“缺席”长城2025战略，光束汽车进展如何？| 汽车产经

小编今天整理了一些“缺席”长城2025战略，光束汽车进展如何？| 汽车产经相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、“缺席”长城2025战略，光束汽车进展如何？| 汽车产经
• 2、苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统
• 3、现代汽车2025年试生产固态电池电动车 2030年全面实现量产

“缺席”长城2025战略，光束汽车进展如何？| 汽车产经

“2025年， 长城 汽车将实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。”

6月28日， 长城 汽车科技节开幕式上， 长城 汽车的2025战略一经发布就震惊了整个行业。

随后， 长城 汽车轮值总裁孟祥军对这一战略目标进行了具体拆解，重申了各个品牌的未来发展方向：

皮卡 ：定位于皮卡领导者，目标是打造全球前三的品牌品牌。

哈弗 ：定位中国SUV全球领导者，将持续深耕经济型SUV市场。

WEY ：定位新一代智能汽车，以智能加持乐趣，以智能服务，以智能服务出行。

欧拉 ：定位全球第一个最爱女人的汽车品牌，到2023年将实现新能源细分市场第一，全球销量超过100万辆。

坦克 ：定位潮玩越野SUV，未来将成为全球第一的越野品牌。

沙龙 ：定位豪华智能定位品牌，向全球豪华市场发起挑战。

从 长城 最初发家的皮卡，到最近刚刚确定“氢电双能”的沙龙，要实现400万辆的目标，必然要挖掘每个品牌的潜能。

但让人有些意外的是，在这场大会战中， 长城 旗下唯一一个合资品牌——与 宝马 合资的光束，却并没有被提及。

关于光束为何“缺席” 长城 的2025战略， 长城 相关负责人向汽车产经表示，此次2025战略在 长城 科技节期间发布，科技节发布的内容主要与自主品牌有关，因此并未涉及合资品牌。目前，光束项目仍在按计划推进之中。

光束汽车工厂位于张家港，占地930亩

据天眼查数据显示，在今年的5月17日， 长城 汽车曾正式成立张家港 长城 汽车研发有限公司，注册资本1亿元人民币，法定代表人为 长城 汽车商品战略与技术研发副总裁穆峰。

与这一研发公司的成立相对应，在人员方面，从招聘网站上的消息来看，最近光束汽车正在进行大规模招聘。岗位涉及行政、人事，以及各生产环节技术人员等多个板块。

同时，汽车产经独家获悉，据已入职的员工透露，前期他们需要在 长城 总部保定工作6个月，待工厂完工之后明年年初返回张家港。

可以说，自2016年4月 长城 与 宝马 签署关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议开始，历经5年多之后，外界终于看到了光束汽车的一丝微光。

事实上，作为第一个民营企业合资项目，光束从最初就承载着关注，承担着期望。

2018年7月10日，长城与宝马签订合资合同

2018年7月10， 长城 与 宝马 在柏林正式签署了合资经营合同。彼时，业界曾为这一项目总结出“五个第一”来彰显其特殊性：

第一家集研发、生产、供销于一体的真正的合资整车企业；

中国政府放开合资股比后签约的第一家合资整车企业；

国内第一家真正的民营企业合资整车项目；

第一家首款产品使用合资企业自有品牌的合资企业；第一家产品面向全球市场的合资整车企业。

在项目正式签约一年多之后，2019年11月29日，光束汽车生产基地项目在江苏省张家港市正式启动。官方信息显示，这一生产基地总投资约51亿元，建成后年产能将达到16万辆。

2019年1月29日，光束汽车项目正式启动

2020年年中，光束工厂开始施工。今年4月，曾有人在网上曝出一些施工进展，彼时，厂房主体钢结构仍在建造之中。根据规划，光束工厂的主体建筑有望在今年年底完工，2022年投入使用。

产品方面，在今年4月时， 宝马 高层在采访中表示，由光束制造的两款纯电 MINI 车型将会在2023年开始生产，届时将会在中国和全球市场销售。

在今年年初时，也曾有媒体报道称，光束工厂在完工之后或将投产 WEY 品牌用于出口的VV5和VV7车型。而这也正与光束工厂建设之初所申报的“本项目将进行年产16万辆燃油乘用车出口制造及纯电动乘用车研制”的介绍相吻合。

如果这一消息确切，那么事实上，在 长城 如今发布的2025战略中，光束或许已经悄然参与其中。至于纯电动 MINI 以及传言中的全新合资品牌，具体的合作方式或许双方仍在探讨之中。

如今，距离光束工厂完工仍有半年的时间。半年之后，双方的未来合作模式或许将最终揭晓。

不过，如今的中国汽车市场，尤其是新能源市场变幻莫测，新入局者比比皆是。在这样的日新月异之中， 长城 与 宝马 也是时候给出解题思路了。

苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了苹果汽车的最新消息，该车可能会在2025年亮相，根据此前的专利信息来看，新车可能会拥有基于激光雷达系统的高级别自动驾驶能力，车身显示屏系统，面部识别进入以及旋转式座椅系统。

根据目前通过苹果专利文件获得的消息，未来的苹果汽车可能会拥有非常先进和独特的智能化功能，其中包括：

● 激光雷达系统，可以为车辆带来3级驾驶自动化或4级驾驶自动化能力。

● 车身显示屏系统，可能拥有环绕车身的显示屏，不仅可以现实车主们自定义的图片或信息，还能在日常行驶、停车或遇到紧急情况时显示提醒周围驾驶员的相关信息，起到警示作用，提升安全性。

● 面部识别进入系统，类似苹果手机的人脸识别技术，可以更加快速的解锁汽车，更加方便的进入车辆。

● 智能温度控制系统，可以通过车内的传感器，自动判断车内成员身体不同部位的温度，从而对相应的区域制冷或者加热。

● 旋转式座椅系统，前排司机和副驾驶员座椅可以向后旋转。

● 手势控系统，与 宝马 的手势控制系统针对多媒体系统使用不同，苹果希望能通过手势控制系统控制自动驾驶系统，不过该系统是否能够量产，可能还需要看监管机构的态度。

内饰设计方面，苹果汽车将会推出自身在消费电子产品领域的优势，中控台可能会拥有尺寸巨大的显示屏，应该会融入触控操作功能，并且还会集成先进的人工智能技术，比如大家熟悉的Siri语音控制能力。

动力系统方面，目前全都是迷一样的存在，考虑到苹果的实力，以及未来可以预见到的高昂定价，预计会拥有能比肩 特斯拉 的动力和续航表现，在电气化时代，这些问题都可以通过供应商来解决。

现代汽车2025年试生产固态电池电动车 2030年全面实现量产

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来现代汽车2025年试生产固态电池电动车 2030年全面实现量产的相关内容。

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉， 现代 汽车公司正在研发下一代电池技术，并且根据企业规划，在确保安全性的前提下预计在2025年试生产配备固态电池的电动车，2027年部分批量生产，在2030年左右实现全面批量生产。

与此同时， 现代 汽车正在与LG、SK以及三星在内的公司进行合作，促进开发符合各个市场需求的电池应用。 现代 汽车还将努力打造电动车生态系统，借此来降低电动车的购买成本，打开市场。 玩车网

纯电G80

IONIQ 5

在本次上海车展中， 现代 汽车亮相了全新的IONIQ 5电动车，以及旗下豪华品牌 捷尼赛思 也亮相了纯电动版的G80。对于不同品牌之间的电动车路线， 现代 汽车表示：我们将把Genesis（ 捷尼赛思 ）重新解释为豪华电动汽车（EV），并将其定位为在技术，性能和敏感性方面比IONIQ 5高出一步的电动汽车。

以上就是玩车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

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