沃尔沃驾道 试驾沃尔沃S90

2019沃尔沃驾道-安全智能体验营登陆天津

【编者按】2019年6月22日“沃尔沃驾道-安全智能体验营”在天津津湾广场举行，沃尔沃XC系列三大重量级车型悉数亮相。人文科技豪华SUV沃尔沃XC60，旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90，以及刚刚上市的沃尔沃全新XC40等获得了现场体验者的高度青睐。除了赞赏XC家族的颜值外，人们更对它们的性能称赞有加，而全场引入的VR技术更是让人乐在其中。

“沃尔沃驾道-安全智能体验营”是源自瑞典的北欧豪华品牌沃尔沃汽车每年面向中国公众的重要品牌和产品体验活动。它颠覆传统试乘试驾形态，以专业装置、模拟道路、VR技术等为依托，通过创新的沉浸式深度体验模式，让参与者全方位感受沃尔沃汽车带来的安全、安心的驾驶之道。

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挑战极限路况，硬核家族呼之欲出

为了让人们切身感受沃尔沃XC系列车型卓越的驾控性能，“沃尔沃驾道-安全智能体验营”在试驾场地设置了颠簸路、侧坡、滑轮组等多种极限路况。体验现场，由专业教练驾驶沃尔沃XC系列车型在720度回旋弯道、6米垂直落差、23度侧倾路面的赛道上纵横驰奔，让人充分感受沃尔沃XC系列车型的智能安全科技、通过性和稳定性。

在颠簸路段，沃尔沃XC60表现十分出色，其4C自适应底盘和空气悬架对颠簸的过滤以及悬架软硬高低的实时调节，让人即使身处不平之地，也感觉稳如行船。在23度的斜坡路段，沃尔沃XC60良好的抓地力和侧面支撑力，给人强大的自信，即使车身倾斜，行驶却十分稳健。旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90在滑轮组上表现出的脱困能力，则让人对其有了全新的认知。在Diver-E动力总成和智能四驱系统的加持下，沃尔沃XC90以优异的动力、操控性和通过性，迅速毫无迟滞的通过了测试路段。

而全新XC40在各种模拟道路上的表现，更令人对这款都市豪华纯正SUV印象深刻。凭借其在宽度、高度和离地间隙上的优势，不论是颠簸路，还是滑轮组，都给人越级般的驾乘体验，凸显出该级别SUV车型少有的优越性。

几场测试下来，在City Safety城市安全系统和Pilot Assist领航辅助系统等智能安全科技的护持下，沃尔沃XC系列车型顺利的征服各种惊险路况，给人们带来一场场刺激的全感官体验，彰显出沃尔沃XC家族“硬核”的一面。

体会异域风情，北欧大陆近在咫尺

除了特殊的测试装置，“沃尔沃驾道-安全智能体验营”还设置了沉浸式的VR体验项目。体验者坐在车中，可以带上VR眼镜领略难得一见的北欧风情。神秘的原始森林、童话般的树洞隧道、宽敞的跨海大道、旖旎的北欧小镇、冰雪覆盖的极地秘境……种种美景，应接不暇，让人如同置身北欧大陆一般，产生想与沃尔沃XC90一起征服世界的冲动。

当你穿梭在神秘的北欧原始森林时，除了有梦游仙境的感觉外，还可以呼吸到堪比北欧般的纯净空气，这主要得益于沃尔沃XC60配备的Clean Zone ™清洁驾驶舱，让人仿佛栖身于大自然之中。其配置的IAQS智能空气循环控制系统，可以有效过滤掉PM2.5等不良气体，确保车内空气的清新自然。

即能感受真实世界里的惊险刺激，也能体会虚拟场景下的变幻莫测，以创新的沉浸式深度体验，让参与者掌控随心，这就是“沃尔沃驾道-安全智能体验营”的魅力。继成都、天津两城后，沃尔沃驾道-安全体验营将在全国多个城市登陆，有兴趣参与体验的人们千万不要错过。

领袖气质 卓越不凡 试驾沃尔沃S90 T5智尊版

【编者按】作为沃尔沃旗舰级豪华轿车，全新S90自全球亮相以来，凭借其极富领袖气质的外观和精致凝练的内饰获得了广泛赞誉。去年底，沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车(以下简称：沃尔沃S90)在国内正式上市，售价区间为36.98-55.18万元。沃尔沃S90以超越德系竞品的高科技配置、智能网联和自动驾驶辅助“黑”科技以及富有诚意的价格等诸多特点，打破ABB垄断格局，让追求个性、时尚的北欧豪华成为新风尚。

外观方面，沃尔沃S90大气从容的前脸中镶嵌着沃尔沃悬浮式新车标，预示着沃尔沃蓄势待发、滚滚向前的决心。而内凹的进气格栅则是向沃尔沃经典车型P1800的致敬。标志性的“雷神之锤”大灯、直瀑式进气格栅等细节设计增强了沃尔沃S90的辨识度。

沃尔沃S90在进口标准轴距版车型基础上加长了120mm，这使得新车的车身尺寸达到5083/1879/1450mm，轴距则提升至3061mm，处于国内主流长轴距豪华中大型车水平。

车尾的线条十分凌厉，巨大的C型尾灯具备很高的辨识度，与典雅的车头相比更加个性化。此外，沃尔沃S90在尾部标识中并没有凸显这款车的加长特征，仅以“沃尔沃亚太”证明其国产身份。

内饰方面，沃尔沃S90延续了北欧设计风格非常精致，多处采用了高档纯天然材质和手工工艺，给人一种深处北欧博物馆的典雅感。三幅式方向盘配以较大的全液晶仪表盘，让驾驶者完全掌控和了解汽车的状态，纵享驾乘乐趣。值得称赞的是，沃尔沃S90与进口标准轴距版的内饰用料、做工基本一致，没有因为国产而缩水。

中控台装配有9英寸高分辨率触控中屏，全系标配支持苹果CarPlay互联功能的沃尔沃SENSUS Connect智能车载系统，最高配车型和次高配车型使用了12英寸的液晶仪表盘，而其余三款车型则采用的是8英寸的液晶仪表盘。

说到配置，沃尔沃S90的配置较丰富，特别是入门款车型的配置很高，配备有城市安全系统、自适应巡航控制、自动驾驶、车道偏离预警等主/被动安全配置，还有带腰部调节的电动座椅和感应雨刷、后排B柱出风口这样的“高阶”舒适性配置。

Nappa真皮打孔座椅很柔软，前排的座椅还配备了座椅按摩、通风等功能，即使在长途驾驶的时候也十分轻松舒适；3061mm的轴距很有优势，后排腿部空间充足；后排有独立的出风口，还带有分区控温，座椅通风、USB接口和充电插口。

动力方面，沃尔沃S90有T4和T5两个版本，分别搭载低功率和高功率版2.0T发动机。T4车型发动机最大功率190马力/5000rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm；T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4800rpm。传动系统方面，与2.0T发动机匹配的依然是来自爱信的8速手自一体变速箱。

一键启动并不是传统的按键式，而是采用旋转方式发动车辆，很有特点。启动旋钮后面是驾驶模式选择区域，分为经济模式、舒适模式及运动模式，当然同样支持自定义模式，可以自行在系统中设计转向、空气悬挂等设定。

油门比较灵敏，轻轻一点便感觉到动力的输出。日常驾驶中，连贯的动力输出不会让你感觉到太突兀的动力爆发，254马力即使在高速上也可以很平稳很轻松地超车。但当它暴躁起来，T5发动机拥有让德系竞品望而生畏的强劲动力，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅为7.2秒，而百公里时速下制动距离仅为35米。

沃尔沃S90在减振方面的表现比较突出，高速上的稳定性和贴地性也不错，途径减速带或坑洼路面时，这款车都能比较轻松的过滤掉传递至车内的振动，舒适性不错。

值得一提的是，沃尔沃S90全系标配时速130公里自动驾驶辅助科技，也是全球首款在0-130公里时速实现此功能的量产汽车。沃尔沃第二代自动驾驶辅助功能（Pilot Assist II）无需跟随前车，可自动转向。但双手超过20秒不触碰方向盘，车辆会自动报警并取消排队模式，过程要比ACC自适应巡航要自然且实用。

小结：沃尔沃S90是沃尔沃回归豪华行政级别轿车市场的一款信心之作。这款车从设计之初就充分考虑中国消费者的需求和喜好，在技术上做到“人无我有，人有我优”，并且从入门级产品开始全系标配多项人性化创新科技，着力打造德系竞品的强大竞争者，给消费者更好的性价比和选择。想想也是，花37万就可以买到一台安全可靠的行政座驾，想必这超高性价比的表现能够让多数消费者满意。