比亚迪护卫舰油电混动版 比亚迪护卫舰07混动亏电情况原理

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本文目录一览：

• 1、比亚迪护卫舰07混动亏电情况原理
• 2、比亚迪护卫舰07参数配置
• 3、试驾|比亚迪护卫舰07：远比想象中更全能

比亚迪护卫舰07混动亏电情况原理

比亚迪护卫舰07混动车在亏电情况下的工作原理如下：
1. 当车辆的动力电池电量降低至20%-30%，无法满足正常驱动需求时，发动机会自动介入，以支持车辆运行。这一过程被称为电池馈电。
2. 在馈电状态下，混动车既要负责提供动力，同时还要在行驶过程中为电池充电。这种状况通常在车辆长时间停放后出现，可能导致油耗增加。
3. 然而，对于经常使用的车辆，电池馈电的情况并不常见。因此，车主无需对此过度担忧。预防措施的关键在于合理安排车辆使用。
4. 为了避免电池长时间无负载，车主应尽量减少长时间停放车辆，保持定期使用，这样可以减少馈电的可能性。
5. 此外，混动车在行驶过程中，发动机会通过充电为电池提供动力。长途驾驶后，电池电量得到补充，有助于降低亏电发生的概率。
6. 理解和合理使用比亚迪护卫舰07混动车特性，适当维护，可以有效管理电池馈电问题，确保车辆正常运行。

比亚迪护卫舰07参数配置

比亚迪护卫舰07是一款中型SUV，其参数配置丰富多样，满足了不同消费者的需求。

比亚迪护卫舰07的主要参数配置包括 ：

* 动力系统 ：全系搭载1.5T高效发动机，并配备DM-i或DM-p超级混动技术。其中，DM-i车型以经济节能为主，而DM-p车型则更加强调性能表现。发动机最大功率可达102kW，部分车型前后电机峰值功率分别可达145kW和150kW，综合最大功率可达295kW，扭矩表现也相当出色。

* 续航里程 ：根据不同配置，护卫舰07的纯电续航里程有所不同，包括100km、175km和205km三种版本，满足了日常通勤和短途旅行的需求。

* 车身尺寸 ：护卫舰07的车身尺寸为长4820mm、宽1920mm、高1750mm，轴距达到2820mm，提供了宽敞的内部空间，无论是乘坐还是储物都能得到很好的满足。

* 驾驶与安全 ：车辆配备了多种智能驾驶辅助系统，如ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等，提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，车辆还具备较高的通过性和越野性能，适应多种路况。

详细解释如下 ：

护卫舰07的动力系统是其核心亮点之一。通过搭载1.5T发动机与DM-i或DM-p超级混动技术的结合，车辆不仅实现了强劲的动力输出，还兼顾了燃油经济性和环保性能。这种混动系统使得车辆在低速行驶时可以使用纯电模式，减少油耗和排放；而在高速行驶或需要更多动力时，发动机和电动机协同工作，提供充足的动力支持。

在车身尺寸方面，护卫舰07作为一款中型SUV，其宽大的车身和长轴距为乘客提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。同时，车辆还配备了丰富的储物空间，满足了家庭出行的各种需求。

在驾驶与安全方面，护卫舰07同样表现出色。车辆配备了多种智能驾驶辅助系统，这些系统通过先进的传感器和算法，实时监测车辆周围环境和行驶状态，为驾驶员提供及时的警示和辅助。这些系统不仅提升了驾驶的便捷性，还大大提高了行车安全性。此外，车辆还具备较高的通过性和越野性能，无论是城市道路还是乡村小路都能轻松应对。

综上所述，比亚迪护卫舰07以其丰富的参数配置和出色的性能表现赢得了市场的广泛认可。无论是追求经济节能的消费者还是注重性能表现的驾驶者都能在这款车型中找到满足自己需求的配置。

试驾|比亚迪护卫舰07：远比想象中更全能

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来试驾|比亚迪护卫舰07：远比想象中更全能的相关内容。

过去的一年， 比亚迪 实现爆发式增长，一举夺得中国汽车市场年度销量冠军，速度可谓“前无古人”。能够实现这样出色的成绩，有一点肯定离不开，就是出色的DM-i混动技术。

出色的燃油经济性，可油可电的使用灵活性，以及亲民合理的价格定位，让比亚迪大量DM-i车型获得了市场的认可和消费者的青睐，而比亚迪也是基于这点，不断扩充着自身的产品序列。目前“王朝”系列已基本布局完成，而“海洋”系列也在逐渐完善，而此次我们体验的也正是“海洋”系列的最新DM-i产品—— 护卫舰07 。

老实说，只需看上一眼，你就能明显感觉到护卫舰07仍然是一台我们陌生又熟悉的比亚迪。秉承“海洋美学”的设计理念的造型，我们能够从比亚迪“海洋”系列的多款车型上看到相似元素。宽大格栅、矩阵式灯组、发光LOGO，这些年轻元素在驱逐舰上融合的相当不错。

车侧D柱能够显示电量和充电概况的“能量指示灯”是一个相当有趣的小设计，造型上不起眼且与整车设计融为一体，还能为日常用车带来实打实的便利性。

内饰也是熟悉的“比亚迪味道”，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、鹦鹉螺式内门把手、大量曲线的运用，都让我们一眼就认得出这是一台比亚迪，整体材质的使用仍然能感受到对舒适性的侧重。比亚迪并没有为护卫舰07增加太多花里花哨的功能，智能化、舒适性的配置都没有上手难度，正如比亚迪为其定下的基调——“服务于生活的科技感”。

至于内饰中最新式的门把手，反倒成为了使用体验相对“割裂”的一个部分。虽然其维持了统一的设计语言，但使用上较传统样式的门把手略嫌繁琐，需要一定的学习成本。

而作为一台定位大五座的SUV，4820/1920/1750mm的长宽高和2820mm的轴距为其提供了不错的技术数据，同时没有加装使用率不高的第三排以及后排采用了纯平地台设计，后排的乘坐空间和后备厢储物空间都得到了保证。

至于动力，比亚迪的DM-i/DM-p超级混动技术自然是最大的亮点，两种动力架构都搭载了骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统以及专用功率型刀片电池。其实，护卫舰07除了定价28.98万元的顶配车型采用DM-p技术外，其从20.28万元到25.98万元的五款车型均采用了DM-i技术，某种角度上，DM-i车型才是护卫舰07的主推车型。

DM-i采用前置单电机的布局，电机的最大功率是145kW、最大扭矩是316N·m，而顶配的DM-p则采用“前置+后置”的双电机布局，驱动方式是前置四驱，其中前电机的最大功率和最大扭矩同样是145kW、316N·m，后电机的最大功率是150kW、最大扭矩是340N·m，而电动机的总功率和总扭矩则分别是295kW（401马力）、656N·m。据官方介绍，在这套动力系统的驱动下，它的0-100km/h加速时间仅需4.7秒，而百公里亏电油耗则只需6.4升。

纯电续航里程方面，DM-i车型有着100km和205km两种配置（NEDC工况），顶配的DM-p车型则为175km。

得益于全新的四连杆结构后悬架以及FSD可变阻尼减震器，护卫舰07的这套前麦弗逊+后多连杆结构底盘悬架表现要好过以往的不少比亚迪车型，尽管整体调校仍旧偏向于舒适性，但减震器的头端阻尼更加细腻且具有较强的支撑性，灵活性和操控感相较过往车型有较大提升，简单来说就是底盘更能跟得上动力的响应了。

当然，尽管动力参数看上去不错，操控也确实有所提升，但你依旧不能把护卫舰07当做一台运动SUV，以舒适、家用为主打的大五座SUV才是它的准确定位。

另外值得一提的是，护卫舰07的辅助驾驶体验同样相较以往车型有一定提升，尤其是开启ACC和车道保持辅助功能后，车辆行进路线基本没有偏移，据工程师介绍，这是对标定设置进行了更加精细的研究和调校优化。从实际体验来看，所言不虚。 玩车网

从护卫舰07售价20.28万—28.98万元的区间来看，比亚迪给护卫舰07的定位是打入 宋PLUS 和唐之间，从而让这几台SUV一起组建20万级SUV产品矩阵。从市场表现来看，1月份护卫舰07销量达5043辆，而2月销量则为6429辆，目前仍处于产能爬坡的初期。而从产品属性来看，它虽然性格比较中庸，但胜在各方面表现全面，未来或将成为该价位段的一款有力竞品。

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