大众高尔夫图片 为什么北京车主都爱它，高尔夫的魅力从何而来？

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大众高尔夫在高速上的驾驶体验可以赢过90%的车，这说法靠谱吗？

高尔夫本身属于高档车。所以题主的这个问题还是显得有点业余。“如何”相对容易回答，但“是否值得购买”取决于你的用车需求。我不知道我是否明白这一点。下面详细说一下:首先我想说，现在流行的各种高尔夫都不错。很多人喜爱大众，是因为大众系列本身的特点就是性能好，耐用，更何况是高尔夫。德系车公认的特点是承载力强，故障少。

高尔夫在具备这些特点的同时，也提升到了一个更高的层次。也是一系列在大众中的优异表现，被称为汽车界的小钢炮。具体到高尔夫R，又上了一个新台阶。它是纯德国血统，融合了德国品质设计和创新科技，有品牌个性，更适合都市潮流先锋。有点贵，但基本值。如果钱包不是问题，那就选它，没问题。

全新大众高尔夫7采用了大众最新的设计理念，车身整体充满了前卫动感的设计语言，使得第七代高尔夫的整体造型更加运动硬朗。外部内部的许多细节都经过精心设计。另一方面，动力1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱和重新调校的运动底盘，既能享受运动性能，又能降低油耗。所谓性能车，至少和家用车是不一样的。

还有车商不负责任的说高尔夫R有赛道实力。其实我们并不推荐这种介绍。因为这显然会吓跑一大批购房者。但是高尔夫R的主要功能范围还是需要明确。首先是四驱。新一代高尔夫r采用大众第五代Haldex coupler的4MOTION四驱系统，配备XDS差速锁和可选的DCC底盘适配系统。其次，发动机优秀，急加速能力强。全新高尔夫R搭载2.0TSI发动机，最大功率280马力，最大扭矩380牛·米，可在1800-5500转之间持续爆发。与之匹配的是6速DSG双离合变速箱。官方公布的0-100KM加速时间为5秒——这样的实力表现确实是汽车界的小钢炮。大众高尔夫7稍微柔和了一点，不再是那种硬杠杠的小钢炮，悬挂的阻尼更加顺滑，方向盘更轻，这些变化都让它开起来更加细腻流畅，1.6发动机在堵车时的低速表现甚至比1.4T车型还要好。

为什么北京车主都爱它，高尔夫的魅力从何而来？

高尔夫作为世界上最成功的车型之一，至今已经问世46年，在全球更是拥有2600万用户，同时，高尔夫也是大众汽车中最为畅销的车型。高尔夫在中国的上市，也成功打破了人们对于紧凑型两厢车的传统看法，在中国市场中持续保持着旺销热度。新款高尔夫也随着时代的变迁与潮流的加速在对自身进行着全面的革新与升级，加之消费者对于高尔夫车型非同一般的情怀因素，造就了其经久不衰的表现。即使是在两厢车不受待见的中国市场，高尔夫也依然能有月销过万的成绩，足以说明一汽大众高尔夫的口碑与品牌形象。

2019款280TSI DSG R-Line型

高尔夫不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。而高尔夫也成为了继甲壳虫之后，大众汽车最为成功的车型。

从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，稳坐世界第一两厢车的宝座，这一成绩让所有竞争对手望尘莫及。而第一代的问世，正式这所有美誉的坚实基础。

打破传统的高尔夫 第一代

第一代高尔夫上市于1974年8月，当时的欧洲正在面临石油危机，而大众汽车的甲壳虫车型早已驰骋市场多年，大众打破后置发动机的传统，推出以两厢掀背式造型为基准的第一代高尔夫，采用了前轮驱动、轻量化底盘设计、水冷式四汽缸发动机、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构。它的创新式造型不但可以提供更宽敞的空间，而且还解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫从而实现了更快的车速以及更高的更高的安全性。最早的高尔夫搭载1.1L四缸发动机，其最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5L发动机，极速能够达到160公里/小时，配合这创新式的四门设计加上更快的速度以及更佳的安全标准，迅速吸引了市场上所有年轻的心，并在全球创下680万的销售佳绩。

第一代高尔夫

1976年6月，1600cc的第一代高尔夫GTI正式上市，高达110马力的最大功率，极速更是达到181Km/h的亮眼成绩，这样的表现瞬间紧紧的抓住了消费者那颗年轻动感的心。由于它的最大功率为110马力（81KW），gti的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速也不过仅仅165公里/小时，就凭这一点，高尔夫成为市场上最受瞩目的车型也不足为过。在很短时间内，gti就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来，这也奠定了时隔四十多年之后，同样有一大批消费者对于高尔夫GTI难以抹去的情怀。 玩车网

第一代高尔夫GTI

在同年九月大众汽车趁热打铁，紧接着推出了高尔夫Diesel车款，不但是首创小型载客房车，而且还采用了柴油发动机，打破了人们传统印象中柴油发动机车型笨重粗糙的形象。

高尔夫至今，已有七代车型之多，而高尔夫能够成为一代神车，源于它几十年的悠久历史，从初代车型创新式的登场，到历代车型的升级更迭，四十六年的进化衍变，如今的新款高尔夫依旧是年轻人的追求对象，纵观世界众多品牌车型，从未出现一款像高尔夫车型一样多的簇拥者，以至于大众不得不以每年推出一款纪念版车型的速度来回馈众多的粉丝，如今的高尔夫，不再是一款简简单单的汽车，而是世界众多粉丝的信仰，革新性的设计，卓越的动力表现以及不夸张但精致的工艺装配，这样的设计也符合大多数车迷低调沉稳的个性。

Golf Mk1 敞篷版

在北京，同样有这样一群簇拥者，他们热爱着高尔夫，无关用车人群的阶级概念，喜爱高尔夫的人群有高管，有白领，也不乏月薪3K的打工仔，因为梦想，永远没有贵贱之分。

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国产高尔夫GTI实车亮相，红色尾标+双排气！选它还是领克03？

国产高尔夫GTI实车亮相，红色尾标+双排气！选它还是领克03？

大众汽车在中国汽车市场上的占有率非常高，不过畅销的产品往往是大众朗逸或者速腾之类的家用轿车，这些产品的设计感和动力性能都比较一般，所以导致很多中国车迷认为大众汽车是一个很无趣的汽车品牌。其实大众汽车作为世界级的造车巨头，旗下也不乏一些可玩性非常高的有趣车型，比如大众高尔夫这款车就衍生出了很多高性能版本，其中高尔夫GTI可以说是很多小钢炮车迷的入门座驾。

前段时间第8代高尔夫已经在一汽大众佛山工厂开始下线，而最近国产版本的全新第8代高尔夫GTI车型也已经亮相了，这次亮相的实车看点非常多。首先从外观造型设计来看，国产之后的大众高尔夫GTI和海外版本车型差别并不大，同样都保持了第8代高尔夫车型的运动化设计，车头正前方将会采用LED大灯光源，而且车头下方大面积的黑色进气中网非常霸气。

车身侧面可以看到和海外版本一模一样的全新刀锋轮毂，中间一道腰线从车头一直贯穿到车尾，预计国产版全新高尔夫还将会提供拼色后视镜外壳。透过轮毂其实已经可以看到内部隐隐约约的红色大尺寸刹车卡钳，大红色的刹车卡钳不仅可以带来运动感，而且更大尺寸的刹车卡钳对制动性能很有帮助。车辆尾部采用了LED灯光，中间大众车标下方悬挂GTI红色尾标，而且车尾有双排气管出口，总体来看全新的高尔夫GTI颜值还不错。

这次亮相的国产全新一代高尔夫GTI车型尾标可以看到380tsi，这也就基本确定国产之后的高尔夫GTI将会采用经典的2.0t涡轮增压发动机，发动机代号应该是EA888，预计极限输出至少可以达到220马力。因为海外版本高尔夫GTI的2.0t发动机进行了更激进的调校，所以有望达到240马力，兴许国产版本也会跟进。

图为海外版高尔夫GTI

目前这款国产版高尔夫GTI车型的内饰还没有正式亮相，不过参考海外版本车型的内饰设计，中控台面上将会提供全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮屏幕，而且新设计的多功能方向盘手感更好，台面右侧和座椅靠背上都可以看到红色GTI标志，可惜目前海外版本车型并没有看到手动版本，预计这次更新之后可能会全部提供自动变速箱，毕竟这是目前新车的一种潮流，但是如果追求极致驾驶感受的话，经典的6速手动变速箱才是众望所归。

图为海外版高尔夫GTI

面对这样的第8代高尔夫GTI，选它还是选领克03？这确实是一个艰难的抉择，毕竟领克03+高性能版本车型的配置相当厚道，价格定位也比较亲民，如果追求极致性价比的话，那么领克03高性能版本是值得推荐的，但是如果有高尔夫情怀，那么第8代高尔夫GTI值得等一等。

图为海外版高尔夫GTI

图为海外版高尔夫GTI

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