2023-09-09 17:18:35 | 玩车网
在介绍这款车之前,我最好先和你说一下。
(2005年的发现3)
2005年发布的揽胜运动版在路虎家族中算不上历史悠久的车型。它的底盘来自当时的发现3,但命名为“揽胜”。一个“揽胜皮肤”的发现3刚出来的时候有些难以捉摸。随着极光的出现,揽胜家族变得越来越庞大。现在我们更容易理解揽胜运动版的定位了。
(2009款揽胜运动版)
2009年初,揽胜运动版完成了与揽胜和发现3的换装,披上了更加华丽的外衣,“肺活量”也增加了不少。这个当初用了发现3的“基因”,披着揽胜“外衣”的家伙,现在通过自己的实力越来越被大家所了解和认可。
(2009款揽胜运动版) 玩车网
那么问题来了,有多少人还认为揽胜和揽胜有千丝万缕的联系?其实揽胜运动版不属于揽胜系列,产品定位和车身尺寸都比揽胜低一个档次。但有了“揽胜”这个更响亮的名字,揽胜运动版是路虎在国内最畅销的车型,没有之一。
好了,路虎揽胜的历史到此为止。下面介绍一下这款揽胜运动2012款3.0 TDV6 HSE柴油版,主要分为车型介绍和车况介绍。
步骤1:车型介绍
这款揽胜Sport 2012 3.0 TDV6 HSE柴油版于2012年3月获得许可。目前已行驶9.8万公里,满足欧四排放标准,部分要求国五排放标准的地区无法迁入。
2012款揽胜运动版的外观相当经典。相比现在的揽胜运动版,所有的设计都更加自然,没有刻意为之的地方。这个外观可以说是路虎设计师对原作的一种自信。双条形进气格栅,矩形大灯,LED灯粒,方形轮廓雾灯。这些细节设计让2012款揽胜更加精致、时尚、沉稳、大方。
尺寸方面,2012款揽胜运动版比现款更小,长4783mm,宽2004mm,高1874mm,轴距2745mm。
中控台上的功能旋钮是圆形的,相比其他触摸屏操作起来简单直观。中控台上还有一些“越野功能”。比如旋钮外层包裹了一层橡胶材料,防滑效果很好。
继承四辐方向盘手感很棒,上面的多功能按键还集成了声音调节、菜单控制、定速巡航、蓝牙电话;同时为了突出揽胜的运动风格,还增加了换挡拨片,这也是路虎早期唯一配备换挡拨片的车型。
揽胜运动座椅采用双缝线处理,看起来很有立体感。虽然座椅的包裹性一般,但是骑行感很扎实。8向电动调节还包括电动腰部支撑和座椅侧垫的调节,让您轻松找到合适的位置。当然,三组记忆功能缺一不可。
车内的空空间还是很宽敞的,而且因为车身宽大,车内的横向空空间很好看。只要看看那个巨大的中央扶手就明白了。遗憾的是后排座椅无法进行任何调节,整体舒适度不如前期,但对于我来说4-6个小时的长途旅行还是可以接受的。
后备箱里就不介绍了空。大家一起看图吧。除了大,我找不到别的形容词了。
最后说一下试驾体验。经过一天的试驾,发现这款柴油版特别给力,3.0T V6 245马力,600牛·米,无论是路试还是越野都能轻松搞定。悬挂很舒服,转向很准,路感不错,底盘隔音效果很好,尤其是车速低于100km/h时,车内基本听不到噪音。高速过弯时,车身略有倾斜。毕竟车身在那里,高度高,重心高。一天行驶300多公里,没有拥堵路段,百公里综合油耗11升。
第二部分:车况介绍(最重要的是买二手车)
整车车漆保养的很好。6年以上的车,依然保持90%以上的原漆。我喜欢。
水箱架、两侧翼子板、发动机盖两侧荷叶、底座未拆卸,状态良好。
车门两侧铰链和固定螺丝完好,无拆卸痕迹。
除了机箱上有少量锈迹斑斑的石头,其他一切正常。
内饰磨损明显,毕竟用了近10万公里的车。难得的是这车的所有电子设置都能正常使用。路虎的电子设置不是很容易坏吗?这次有点颠覆了!
之前网上一直说蓝韵有很多问题,但是我试驾了一天也没发现多少问题,而且这是行驶了9.8万公里的蓝韵。唯一不足的是时速100以上后风噪有点大,其他方面没发现问题。这是因为他是2012款吗?也许真的是越旧的东西越耐用。。。
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路虎揽胜2012款运动版平衡杆漏油怎么维修更换新的橡胶圈即可。90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂,出现了腐蚀老化变硬的问题,起初是渗油,慢慢开始出现滴油现象,时间久了密封圈出现断裂,更换新的橡胶圈即可。12款路虎揽胜运动柴油版怎么样在介绍这款车之前,我最好先和你说一下。(2005年的发现3)
路虎揽胜柴油版怎么样?路虎揽胜柴油版:1、路虎揽胜柴油版不仅带来尊崇备至的驾乘体验,更将其卓越运动风范提升至新的高度;2、前大灯造型修长,与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体,令车辆视觉效果更协调,黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格,全新的前翼子板装饰件,搭配锋利的线条折角和协调的车身比例,突出运动氛围的同时更显美观;3、而全新尾灯造型与前大灯完美呼应,一展未来设计感,尾部构
路虎揽胜和路虎极光是一样的吗求解答亲是不一样的呢,揽胜是路虎旗下最高端车型,是绝对的越野皇后,拥有很强的通过能力,涉水的话0.7米的水是一点问题也没有的。揽胜运动版是基于发现4的平台的开发的,而极光是神行者的平台,外形尺寸、奢华程度和性能差距很大。在就是价格上你不觉得这两款车没有什么可比性吗?揽胜最低的运动版就100多万了,最贵的都将近300万了。激光也就60多万吧,最贵的才90万。青岛车世
新增3.0T柴油轻混动力,路虎新款揽胜系列官图发布日前,路虎正式发布了新款揽胜、新款揽胜运动版车型官图。本次改款的重点在于新车增加了全新的3.0T直列六缸柴油发动机+48伏轻混系统,以取代3.0升V6和4.4升V8柴油发动机。首先从动力方面来看,新款揽胜系列增加了全新的3.0T直列六缸柴油发动机+48伏轻混系统,该发动机共有两种调校,其中D300车型最大功率300马力,峰值扭矩650
路虎神行者2的爬坡度数是多少路虎的全系极光除外都可以攀爬45度最大攀爬角度。爬坡有三个指标:接近角,离去角、通过半径。接近角,就是汽车能上到(这个上到不是爬到顶,仅仅是接近成功)多大角度的坡,它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小,实际坡大,那么轮子还没有上坡,保险杠就接触路面了。以墙作例子吧,任何汽车不可能有90度的接近角,轮子根本接触不到墙,保险杠就顶住了,因此上不了墙。一定是车碰
降幅近10万的路虎,不比奥迪路虎的标签,有很多种,有“超一线豪华车”、“伪豪车”、“印度车”等等。路虎成为了近些年风口浪尖上的豪车品牌,销量也是萎靡不振,从2010年代初期的火爆加价,到现在的降幅近十万销量也不过两千辆,路虎揽胜极光(图片|配置|询价)无疑彰显了路虎的坎坷和窘境。那么,路虎揽胜极光就真的那么不堪吗?我们可以把揽胜极光和奥迪Q5L首先是定位,辆车均定位中型S
揽胜极光怎么样揽胜极光怎么样路虎揽胜极光口碑不错:1、全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计,这是路虎比较喜欢用的方式了,这种风格可以防止谁侵入到发动机舱,另外新车的车头造型比之前更犀利有型了;2、车尾的底护板不再是黑色的了,而是与车身同色了,还新增了类似于底部扩散器的设计,两侧排气口也进行了装饰性设计,变得更加精致了;3、揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概
国产的路虎极光怎么样近年来,国产轿车的发展取得了非常大的进步,在舒适性、操控性、安全性等方面都表现出了很大的提升,而国产路虎极光也不例外。国产路虎极光是一款以英国豪华品牌路虎的设计理念为基础,运用国产技术制造出来的跨界车,具有时尚外观、优质内饰、高性能及高安全性能,受到了消费者的青睐。那么,国产路虎极光到底值得拥有么?1.外观设计国产路虎极光的外观设计采用了路虎的独特设计理念,
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