，最快只要3秒钟就可以完成拆卸。

接下来一起看一下福特Bronco的越野能力。

福特Bronco使用了 非承载式 车身结构，底盘为独立前悬挂+后五连杆式整体桥悬挂，最大离去角37.2°，最大纵向通过角29°，最大离地间隙达到294mm，最大涉水深度850mm，如此数据面对严苛的野外路面也能轻松胜任。

另外，福特Bronco前后桥均配备电控差速锁，能够灵活应对野外崎岖的路况。

动力方面，福特Bronco标配四驱，提供2.3T和2.7T两种动力车型，变速箱则均为10挡手自一体，其中2.3T版本最大功率为198kW，峰值扭矩420N·m；2.7T版本最大功率为228kW，峰值扭矩为542N·m。

据相关消息称，国产福特Bronco的售价或将为30万元起，作为参照，目前平行进口的新车价格则是70万元。

如果福特Bronco起售价格真为30万元，大家觉得够不够有诚意呢？

坦克400Hi-4T此前已经预热许久了，将在成都车展开启预售。

坦克400Hi-4T定位中大型硬派越野 SUV ，从车身尺寸来看，新车的长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距则达到了2850mm。

从外观来看，坦克400Hi-4T的棱角非常分明，具有明显的机甲风格。

作为一款中大型越野 SUV ，坦克400Hi-4T拥有着不错的通过性。

坦克400Hi-4T的接近角为33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度则为800mm，在野外撒欢可以说是绰绰有余。

动力方面，此次预售的坦克400Hi-4T车型将会搭载2.0T+9HAT的混动组合，其中2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩380N·m。

而9HAT混动专用变速箱则集成了高压120kW大功率P2混动电机，使得整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。

坦克400Hi-4T的定位介于坦克300和 坦克500 之间，它们目前的指导价分别为19.88-30.28万元和33.5-39.5万元。

照此来看的话，笔者预估坦克400Hi-4T的预售价应该在26万左右，欢迎各位届时打脸。

极石汽车 恐怕是目前最新的“造车新势力”，母公司为石头科技——一家做扫地机器人的科创公司，其整车生产制造交给了 北京汽车 制造厂负责。

极石01 已于近日正式上市，新车共推出两个版本，分别售价34.99万元和35.99万元，提供了6座和7座两种布局形式。

这款车的造型确实看起来有硬派越野的特色，犹如铁盒子的造型，加入了回旋镖式的LED日间行车灯，在其中增加了一些科技感，只不过总觉得造型似曾相识。

一点进极石汽车的官网就会发现丰富的家庭使用场景，这也难怪不少网友称呼其为“越野版”的理想。

比较有意思的是，不同于理想的“冰箱彩电大沙发”，极石01的宣传点是“一室一厅一厨”。 玩车网

“一室一厅”通过上图还好理解，那么这个“一厨”在哪里呢？

极石01在车尾门集成了餐厨系统，可提供常温、温水、开水的饮水机，还有可折叠桌板，以及简易操作台，放下操作台还有专属电磁炉工作区，可连接220V对外放电接口。

作为一款越野车，极石01确实有着不错的通过性，它的接近角为22.2°，离去角

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以上就是玩车网小编给大家带来的成都车展将上市重点SUV汇总 比亚迪宋L/哈弗猛龙领衔 新能源汽车“掘金地”？成都车展多款硬派越野同台竞技 成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看，希望能对大家有所帮助。