2025-01-04 23:07:43 | 玩车网
说道微型车,相信会勾起不少人的回忆,因其靠着性价比、小巧的造型,让不少的年轻人拥有了人生中的第一台车,在这其中的长安奔奔就在当年也是一车难求。现如今到了新能源时代,长安新能源汽车也推出了纯电动版车型,同样取得了很不错的成绩。近日,长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车——奔奔E-Star车型的“尝鲜价”(可理解为预售价),为7.28万元。同时,官方还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)、200元试驾红包(凭未使用的新能源指标到店试驾)以及保价回购等促销活动。 玩车网
外观方面,奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别,整体看起来更加时尚而富有设计感。前脸采用了全封闭式前格栅,大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。该车采用五门五座设计,车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。
尾部方面,新车整体沿用了现款车型的设计风格,多边形的尾灯组配合下方牌照区域,让其整体层次感得到提升。新车长宽高分别是3770/1650/1570mm,相比旧款车型,车身长度和高度都有所提升。
内饰方面,新车采用了10.25英寸双联屏设计,并搭载“悦联”车机系统,支持语音控制。配色方面使用了大量的绿色线条进行装饰,让内饰部分看起来充满了活跃,同时也能增加不少科技感。
动力方面,参考现款车型,搭载一台最大功率为55kW(75PS)的驱动电动机,峰值扭矩为170N·m,匹配三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为301km。
长安此次推出的奔奔E-Star在品质上性价比上都是相当出众的一款车型。在外观、内饰的“内外兼修”下,也让其成为了该级别中的亮眼选手。
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在新能源这条赛道上,咱们以 比亚迪 为首的自主品牌可以说是已经实现了弯道超车,虽然不是人人都能做到比亚迪那么成功,但至少靠着新能源这条道路,咱们很多自主汽车品牌都算是站稳了脚步。当然了,在新能源产品百花齐放的同时,肯定会有一些相对知名度较小的车型。今天老司机准备说几台你可能在路上都没见过的电动车。
摩登汽车 Modern in
指导价:13.98-24.98万元
老司机辣评: 我觉得这台车不管是外观还是内饰都看得过去,甚至比一些大厂的设计都要好,只是它的品牌知名度确实太低了,在马路上偶遇 Modern in ,简直比遇见牛马轮超跑都难。上一款车型早在2021年11月份上市,但至今的销量无从查证。而2023款Modern in在智能科技驾驶辅助方面还已经升级到了MD pilot 3.0的版本,不过只有610km精英版配备自动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离辅助预警、限速标志识别系统,其余版本都得加钱选装。
动力方面,搭载前置永磁同步电机,最大输出功率为120kW、峰值扭矩280N·m,这个账面数据,只能说中规中矩。主要是这个价格区间的“王者产品”太多了,有比亚迪、有 特斯拉 还有 埃安 ,真不知道怎么选才会选上这台车呢?
百智大熊
指导价:3.88-5.88万元
老司机辣评: 很明显它要对标的就是宏光MINI EV,外观、配置、四座结构、价格都很雷同,不过老司机觉得它的内饰真的有点像老年代步车,方向盘材质为塑料,行车电脑屏幕为彩色,液晶仪表盘尺寸为3.5寸。尺寸为3390/1650/1595mm,轴距为2275mm,标准的微型车体型。
根据统计显示,这台车在2022年累计销量也接近900、1000辆,真的想象不到什么人会买这台车。反正同样的预算给我,肯定选宏光MINI EV,毕竟用户量大、改装方案多,可玩性也高一点。有车主在看这篇文章吗?有的话告诉我你选择它的原因吧。
电动屋 YOUNG光小新
指导价:6.68-8.48万元
老司机辣评: 电动屋 这个品牌先是在2021年一月和 中国重汽 签订了制造协议,随后在2021年8月正式发布该品牌,同时 YOUNG光小新 也随之上市,补贴后售价6.5万起,首月销量破千。它在2022年全年销量达到6019辆, 在微型车销量排名为第16位,表现很一般。
而从今年友商推出的产品来看,这台车目前的对手会是比亚迪 海鸥 、 五菱缤果 等等,那YOUNG光小新就显得没有优势了,既没有产品独有亮点,也没有价格优势,更没有品牌力,看厂家今年要祭出什么“法宝”了。
朋克多多
指导价:4.58-4.98万
老司机辣评: 外观设计也是走跟宏光MINI EV、 QQ冰淇淋 一样的呆萌路线,对前者审美疲劳的小年轻们看到这台车或许有种耳目一新的感觉。长宽高分别为3310*1500*1588mm,轴距为2275mm,因为是采用五门四座结构,所以后排上下车会相对更方便。内饰方面虽然使用了很多硬质塑料,但是坐在前排,给人感觉并不会特别廉价。配备了胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、运动和经济模式、制动能量回收等,但是老司机觉得它在安全配置上太过控制成本了,要是能够有安全气囊的话,产品会更有竞争力。
采用的是磷酸铁锂电池组,公布的NEDC纯电续航里程为175km,慢充时间8小时,匹配的是电动车单速变速箱。如果只是代步通勤,其实这台车跟宏光MINI EV等车型的产品表现没啥差异,只是在品牌力方面吃了亏。
未奥BOMA
指导价:3.99-5.19万元
老司机辣评: 这台车最吸睛的地方一定是外观,因为该车的外观似乎就是两台知名车型的结合体,前脸设计就是可爱版 丰田 埃尔法 车头的设计,乍一看真的像是一台MPV,但是它定位是微型车,这样的设计还是比较另类的。车身侧面就是“翻版” 三菱eK ,它的车长还不到4米,但是在整体造型上给人的感觉就像是一台袖珍版的MPV。它的内饰设计更让人意外,有些让我出乎意料,作为微型车,它的内饰就不像宏光MINI EV那些看着那么简陋,顶配车型采用了贯穿一体式布局, 9英寸的中控屏加上7英寸的数字仪表,有一定科技感但是在功能性上有所欠缺,只配备了蓝牙车载电话和原厂原机的手机互联映射。采用五门四座结构,后排座椅还可以放倒,实用性不错。
全系采用了一台30kW最大输出功率的前置单电机,最大扭矩84N·m,这个动力应对日常的代步绝对是够用的,而在纯电续航里程方面提供130km和200km两种版本。这样车同样没啥品牌影响力,你会买单吗?
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玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来纯电小型车新晋“卷王”,五菱缤果正式开启预定的相关内容。
3年前,五菱凭借 宏光MINIEV 迅速打开了国内纯电动微型车市场,至今累计销售已经突破111万辆。并且在2022年8月,五菱新能源就完成了第100万台产品交付,成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。
为更好的服务消费者,秉承“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,五菱又给市场带来了一款大空间五门纯电车—— 五菱缤果 。
3月2日,五菱缤果正式首发亮相,并同步开启预定,新车共推出五款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。即日起至3月31日前支付99元订金,还可享受2000元置换补贴,赠送全车3M太阳膜以及3.5kW充电桩等权益。
复古美学吸睛无数
从外观方面来看,五菱缤果相比品牌此前推出的 五菱NanoEV 等车型可以说在设计上做到了让人耳目一新。新车采用了全新复古美学设计理念,通过灵动 优雅 的线条让整车看上去更为简约时尚,与以往车型棱角分明的线条相比有着显著区别。
五菱缤果前脸采用了新能源车特有的封闭式格栅,结合上复古圆润的线条让前脸看上去非常灵动。所配备的前大灯造型也是颇具特点,圆润的轮廓造型搭配上内部的“X”字形的LED日间行车灯带,看上去非常精致。
车身侧面,车身比例非常协调,车门区域拥有的形面设计结合上花瓣样式的轮圈与“双眼皮”轮眉,营造出了不错的时尚感。另外,在配色上五菱缤果推出了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰晶粉四种配色,丰富了消费者选择。
车尾设计上,五菱缤果的整体设计也是较为圆润,尾灯与前大灯相呼应,搭配上车顶小尺寸扰流板与微微上翘的“鸭尾”造型,使车尾多了几分俏皮的视觉感。
内饰精致且空间出彩
进入车内,五菱缤果同样是质感满满。多功能方向盘采用了双辐式设计,结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏,以及旋钮式换挡,对于科技感的营造非常到位。
还能够看出,空调出风口采用了圆形设计,中控屏下方也保留了部分旋钮功能键,再者结合上车内多处采用的镀铬材质装饰与大面积软性材质包裹,营造出了不错的精致感与时尚氛围。
相比在设计上功力,五菱缤果在车内空间上也是亮点多多。
首先在尺寸上,五菱缤果轴距为2560mm,领先同级。另外,五菱缤果采用了前置前驱布局,因此也拓展出了车辆更多的内部空间,五菱缤果拥有15处小型储物格,其后排座椅支持5/5分独立放倒,整体放倒后,车尾空间高达790L,可容纳7个20寸登机箱。
不止如此,五菱缤果的后备厢还采用了下沉式设计,进一步满足了用户的多场景使用需求。
拥有三种充电模式
最后在动力部分,五菱缤果将搭载一台最大功率50kW,峰值扭矩150Nm的驱动电机,续航方面提供203km和333km(CLTC工况)两种版本。
充电部分,五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式,直流快充下电量从30%充至80%仅需35分钟。显然,在拥有低用车成本的同时。更加灵活的充电模式也为户用车提供了便捷。
总的来说,五菱缤果的到来无疑为广大消费者提供了一个全新选择。复古优雅的颜值,大五门四座布局,以及低用车成本且灵活的充电模式等,无疑让五菱缤果更好服务消费者。
据官方消息,五菱缤果将于3月底正式上市,最终价格如何,让我们拭目以待吧。
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以上就是新能源车微型车五门五座 纯电小型车新晋“卷王”,五菱缤果正式开启预定全部内容,更多相关信息,敬请关注玩车网。更多相关文章关注玩车网:www.ssxwc.com续航最长333km还支持快充,五菱新小型车缤果能成爆款?随着五菱宏光MINIEV的热销,新能源微型车市场被引爆,冲击波延续到了小型车市场。更多家庭采用油车电车搭配的购车策略,来增购第二台电动车型代步使用,保证便利性的同时,节省短途代步的成本。相较于微型车,更高一级别的小型车在安全性以及用车品质感上好了不少,会更加收到市场青睐。五菱瞄准了这一需求,顺势推出了全新的五门四座的小型纯电动车型五菱
比亚迪迷你小型车价格(比亚迪海鸥起售价)比亚迪即将在2023年第二季度发布一款迷你小型电动车,被外界猜测可能与宏光MINIEV形成竞争,预计售价区间在6万元至8万元。虽然具体的定价还需官方确认,但从已曝光的谍照看,海鸥沿用了“海洋美学”设计,车头低趴,采用五门四座布局,有“小号海豚”的韵味。内饰方面,海鸥保持简洁风格,采用悬浮式仪表盘和大尺寸中控屏,延续了海豚的设计元素,充满活力。动力
三四万就能买到的代步小汽车,这四款值得一看由于汽车消费的升级,前几年国内微型车市场日趋式微,但新能源汽车的兴起改变了微型车市场的命运,特别是以宏光MINI为代表的价格低廉的微型电动车的推出,将微型车市场的销量推至前所未有的位置。当前最受消费者青睐的微型车是价格只有三四万的低续航代步车,从11月份的销量来看,这些廉价代步车已经占据了微型车市场七成左右的份额,甚至超过了小型车的市场销量。
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