北京现代索纳塔怎么样 八代索纳塔如何

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索纳塔的颜值深深的吸引着我，请问这款车怎么样？

索纳塔是北京现代的一款四门五座三车厢的中型车，车长4955，车宽1860，车高1450，车轴距2890。厂家指导价为16.18-20.58万元。

以2020款380TGDi自动豪华版为例，厂商指导价为19.38万元。搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，（发动机型号为G4NN），（发动机布局为横置发动机）排量为1975ml。配气机构为DOHC。240匹马力。最大功率为175.5。（最大功率转速为6000）最大净功率为176.5。最大扭矩为353。最大扭矩转速为1500-4000。是一款8挡手自一体变速箱的车。最高车速为240。此车的总结油耗为6.8L。油箱容积为60。行李箱容积为500。整车整备质量为1542kg。能源类型为汽油（92）。供油方式为直喷。缸盖和缸体材料都为铝合金。环保标准为国五。驱动方式为前置前驱。前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

外观还用说什么吗？那可是神仙颜值的一款车啊，慢慢的运动感觉，让你感觉不到这是款轿车，感觉到的是跑车的感觉。下爬的车头，和流线型的腰线增添了运动气息。尾巴也是非常运动。

十年前，现代索纳塔在江湖上有一定的地位。当时索纳塔的“王牌”是性价比。以索纳塔的 30 万纪念版为例。三幅式全景天窗、无限高级音响、智能迎宾系统、加热通风座椅、电子防眩目后视镜、加倒车影像、双温区自动空调等。许多配置都是同级独有或超配。当时， B 级车还没有标准天窗。索纳塔是标配。纪念版售价仅为22.59万元，配置较高，价格相对较低，维修保养也比较便宜，所以索纳塔在当时的日子过得还不错。

第九代索纳塔引入国内市场后，其销量一路下滑。为了扭转索纳塔销量严重下滑的局面，北京现代推出了第十代索纳塔。第十代索纳塔销量有所回升，但月销量在 3700 辆左右达到顶峰，随后开始大幅下滑。今年 1 - 10 月，第十代索纳塔累计销量仅为 6089 辆。

内饰高级！用料也是十分良心。红色的线条配上黑色的内观，增添了不一样的味道，最有特点的还是中控大屏，中控大屏和仪表盘链接，但又可以分的开，增添了高级感。座椅也是非常舒服，包裹感十足。

搭载1.5 T 和2.0 T 发动机，其中1.5 T 输出 170 马力和 253n 。m ，与之匹配的是 7 dct 湿式双离合变速器；2.0 T 发动机的输出功率为 240 马力和 353 毫安时，匹配 8 at 变速器。另外，无论是1.5 T 还是2.0 T ，发动机都能在 1500 - 4000 转时输出最大扭矩。如果喜欢动力更强劲的车型，编辑推荐首选2.0 T 车型。

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索纳塔8怎么样？

第八代索纳塔 是索纳塔车型的第八代产品，由 现代汽车 美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的 北京现代 第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。

北京现代第八代索纳塔，动力在同级别车型中是最强劲的，2.0排量的动力为121KW，扭矩为198NM，舒适度来说，看个人的需求，但是它的配置在同级别车型中来说事最完美的，没有任何一款车型的配置如此丰富且人性化。

发动机不算强，2.0L只有142匹马力； 变速箱 也不强，只有4、5档，对于SUV车型来说，变速箱在某种程度上决定了油耗的大部分，加上 整备质量 1.5吨+.油耗低不了的.小马力+普通变速箱+车重.
后悬挂是双连杆.操控性和稳定性不高；气囊少，没有刹车辅助、没有ESP、没有TCS，安全性很差。

八代索纳塔如何

索八这辆车最终拯救了北京现代。之所以这么说，是因为索八能体会到以前的调度和外观、配置都有了飞跃性的提高。动力2.0发的发动机能够充分满足b级轿车的需求空间。外观采用流线型设计，外观特别注重大气内部装饰。增加了很多人性化的技术，满足了日常的需要。总的来说，索八是一辆性价比很高的车。八代索塔(1、索塔八为b级中型车，11(12年左右车型属于一期国内上市的2011款车型；2、外观方面，采用现代流体雕刻设计，时尚动感，整个外观非常流线型，比雅阁、迈腾等级别车型更偏向家居风格；3、装修空间方面，材料比较厚，大面积软材料覆盖，工作也保持较高水平。空间在同级车型中属于相对居中的级别，日常家居已足够，但后排中央位置设计完全平整，后座中央位置需要人时方便；4、动力方面，提供2.0L和2.4L两个排量自然进气发动机，与6AT变速箱匹配，整个动力系统也是韩系车一贯的特色，属于驾驶感比较轻快的一类。

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