最美大众 大众T

最美大众 跨界设计师与全新一代CC另类接触

【编者按】古有“盲人摸象”，今有网易汽车设计将联合三位知名跨界设计师以及行业KOL，共同带上眼罩，在黑暗中用触觉体验全新一代CC的设计细节。为什么会有这样的想法呢？因为，对于参加无数次新车发布的达人来说，用“凡胎肉眼”去品鉴一款新车已经有些“乏味”了；这一次，我们将“望色、听声、写影及切脉”这一出自史籍记载的中医诊疗方式，用于这台拥有“最美大众”车型的设计品鉴中，是不是第一次知道“望、闻、切、问”不仅仅可以看病哦？

作为一个拥有四年历史《车匠》栏目，向来与各大汽车品牌的汽车设计师有着密切的联系，但是这一期《车匠》与以往有一些不同，网易汽车与一汽-大众联合请来了三位跨界设计KOL，来共同对于全新一代CC的设计进行不同以往的解读。

● 究竟有多不一样？

艺术匠人品鉴工业设计之美-一汽大众全新一代CC （来源：网易汽车）

● 跨界设计师与设计KOL

● 他们到底对全新一代CC做了什么？

● 盲摸初体验

● 全文总结：

作为一次独特的设计品鉴和体验，两位设计师和我本人都认为“盲摸设计”，“五感评车”的方式足够新颖；打破视觉感知带来的先导体验，用触感、嗅觉去体验一款全新车型的设计理念和特色的做法，足够让大家有了不同却相似的感知。同时，未来我相信任何一个品牌的旗舰车型，或者拥有极致设计的车型都可以通过这样的方式，来感知设计带给我们的独特体验；“望、闻、切、问”未来也将不仅仅用于中医的治疗，中华五千年的文化传承也终于演变成一种独特的形式，让我们领略到一汽-大众全新一代CC的风采，以及一款最不大众的“最美大众”车型的真正魅力。

首款国产大众小型SUV 大众T-Cross怎么样 实拍评测

【编者按】在意识到来自市场的严峻形势后，大众终于开始全面发力国内SUV市场了，先是将T-ROC加长国产推出探歌，之后又连续奉上了探岳和途岳，这还不算完，昨日又在上海全球首发了家族最小的SUV——T-Cross，而且这款车很快就会在上汽大众和一汽-大众分别实现国产。

※ 首款国产大众小型SUV

T-Cross之前T-ROC是大众品牌唯一的小型SUV，不过这款车国产后进行了大幅加长，在国内已经被厂家定位于紧凑型SUV，所以从这个意义上看，大众目前在国内还没有一款小型SUV，而未来国产后的T-Cross将改变这个局面。

※ 最小的大众SUV

T-Cross和T-ROC都是来自于大众的MQB A0平台，都属于小型SUV，但T-Cross的尺寸会更小一些，定位也低于T-ROC，基本可以理解为全新Polo的SUV版本。目前得到的消息是未来T-Cross国产后轴距会加长88mm，加长之后的轴距为2651mm，介乎于海外T-ROC和国产探歌之间。

上汽大众国产的T-Cross将在2019年上半年上市，竞争对手将会直接锁定为昂科拉、缤智这些车型。

※ 小却硬朗

T-Cross依旧采用大众最新的设计风格，作为家族最小SUV它并没有在设计上走可爱路线，这一点和探歌是有所区别的，小车看起来还是相当硬朗的，这样也能够满足更多消费者的不同需求。

T-Cross前脸并没有使用探歌那样的倒梯形中网，而是与采用了与大哥途昂类似的规整长矩形格栅，这样就少了一分可爱多了些硬派。

实拍车配备了LED大灯，前大灯内的LED行车灯布置在了灯组下方，一条颗粒组成的横条，样式上没什么太多设计感。

从保险杠的造型和银色护板上可以看出，厂家希望T-Cross能够带给我们一些野性元素。

车侧的线条并不是很丰富也不是很复杂，身形比较圆润，这样的设计应该可以最大可能地提升车内的乘坐空间。

在车辆B柱上我们看到了这个红圈带b的logo，这是因为T-Cross引入了Beats Audio音效系统，这是一套由惠普和Beats by Dr.Dre共同开发、为用户提供更加出色音效享受的系统。

实拍车配备了17英寸的轮毂，轮胎尺寸为205/55 R17，来自马牌UltlaContact UC6系列。

作为一台为年轻人提供的SUV，在中国市场当然要配备全景天窗了，不然可是会被人诟病的。

T-Cross的车尾还是挺有特点的，造型很方正没有太多凹凸感，贯穿式尾灯是最让人印象深刻的设计，下保险杠上同样也带有银色护板。

车尾我们看到了280 TSI的标识，说明这是一台配备了1.4T高功率发动机的车型。

The all-new T-Cross_ Design highlights （来源：网易网友）

此次发布车辆内饰并没有公开，我们只能从之前发布的几张预告图和预告视频来了解一下，T-Cross的内饰会采用大众最新的家族化设计，对于大部分消费者来说都绝对不陌生，车内配有全液晶仪表盘，未来国产后估计要么是顶配专属要么是选装。此外图中还能看到Beats Audio音效系统和手机无线充电功能。

※ 国产提供1.5L和1.4T

根据目前得到的消息来看，欧洲市场预计将会提供1.0T三缸和1.5T三缸汽油发动机，国产车型会配备1.4T和1.5L两款发动机，传动系统方面1.5L车型匹配6AT和5MT，1.4T则是配合7速双离合，由于车辆定位的限制，提供四驱版本的可能性并不大。

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结语：

毫无疑问，T-Cross仍然是一款拥有浓重“大众”标签的全新SUV车型。只不过它是最小的，在设计上走起了硬朗路线，车内更多地照顾到了年轻消费者的喜好，未来国产上市后，国内小型SUV市场上也就终于出现了大众品牌的身影，相信对于任何其他品牌来说，T-Cross的到来都会带来巨大的压力，因为无论是产品竞争力还是品牌号召力，T-Cross都具有改变市场格局的能力。

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