2023-05-15 00:48:21 | 玩车网
2022年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国大陆及香港地区共交付新车超71万辆,同比下降1.3%,仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来累计交付量已达到4000万辆的里程碑,去年共交付31万辆纯电ID.家族车型,同比增长102.9%,销量翻一倍有余。
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha)表示:“大众汽车品牌在2022年韧性十足,达成了我们在上半年调整后的全年交付目标。2022年,我们虽然受到疫情的持续影响,但最终仍凭借12月的强劲表现,弥补了11月由于约50%经销商无法正常营业对销量的影响,并为全年划上圆满的句号。”
大众汽车品牌2022年在中国大陆及香港地区取得超239.71万辆的销量成绩,同比下降1.3%。大众汽车品牌延续了其在新能源领域的强劲势头,全年共交付超18.06万辆,同比增长51.6%,其中纯电ID.家族车型占79.2%。包括上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车及捷达子品牌在内,大众汽车品牌市场占有率达到11.4%,继续成为中国消费者的购车首选。玩车网
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示:“大众汽车品牌在2022年韧性十足,达成了我们在上半年调整后的全年交付目标。2022年,我们虽然受到疫情的持续影响,但最终仍凭借12月的强劲表现,弥补了11月由于约50%经销商无法正常营业对销量的影响,并为全年划上圆满的句号。ID.家族实现销量目标,销量较同期翻一倍有余,进而使大众汽车品牌在电动汽车市场的份额提升了0.4%。得益于用户们长久的信任,大众汽车品牌自进入中国以来累计销量达到了4000万辆的里程碑。由于经营环境正逐步恢复正常,我们预计今年仍会出现一些波动,目前预测大众汽车品牌2023年销量还为时尚早。”
由数据可见,大众汽车品牌在电动领域保持着强劲的势头,其新能源车型销量稳步攀升,同比增长达51.6%。随着品牌持续推进电动化转型,ID.家族车型全年总交付量达14.31万辆,相比去年同期强势增长102.9%。
大众汽车品牌在中国纯电汽车销量排行中名列前十,其中ID.4和ID.6车型分别在紧凑型及中大型纯电SUV细分市场排名第三。2022年,ID. AERO概念车的全球首秀,为用户预先展示了即将于2023年下半年在中国上市的ID.7车型。这款全新的产品将把ID.家族的产品阵容拓展至B级中型轿车细分市场。为了进一步增加用户触点,ID.城市展厅的数量从2021年的115家增加到了2022年的401家。
中国用户对SUV的热度不减,大众汽车(含捷达)在中国SUV市场继续保持领先地位。2022年1至12月,大众汽车品牌共交付超81.91万辆SUV车型,同比下降1.9%,占品牌总销量的34.2%。为了满足消费者多样的需求,大众汽车品牌极具吸引力的SUV产品阵容还迎来了新成员——全新揽巡,而包括探岳、探岳GTE、探岳X和途昂X在内的多款车型亦于2022年焕新登场。
2022年上半年,捷达子品牌销量表现强劲,但下半年生产受供电短缺和疫情封控的双重影响,同时约62%的销售网络也受到波及。至2022年底,捷达全年共计向中国用户交付汽车超过14.69万辆,同比下降13.1%。
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日前,我们从相关外媒处获悉,大众轿跑纯电动SUV或将于明年春天正式亮相,该车基于ID.4而来,但名字尚没有曝光,此前有媒体称该车名为ID.4 GTX,与此同时也有ID.4 Coupe、ID.5等名字爆出。
相比ID.4,这款新车前部虽有一定程度的伪装,但具体轮廓已经显现,其更多的改进集中于侧面与尾部,从图中可以看出,该车将采用类似溜背式的设计理念,通过车顶线以及后窗的塑造,打造出一种类似于轿跑SUV的风格,尾部采用了全新的扰流板及保险杠扩散器设计,其余部分与ID.4没有太大差别。
动力系统方面,ID.4 GTX可能会分别提供单电机和双电机版车型,其中单电机版本最大功率150千瓦,最大扭矩309牛米,双电机版本最大功率则为225千瓦,百公里加速时间为6.2秒,WLTP续航里程为470到520公里,更多消息我们也将持续关注。
销量翻倍有余大众ID.家族2022年度传来捷报2022年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国大陆及香港地区共交付新车超71万辆,同比下降1.3%,仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来累计交付量已达到4000万辆的里程碑,去年共交付31万辆纯电ID.家族车型,同比增长102.9%,销量翻一倍有余。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(StefanMecha)表示:“大众汽车品牌在202
销量翻倍有余大众ID.家族2022年度传来捷报2022年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国大陆及香港地区共交付新车超71万辆,同比下降1.3%,仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来累计交付量已达到4000万辆的里程碑,去年共交付31万辆纯电ID.家族车型,同比增长102.9%,销量翻一倍有余。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(StefanMecha)表示:“大众汽车品牌在202
销量翻倍有余大众ID.家族2022年度传来捷报2022年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国大陆及香港地区共交付新车超71万辆,同比下降1.3%,仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来累计交付量已达到4000万辆的里程碑,去年共交付31万辆纯电ID.家族车型,同比增长102.9%,销量翻一倍有余。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(StefanMecha)表示:“大众汽车品牌在202
销量翻倍有余大众ID.家族2022年度传来捷报2022年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国大陆及香港地区共交付新车超71万辆,同比下降1.3%,仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来累计交付量已达到4000万辆的里程碑,去年共交付31万辆纯电ID.家族车型,同比增长102.9%,销量翻一倍有余。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(StefanMecha)表示:“大众汽车品牌在202
销量翻倍有余大众ID.家族2022年度传来捷报2022年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国大陆及香港地区共交付新车超71万辆,同比下降1.3%,仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来累计交付量已达到4000万辆的里程碑,去年共交付31万辆纯电ID.家族车型,同比增长102.9%,销量翻一倍有余。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(StefanMecha)表示:“大众汽车品牌在202
销量翻倍有余大众ID.家族2022年度传来捷报2022年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国大陆及香港地区共交付新车超71万辆,同比下降1.3%,仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来累计交付量已达到4000万辆的里程碑,去年共交付31万辆纯电ID.家族车型,同比增长102.9%,销量翻一倍有余。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(StefanMecha)表示:“大众汽车品牌在202
销量翻倍有余大众ID.家族2022年度传来捷报2022年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国大陆及香港地区共交付新车超71万辆,同比下降1.3%,仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来累计交付量已达到4000万辆的里程碑,去年共交付31万辆纯电ID.家族车型,同比增长102.9%,销量翻一倍有余。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(StefanMecha)表示:“大众汽车品牌在202
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