随着车辆里程数变高了之后，发动机声音变大，这是正常现象吗？

玩车网小编给大家带来了随着车辆里程数变高了之后，发动机声音变大，这是正常现象吗？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、18万公里的宝马维修，发动机震动明显，车主：第二次遇到此问题！
• 2、随着车辆里程数变高了之后，发动机声音变大，这是正常现象吗？
• 3、发动机大修过后还能使用多久？

18万公里的宝马维修，发动机震动明显，车主：第二次遇到此问题！

前几天，一辆 宝马525来厂检查，车主说发动机震动比较明显，坐车内就能感受到很明显的震动，尤其是方向盘和踏板的震动，会不会还是机脚的问题？因为车主已经维修过此问题。

经过检查，师傅确认是发动机的机脚和变速箱的机脚都损坏了，只有更换它们才能解决问题，发动机本身并没有问题。师傅表示，这款宝马的机脚在10万公里左右基本就得更换。下图所示，这辆宝马的里程，超过18万公里。

车主同意维修后，师傅直接就订配件，下图所示的就是隔天到达的新配件?，绿色箭头所示的是发动机机脚，橙色箭头所示的是变速箱机脚。

我们看一下它们的安装位置，绿色箭头所示的就是发动机机脚的安装位置，下部在副车架上固定，上部在发动机侧支架上固定；橙色箭头所示的是变速箱机脚的安装位置，中间被橡胶包裹的部分安装在变速箱上面，黑色部分?连接在下部的托架上。

下图所示，这是发动机机脚的情况，它的中间部分在发动机的支架上安装，外部是在副车架上安装，本来它们之间有一定的距离，现在已经接触，发动机的震动可以直接传递到副车架上面，继而传递到车内，在车内能感受到明显的震动。

下图所示，这是变速箱机脚的情况，内部的橡胶损坏，非常明显。它损坏后，我们在切换档位或加减速时，变速箱的震动就会传递到车内。?

发动机的机脚对发动机不仅有减震作用，还有支撑作用，所以我们在拆卸机脚时，需要对发动机进行外部支撑。下图所示，师傅已经把专用工具支撑在发动机舱，中间部分把发动机吊起来。

发动机被工具吊起后，机脚就能拆下。下图所示，这是拆下的旧机脚和新机脚的对比，主要对比绿色区域?，旧机脚内部的液压支撑有问题，已经变短。

下图所示，这是新机脚安装之后的情况，发动机支架上面的黑色痕迹是旧机脚留下的，换新机脚后，机脚连接的发动机支架和副车架不会再有接触。

同样，变速箱机脚对变速箱也有支撑作用，拆卸和安装时就需要先对变速箱进行支撑。下图橙色箭头所示，?小托车已经对变速箱进行支撑，把绿色箭头所示的变速箱托架拆下就可以更换机脚。

变速箱下托架被拆下后，机脚的拆卸就很容易。下图橙色箭头所示，旧机脚内部橡胶断裂脱落，绿色箭头所示，新机脚的橡胶连接状态。?

发动机机脚和变速箱机脚都安装之后，师傅启动发动机检查，抖动已经消失，路试也没有抖动，问题解决。

最后，师傅表示，发动机机脚损坏所引起的震动在维修中比较常见，也比较典型，虽然对行驶安全影响不大，但是很影响驾驶感受，遇到就该及时维修。各位车友简单了解一下。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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随着车辆里程数变高了之后，发动机声音变大，这是正常现象吗？

相信很多车主朋友都会发现汽车随着使用时间越长，汽车所行驶的公里数也就越长，而汽车行驶公里数变长之后发动机的声音就会变大，而对于这种是属于不正常的现象。而造成这种的原因有两点，第1点就是发动机的气门室盖密封性不好，这样就会造成发动机噪音过大；第2点就是因为发动机内部 积碳 增加，所以发动机内部的气缸与活塞拉杆之间的 摩擦系数 就增加，这样也会导致发动机噪音变大。
一、发动机气门室盖密封性变差会导致这样的现象产生
发动机是汽车的核心，更是汽车动力系统非常重要的一个元件，而汽车长时间行驶就会导致汽车的气门室盖产生一种老化的现象，而老化之后气门室盖的密封性就不是很好，所以就会造成发动机噪音变大，同时发动机气门室盖密封性不好还会导致有漏机油的现象，所以车主平常在听发动机声音的同时，也要着重检查发动机是否有漏机油的现象，如果有的话一定要记得及时维修。 二、发动机内部积碳也会导致发动机噪音变大
汽车本身就是一个 消耗品 ，长时间行驶就会导致发动机内部积碳增加，而发动机内部积碳增加就源于驾驶员的不规范驾驶行为和车主使用了劣质燃油而造成的，因为上述的两种情况都会导致发动机燃烧室燃烧不充分，这样就会产生一些混合气体，而这些混合气体长期附着在发动机气缸就会产生积碳，而产生鸡蛋之后就会导致发动机摩擦系数增加，从而就直接导致噪音增大。 三、总结
总的来说，当车主发现发动机噪音过大时就一定要到专业的汽修店进行检查，因为噪音大肯定是发动机内部的某些部件出现了磨损，而这些磨损就是因为发动机积碳过多而造成的。同时车主也要着重检查 汽车发动机 的气门室盖，如果有漏油的现象就说明密封性不好，而这样也会直接导致发动机的噪音增大。

发动机大修过后还能使用多久？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来发动机大修过后还能使用多久？的相关内容。

发动机大修过后，通常可以继续使用5-10年，但其里程会相对减少，一般只能达到10万公里左右。发动机大修是当发动机出现严重动力下降、冒蓝烟烧机油、拉缸、敲缸等现象时，必须进行的维修措施。此过程需要彻底分解发动机，更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条等关键部件，并通过镗缸、磨轴等方式恢复发动机性能至出厂状态。
在进行发动机维修时，有几个注意事项需要牢记。首先，水泵风扇皮带并非越紧越好，过紧可能会导致皮带拉长或断裂，缩短使用寿命，并可能引发其他部件的损坏。其次，冬季时，用喷灯烘烤油底是不恰当的做法，这可能会改变机油中的添加剂性能，导致机油胶结、油底变形，甚至可能引发火灾。再次，不应随意拆除发动机节温器，否则可能使发动机经常处于低温工作状态，导致功率下降、磨损加快、油耗增加。此外，发动机温度过高或过低都会对其产生危害，应根据汽车使用说明书规定的正常温度进行驾驶。最后，怠速升温时，由于机油泵的工作效率低，各运动机件可能在干摩擦或半干摩擦状态下工作，这也是需要避免的。 玩车网

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