五菱将推两门四座纯电微型车 预计续航150公里 市区代步，这三款微型车很合适，而且纯电动

今天玩车网小编为大家带来了五菱将推两门四座纯电微型车 预计续航150公里 市区代步，这三款微型车很合适，而且纯电动，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、五菱将推两门四座纯电微型车 预计续航150公里
• 2、成都幼儿园今日复课，接送孩子，10万内4座微型纯电车了解一下
• 3、市区代步，这三款微型车很合适，而且纯电动

五菱将推两门四座纯电微型车 预计续航150公里

近日，我们从工信部获得了一组五菱全新纯电动车的申报图，根据图片我们能够看出，这款新车型是一款两门四座微型车，外观部分采用了比较方正的造型设计，这样有利于内部空间最大化。在细节部分，大灯也采用了比较方正设计，与长条形的黑色的中网相连外加比较平直的引擎盖设计，简直就是缩小版的五菱宏光PLUS。另外，其方正小巧的造型外加横平竖直的线条，还有些K-car的感觉，总的来说在两门微型轿车中还是颜值比较高的。 玩车网

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，是一款四座微型车。根据工信部的数据显示，这款车型将配备12寸轮毂，轮胎规格为145/70R12。视觉上这款轮毂略小，如果能够增大些尺寸，整车协调性会更好。

车尾的整体设计语言与车头相呼应，方正的尾灯加长条状的黑色装饰板让整个车尾看起来还挺时尚的，后保险杠采用了双色设计，如果采用与车身同色设计的话，那么整台车会显得更加精致。

动力部分，新车将搭载一台最大功率20kW的驱动电机，动力电池材料为三元锂，动力电池系统额定电压为96V，额定容量为96Ah，计算其电量为9.2度。同时申报的还有一款电池容量更高的车型，其动力电池系统额定电压为96V，额定容量为144Ah，计算其电量为13.8度。目前官方并未公布这款款车型的续航里程，我们判断低容量电池车型续航在100公里以上，高容量电池车型续航在150公里以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都幼儿园今日复课，接送孩子，10万内4座微型纯电车了解一下

夏已至，归有期
6月2日
尽管闷热、堵车、工作让人不爽
但成都幼儿园家长的朋友圈
还是一片喜气洋洋
因为在今天
成都幼儿园正式复课
最后一批“神兽”终于“归笼”了！
全面复课，意味着接送孩子继续成为日常生活中的一道靓丽风景，虽然成都于6月1日起已开展接送幼儿园学生车辆不受尾号限行备案工作。但随着新能源汽车市场的愈发成熟完善，价格经济实惠、造型可爱讨巧、机动性也强的纯电动车的优势显得愈发明显，家长们真的不考虑一下吗？
（一）欧拉R1
补贴后：6.98-7.98万元
欧拉R1是一款四座微型电动车，由位于日本横滨的欧拉设计中心倾力打造，设计师在设计这款车的时候秉承“简约”和“跨界”的设计理念，前脸采用了“双圆灯+封闭式前格栅”的设计，下部进气口和LED日行灯均为圆角矩形的元素，车身腰线从车头灯一直贯穿到车尾，车尾部分和前脸呼应，上窄下宽并融入特色圆角设计，整体营造出一种时尚又复古的视觉效果。
目前，欧拉R1共四款在售车型，其中最低配车型配备28.5kWh电池组，NEDC续航里程为301km，其余三款车型均配备33kWh电池组，NEDC续航里程为351km。当然更为重要的是，新车基于基于ME电动车专用平台打造，这是国内第一个电动车专用平台，汇聚长城多年心血与技术，轻量化，大空间，高安全都是其优势。
得益于此，当下欧拉R1在微型电动车市场有着非常高的人气，不管出于感性，还是理性，都是值得考虑的。
（二）零跑T03
补贴后：6.58-7.58万元
零跑T03同样是一款4座微型电动车，于5月中旬上市，后发的优势，加上作为新造车势力品牌零跑在智能方面的突出表现，使得零跑T03有着更全面的产品力。
比如除了同样乖巧可爱的造型，新车配备了自动前大灯/LED尾灯，以及同级独有42寸电动天窗，同级首次搭载的L2级智能驾驶辅助，车身周围布置15个高精传感器，同级独有的人脸识别启动，同级独有的整车OTA升级功能，等等智能配置。可以说除了车身尺寸，其智能价值可与二十万级主流电动车争锋。
而在续航方面，零跑T03的NEDC续航为403km，搭载零跑自主研发的Heracles电驱总成，最大功率为55kW，最大扭矩为155N?m，0-50Km/h加速仅5秒。
这样的车型，既能满足使用者对智能/操控的追求，在接送孩子上下学的途中，绝对是其他孩子崇拜的偶像呀！
（三）比亚迪e1
补贴后：5.99-7.99万元
新能源汽车“技术”哪家强？能让我们脱口而出的，或许只有比亚迪了。作为欧拉R1和零跑T03的直接对手，比亚迪e1基于e平台打造，其硬核实力，可以说是用户“闭着眼选也不会选错”的存在。
比亚迪e拥有同样的小巧与圆润，集成了转向灯、日间行车灯和远近光大灯于一体的前大灯，196颗电感灵眸LED组成的双“E”型尾灯，内部10.1英寸的可旋转液晶屏幕集成了车辆所有智能化功能，搭载一台最大功率为45kW(61Ps)，最大扭矩110N·m的永磁同步电机，电池电量32.2kWh，最高车速102km/h，NEDC综合工况续航里程可达305km，百公里能耗低至10.39kWh，充电12分钟最多可以行驶100公里，作为日常通勤代步的座驾可以说非常出色了。
目前A00级新能源汽车选择并不算“花多眼乱”，除了看得见的条件之外，拥有技术和品牌优势的比亚迪e1，自然更值得考虑。
（四）宏光MINI EV
预售价：2.98-3.88万元
“人民需要什么，五菱就造什么”。要说最近最让人期待的微型纯电动车，就非宏光MINI EV莫属了，新车上市在即，3万上下的预售价，简直将性价比拿捏的死死的，也成就了其连续三天订单破千的好成绩，可谓买菜通勤接送娃上下学必备。
宏光MINI EV在造型上可以看作是五菱宏光Plus的迷你版，但即便没有可以营造圆润氛围，车身尺寸仅为2917mm1493mm1621mm的宏光MINI EV依然足够吸引人，而两门四座也提供了乘坐上的实用性。在续航方面，宏光MINI搭载的是一台最大功率为20千瓦，能输出27匹马力的电机，有170Km和120Km两种NEDC续航，并支持220V家用电源充电。
不仅价格触底，还有正规大厂保证的产品安全性，加上合法合规的上牌上路的优势，宏光MINI EV的登场，恐怕将令一众微型纯电动车感到紧张，但对用户来说，绝对是眼前一亮。
@一同君：
不得不承认，当越来越多的微型电动车诞生，越来越多的微型纯电车在路上奔跑着，这种在过去被当成“老年代步车”“老头乐”的车型，已开始成为不少家庭的第二辆车，甚至是部分年轻人的首辆通勤车。
而就微型车本身而言，其售价不会太高，通常补贴后在十万以下，且车身小巧灵活，在方便充电的情况下用车成本极低，至少在成都这样的国际化大“堵”市，有一辆微型车代步，不仅经济便捷，也算是一种“轻时尚”了，你觉得呢？
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市区代步，这三款微型车很合适，而且纯电动

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市区代步，这三款微型车很合适，而且纯电动，它们就是宝骏E100、宝骏E200和众泰E200

众泰 - 众泰E200

厂商指导价：6.99万

在续航、动力、安全、驾乘四个方面全面升级

【外观设计】?在造型设计上，众泰E200Pro看上去有点硬朗。前脸采用了封闭式格栅设计，两条镀铬饰条装饰与两侧LED晶钻式大灯组相连，配合双色的车身涂装，十分个性。车身侧面，上扬的腰线、仿后轮通风口以及五辐式轮圈造型，整体看上去十分精致。车身尺寸方面，它的长宽高分别为2735×1600×1630mm,轴距为1810mm。而在车尾部，贯穿式尾灯组设计，进一步增强了车尾的辨识度。

【内饰亮点】?内饰方面，众泰E200 Pro采用黑色装配。中控台采用悬浮式设计，拥有一块10英寸触控液晶屏幕，三辐式多功能方向盘、液晶仪表，为小车内饰带来了不错的科技气息。

【科技配置】?该车还采用了前麦弗逊式独立悬架，后双A臂铸铝独立悬架，在车辆转弯或制动时，多连杆悬架结构可使后轮形成正前束，减少转向不足的情况，提高车辆的操控性。而电子手刹的配备，在同级车中都是没有的配置 。

宝骏 - 宝骏E100

厂商指导价：4.98 - 5.98万

续航里程250km为出行生活带来了更大便利

【外观设计】?宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，定位一款微型电动车。外观方面，宝骏E100延续了微型车一贯可爱的设计风格，两个大灯看起来炯炯有神，非常可爱。而从侧面来看，有一种smart的既视感。车尾的设计较为复杂，黑白混搭带来了一定时尚感，同时荧光色的点缀又使整体活力十足。尾灯采用了卤素光源，而且在造型上较为突爪，若采用熏黑处理与整体会更协调。

【内饰亮点】?内饰方面，宝骏E100整体非常简约，橙色装饰的点缀与可爱时尚的本性相吻合，并且全系标配7英寸全液晶仪表。或许受制于造车成本，整车内部用料上大面积采用了较硬的携塑材质，在触感上与传统的家用车相比可能会有所偏差。

【驾驶体验】?能量回收并不支持手动调节，而且在回收能量时并没有拖拽感，所以松开电门后，需要配合刹车才能把握好车距。经济模式实用性一般，但运动模式在加速超车和半坡起步时还是很有必要切换。总体来说，宝骏E100并不是激烈驾驶的料，反而，你可能会被它驯服，变得佛系。

宝骏 - 宝骏E200

厂商指导价：5.48 - 6.48万

合理的续航与综合驾驶能力提升

【外观设计】?新车外观设计秉承家族化设计元素，造型设计个性前卫。新车大灯组上方采用镀铬装饰，和采用分体式大灯的510很像。此外，新车可根据消费者自身需求根据车型的不同选择自己心仪的铝合金轮圈、保险杠样式及高位刹车灯等配置。

【内饰亮点】?宝骏E200的内饰将极简主义贯彻到底，多边形双辐方向盘、白色和红色撞色几何搭配、悬浮式的中控台但无中控屏幕，一切都非常有科幻感。虽然这个价位的车型基本都是采用塑料内饰，但宝骏E200在内饰的表面加入了一层软胶，提升了塑料的手感。宝骏通过设计和用料，巧妙地消解了E200的廉价感。

【动力油耗】?动力方面，新车搭载一台驱动电机，最大功率29kW（39Ps），配备三元锂电池组。NEDC工况下续航可达250km。此外，新车将电机和变速箱零件二合一，结合后制作出集成式电桥，使变速箱等部件运行噪音降至最低，同时空调噪音也低至42.9dB。

【总结】以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

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