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发动机进水维修后发动机抖动什么原因?

2024-12-15 17:01:20 | 玩车网

发动机进水维修后发动机抖动什么原因?很多朋友对这方面很关心,玩车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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发动机进水维修后发动机抖动什么原因?

18万公里的宝马维修,发动机震动明显,车主:第二次遇到此问题!

前几天,一辆 宝马525来厂检查,车主说发动机震动比较明显,坐车内就能感受到很明显的震动,尤其是方向盘和踏板的震动,会不会还是机脚的问题?因为车主已经维修过此问题。

经过检查,师傅确认是发动机的机脚和变速箱的机脚都损坏了,只有更换它们才能解决问题,发动机本身并没有问题。师傅表示,这款宝马的机脚在10万公里左右基本就得更换。下图所示,这辆宝马的里程,超过18万公里。

车主同意维修后,师傅直接就订配件,下图所示的就是隔天到达的新配件?,绿色箭头所示的是发动机机脚,橙色箭头所示的是变速箱机脚。

我们看尘袜一下它们的安装位置,绿色箭头所示的就是发动机机脚的安装位置,下部在副车架上固定,上部在发动机侧支架上固定;橙色箭头所旅猛示的是变速箱机脚的安装位置,中间被橡胶包裹的部分安装在变速箱上面,黑色部分?连接在下部的托架上。

下图所示,这是发动机机脚的情况,它的中间部分在发动机的支架上安装,外部是在副车架上安装,本来它们之间有一定的距离,现在已经接触,发动机的震动可以直接传递到副车架上面,继而传递到车内,在车内能感受到明显的震动。

下图所示,这是变速箱机脚的情况,内部的橡胶损坏,非常明显。它损坏后,我们在切换档位或加减速时,变速箱的震动就会传递到车内。?

发动机的机脚对发动机不仅有减震作用,还有支撑作用,所以我们在拆卸机脚时,需要对发动机进行外部支撑。下图所示,师傅已经把专用工具支撑在发动机舱,中间部分把发动机吊起来。

发动机被工具吊起后,机脚就能拆下。下图所示,这是拆下的旧机脚和新机脚的对比,主要对比绿色区域?,旧机脚内部的液压支撑有问题,已经变短。

下图所示,这是新机脚安装之后的情况,发动机支架上面的黑色痕迹是旧机脚留下的,换新机脚后,机脚连接的发动机支架和副车架不会再有接触。

同样,变速箱机脚对变速箱也有支撑作用,拆卸和安装时就需要先对变速箱进行支撑。下图橙色箭头所示,?小托车已经对变速箱进行支撑,把绿色箭头所示的变速箱托架拆下就可以更换机脚。

变速箱下托架被拆下后,机脚的拆卸就很容易。下图橙色箭头所示,旧机脚内部橡胶断裂脱落,绿色箭头所示,新机脚的橡胶连接状态。? 玩车网

发动机机脚和变速箱机脚都安装之后,师傅启动发动机检查,抖动已经消失,路试也没有抖动,问题解决。

最后,师傅表示,发动机机脚损坏所引起的震动在维修中比较常见,也比较典型,虽然对行驶安全影响不大,但是很派镇激影响驾驶感受,遇到就该及时维修。各位车友简单了解一下。更多汽车维修案例,欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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发动机进水维修后发动机抖动什么原因?

发动机进水维修后发动机抖动什么原因?

发动机进水维修后发动机抖动的原因可能有以下几种:



  1. 气缸垫破损,导致冷却水进入气缸里。

  2. 车子在被水淹没的地方行驶,熄火后再强制点火,也会将水昌梁滚吸入发动机。

  3. 汽车保养时,维修人员将防冻液或水误加到发动机中,虽然问题不大,但仍然可能导致发动机抖动。


当发动机进水后,可能会出现抖动现象。发动机抖动的原因可能是气缸垫破损,导致冷却水进入气缸里;也可能是车子在被水淹没的地方行驶,熄火后再强制点火,将水吸入发动机;还可能是汽车保养时,维修人员将防冻液或水渣兆误加到发动机中,虽然问题不大,但仍然可能导致发动机抖动。因此,在进行发动机进水维修后,需要仔细检查以上几个方面,耐余找出问题所在并及时解决。

汽车大修完发动机抖动

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发动机大修后可能的抖动感原因


在汽车经过大修提升后,其发动机性能通常能恢复到接近原厂水平。然而,即使是最精心的维修,也可能遇到一些后期问题。例如,某些配件的磨损可能会引发旧有的机械故障。这时, 关键在于选用原厂配件 ,因为它们的质量得到了制造商严格把控,能够确保发动机的稳定运行。


发动机大修的核心在于配件的品质保证。只要所有更换的配件都达到原厂标准,无论是缸体、活塞、连杆还是曲轴等,都能确保大修后的发动机运行正常,避免因配件问题导致的意外抖动或故障。因此,选择高质量配件是确保大修效果持久的关键。


总的来说,虽然大修后的发动机可能在短期内表现出色,但长期稳定性取决于维修时选用的配件质量。只有坚持使用原厂配件,才能最大程度地保护发动机,避免因小问题引发的大麻烦。

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