2一3万微型面包车（11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级）

玩车网小编给大家带来了2一3万微型面包车（11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2一3万微型面包车
• 2、11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级
• 3、有没有5-7万的微型轿车，两厢的，自动挡的。

2一3万微型面包车

对于想购买便宜车练习驾驶的朋友来说，选择一辆2到3万性价比高的新车是个不错的选择。那么，什么样的新车性价比在这个价位范围内呢？下面我们就来看看3万以下的新车推荐。

首先，比亚迪F0是一款两厢微型车，搭载1.0L发动机，最大功率和扭矩为50kW/90N.m，售价在3.79万到4.79万之间。该车标配无钥匙启动和遥控钥匙，考虑到这个价位已经非常厚道了。虽然外形小巧可爱，但不要期望太高，毕竟价格不到5万，其他方面不可能完美。最好用它来运输或作为购物车。

其次，李霞N7是一款小型两厢车，搭载1.0L和1.3L两款发动机，其中1.0L为三缸发动机，最大功率和扭矩为51kW/90N.m，搭配五速手动变速箱。而1.3L的采用四缸发动机，最大功率和扭矩为67kW/120N.m，与之匹配的是四速自动变速箱。如果受成本限制，只能选择手动版，但配置比较寒酸。最低的那个连气囊都没有。要知道刹车优先、胎压报警、防眩目后视镜、多功能方向盘都是自动挡车型的全系标配功能，建议考虑从自动挡入手。

第三，北汽王维M20是一款小型MPV，搭载1.2L和1.5L发动机，匹配的变速箱都是手动的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4440*1670*1783mm，轴距为2790mm。2+2+3的7座布局，后排放倒后空之间的表现还是很客观的。如果你的预算不够，并且对空间有较大要求，那么王维M20更合适。不过这款车主要用途是拉货，新系列都是手动挡车型。

最后，小康K07S是一款搭载1.0L和1.2L发动机的微型面包车，其中1.2L的最大功率和扭矩为65kW/0N.m，与普通拉货面包车相同。都是手动挡车型。在推出的四款车型中，小康K07S最便宜，最终落地价格在4万元左右。像五菱荣耀这种车，小康K07S同样是拉货的好帮手，价格也相对便宜。七座空房放倒后也是客观存在的，稍加改动就能充分发挥储物能力。

总的来说，以上几款车型都是在2到3万价格范围内的性价比之选，但要注意，不要期望太高，毕竟价格有限，其他方面不可能完美。建议根据自己的实际需求和用途选择适合的车型。

11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级

2023年11月份的汽车零售销量详细数据已确认，其中 两厢车 的销量排名却需要重新捋一捋； 两厢车 只是一种车型的概念，这种车型也需要以不同的尺寸进行区分。其实 两厢车 更需要进行区分，因为“A00/A0/A”的三个尺寸对应的车辆售价有明显的区分，所以不能够一概而论。

否则就很难搞清楚该如何选车，那么下面就按照车身尺寸由小至大的顺序来看数据。

A00·微型车

此类车型的售价普遍在2~6万区间，在购车预算超过六万元的前提下则不建议选择微型车。

微型车11月零售销量前十名为：

1. 五菱 宏光MINIEV ，22985辆
2. 长安Lumin ，16671辆
3. 吉利熊猫，15188辆
4. 奇瑞QQ 冰淇淋，9015辆
5. 零跑T03 ，7452辆
6. 奇瑞 小蚂蚁 ，3275辆
7. 上汽CLEVER（科莱威），1613辆
8. 吉麦 凌宝BOX ，823辆
9. 江铃 小麒麟 ，556辆
10. 东风小康 风光MINIEV ，540辆

微型车的畅销品牌实际只有五个，传统品牌阵营里以五菱为先，随后是 长安 、吉利、奇瑞，新势力品牌以 零跑汽车 销量领衔。

五菱宏光MINIEV近期的销量在增长，驱动其增长的动力是新款马卡龙版本，售价4.68万元的马卡龙高配版有215公里的续航里程，同时支持快充；慢充版本的售价是3.88万元，这就是微型车应该具备的标准。

剩下的吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋、风光MINIEV等车在设计上均与宏光MINIEV高度相似，客观来说都是拾人余唾，但好在产品性价比也都不低；所以这些车都可以选择，在续航和充电速度相当的前提下，哪款车便宜就首选哪款。

长安Lumin是有些与众不同的，这台车虽然也是三门四座微型车但是设计风格完全不同；相比五菱宏光MINIEV风格的微型车，Lumin看起来多了一些柔和和饱满，而且车身尺寸略大一点。并且这台车采用了前驱平台，在车辆没有足够多的电子配置的前提下，驾驶纯机械的后驱车会有些考验技术；反之，操控感受略逊色一些的前驱车反而更适合新手司机，所以Lumin也是值得关注的。

A0·小型车

小型 两厢车 的合理售价应当在6~10万区间，以下上榜车辆里有些车价格仍旧偏高，不过充其量到2024年就会开始大幅调整售价。

具体车型和销量数据为：

1. 比亚迪 海鸥 ，40594辆
2. 比亚迪 海豚 ，26580辆
3. 五菱缤果 ，24024辆
4. 欧拉好猫 ，6930辆
5. 本田飞度，3826辆
6. 大众Polo，3453辆
7. 长安 奔奔 E-Star，2281辆
8. 江淮钇为3 ，1318辆
9. 本田LIFE，404辆
10. 起亚焕驰，56辆

重点标注的四台车是燃油车，其次还有 丰田 威驰 和 威驰FS ，然而这两台车加在一起也只有8辆的销量，所以直接忽略不计就好； 本田 LIFE 和 飞度 是同款车，销量也已经不高， 大众 Polo 也不复以往。

燃油动力 两厢车 不建议再选择，这些小车的主要用途是日常短途通勤，只要具备充电时间的话，还是 纯电动 汽车的用车成本更低。

现阶段的小型 两厢车 畅销品牌是比亚迪，不过其中只有海鸥定位比较合理；海豚的实际售价超过10万元，作为一台续航不过四百多公里、前置电机才七十多千瓦的小型代步车，它是没有这个价值的。当然这不是针对比亚迪，包括欧拉好猫也是一样。目前同级车里性价比最高的应当是 江淮钇为 3，该车九万级的选项里有续航超过500公里的版本；但遗憾的是这台车上市比较晚，已经很难形成气候。

A·紧凑型车

尺寸达到紧凑级的两厢轿车已经很少，参考以下车辆。

1. 大众ID.3，12040辆
2. 大众 高尔夫 ，4302辆
3. 宝骏云朵 ，2954辆
4. 名爵MG4 EV，1642辆
5. 比亚迪e2 ，1290辆
6. 欧拉芭蕾猫 ，144辆

奥迪A3 有部分两厢版，销量占比不确定，这里不做讨论。 玩车网

重点标注的两台车是 后置后驱 两厢车 ，其中 MG4 EV 还有高性能四驱版；大众ID.3目前的起售价是12.6万元，MG4 EV出海冠军版的实际起售价不足12万元！由此可预见2024年 两厢车 的价格模型变化，只要这两台车的竞争继续，后驱、紧凑级的驾控流两厢轿车的门槛价就会低至10万。

MG4 EV在本土市场的销量虽然略低，但确实欧洲市场销量第一的电动 两厢车 ，也是中国品牌出口欧洲销量最高的单一车型。

总结：当此类车的价格门槛低至10万级，所有小型 两厢车 不论用怎样的驱动系统，其售价都有必要往10万元以内收缩；而现实是目前所有小型 两厢车 都是前驱，电机功率也都偏低，是既没有什么驾驶乐趣也没有高性能的代步车，所以预计从2024年开始，10万元以上的市场会以高性能 两厢车 为主；6~10万元之间是小型<a class="hidden" href=" " title="两厢车" data-keyType="BaiKe" data-id="354" target="_blank"

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有没有5-7万的微型轿车，两厢的，自动挡的。

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有很多啊。
1、长安： 奔奔，5.5万左右 悦翔 6万
2、吉利： 熊猫，5万出头 金鹰 6万
3、奇瑞： 风云2两厢 5万左右 这个车评价的不错
A1，瑞麒M1，QQme这三款车很漂亮
4、长安铃木奥拓 6万左右

建议多走走，多看看。个人意见倾向于奇瑞。

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以上就是玩车网小编给大家带来的2一3万微型面包车（11月两厢车销量排行出炉，车型细分为：微型，小型，紧凑级），希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

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