2024-12-14 10:07:27 | 玩车网
一、调取故障码,利用ECU自检功能提供故障线索
将点火开关转到ON位,在检查 端子 上短接TE1和E1,观察故障指示灯,发现没有点亮,也没有故障码输出。
怀疑指示灯故障,将指示灯到ECU上W端子的连线拔出,直接搭铁,指示灯亮,这说明指示灯及其电路正常。利用解码仪读取故障码和 数据流 ,结果显示无法与ECU建立联系,进入不了。
二、检查ECU电源、搭铁情况
一般来说,这类不点火,不喷油,且诊断仪也无法连接的情况,对ECU来说,基本上都是电源供电的问题,因为ECU本身故障的概率很低,供电不正常,ECU自然就无法正常工作。
仔细检查ECU的导线连接器,没有发现接触不良的现象,各种电源线、搭铁线、信号线等导线都能联通电脑内部,线路也不存在短路、搭铁、粘连等情况。
三、检测 曲轴 位置及转速传感器及其电路
按维修经验看,因为曲轴位置及转速传感器是发动机的主控传感器之一,它提供曲轴位置及转速信号给ECU、 ECU才可以确定发动机此时的基本喷油量和基本点火提前角,发动机才可以启动。没有这个信号,ECU无法控制,发动机没有喷油,也没有点火,是无法启动的。
转动时有 脉冲信号 输出,没有松旷、崩缺、生锈、脏污、油迹等异常现象,线路、连接器检查也没有发现问题。那么传感器及其线路基本可以确定是正常的。
四、检查喷油、点火电路及元件
喷油、点火电路及元件都属于执行器方面,由ECU来控制工作,检查之前,先将点火开关转到OFF位,拔掉ECU线路连接器。高压总线对缸体强烈跳火,证明点火器、高压线圈及其线路连接、电源、搭铁没有问题。
再将点火开关转到OFF位,ECU重新插上,启动发动机,仍然是故障指示灯一直不亮,没有高压火,也没有喷油。既然执行器方面没故障,前述的检查也没有发现问题,故障应该出在ECU及其控制方面。怀疑ECU损坏,用1台工作正常的同类发动机ECU替换,故障依旧,这说明不是ECU的问题。
五、检查进气压力传感器及线路
进气量的检测是通过进气压力传感器(半导体压敏电阻式)来间接检测的,因此,进气压力传感器也是发动机的主控传感器,也影响ECU对基本喷油量和基本点火提前角的确定,对发动机的工作是否正常影响极大。
但进气压力传感器及线路有故障,ECU自诊断功能就会起作用,利用备用功能控制发动机,并储存故障码,点亮故障指示灯。 玩车网
汽车发动机保养维修:
1、定期更换机油和机油滤芯
机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开 安全阀 ,从旁通阀通过,把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。
2、保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入 空气滤清器 ,污染滤芯使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。
3、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和 氮的氧化物 经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。
此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和 积碳 粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。
4、定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、 化油器 、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。
传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性,使用,既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭,并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。
5、定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制 冷却液 在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。
定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。
6、燃油系统的保养清洗
由于汽车燃油分配系统非常精密,不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时,要用发动机免拆清洗剂,因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统,一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用,另一方面有利于保护发动机的燃油系统。
现代名图在行驶6万公里后,发动机出现抖动的情况。已更换机脚,问题却未解决。可能原因为清洗节气门后,油路未彻底清洁,导致油路堵塞,从而引起发动机震动。首先,建议进行油路清洗,成本相对较低,相较于更换机脚更为经济。因为车辆长时间运行,油路问题常是引起汽车抖动的关键因素。
在车辆运行中,保持油路清洁至关重要。如果发动机抖动持续,考虑更换火花塞。火花塞是常见引发发动机震动的原因之一。此外,检查发动机的气门和点火系统以确保其正常运转也是必要的步骤。若以上方法无效,还需检查点火线圈和燃油泵等组件,以探寻问题根源。
总的来说,清洗油路和更换火花塞是解决发动机抖动的有效措施。若问题仍未解决,务必寻求专业汽车维修店进行深入诊断和修复。定期进行油路清洁和更换机脚等基础保养,能有效防止发动机震动的发生。
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