比亚迪秦PLUS插电式混动四种模式可以手动调吗

今天玩车网小编整理了比亚迪秦PLUS插电式混动四种模式可以手动调吗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪秦PLUS插电式混动四种模式可以手动调吗
• 2、比亚迪超级混动亮相：秦PLUS酷似小\"汉\"，百公里综合油耗3.8L
• 3、比亚迪秦plus dmi混动值得买吗

比亚迪秦PLUS插电式混动四种模式可以手动调吗

比亚迪秦 PLUS插电式混动四种模式可以手动调， 比亚迪秦是 比亚迪股份有限公司 自主研发的DM二代在纯电动和混合动力两种模式间进行切换的高性能三厢轿车，自从与德国 戴姆勒 合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

比亚迪的DM-I超级混合动力系统主要是电动驱动的，发动机在大多数情况下是发电机，发动机和车轮之间没有硬连接，这使得Qin PLUS DM-I在80%至90%的情况下都是一款增程 电动汽车 。

比亚迪秦内饰与外观

在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式 中网 ，造型辨识度高、整体感强，车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有5.9s标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

内饰方面，中控台采用了一块12.8英寸高清触控大屏，搭载了开放式carpad车载安卓系统，集成车辆功能设置娱乐蓝牙4G上网WIFI语音操控360度 全景影像 等众多功能，并且可以像 安卓手机 一样自行下载APP安装使用。

比亚迪超级混动亮相：秦PLUS酷似小\"汉\"，百公里综合油耗3.8L

文丨冬树童 C

比亚迪汉的惊艳相信很多人的都有心动，但20几万的大家伙不是每个人都能拥有的，如果十几万或许还能收割到很大一部分颜控。这不，比亚迪 秦PLUS就来了，新车将会在广州车展上正式上市，设计堪称"小汉"，并且还使用了比亚迪的超级混动技术，官方宣布百公里综合油耗仅为3.8L。

比亚迪秦PLUS定位A+级轿车，在外观设计采用Dragon Face设计美学思路，并且用在新车上的设计还得以进化，更加靠近此前发布的旗舰轿车汉，代表着比亚迪家族式"龙"元素的全新演绎，官方也称这个新设计为"八面龙吟"前脸。

秦PLUS一条贯穿左右的镀铬条，中间镶嵌着"秦"logo，下面是一张巨大的点阵式中网。相比秦Pro车型的前脸设计，更加凌厉的进气格栅使得视觉的冲击力也确实更强，更有气势。

另外，秦PLUS的全LED大灯采用了全新的设计方案，灯腔内分为上下两部分，上下各四个菱形，将中国传统元素"箭羽"融入其中，这个设计在位于后视镜上的灯也有类似元素，非常细节。

在车身侧面，明显能感觉到运动化风格的加入，俯冲式的车头在侧面看来更加明显。虽然现在还不知道车身尺寸，但仅从设计来看，秦PLUS要比现款的秦Pro显得更加协调好看，加之235/45 R18的轮胎尺寸，运动风极为强烈。

在车身尾部，贯穿式尾灯没有缺席，并且采用了熏黑设计，尾箱上部有一个小鸭尾设计，尾部的LOGO也由"秦"变成了"Build Your Dream"。就笔者来看，这样的设计将会被边亚迪未来新车持续采用，前面汉字标，后面英文标，更显品质（不管怎么说，都比会发光的尾标好看）。

目前，比亚迪秦PLUS仅曝光了外观设计，包括内饰、配置都有严格保密，但从外观上还是能发现很多东西。

比如前脸进气格栅上就有摄像头以及雷达，在配置上或许会有自适应巡航、主动刹车等智能驾驶辅助配置。

再比如，新车后视镜下方也转配有摄像头，镜面上有三角符号标识，猜测该车将会搭载车道偏离预警系统。

另外，在前挡风玻璃处还有一枚单目前视摄像头。结合起来，可以猜测秦PLUS或将比亚迪的DiPilot高级智能驾驶辅助系统。

从外观设计图上，我们也能看出秦PLUS将支持无钥匙进入、NFC解锁，还配备有无骨雨刷（是不是感应雨刷暂时不知道）等配置。

除了颜值，前PLUS最大的亮点在于其搭载了超级混动系统，相比汉DM和唐DM，秦PLUS超级混动则是有明显的区别。 玩车网

今年6月份，比亚迪DM混合动力全新平台命名正式发布，率先对插电混动技术进行了战略细分，分别为DM-p和DM-i两种技术路线。以汉DM和唐DM为代表的是DM-p技术路线，主打强劲动力；而秦PLUS则是采用了DM-i的技术路线，主打经济省油。

秦PLUS是第一款搭载DM-i技术的车型，新车将搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，采用了"阿特金森循环+高滚流进气道+超高压缩比+冷却EGR技术+高能点火"燃烧系统，压缩比高达15.5，热效率高达43%，而且仅需添加92号汽油，达到了行业顶尖水准，秦PLUS的油耗将会达到3.8L/100km。

值得注意的是，这3.8L/100km的油耗还是亏电状态下的油耗，要知道一般的插电混动车型虽然表面上标的油耗仅为1L/100km多，但如果电池处于亏电状态的话，油耗将会成倍的增长。

作为参考，搭载1.5L发动机的朗逸百公里综合油耗最低为5.5L，搭载1.8L发动机的卡罗拉双擎百公里综合油耗最低为4L，而秦PLUS亏电状态下3.8L/100km的油耗可以说是非常喜人了。

很明显，比亚迪秦PLUS的到来是想在A+级家轿中抢食。从目前来看，秦PLUS的设计和动力应该是极具竞争力的，其它信息只有等广州车展上市后才能知道了，如果内饰能尽可能的保留汉的内饰，价格再合适一点，比亚迪秦PLUS上市后估计会非常抢手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦plus dmi混动值得买吗

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比亚迪秦plus dmi混动值得买。

比亚迪的秦plus dmi这款车，首先这款车是插电混动版汽车，也是能够上绿牌的。其次这款车的油耗确实比较低，在网上也能查到百公里油耗只有3.9L。

已经是一个非常不错的油耗，加满一箱油能够跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次数也少了，如果跑市区更加的省油，尤其是在停车起步和低速行驶时，主要靠电力在跑，还是很惬意。

1、品牌：

比亚迪所为国产新能源汽车的领导者品牌，品牌的影响力还是有的，但他终究是一款国产车，其影响力和保值率，还是无法与合资车相比的。
2、外观：

这块车在外观语言设计也是跟汉同一个设计师设计的，所以有小款汉的称号，这款车大气的前脸和大灯，包括尾部一线天的尾灯，相信很多人看了后内心都已经被降伏住了，可见外观上全是过关了。
3、配置：

浮选式小仪表盘去看过实车的都觉得有点小气和无法接受，索性比亚迪也是承诺，更换了更大一点的仪表盘，并且如果你不喜欢悬浮可以内镶，快算了吧，内镶更丑！坐在车内后，给我一种整体很廉价的感觉，虽说在功能上很齐全，但是这坐在这个车里去感受的话，还是感觉舒适度上要差一点。

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