长安的智能汽车价格怎么样 长安CS55报价是多少？目前值得入手么？

汽车导购是很多朋友有关注的类型，那么长安的智能汽车价格怎么样 长安CS55报价是多少？目前值得入手么？，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

长安CS55报价是多少？目前值得入手么？

长安CS55这款车的官方报价在7万至14万这边，就价格来说不算贵，购车预算在这范围的可以选择入手。其他的一些方面的表现也还可以，正好家里面表哥去年买了这款车，可以跟大家分享一下开了一年的使用感受。

1、首先从外观设计上面来说。这款车的外形真的没话说，很大气。因为是SUV，所以车身整体看着比较宽大一点。而且它的线条设计也比较硬朗，有种硬汉的感觉，当初刚见到表哥开这款车的时候以为价格差不多要有20多万了，因为外观设计实在太好看了，而且他买的是红色更显得大气。

2、内饰和细节方面。内饰这块很多车主吐槽不够豪华？其实我觉得还挺好的，看着挺精致的。谈不上豪华感，但是实用是肯定有的吧，毕竟人家价格比较实惠，不能拿那种豪车比的嘛~而且里面空间比较大。接上一家人出去来个自驾游，简直舒服的不要不要的哦。

3、动力这方面我感觉也挺不错的，平时上下班代步之类的动力足够的，路上超车提速推背感不算很强，速度挺好上的，反正我乘坐的时候感觉动力蛮不错的。而且一般购买这款车的大多用于家庭代步之类的，也不太会追求比较刺激的驾驶感，所以这款车的动力真的足够满足平时的驾驶需求了。而且它的油耗还真不高，车子看着挺大的一个，但是油耗还OK，即使在磨合期也不会很高。这样家庭使用的话在油费上也是减少了一点压力。

4、还有一些小细节，比如防颠簸还有防噪音什么的，我感觉和一般乘坐的车子都差不多。遇到大坑肯定不舒服，小坑小洼的，稍微慢点行驶，没什么震感。要是高速行驶，噪音肯定有一点的，但是没什么大影响，能接受吧。

以上看下来，这款车真的性价比挺高的，尤其适合家庭代步使用，现在价格也不算高，很推荐入手这款车。

希望我的回答可以帮助到您。

长安UNI-T上市11.39万起，主打颜值智能，1.5T蓝鲸动力300牛.米

6月21日，长安汽车“UNI”序列首款新车—UNI-T迎来了正式上市，这款车自推出后就引发了行业关注，也通过各种网络渠道全网曝光，引发了很多车友对这款车的格外关注。俗话说：好事多磨，这款吊足了消费者胃口的长安全新车型终于迎来上市。此次新车共推出豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型，官方指导价11.39万元—13.39万元，比之前的预售价低了2000元。

除了惊喜的价格和硬核产品之外，长安UNI-T还推出了“五大承诺”服务体系，UNI用户专享U享卡服务权益，并提供发动机核心零部件终身质保在内的5重潮U大礼：另外，长安独有的线上互动平台引力APP 也在新车上市同时正式上线。长安UNI-T通过全新设计语言，全新智能车机系统，全新蓝鲸动力和平台架构的“四新”加持，给我们带来了未来座驾的新形象。

设计惊艳，引领未来科技潮流

对于长安UNI-T这款新车来说，颜值无疑是它第一大看点。和其他主打科技性的SUV不同，长安UNI-T在设计上极具未来科幻感，通过参数化设计，让整车看起来更俊逸潇洒，也更时尚动感。比如新车采用了由150颗菱形元素组成的无边界前格栅，这种打破传统的设计，目前在我们的国产车上第一次见到，即便是合资车型，类似的设计也很难见到。

另外新车的分体式LED大灯设计也相当个性，它是隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域，看起来多了一些神秘和科幻感。新车还配备了个性的悬浮式车顶，辨识度极高，这样的设计也是很难在其他车上看到的。新车两侧腰线设计和引擎盖上的线条刻画相得益彰，看起来很有视觉冲击力。值得一提的是，新车车尾V型尾翼也极具辨识度，造型立体修长LED后尾灯配合两边四出排气设计，更显动感，而20吋刀锋轮毂则提升了新车的运动风格。

专属的空间感

新车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距则超过了2700mm，达到了2710mm。这样的空间对于日常身高的人完全并满足驾乘需求，身高1.8米的驾乘者，在前排的主副驾和后排，头部和腿部都有不错的空间体验，而膝部的空间也很富裕。车内行李箱采用了双层设计，满足更多需求。新车的后排则支持纯平放倒设计，使得车内行李箱容积三倍放大，纵向长度更高达1.8m，车变床也就是几秒钟的事儿。对于外出郊游、长短途旅行实用性很强。

值得一提的是，新车配备的超大全景天幕，采光面积高达0.79 ㎡，能让你和家人在城市的快节奏中享受大自然的魅力，试想看着它去草原看星空，去山里看星星，是不是别有一番滋味呢？不仅如此，UNI-T还提供了隐藏式门把手，只要你一近身就会有感应自动迎宾，是不是感觉很有档次感呢？

智能交互超前，未来的车就这样

长安UNI-T号称“未来科技量产者”，在智能科技方面自然是具备超强实力。

它搭载了超越同级的UNI-Life智能交互车机系统，除了常规的智能互联功能之外，还能通过“最强AI大脑”实时感知全方位车内场景，上车专属问候、接听电话自动降低音量、抽烟监测自动换风、识别疲劳驾驶并提醒、车辆启动后自动刷脸、一次登录车载微信、QQ音乐等全生态账号，手机蓝牙自动感应等，车子简直就是一部超智能的“机器人”。未来的车子是什么样的，我想应该就是这样的吧。

新车在智能方面还有很多亮点，比如梧桐车联 TINNOVE 智能系统下的多场景语音交互控制、In Call APP车辆远程控制系统、APA5.0 遥控代客泊车，L3级自动驾驶技术（政策法规允许随时可上路）等等，都在展示UNI-T超前的智能科技。未来的汽车，也一定是智能科技的竞争。

蓝鲸1.5T，动力强悍操控稳健

长安UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这也是长安引以为傲的一款发动机，该发动机最大功率180马力（132kW），峰值扭矩达到了300牛·米，满足国六排放标准，它的动力甚至已经比很多1.6T发动机的动力数据还要强悍，而在实际驾驶过程中，其动力响应更迅捷。传动方面，与之匹配的是全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，其综合传动效率高达94.3%，动力平顺强劲高效。工信部给出这款车的百公里综合工况油耗仅为 6.3L。

写在最后：

长安UNI-T要带给消费者的是什么呢？长安汽车副总裁叶沛表示：“我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力，去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。当前，汽车不再只是交通工具，更多要满足他们的审美需求、情感需求。让他们既要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择，而这正是未来科技量产者UNI-T能带给他们的。”

得益于出色的设计和领先同级的智能科技互联，加上出色的动力表现和良好的操控，UNI-T一经推出就获得了空前关注。在新车预售仅20天时，它就突破了万辆订单，达到11693辆，而这次上市后，新车价格比预售价还低了2000块，更推出了一系列购车政策，相信这款车未来的市场表现不会差。一些行业内的媒体还表示：长安UNI-T这款车具备冲击SUV销量榜前三的实力。对于UNI-T这款车，各位是怎么看的呢？

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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15万级智能SUV！长安欧尚Z6智电iDD对比零跑C11

目前国内新能源车发展势头迅猛，尤其在销量主力的15万级 SUV 市场，每款车型都是品质在线，智能化出众，这其中我们试过 长安欧尚Z6 智电iDD，在人机交互及行驶品质上都相当不错，性价比够高，而同级中号称价格屠夫的零跑C11也是主打性价比的增程车，那么在续航、智能化以及品质感上谁才更胜一筹呢?

选择 长安欧尚 Z6智电iDD和零跑C11这两个版本，原因很简单，终端价格几乎相同，虽然两台车的指导价格有近3万的差距，但终端价格 长安 欧尚Z6智电iDD甚至还要便宜4000元，而且配置上，例如驾驶辅助和安全预警也是长安欧尚Z6智电iDD要更齐全，包括官方综合续航也要多出300km，等于是差不多的价格有着更好的使用体验。

新能源汽车的动力选择与续航里程竞争

长安欧尚Z6智电iDD的优势在于拥有一个28.4kW·h的大电池包，相比于同级别，可以算是遥遥领先，纯电续航150公里。配合0.5小时的快充时间，日常通勤完全可以将这台插电混动车型当做纯电车来使用，综合续航达到1200公里，长途出行也完全没问题。不仅如此，实测的综合续航达到了1300公里以上，在之前的长测中，分别取得1369km、1304.4km的综合续航里程成绩，也就是说，假如按我日常通勤每天20公里，一两个月甚至一次油都不用加。

零跑C11采用的是 增程式 的动力模式，与长安欧尚Z6智电iDD略有不同，综合续航里程约900公里，比长安欧尚Z6智电iDD少了300公里。在常规温度、常规工况下与插电混动使用体验相差无几，但是在高速路况下，发动机能直驱的插电混动就显得更从容一些，反而 增程式 提速比较困难，甚至增程车在达到一定速度后，不管你怎么踩提速都上不去了，这也算是增程车的一大通病。 玩车网

同时动力上零跑C11因为更注重通勤能耗，所以电机功率只给到了231匹马力，零百要9秒，而长安欧尚Z6智电iDD全系只要7.4秒，提速更快。也就是说，动力和续航上长安欧尚Z6智电iDD相对来说都更有优势一些。

汽车智能化成就更娱乐与便利的出行体验

智能化是这次选车最侧重的方面，用过的车主都知道，智能化相当于雇佣一位服务人士，只要将信息传达到位就能够按照设定的路径去执行，是一旦接触了就回不去的存在，也切切实实提升了日常通勤的愉悦感。

长安欧尚Z6智电iDD基础的语音指令较为完善，甚至在车外也能够实现语音交互，如此细节上的优化结合了日常使用的感受，比如唤醒指令来说，大部分车型的唤醒指令都是“你好**”，四个字的多少会有些疲惫，如果有乘客在场也会略显尴尬，所以，长安欧尚Z6智电iDD自带的免唤醒指令就显得十分优雅。

第一眼看三块屏幕的排列很喜欢，后面了解到还可以三指滑动切换屏幕显示信息，不仅好看而且方便，还能够支持导航、歌词等信息的切换，在使用的时候不用再手忙脚乱，即使开车时，随手一划就能轻松切换。

智能化也离不开硬件的支持，长安欧尚Z6智电iDD拥有红外光感内外双摄人脸识别系统，2个 车内摄像头 ，5个车外摄像头，12个超声波雷达和3个毫米波雷达，还有再也不怕堵车的IACC集成式自适应巡航，还有其余12大主动驾驶辅助系统(车道保持、倒车预警、盲区监测、后追尾预警、开门预警、前碰撞预警及紧急制动等共12项)，然后就是点题般存在的“智慧泊车版”独有的全语音代客泊车系统。

相比之下，这款零跑C11，更注重性价比方面，也就是“够用就行”，所以，智能化硬件拥有4个超声波雷达和1个毫米波雷达，基础的 360度全景影像 、全速自适应巡航都能达到，只不过辅助驾驶仅能控制油门刹车，还不能控制方向盘，所以是 L1级别 ，不过能够解放双脚就能缓解堵车时80%以上的疲惫。

细节决定成败，对比驾驶体验品质

这一部分是衡量一台车是否有足够的竞争力的最重要的一环，消费者对美好物质高品质生活的追求无非就是能够完美解决当下的需求，长安欧尚Z6智电iDD有前排座椅加热和通风还有记忆，女王副驾一键休息模式，加量版NVH处理，9个喇叭的索尼音响，还有64色车内氛围灯，这些配置都很大程度上提升了用户在质感维度上的体验。

零跑C11前排座椅加热通风仅仅给了选配选项，好在也给了Nappa真皮的选配，让丰富性多了一些，只不过就是需要额外掏钱，这一点让人觉得有些遗憾。除此之外的自动大灯、雨量感应式雨刷、自动空调等基础功能都配上了，也算是把短板补齐。

产品力是表现，品牌才是保障

“买猪看圈”，选择一款车型更重要的是选择了一个品牌作为保证，长安欧尚品牌背书源自于长安汽车，与技术储备雄厚的传统车企长安汽车资源共享这件事相信馋哭了一众新势力品牌，市场表现是最好的说明。与此同时，长安欧尚目前已经累计百万用户，拥有强大用户基盘。

零跑系列也不落下风，携三款车型挤进了前30名，是一个创新型的智能电动汽车品牌，成立于15年的 零跑汽车 在新势力品牌中算是比较前列的，但是有一说一，品牌在用户口碑中的评价一般，所以普遍来说用户对于这款车的信任度也会比较低。

值得一提的是，背靠长安汽车的长安欧尚Z6智电iDD目前在全国有上千家线下门店可以提供售后服务,而零跑C11只有500家左右，品牌实力可见一斑。

总结

长安欧尚Z6智电iDD和零跑C11确实都属于同级别中智能性、续航和品质完全在线的车型。其中，零跑C11作为新势力品牌增程车14.98万的价格也算是足够诚意了，而14.58万的长安欧尚Z6智电iDD甚至比零跑C11还要便宜4000元，性价比更高，配置也更加丰富，例如驾驶辅助和安全预警也是长安欧尚Z6智电iDD要更齐全，综合续航也多出300km，等于是更实惠的价格有着更好的使用体验，有着更好的质价比。

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