途昂报价是多少？目前值得入手么？

今天玩车网小编整理了途昂报价是多少？目前值得入手么？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、途昂报价是多少？目前值得入手么？
• 2、20款奔驰S350L改S450L四驱包围、360全景影像、后排娱乐、迈巴赫S560刀锋轮毂等
• 3、40万预算为颜值买单，宝马X3和奥迪Q5L，哪个更值得入手？

途昂报价是多少？目前值得入手么？

途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。

不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

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20款奔驰S350L改S450L四驱包围、360全景影像、后排娱乐、迈巴赫S560刀锋轮毂等

在奔驰S级车型的更新换代中，老款S级依然能够焕发生机，通过升级加装，实现自我升华。今天介绍的是一台20款奔驰S350L商务型，升级为20款奔驰S450L四驱臻藏版原厂前后包围、迈巴赫S560刀锋轮毂、360全景影像、后排娱乐，展现了老树开新花的精粹。

新装的20款奔驰S450L四驱前后包围，搭配迈巴赫S560原厂刀锋锻造轮毂，使得整体外观焕然一新。20寸刀锋轮毂的锯齿形镜面感，不仅提升了视觉效果，也带来了高性价比。迈巴赫刀锋轮毂还专配轮毂盖及拆装工具，确保轮毂盖的安全与防盗。

升级后的外观，使奔驰S350L商务型焕发出全新的气质。20款奔驰S450L四驱前杠包围的三段式散热格栅，让前脸更加豪华大气，档次提升显著。后杠及尾喉的改动，让S450L的四驱特征更加鲜明。

迈巴赫S560刀锋轮毂，夜晚中闪亮，于细微处体现高端豪华。车内后排娱乐系统，两块10英寸的液晶触摸屏，让乘客在旅途中享受高端商务舱的尊贵体验，可轻松分享导航、音乐、视屏、应用等功能。

奔驰原厂360全景影像系统，通过四周摄像头采集影像，形成四周全景俯视图，让驾驶员直观了解车辆周围情况。此系统尤其在接近路缘等情况下，提供极大帮助。摄像头图像覆盖车辆前后约3米及两侧约2.5米的区域，确保安全。

奔驰S级在新老交替中，展现传承接力之美。老款S级通过升级，焕发新春，喜新而不厌旧，是老车自我升华的典范。奔驰S级在更新换代中砥砺前行，展现了品牌深厚底蕴与创新精神的完美融合。

40万预算为颜值买单，宝马X3和奥迪Q5L，哪个更值得入手？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来40万预算为颜值买单，宝马X3和奥迪Q5L，哪个更值得入手？的相关内容。

在40万的价格区间内，宝马X3可以选择xDrive25i豪华套装版或者xDrive25i M运动套装版，它们价格均为38.98万元，而奥迪Q5L由于大幅降价后，可以选择指导价44.52万元的45 TFSI尊享时尚型，毕竟经销商报价已然降到37.84万元，所以今天我们就用这两款做下比较。

这两款车作为各自车型的中期改款产品，其整体造型设计均沿用其家族式造型风格。尽管换代之后的全新宝马X3有着尺寸更大的“双肾”进气格栅，但整体比例相较于X5/X6/X7几位大哥还算是协调不少。而奥迪Q5L则采用家族一贯的大嘴格栅设计，单从整体造型来看，我想很难说谁赢谁输，只能看消费者喜好哪一口。

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另外，虽然两款车都具备LED大灯，但宝马X3却带有自适应远近光与随动转向功能，增添些许实用性，而奥迪Q5L标志性的矩阵式大灯在这款车型上也可以有，只不过多花8000元的选装成本，个人感觉没有多大必要。

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奥迪Q5L作为一款专为中国市场所打造的车型，其最大优势在于它的车身尺寸，经过加长之后其长度与宽度是原汁原味引入国内的宝马X3所无法比拟的，尤其在轴距方面，2908mm的轴距更是为那些追求空间的奥迪Q5L车主带来无尽“巴适”。

对于两车内饰亦是如此，针对中国时下年轻用户，奥迪Q5L的内饰采用了虚拟座舱设计，整体按键布局合理，碳纤维纹路的中控饰板、游艇式档杆都能带来不错的车内质感。而宝马X3则在这方面略有欠缺，毕竟它是根据德国人喜好而设计，虽说大面积搪塑材质包裹的中控台和向驾驶位倾斜的中控台，再加上鸡腿式挡把，让该车更偏向于运动属性，但缺少些入乡随俗使得该车在国人接受程度上难免比奥迪Q5L逊色。

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动力方面，宝马2021款 xDribe28i豪华套装搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8档手自一体变速箱，最大马力可达224匹， 奥迪2020款45 TFSI尊享豪华运动型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7档双离合变速箱，最大马力可达252匹。

从对比照面中，我们不难发现，拥有550L常规行李厢容积的奥迪Q5L，明显要优于480L升的宝马X3，而且在行李厢两侧还有网兜设计，可以将一些小件杂物放置于此，贴心。不过，好在宝马X3的480L也能满足日常家用出行，况且还能放倒第二排座椅增加一定实用性。

我们再来对比一下它们的配置，尽管它们都带有不少国内消费者所喜爱的全景天窗、真皮方向盘、中控大屏，以及自动空调等实用性配置，但从对比中很难想象拥有44.52万元指导价的奥迪Q5L却与38.98万元的宝马X3配置相持平，唯一让人满意的是它带有真皮座椅、360度全景影像，以及感应后备箱功能，给新手司机带来些许帮助。当然，不足就是居然悬浮式中控屏才8.3英寸，比起宝马X3的10.25英寸少了不是一星半点。

诚然，对于中型SUV来说，动力稍有不足就会明显有种“小马拉大车”的感觉，不过这两款车虽然都采用2.0T涡轮增压发动机，却拥有多种功率搭配，其中奥迪Q5L有140千瓦/185千瓦，高、低两种功率，而宝马X3为凸显自己的运动调性采用高、中、低三种功率，它们最大功率分别是185千瓦、165千瓦，以及135千瓦。对比这两款车毫无疑问奥迪Q5L用185千瓦：135千瓦，再一次赢得胜利。

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这两款豪华中型SUV，都有其各自的特色，如果你平常喜爱开车就选择宝马X3，如果你注重家庭实用以及高性价比，就选择奥迪Q5L。

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