2023-05-19 16:57:34 | 玩车网
【编者按】作为大众品牌全球首款轿跑造型SUV,途昂X付出了第三排座椅的代价换来了更时尚、个性的外观以及更精致的内饰,配置上也有很大程度的提升。随着关注度的逐渐提升,网友对这个“大块头”也有不少的疑问,今天我们就将为大家进行一一解答。
车型概括
途昂X脱胎于途昂车型,车身经过重新打造后不仅运入了更流畅的溜背造型,更精致的细节设计也使得途昂X摆脱了原有的憨厚造型,动力上,途昂X将继续沿用途昂身上的两套动力总成。
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相比途昂除了造型之外,还有什么区别?
相比途昂车型,途昂X不仅仅只是把车顶进行了溜背设计,同样在外观上进行了许多细节上的改变,例如更运动的保险杠造型、发动机盖上的装饰以及更大的轮圈以及重新设计的头、尾灯造型都是十分明显的改变。
在车内,途昂X也针对途昂的内饰造型做出了升级,同时用料更考究,空调面板还使用了科技感更强的触控面板。
除此之外,途昂X在配置上要更丰富,但在动力系统上没有做出任何改变。
溜背造型影响空间么?还有7座车型?
造型上的变化肯定会对车内空间产生一定的影响,不过得益于途昂本身就巨大的车身,所以即使采用了溜背造型后也不会使车内人员有任何压抑感,181cm的身高乘坐毫无压力。不过由于造型与定位上的变化,途昂X将不再提供第三排座椅。
相比同级别产品,豪华感如何?
作为一款50万级别的车型,途昂X营造出的豪华感或许不是最好的,但肯定处于中上游水准,毕竟定位还是相对运动的一款车型。
立体菱形格纹的门饰与座椅、全车顶Chamude超细纤维包覆以及能够彰显途昂X运动气息的真碳纤维饰板都具备一定的尊贵气质,多色环绕式氛围灯同样不会缺席。
入门配置丰富不?哪款性价比最高?
途昂X目前拥有三种动力共6款车型,售价从31.69万到48.89万不等。配置上,途昂X秉承入门即豪华的理念,配置上十分丰富,所以即使是入门车型,也能为消费者带来不错的品质感受。
途昂X330TSI豪华版主要配置一览 | |
全景天窗 | 全天候LED自动大灯 |
流光前后转向灯 | LED日间行车灯 |
19寸铝合金轮毂 | 电动行李厢 |
自动感应雨刷 | 主驾座椅12向电调 |
真皮平底多功能方向盘 | 自动防眩目内后视镜 |
单色氛围灯 | 高级ESP车身动态电子稳定系统 |
自动驻车功能 | 主动胎压监控装置 |
前后倒车雷达 | PLA3.0全方位智能泊车辅助系统 |
倒车影像 | 定速巡航 |
双区自动空调系统 | CleanAirPM2.5空气净化装置 |
八扬声器 | 无钥匙系统 |
8英寸触摸屏娱乐及导航系统 | 10.2英寸全数字液晶仪表 |
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不过要说性价比最高的一款车,我个人比较推荐380TSI 四驱尊崇豪华版,相比入门车型,贵出不到4万元换来的是动力系统以及各方面配置上的全面提升,35.99万的售价对中大型SUV来说不算贵,因此最为推荐。
途昂X380TSI尊崇豪华版亮点配置 | |
2.0T高功率发动机 | 智能四驱系统 |
DCC自适应动态悬挂 | 20寸铝合金轮毂 |
19寸铝合金轮毂 | 多路况驾控管家(8种模式) |
十色氛围灯 | 三温区自动空调 |
手机无线充电 | 主驾驶座椅记忆 |
前排座椅加热 | 真皮打孔座椅 |
9安全气囊 | 感应后备箱 |
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2.0T车型开起来怎么样?
途昂X的2.0T车型分为高/低两种功率,动力参数上,低功率的330TSI车型拥有186匹马力以及320牛米的数据,380TSI车型拥有220匹马力以及350牛米的数据,并搭配了四驱系统,虽然只开过380TSI车型,但凭借经验来谈,330TSI车型在日常正常驾驶时不会与380TSI车型有太大差距。
相比更高级的530 V6车型,380TSI在初段动力表现相比530 V6车型不会有太大差异,但中后端明显还是530 V6车型动力储备更足,而且当转速表超过3000转时也会有较大的噪音传入座舱内。
由于定位差异,途昂X在底盘调校上营造出了一些运动感,舒适性也略有降低,日常行驶的话整车在静谧性方面的表现也很出色,只是在拉高转速后车内会有较大噪音。
结语:途昂X无疑是为那些受传统购车理念禁锢的年轻人所准备的产品,魁梧的身材搭配时尚的造型满足家用与颜值双重需求,高档的内饰与全面的配置更是确保了日后的用车品质,如果不是对驾驶感受要求极为苛刻的话,途昂X真的是一款十分值得推荐的车型。
【编者按】一汽-大众真的发力了,在三个月内已经推出了其第二款SUV车型,这次上市的车型中文名称叫——探岳,全部10款车型 售价为18.88万-31.98万。这款全新的SUV定位于中型,是基于MQB-A2平台打造,采用最新家族式设计风格,动力方面搭载1.4T和2.0T高低功率发动机,部分车型匹配有四驱系统。
如果说7月上市的探歌是一汽-大众对SUV市场的试探,那么这次上市的探岳则是对SUV市场发起的一次冲锋。毕竟2018年已经过去10个月了,时至年底才推出,但探岳的上市对于今年整体下滑的汽车市场也有一定的提升作用。
特别说明:上市的10款车型当中,起步价最低的1.4T两款车型(280TSI)目前暂不排产,所以在前期消费者无法购买到。目前店内可以购买到的是2.0T的高低功率及四驱和R-line版的车型,共计8款,我们在全文配置介绍和推荐的时候也只针对2.0T的车型做分析。
新车背景介绍:
从今年3月的大众之夜上公布这款车型之后,到10月22日上市公布售价,探岳投放市场的速度确实很快,可见大众对中国SUV市场火爆的消费前景仍然十分看好,不想错过这次绝佳的机会。
车型曝光到上市的时间表
车型特点摘要:
前大灯与进气格栅一体化设计,配合窝链式镀铬装饰,独立环形LED日行灯富有科技感。
侧面采用律动式腰线连接起轮包与车肩,一条贯穿车顶的铝质装饰条,勾勒出车顶轮廓线。
车身尺寸:
长宽高尺寸分别为4595/1860mm/1660mm,轴距达到了2731mm,后排座椅前后18cm可调并且靠背角度可调,座椅可实现4/2/4可分折叠。
尾部造型富有层次感和立体感,矩阵式尾灯设计点亮后的视觉效果十分吸睛,辨识度极高。
有 极地白、锰石黑、马尔斯棕、星耀金、科罗拉多金、加勒比蓝、玫瑰红、活力橙这8种外观颜色可选,3种轮毂尺寸和7种轮毂样式满足不同消费者的多样化需求。并且有R-line版车型可选择。
内饰设计亮点:
内饰内饰设计以驾驶员为中心,大面积使用软包材料,几何转折的镀铬饰条彰显现代感;三辐多功能方向盘为平底设计并使用真皮包裹,支持四向可调,集成多项功能控制按键。
中控台将MIB屏幕上移空调出风口下置,车内十色可调内饰氛围灯多达24处,环绕式氛围灯多达18处。
空间表现:
后备常规容积达506升,最大可扩展至1590升,后备箱挡板提供两个隔离的空间,后备箱衣帽架采用柔性可伸缩式设计。
动力和底盘方面:
全系搭配三个动力,全部使用7速湿式DSG双离合手自一体,悬挂均为前麦弗逊式独立悬挂结构,后部位多连杆式独立悬挂结构。
1.提供1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率为110kW,峰值扭矩250N·m,匹配DQ381七速湿式双离合变速箱,全系部分车型配备有4MOTION智能四驱系统;
2.提供2.0T涡轮增压发动机,高功率版最大输出功率162kW,峰值扭矩350N·m,低功率版最大输出功率137kW,峰值扭矩320N·m,匹配DQ500七速湿式双离合变速箱;
3.带有Active Control驾驶模式选择,共计可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,全系标配HRS悬挂拉伸系统;
4.全系标配SSR2.0发动机启停和制动能量回收技术,部分车型配备方向盘换挡拨片、HHC坡道辅助系统和HDC陡坡缓降控制系统。
大众首款轿跑SUV途昂X怎么样体验评测【编者按】作为大众品牌全球首款轿跑造型SUV,途昂X付出了第三排座椅的代价换来了更时尚、个性的外观以及更精致的内饰,配置上也有很大程度的提升。随着关注度的逐渐提升,网友对这个“大块头”也有不少的疑问,今天我们就将为大家进行一一解答。车型概括途昂X脱胎于途昂车型,车身经过重新打造后不仅运入了更流畅的溜背造型,更精致的细节设计也使得途昂X摆脱了原有的憨厚造型,
大众首款轿跑SUV途昂X怎么样体验评测【编者按】作为大众品牌全球首款轿跑造型SUV,途昂X付出了第三排座椅的代价换来了更时尚、个性的外观以及更精致的内饰,配置上也有很大程度的提升。随着关注度的逐渐提升,网友对这个“大块头”也有不少的疑问,今天我们就将为大家进行一一解答。车型概括途昂X脱胎于途昂车型,车身经过重新打造后不仅运入了更流畅的溜背造型,更精致的细节设计也使得途昂X摆脱了原有的憨厚造型,
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大众首款轿跑SUV途昂X怎么样体验评测【编者按】作为大众品牌全球首款轿跑造型SUV,途昂X付出了第三排座椅的代价换来了更时尚、个性的外观以及更精致的内饰,配置上也有很大程度的提升。随着关注度的逐渐提升,网友对这个“大块头”也有不少的疑问,今天我们就将为大家进行一一解答。车型概括途昂X脱胎于途昂车型,车身经过重新打造后不仅运入了更流畅的溜背造型,更精致的细节设计也使得途昂X摆脱了原有的憨厚造型,
大空间舒适驾驭一汽大众新迈腾统领座驾风尚 说到一汽大众品牌,大家绝对不会感到陌生,作为一款来自于德国品牌,拥有着充足的动力感、十足的安全感以及舒适的座驾体验。今天为大家奉上的则是价格在25万左右区间的一款车型,它就是2013款新迈腾。 作为大众品牌旗下帕萨特车型的升级版,如今已进入第六代,通过对前几代的升级改进,如今新迈腾拥有更加宽大的座驾空间,良好的动力性能以及驾驶操控性能,而且在车
大众首款轿跑SUV途昂X怎么样体验评测【编者按】作为大众品牌全球首款轿跑造型SUV,途昂X付出了第三排座椅的代价换来了更时尚、个性的外观以及更精致的内饰,配置上也有很大程度的提升。随着关注度的逐渐提升,网友对这个“大块头”也有不少的疑问,今天我们就将为大家进行一一解答。车型概括途昂X脱胎于途昂车型,车身经过重新打造后不仅运入了更流畅的溜背造型,更精致的细节设计也使得途昂X摆脱了原有的憨厚造型,
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