2024-12-23 15:22:07 | 玩车网
8月16日,新款比亚迪唐正式上市,本次新车共推出燃油版,DM插电混动版以及EV纯电动版,三款动力。其中燃油版推出1款车型,售价为16.58万元。DM插电混动版推出3款车型,补贴后售价为23.68-28.68万元。EV纯电动版推出2款,补贴后售价为27.95-31.48万元,共计三个版本6款车型。本次新车作为中期改款车型,主要是在配置上进行了升级,带来46项升级+17项黑科技加持。
新车上市,厂家为购车用户带来一定的优惠力度针对2020年9月30前购买2021款唐的车主,官方提供3年0息或5年贷款贴息、置换补贴最高20000元、唐燃油首任车主(非营运)享3年6次免费常规保养/唐新能源首任个人车主(非营运)享5年10次免费常规保养/唐新能源首任个人车主(非营运)三电终身质保、免费取送车、免费代用车、免费充电桩、终身免费OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量等。
外观上新车并没有发生大刀阔斧的变化,只是在细节上加入一点新颖设计,在下包围两侧的进气孔增添了亮黑元素,前脸整体依旧是延续“Dragon Face”家族式设计语言。
车身侧面悬浮式车顶设计,加上22英寸大尺寸轮毂,视觉效果上挺拔有力。尾部依旧是贯穿式尾灯设计,而原先的4.5S标识升级成为4.3S是速度的象征。整体上新车体现出一种饱满具有冲击力的效果。尺寸方面,新车长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距达到2820mm。作为一台中型SUV,这个尺寸加上售价可以说是同级别的佼佼者。
内饰上新车可谓是发生了翻天覆地的变换,由国际设计大师米开勒·帕加内蒂操刀设计,不管是在内部布局还是在选材用料上都达到一流水准,说他能够媲美百万豪车也不过分。设计上采用了环抱式座舱空间,可以看到在细节的元素上同样是与外观的龙颜设计相互协调。选材用料的极致苛求,带来的跨级别的感官体验,中控覆盖Ultrasuede超纤高档类麂皮面料,同时加入“龙爪之痕”面板,配合31色交互式智能座舱氛围灯,12向电动真皮座椅使用的龙鳞纹缝线处理,无处不在的是豪华般的感受。
同时,在科技上,新款比亚迪唐做出了诸多升级,15.6英寸的课旋转大屏,加入DiLinK 3.0智能网联系统,可以实现多人互动,智能语音识别,车载APP,OTA远程升级。手机无线充电以及全车12个Dirac音响等多项科技配置。 玩车网
此外,该车还加入了更加可靠的NFC手机钥匙功能,车主通过手机靠近后视镜即可实现车辆的解锁,以及启动车辆,如需锁车同样只需要该功能进行操作。而该功能的应用远不止开关车辆,还支持远程控制,比如远程提前开关空调,远程车辆检测,都可以使用手机APP进行。
安全性上,其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统不仅能够实现全速自适应巡航、交通标志智能识别、前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等配置外,博世IPB智能集成制动系统还可以利用制动能量回馈增加10% 提升4-5倍的制动响应,使安全性大幅提升。
动力方面,一直是比亚迪唐引以为傲的亮点,无论是混动还是纯电都有着亮眼的表现力。先看一下燃油版搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率141千瓦,最大扭矩320牛·米,匹配的是一台6速手自一体变速箱。DM版分为四驱性能版和四驱高性能版,性能版采用双擎四驱,综合功率321千瓦,综合扭矩650牛·米,百公里加速时间5.1S。四驱高性能版采用三擎四驱,综合功率为431kW,综合扭矩为900N·m,百公里加速4.3秒。2021款唐EV则搭载了超级智能电四驱,最大功率360千瓦,最大扭矩660牛·米,带来了百公里加速仅4.4s的超优表现。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
还记得第一次听到唐DM 的时候那还是在几年前,当时4.9S的百公里加速一曝光,就让很多人都记住了这款自主汽车品牌中的“黑马“。2018年,全新一代比亚迪唐DM上市,而这一次比亚迪唐DM拿出了更让人惊叹的成绩,百公里加速时间最快(创世版)只需要4.3S,在汽车圈尤其是在新能源汽车领域里这不得不说是一个重磅炸弹。
全新一代唐DM使用的是第三代双模技术,实现P0+P3+P4三擎四驱动力架构,三擎同时发力,能瞬间爆发出950N.m的最大扭矩,百公里加速4.5秒。此外,还具有全时电四驱、ATS全地形模式、最高100公里的纯电续航、低至1.6升的综合工况油耗......这些,就是全新一代唐DM带来的巨变。
时间来到2019年,全新一代唐DM推出了双擎四驱版,所谓”双擎四驱版“依然是基于比亚迪领第三代双模技术,只是减少了前电机,形成了P0+P4的架构。唐DM双擎四驱搭载2.0TI发动机,BSG电机+后电机同时参与运作,百公里加速仅需5.3秒。即便和三擎四驱相比有所差异,但是这个成绩在同级别的汽车当中依然是一个不错的成绩,甚至说依然难逢敌手。
就拿出道不久的途观L PHEV来说吧,1.4T发动机+前桥单电机,系统综合功率仅155kw,系统综合扭矩400N·m,不具备四驱能力,百公里加速时间需要8.1秒。这么看起来,和唐DM双擎四驱相差甚远。途观L PHEV的电池容量为12.1kwh,纯电续航里程52km,依然低于唐DM双擎四驱的20kwh,纯电续航里程81km。
搭载全新动力架构的唐DM双擎四驱版,节能效果更明显。大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程,可覆盖用户90%以上通勤需求。百公里综合油耗低至1.8升,综合能耗被进一步优化降低了8%,实现了性能与节能的完衡。
坐拥目前主流的L2 级智能主被动安全配置,全新一代唐DM双擎四驱版可实现ACC全速自适应巡航、预测性碰撞报警、自动紧急制动、交通标志识别等几十项智能安全配置,更有360°高清全景影像系统、遥控驾驶、VTOL 220V电源输出、移动电站等“黑科技”。安全认证方面,比亚迪唐DM获得过2018版C-NCAP碰撞测试五星安全认证和2019年第一批C-IASI碰撞测试三项“GOOD”评级,称得上是“双安全标准”认证车型。
全新一代唐DM双擎四驱版,不但拥有主流中型SUV的强大通过性和运动性,同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能、灵活应变的多重需求。从追求经济适用和效用最大化的角度出发,全新一代唐DM双擎四驱算得上是一个不错的选择。
以上信息,希望能帮到楼主。
玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来油电混合车有哪些品牌的相关内容。
油电混合车有卡罗拉双擎、比亚迪唐DMi和WEYP8等品牌。
1、卡罗拉双擎
在外观上,卡罗拉双擎E+也同样非常吸引眼球。卡罗拉双擎E+的前格栅巨大,并且搭配“丰田”标识,让车辆的车头整体设计显得霸气十足。侧面来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,视觉效果尚可。新车尾部十分亮点,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的熏黑的尾灯更加有质感。
2、比亚迪唐DMi
2021款唐DM-i是比亚迪唐的插电混动版本,车辆将搭载DM-i超级混动系统,并匹配刀片电池,将具备7个座椅。
造型方面,新车基本延续了现款车型的设计理念,DragonFace的家族造型融合了中西方设计美学,但对细节进行了调整,比如进风道处的黑色点缀,下保险杠处的银色饰条等等,增强了整体的层次感以及运动感。内饰方面,唐DM-i与目前在售的唐DM高度保持一致,中控台中央那块可以旋转的15.6英寸触摸大屏依旧十分抢眼。
3、WEYP8
WEY品牌,是长城汽车突破产品和品牌瓶颈,向自主高端汽车品牌进军的号角。
P8内饰设计蕴含格调,呈现出一个偏向驾驶者的舱内空间,与WEY品牌设计风格一脉相承。这主要得益于原长城汽车主管设计、前宝马M系设计总监皮埃尔·勒克莱尔。
随着汽车电子技术和供应商水平的提升,P8的9英寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏,12.3英寸三种主题风格虚拟仪表尽显科技感;座椅采用全皮材质非常柔软,并且做工细致,不仅具有通风、加热、按摩、记忆功能,还有无钥匙进入、灯光迎宾系统、智能感应式后尾门、流媒体后视镜以及空气质量控制等配置。
以上就是玩车网小编给大家带来的请问比亚迪唐DM双擎四驱这款车怎么样,谢谢?全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注玩车网:www.ssxwc.com比亚迪唐dm四驱怎么切换比亚迪唐DM有两种动力模式:纯电模式(EV)、油电混合模式(HEV)。在正常使用的状态下,车辆在行驶过程中会一直有电的参与。可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合,提供给您不同行驶需求下最经济实用的动力输出。其中油电混合模式HEV还可以进行经济ECO和运动模式SPORT的切换。HEV-ECO驱动模式下,整车行驶过程中低速由电机单独驱动,车速达到一定值后
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比亚迪唐混动切换汽油模式比亚迪唐二代混动一般都是有纯油模式的:1、比亚迪唐二代DM是搭载2.0T插电式混动系统纯电续航里程为100km双电机驱动其中前轴电机最大输出149马力峰值扭矩为250牛·米后轴电机最大输出245马力峰值扭矩为380牛·米百公里加速最快时间是4.3秒;2、新一代比亚迪唐DM共有五种动力模式:纯电、发动机驱动、能量回收、混动并联驱动和混动串联驱动。唐DM在纯电状态和混动状
比亚迪唐DM怎么样?比亚迪唐DM满意的地方:加速能力,这个真不用多说了,太爽!高速超车,红绿灯起步,你想怎么虐就怎么虐。纯电行驶感受,平顺,敏捷。遥控驾驶,地下车位好多进去就下不来车的,遥控驾驶实用且常能博得美女的赞赏。主动安全系统牛逼,灵敏度高!真能刹停,还有电池的安全性,这个虽然我体验的时间短,但查到的比亚迪还没有一起因为电池弓起的自燃。前些天有个半夜纵火的,居然电池-点事没有,安全性
比亚迪汉dm四驱怎么用比亚迪汉DM四驱的使用方法是:<!--在需要电力补充或需要较大动力输出时,系统会自动切换至燃油驱动模式。另外,它提供了多种驾驶模式供选择,包括ECO(经济模式)、SPORT(运动模式)以及EV(纯电模式)和HEV(混合动力模式)。值得注意的是,作为一款高级越野车型,比亚迪汉DM在雪地行驶时会启用四驱模式,确保更好的抓地力和通过性。<!--
上市两年无差评,“唐二代”售16.58万起,起步就是2.0T比亚迪汽车在新能源领域有着相当高的建树,毕竟是一家凭借电池而起步的车企,在这一领域的实力是相当可怕。正是由于这种先天的优势,使得比亚迪汽车在每推出一款车型时都能提供多种动力形式,而其中往往是新能源车型会在该车系中占据主导地位,同时也是最吃香。就当我们今天主要聊的这款 比亚迪唐来说,很多人都能想到4秒多出头就能破百的中型SUV比亚迪
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