2023-05-15 13:08:40 | 玩车网
日前,大众汽车辉腾迎来诞生20周年。在这个里程碑式时刻,大众展示了从未量产的继任车型辉腾D2。
2002年,大众汽车凭借辉腾迈出了进军豪华车市场的第一步,并逐渐证明了其在该领域的成功。辉腾于2016年停产,继任车型项目命名辉腾D2。
辉腾D2从未量产,但现在看起来仍然具有非常吸引人的外观和比例,高品质及豪华定位印象深刻。时至今日,当时的设计元素仍在影响着在售车型,比如2018年出现在途锐上的中控屏幕等,国产大众辉昂也有D2的影子。
由于新车基于MLB平台打造,但当时大众集团的精力全部集中在电动出行领域,因此该豪华轿车项目被叫停。作为参考,量产辉腾采用全铝车身及空气悬挂,在德累斯顿透明工厂定制化生产。
在不同时期,辉腾提供过3.2升V6、6.0升W12、4.2升V8、3.6升V6、3.0升V6等汽油发动机,以及5.0升TDI、3.0升TDI等柴油发动机。
大众辉腾曾在国内引入销售,2015款指导价79.58-149.98万元。根据寻车App“热度榜”数据,大众(进口)在同级别竞品中排名第38,日均关注度11.6万。如需更多数据,请到寻车App查看。
寻车讯 日前,我们从相关渠道获悉,大众证实明年起其所有MEB平台电动车将转型为支持双向充电,或大大促进车辆到电网(vehicle-to-grid)技术的发展。
大众发展委员会成员Thomas Ulbrich在采访中表示:“测试车辆正在运行,我们处在最后的准备阶段。”从2022年起,大众每辆基于MEB平台打造的电动车不仅能充电,还可以将电力返还到电网。除大众外,奥迪、斯柯达和西雅特等姊妹品牌也会采用MEB平台。
明年大众预计生产多达300,000辆汽车,这是一个巨大的电动车规模,且有能力对电网产生巨大影响。大众计划确保每个参与者都能从中受益,包括电动车车主。
随着电动车规模在一些市场中不断扩张,控制电动车充电时间对于平衡负载、避免运行昂贵、有污染的发电厂具有重大价值。如果电动车可以将不需要的电力还给电网,这将产生更大的价值,这项技术通常被称为“车辆到电网”。搭载双向充电功能的电动车可以将电力运输至电网、家庭,甚至是另一辆电动车。
但一直以来存在的问题是,仅有少数的电动车搭载了双向充电功能。日产聆风是其中最受欢迎的电动车,但也仅此而已。不过,好消息是目前许多新电动车拥有此功能,如新款现代Ioniq 5。特斯拉也表示,其未来所有汽车都将搭载双向充电功能。不过对于中国市场产品来讲是否会保持一致,目前还没有最新消息,我们会持续关注。
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