款比亚迪唐有了一个更豪华的内饰，这下你动心了吗？

最近经常有小伙伴私信询问款比亚迪唐有了一个更豪华的内饰，这下你动心了吗？相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2021款比亚迪唐有了一个更豪华的内饰，这下你动心了吗？
• 2、比亚迪唐是电动还是油电混合？
• 3、新款比亚迪唐上市，提供三款不同动力，这次改款成功吗？

2021款比亚迪唐有了一个更豪华的内饰，这下你动心了吗？

[汽车之家 新车首发]? 7月21日，比亚迪正式发布2021款唐，这也是这一代唐的中期改款车型。新车外观主要在细节上进行了调整，内饰则采用了全新的设计，它不仅有着浓郁的中国风，豪华感也更突出。据悉，2021款唐（燃油版和DM）将于7月24日在成都车展开启预售，EV车型要再晚一些。

2021款唐延续了现款车型Dragon Face家族式设计语言。在其他外观细节上，熏黑的C柱和双腰线使得侧面视觉运动立体，同时新车也加入了新轮圈样式，官方表示，双五辐轮圈如“龙爪”孔武有力，龙腾印象深入到整体的外观设计中。

新车内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加內蒂亲自操刀，与比亚迪汉风格相似，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。新车使用黑、棕配色，并配合精致的内饰材料，提升内在奢华感。据悉，该车驾驶位仪表台、门板两侧采用超纤高档麂皮面料、真皮12向电动调节座椅，座椅采用数码冲孔压线工艺、2mm缝线、金色包边打造出类似龙鳞纹的样式。

新车采用了双色多功能方向盘，并在底部加入“DiPilot”（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。龙爪之痕数字化面板结合下方龙须式灯带的31色交互式智能座舱氛围灯，为车内提供丰富的驾乘环境，氛围灯可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量变化自动调整颜色，营造人机交互式新体验。

新车配备的中控屏为15.6英寸可旋转屏幕，屏幕边框变得更窄，更具精致感，内置DiLink 3.0智能网联系统，采用全新UI设计。换挡机构更改为更为小巧的挡把-BYD Heart龙擎之心，换挡机构周围则是驾驶模式、动能回收调节等触摸按键。

唐DM插电混动车型将增加“4.3S”字样的选装尾标，这预示着唐DM车型或将增加新的动力版本车型，加速性能有所提升。不过此次官方并未公布新款唐DM的动力，仅透露会针对电机进行优化，我们将持续关注。

●?车型历史

『比亚迪S6』

说起唐的过去，首先要提到比亚迪在2010年9月向市场投放的首款SUV车型——比亚迪S6。很多人都知道，这款车在外观设计方面借鉴了雷克萨斯RX的外观造型，再加上最低不到9万的售价，这款车获得了很多消费者的青睐，也曾在一段时间内成为国内最热销的SUV车型。

『比亚迪S7』

随着国内SUV市场的不断发展，越来越多的中国品牌在SUV市场投放重磅车型。相比之下，“RX味儿”较浓的S6产品力就要弱一些了。2014年，比亚迪在S6的基础上通过更新外观设计、增加配置、加大车身、换装2.0T动力，推出了比亚迪S7，进一步提升其在SUV市场的竞争力。

『第一代唐』

2015年6月，比亚迪首次带来了旗下的混动车型——唐，你可以认为这款车是以比亚迪S7为基础二次研发出来的产品。这款车是首款上市的中国品牌电动四驱车型，也是从这款车开始，比亚迪的“542”理念开始深入人心，即车辆0-100km/h加速时间在5s以内，搭载四驱系统，百公里油耗在2L以内，这在当时可以说是具有领先型的理念了。

『第二代唐』

时间来到2018年6月，比亚迪唐开始换代了，可以说第二代唐开启了它的爆款之路，它有着个性的设计、到位的配置以及出色的加速性能，表现相当全面，很快就吸引了大家的关注，市场表现一直都很不错。

一路走来，这款车的更新动作都挺快的，而且每次都能带来足够大的惊喜，这也是中国品牌十数年来快速发展的一个缩影。

●?竞争车型

『途观L插电混动版；理想ONE』

单从唐DM来看，同价位的插电式混合动力中型SUV越来越多了，而且大部分都是海外品牌，例如上汽大众的途观L插电混动版车型和广汽菲克Jeep的指挥官PHEV。从配置和性能来看，唐DM的竞争力和对手相比其实有着明显的优势，稍微吃亏点的应该就是在品牌力方面。另外，同价位其实还可以买到定位为中大型SUV的理想ONE，它同样采用插电式混合动力，最近的市场表现也不错，对于唐DM来说，理想ONE给到的威胁同样不能忽视。

●?全文总结

最近一段时间，比亚迪放出了很多新产品，新旗舰比亚迪汉和全新的SUV宋PLUS让大家看到了比亚迪在设计上是玩得越来越出色了。当然了，作为比亚迪王朝系列曾经的旗舰担当，也是市场销量的主力得分手，厂家也没有把唐忘记掉，马上就给它换上了新装。虽然面孔变化不大的2021款唐并没有前面说的两款全新产品那么抢眼，但全新的内饰设计风格还是让大家感受十足的诚意。2021款唐即将在7月24日开幕的成都车展上公布预售价，让我们期待下这台新车会不会给大家带来更多的惊喜。（文/汽车之家 王子平）

比亚迪唐是电动还是油电混合？

比亚迪唐是油电混合，油电混合即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，油电混合汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越，发动机要使用燃油，而且在起步、加速时由于有电动马达的辅助，可以降低油耗。比亚迪唐整体上依旧有S6、S7的影子，但是新车在车头方面采用了全新的设计，大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的大嘴式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂，明显比S7更加运动。

新款比亚迪唐上市，提供三款不同动力，这次改款成功吗？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来新款比亚迪唐上市，提供三款不同动力，这次改款成功吗？的相关内容。

8月16日，2021款比亚迪唐上市销售，新车此次共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型。

其中，唐燃油版旗舰车型售价为16.58万元，DM版售价区间为23.68万-28.68万元，EV版售价区间为27.95万-31.48万元。

在售价上，无论是燃油版、混动版还是EV产品，相对于这个级别的潜在对手都没有什么优势，性价比很一般。

比亚迪官方称，搭载刀片电池的唐EV将于今年第四季度交付。

从外观上来看，新款比亚迪唐延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，细节上，新车前脸的两侧进气口融入了亮黑色装饰条，呈现“F”型，搭配保险杠下方的银色饰条，进一步提升了车头的层次感。

车身侧面，新车采用经过熏黑处理的C柱，搭配双腰线设计，整体看起来更加立体、运动。

在新车尾部方面，两侧的装饰与前脸相呼应，与老款车型相比，新车尾部看上去更加动感。

车身尺寸上，比亚迪唐燃油版的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，比亚迪唐DM/EV长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

受制于车身造型及尺寸，七座版本的第三排乘坐感也相当憋屈，如非实在必要，其实选择五座产品更从容很多。

内饰上，新款比亚迪唐采用比亚迪新一代王朝系列的设计风格，车内部采用黑、棕配色，配备15.6英寸可旋转屏幕，内置DiLink 3.0智能网联系统。

虽然全液晶仪表盘的信息也非常齐全，但总感觉这个界面的档次感非常普通。

此外，新车还在驾驶位仪表台、门板两侧等处加入麂皮类面料，在很大程度上提升了豪华感。

动力系统方面，燃油版车型继续搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

DM车型（插电式混合动力车型）搭载的是老款车型那套2.0T插电式混合动力系统，发动机的动力输出保持不变，依旧为437马力和586马力，峰值扭矩为659牛·米和900牛·米，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

据官方表示，DM车型所搭载的发动机输出以及程序都会有优化，因此0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。

此外，EV车型匹配比亚迪最新研发的刀片电池，NEDC续航里程为565km。

总的来说，新款唐有着更加运动化的外观、更有质感的内饰、升级的配置以及更具加速性能的动力，让新车在产品力有所增强。

市场竞争力方面，目前国内市场上像比亚迪唐一般提供燃油、插电混动以及纯电动的车型并不多。

从价格上来看，比亚迪唐的主要竞争对手包括吉利豪越、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8、传祺GS8等车型。

2015年6月，比亚迪首次带来了旗下的混动车型——唐，这款车可看作是以比亚迪S7为基础二次研发出来的产品。

到了2018年6月，第二代唐的表现较为全面，吸引了不少消费者们的关注。

不过，从比亚迪唐的销量来看，其市场表现一直以来比较一般。数据显示，比亚迪唐新能源2020年7月销量1594辆，1至7月累计销量为7735辆；燃油版车型7月销量为1007辆，1至7月累计销量为7078辆。

再说几句 玩车网

虽然，比亚迪唐今年在销量上的表现可以说是比较惨淡，与去年同期的销量相比有着不小的差距，但这也与年初车市低迷和临近改款有着直接的联系。

具体新款比亚迪唐会拿出怎样的表现，还得看其是否能得到消费者们的肯定。

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