丰田86敞篷版 丰田GT86的外观方面

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30万小跑还看丰田86？这款敞篷小跑只要31万，还是一辆进口宝马

说起30万级别的小跑车，很多朋友第一时间想到的就是丰田86和斯巴鲁BRZ，这两款系出同门的小跑顶配不到30万元。其实在我们看来，这个价格的情怀属性是大于产品本身价值的，当然随着国内咖啡法则的逐渐落地，丰田方面已经通知经销商尽快清理86库存，以后这两款小跑在市场的命运怎样，现在还没有一个确定的答案。不过在我们看来，在这个价位级别，还是有一些更加购买价值的小跑，比如下面我们将要讲到的这款车。

我们知道，华晨宝马引入了宝马2系旅行版车型，销量一般，这种有些类似MPV的轿车产品，挂上宝马的车标，的确让很多人难以接受。但事实上，华晨宝马并没有“全数”引入宝马2系车型，进口的宝马2系除了旅行版车型，还有2系小跑。所以大家现在在相关网站查询进口宝马2系，就能看到2系的硬顶跑车和软顶敞篷跑车的相关消息。

进口宝马2系的小跑车型全系命名为宝马225i，其中包含两款硬顶车型和两款软顶敞篷跑车，软顶敞篷跑车为两门4座结构，采用了电动敞篷机构，这款车也成为国内豪华品牌中，能够买到的最便宜的豪华品牌软顶敞篷车之一，两款车型的价格分别30.98万元和33.98万元。 玩车网

宝马2系225i的长宽高尺寸为4463/1774/1413mm，轴距为2690mm，如果按照惯常的车型级别分类，这款车应该属于入门级的紧凑型轿车，不过这款车的轴距数据还是比较优秀的，当然，因为这款车是一款2门4座车型，因此其实从后排空间方面来看，的确是比较一般，成年人乘坐的空间感有点显小。不过对于这类小跑而言，追求空间本身就有些要求过高。

宝马2系225i在外观方面凸显比较硬朗的设计，从前脸、尾部造型来看，和宝马1系、3系相差不大，但是侧面造型却相当凌厉，尤其是在敞篷打开的情况下，一条笔直的腰线从后尾灯直接延伸到了前轮轮眉上方，让这款车看起来有一点想游艇的感觉，加上双五幅轮毂的衬托，让这款车看起来非常的阳刚。

宝马2系225i敞篷车的内饰和宝马家族化的设计一脉相承，同样采用了电子挡把、悬浮式中控屏、机械手刹等经典元素，所以从这款车的内饰来看，事实上和上一代宝马3系是比较相似的，从内饰方面是很难体现出“跑车”的神韵！

当然同样让这款小跑“跳戏”的，还有它的动力，这款敞篷小跑搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，搭配8速手自一体变速箱。所以从动力水平来看，这款车还是缺少狂暴的属性，但是对于一款车长只有4.4米多的紧凑型车说，184匹的最大马力，也属于比较强劲的表现了。

在底盘方面，宝马2系225i采用了前置后驱的驱动形式，悬挂采用了双球节弹簧减震前桥和多连杆式独立悬挂形式，整体的底盘和驱动形式还是趋向于运动和操控的，所以尽管这款车的动力数据不是很顶级，但是整体驾驶起来还是相当有跑车的感觉。

在我们看来，宝马2系225i敞篷车是一款被埋没的车型，想想看，现在的宝马3系同等数据的车型起步价都接近32万元了，这么一款软顶敞篷车型的起步价不到31万元，事实上驾驶这样一款车还是相当拉风的。所以在30万级别选择一款不街车的小跑，我们认为宝马2系225i敞篷车就是一个不错的选择，甚至可以说比丰田86和斯巴鲁BRZ更值得购买！

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丰田GT86的外观方面

丰田近几年来的跑车产品实在是处于真空状态，这使GT86的到来更让人有种“久旱逢甘露”般的感觉，很难不抱有期望；但“一天不练十日疏”，很久没有造过跑车也很难说一拿起就能马上回复当年之勇；外观上，GT86还是有点太大众脸，当然这也可能是丰田考虑了市场接受度之后的有意为之，我们不得而知了。而GT86的三围数字为4240mm*1775mm*1425mm，轴距2570mm。
不过，一辆跑车在路上被欣赏频率最高的部位就是尾部，只要尾部设计得当，那么大家就会认为这台车长得不错了。关於这点，丰田GT86算是交足了功课——饱满而有线条的臀部貌似总是能激起人们的欲望，不论是汽车也好，其他的什么也好　注意看位于后保险杠下方的雾灯，将雾灯置于中央是来自F1的设计，再加上巨大的扩散器和双边双出大口径排气管，散发出的战斗味就彷如对后车的挑逗一般。　而虽然GT86全系不配天窗，但作为一款双门Coupe跑车，很难叫人相信日后它不会推出敞篷版车型。如果阁下是那些对蓝天有着极大向往的人士，请耐心等待吧。近无论什么厂家，在车灯的设计上不外乎就是玩LED，GT86也是一样，通过加入LED日间行车灯去塑造出凶悍的“双眼”；不过GT86的转向指示灯位置很低，不知会不会对行车安全造成影响。

搭2.4L引擎 新一代丰田86或命名为GR86

近日，我们从外媒获悉，由丰田Gazoo Toyota Racing部门打造的全新一代86车型有望在2021年正式全球首发，新车将搭载全新2.4L四缸水平对置发动机，或命名为GR86。

外媒透露，全新一代GR86或大量继承丰田GR HV混合动力概念车的设计元素，包括全新样式的外部轮廓以及非常个性的前后大灯设计。除此之外，新车还有望首次推出敞篷可选，某种程度上进一步扩展了该系列的受众群体。

而从尾部看，位于保险杠中间的大口径中置排气口非常霸道，整个尾部的线条勾勒也非常激进，不仅布局视觉效果出众，同时也有着更出色的气动性能。

内饰部分，新车中控布局基本延续现款GT86的设计思路，中控屏、仪表盘以及物理按键均与运动操控有关，舒适型配置基本被取消。位于档杆顶部的一键启动的按键设计也是该车的一大特色。

至于动力部分，新车将会搭载2.4L水平对置自然吸气发动机，该发动机很有可能是在斯巴鲁FA24 2.4T发动机的基础上开发而来，最大功率或在159kW（217PS）左右，手动变速器依旧是该车的灵魂所在。

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