常见的汽车知识（六月汽车销量）

常见的汽车知识（六月汽车销量）很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、常见的汽车知识
• 2、六月汽车销量
• 3、腾势汽车品牌日 “势能无忧”服务发布/N7新造型亮相

常见的汽车知识

常见的汽车知识

来自保监会机动车交强险的上险数显示，2022年6月，23家造车新势力合计上险数为15.72万辆。其中，特斯拉产能恢复后大幅放量，以7.73万辆上险量一骑绝尘，本土新势力中有5家企业超万辆，小鹏以1.54万辆上险量位居本土榜首;理想、哪吒、蔚来和零跑紧随其后:恒大旗下恒驰5开始出现在上险量名单里。

尽管新势力企业数量众多，但目前来看，排名前8位的企业就掌控了新势力中95%以上的市场份额。特斯拉、小鹏、理想、哪吒、蔚来、零跑、赛力斯(AITO).威马这8家企业6月份合计销量为15.07万辆，在新势力中的合计占比高达95.87%而反观其他弱势企业，大多数不足千辆徘徊在被淘汰的边缘，国机智骏等都已不见了踪影。强者恒强，弱者恒弱。

作为新能源汽车市场的新兴增长点造车新势力销量同比和环比总体表现均较好。据中汽协统计数据显示，今年1-6月造车新势力批发销量累计为62.3万辆，累计同比增长83.4%，在国内汽车整体市场中的份额占比为5.2%，比上年同期提升2.5个百分点。而值得关注的是，造车新势力企业在新能源整体市场中的占比则达到了24.0%。

在下半年新能源汽车市场的竞争中随着蔚来ES7、理想L9、小鹏G9、哪吒S等重磅产品的相继入场，造车新势力的产品线也将进一步完善，考虑到新车上市的拉动效应，新势力销量持续爬坡是可以期待的。

六月汽车销量

6月份，轿车市场累计销售新车99.7万辆(含进口)，占比为51.4%。

基于新车交强险数据显示：2022年6月国内乘用车上险量为194.1万辆，同比去年增长14.3%，环比上月上涨46.1%。

与其它上险量榜单最大的不同是，上险量榜单更具权威，也更接近上牌量数据，最重要的是还包含进口车，所以也是最全的榜单，同时也意味着只要是目前在国内有销售的新车都应有尽有！

6月轿车上险量榜：共计341款（含进口）

6月份，轿车市场累计销售新车99.7万辆（含进口），占比为51.4%。具体来看，轿车市场中有3款车型上险量超3万辆，分别是东风日产轩逸、五菱宏光MINI EV、以及上汽大众新朗逸；其中，轩逸与宏光MINI EV上险量非常接近，均在4.1万辆左右。

广汽丰田凯美瑞夺得6月中高级轿车销冠，上险量达27913辆；比亚迪秦与比亚迪汉仍然火爆，上险量均超2.6万辆。

腾势汽车品牌日 “势能无忧”服务发布/N7新造型亮相

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来腾势汽车品牌日 “势能无忧”服务发布/N7新造型亮相的相关内容。

5月30日，2023年 腾势 汽车品牌日在深圳正式召开。本次活动中，腾势重磅发布“势能无忧”一键式补能服务，并发布多项充电续航黑科技。同时，此前在 上海 车展中已经开启盲订的 腾势N7 也推出了新造型，并增加两项盲订权益。根据官方计划，腾势N7将于6月下旬上市，并于7-8月份开启交付。

自腾势品牌焕新以来，旗下中高端新能源MPV-- 腾势D9 已经累积销售共8万余台，并且连续多个月销量破万台，可以说成绩斐然。同时，腾势也加速渠道建设，截至目前，腾势汽车开业门店达到209家，覆盖88座城市，预计到今年年底将覆盖150多座城市。

针对老用户，腾势汽车此次也推出了多项优惠政策，包含2万元专属置换补贴、续保“交强险”无忧、臻享邀约升级礼、致臻礼遇限时送等。

“势能无忧”服务及补能黑科技发布

为了满足用户全场景的补能需求，此次发布会中腾势汽车也发布了“势能无忧”一键式补能服务，包含智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务。 玩车网

智慧找桩功能可以通过腾势Link，根据电价等条件一键导航至就近最优充电桩。另外，代客补能功能则是通过腾势Link下单，即可享受专人把爱车开到指定充电桩享受专属充电服务，并可全程查看进度。该功能目前已在深圳、上海、广州上线，后续将逐步扩充至全国。

此次发布会中腾势还发布了多项补能黑科技，其中腾势N7搭载得全球首创双枪超充技术，可实现充电15分钟续航350公里。并且通过智能脉冲自加热技术，可实现低温充电快、续航远，并且充满时间缩短25%以上。

此外，腾势还推出了大功率直流车与车互充V2V技术，并可实现一次性将充电功率提升到了60kW，远超当前市场主流22kW的最高充电功率。目前，该技术已经搭载在腾势D9上，未来也将搭载到更多的腾势车型上。

本次发布会中还宣布了腾势D9 EV车型的OTA升级计划，升级内容包含了ICC智能巡航控制、LDA车道偏离辅助、ELKA紧急车道保持辅助、APA自动泊车辅助等功能，升级也将于6月份开始分批陆续推送到用户。

腾势N7新造型亮相，并计划将于6月上市

腾势N7官方定位为智能豪华猎跑SUV，此次发布会中官方也为我们带来灵动新造型设计，配合此前发布的律动造型设计，也给消费者提供了更多选择。两套外观设计最明显的差异在于前脸两侧的格栅灯样式，个人感觉律动版效果更加精致、高级，而灵动版则相对简约、流畅。

腾势N7此前在上海车展中已经开启盲订。本次发布会中官方又宣布增加两项盲订权益，包含6年或7次免费基础保养、空气悬架终身质保服务。根据官方计划，腾势N7展车及试驾车将于6月中旬陆续到店，6月下旬开启上市大定，7-8月将正式交付至用户。

外观方面，腾势N7采用了家族化π-Motion势能美学设计语言，封闭式前脸配合造型独特的分体式大灯，带来出众的未来感与辨识度。激光雷达位于雾灯盖板位置，通过黑水晶材质很好与导流槽融为一体。

腾势N7采用了溜背式轿跑SUV的造型设计，修长、低趴的车身也营造出猎装SUV的样式，带来一种 优雅 且不失动感的效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

内饰部分，腾势N7灵动版与此前发布的律动版保持一致。环抱式的内饰设计十分大气，并且内饰材质用料上乘，真皮、麂皮、实木等高档材料的运用也为车内带来不错的档次感。此外，新车还配备了帝瓦雷音响、全车高级NAPPA真皮座椅、128色无级智能变色氛围灯、负离子主动式香氛系统、前排双50W超级快充无线充电等配置提升用车体验。

智能化方面，腾势N7采用了腾势Link智能六联屏，分别包含了17.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD抬头显示，以及双侧智能风口显示屏。

腾势N7基于e平台3.0打造，采用八合一电动力总成。其中两驱版搭载永磁同步驱动电机，最大功率230kW；四驱版搭载前交流异步/后永磁同步电机，综合功率390kW。新车采用CTB电池车身一体化技术，全系配备容量为91.392kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程分别为702km和630km。

腾势N7将首搭云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），拥有超80毫米的悬架调节行程，具备阻尼自适应可调功能，让整车具备更强的舒适性、支撑性与通过性。此外，新车还配备了iADC智能漂移控制系统、iCVC-智能矢量控制系统，提升驾控性能。

编辑点评：

今年是腾势品牌焕新后的第一年，在这过去的一年里腾势的表现无疑给我们带来相当大的惊喜，虽然主营车型只有腾势D9一款，但依旧取得非常不错的销量成绩。在此次品牌日活动中腾势也为我们展望了未来，品牌将继续以用户为中心，通过服务与科技完善消费者的用车体验。当然不要忘了，备受瞩目的腾势N7也将要正式登陆市场，我们有理由相信腾势N7未来可期。

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