混合动力的汽车电池坏了你会去换吗？

今天玩车网小编整理了混合动力的汽车电池坏了你会去换吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、混合动力的汽车电池坏了你会去换吗？
• 2、混动车电机寿命以及更换成本
• 3、比亚迪宋混动，电池是终身保换吗？

混合动力的汽车电池坏了你会去换吗？

随着市场上新能源汽车数量的不断增加，消费者对新能源汽车的理解也越来越深刻。与此同时，越来越多的用户选择了新能源汽车，尤其是在对纯电动汽车不放心的时候。油电混合新能源汽车似乎是首选。毕竟可以享受补贴，降低油耗。但是还是有很多车主朋友对这款混动车不太了解，尤其是电池方面。电池消耗得厉害吗？应该多久更换一次？费用是多少？从混合动力汽车的工作原理出发。所谓混合动力是指燃油发动机在正常行驶过程中提供动力，但在起步和加速阶段，部分动力由汽车的辅助电机提供，从而达到降低油耗的目的。其特点是在电机的帮助下，可以有效弥补燃油发动机启动阶段扭矩的不足，从而实现快速启动和加速。同时可以由电机低速匀速驱动，达到降噪节油的效果。

从混合动力汽车的电池消耗来说。了解了混合动力汽车的工作原理后，我们可以清楚地知道，除了在起步、加速和低速匀速行驶的过程中，混合动力汽车的电池使用频率并不是很高，所以车辆电池的消耗不会特别厉害。丰田是市场上混合动力电动汽车的代表。丰田主要使用镍氢电池，特点是放电浅，多次循环。根据理论测试数据，镍氢电池可以循环500次左右，浅充浅放1000次左右。除此之外，电池一般提供3-8年的保修时间，除了人为损坏、使用不当等不可抗力造成的损坏外，基本不需要更换。如果混动车的电池坏了，可以当纯汽油车用吗？首先，我们必须了解混合模型分为几类 玩车网

一种是以丰田和本田为代表的混合动力电动汽车，第二种是插电式混合动力汽车，第三种是流行的48V轻型混合动力汽车又称MHEV，这三种类型在电池损坏的情况下能否继续行驶是不一样的。首先说两个领域代表的混合模型他们的变速箱都是E-CVT变速箱，只能在发动机和电机正常工作的情况下使用由于E-CVT的变速箱油两个调速电机控制，所以调速电机需要电池驱动。如果电池坏了，那么变速箱就不行了，和比亚迪的混合动力，DM-I原理差不多，HEV的混合动力和比亚迪的DM-I都很依赖电池

也就是说，当电池损坏时，不能作为汽油车使用。PHEV插电式混合动力车型稍好一些可以理解为插电式混合动力是在同一个汽油车的基础上，增加了一个电池和一个电机，其电气系统和发动机工作系统是独立的所以还是配备了传统的电池，即使电池没电了，依然可以正常行驶，类似于电池损坏。在电池没电的情况下，虽然可以正常行驶，但由于增加了一整套电气系统，汽车比普通车型更重要如果电池没电，只靠发动机，功率会降低，油耗会增加。最后一个是轻型混合模型。

混动车电机寿命以及更换成本

混动车电机寿命大概在8年左右，普通品牌插电混动车型更换 一次电池 也至少需要3-4万的费用。

混动车型质保政策

目前市面上推出的插混车型较多，其中 比亚迪 三电系统质保为8年或者15万公里，动力电池的 电芯 是终身保修。其他品牌如 宝马 、沃尔沃、大众等多为8年12万公里。

而油混车型方面， 本田 提供10年或20万公里的动力电池质保。 广汽丰田 针对混动车型，免费提供了“不限年限，不限里程”的动力电池延保，一汽丰田提供8年或20万公里的动力电池质保。

在质保期内，只要满足厂商规定的条件，电池衰减在一定范围以内，一般在衰减超过30%，均可以免费更换动力电池。但是要注意的是，因为车主自身问题导致电池损坏的，比如说车辆涉水，厂商一般是不保修的。

如果电池衰减严重，并且超过了10年的质保期，插混车型和混动车型换电池的费用有所不同。

对于混动车型而言，丰田本田的混动车型， 电池容量 较小，如雅阁混动的电池容量为1.3kwh，凯美瑞混动的电池容量为1.6kwh，两者更换电池的费用，包括工时费用，均在2万元左右。

插混车型换电池的费用五花八门，高低不等，比如说宝马的530LE，更换电池的费用是30多万，几乎都可以买一辆新车了。普通品牌插电混动车型更换一次电池也至少需要3-4万的费用。

比亚迪宋混动，电池是终身保换吗？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来比亚迪宋混动，电池是终身保换吗？的相关内容。

政策上是的但实际情况是很难实现的。以下是质保政策：
1. 不是车辆的第一任所有人，即车辆权属发生变更（这个好理解也好办到）
2、电池容量处于正常衰减情况；（2年或5万公里,衰减在15%以内是正常现象; 6年或15万公里,衰减在25%以内是正常现象。这个正常衰减的可操作范围就大了）
3、购车后未在比亚迪汽车APP上完成车主认证；（容易办到）
4、车主在保养期内没有按照使用说明书的相关规定到4S店进行保养；（4S店价格不贵，这个好办）
5、车辆维修过程中，未使用原装备件；（好办）
6. 汽车为运动和比赛性质的车辆，即非家用车辆；（好办）
7、连续12个月车辆总行驶里程超过3万公里；（大部分人都能办到）
8、车辆发生事故维修时，未在比亚迪官方授权的维修店维修；（好办）
9、因人为或意外事故而维修过的三电相关零件。（这就是一个坑，只要出事故撞到电池基本上就没有质保了）
自己看看条款，好好理解一下吧。

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