维修宝马组装发动机需要多长时间（汽车发动机装配步骤及注意事项）

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本文目录一览：

• 1、维修宝马组装发动机需要多长时间
• 2、汽车发动机装配步骤及注意事项
• 3、汽车大修发动机拆装流程！

维修宝马组装发动机需要多长时间

要看发动机的损坏情况了，普通的维修一天就行了，大修的话可能需要三天时间。发动机概念是：
1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能，包括如内燃机汽油发动机、外燃机斯特林发动机、蒸汽机、电动机等；
2、还有就是内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器；
3、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。
效率快的话20小时就行了，慢一点的需要一天半。
正常来说，发动机维修需要一到两天的时间。

汽车发动机装配步骤及注意事项

发动机的装配顺序因发动机结构不同而不同，但基本顺序基本相同。以顶置凸轮轴发动机为例，其装配顺序如下：曲轴飞轮组的安装：1.将飞轮安装在曲轴后端的法兰盘上。安装时，先用两个定位螺栓定位，然后拧紧螺母。拧紧螺母时，角度要交叉，拧紧力矩要在137~147Nm。2.将主轴承安装并固定在曲轴主轴承座上(轴承油孔对准轴承油道孔)，并在轴瓦表面涂上薄油。3.将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，将各主轴承盖安装在各主轴颈上，按规定扭矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓应分2~3次拧紧，从中间向外交叉，拧紧力矩为170~190Nm，拧紧后曲轴应能转动，力矩不超过30Nm，否则应在主轴承座和主轴承盖之间安装垫片。4.安装曲轴正时齿轮、挡油板、扭振减振器总成、起动爪等。依次安装在曲轴的前轴上。活塞连杆组的安装：1.在活塞销和连杆的小头孔上涂上稀油，将活塞放入90%以上的热水中加热，然后取出活塞，将活塞销快速插入活塞销座和连杆的小头孔中，连接活塞和连杆，用尖嘴钳将活塞销锁环安装在销座两端的环槽中(安装时，注意活塞的上缘槽口与连杆体和连杆盖的凸点朝向同一侧，即发动机的前部)。2.用活塞环装卸钳依次安装气环和油环，安装时注意扭环不能装反(内扭环一般安装在第一个环槽内，边缘槽口朝上；外扭环一般安装在第二、三环槽内，边缘槽口朝下)。3.每个环槽的端隙错开一定角度(三个气环错开120，第一个环的端隙应避开活塞销座和侧压力高的一侧)。用活塞环箍拧紧活塞环，用木柄锤轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸，直至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，安装连杆盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为80~100nm。4.活塞连杆总成装入发动机前，检查其垂直度误差，使其符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套的内表面，然后用活塞环夹将活塞连杆组件装入缸套，如图8-1所示。组装时注意以下几点：A.轴和连杆盖上的标记应一致。B.三个活塞环的开口错开120。C.所有活塞应属于同一质量组，质量标记如下图所示。D.活塞顶部的标记应该朝向前方，或者活塞裙的凹槽与喷油嘴在同一侧。E.装配连杆轴承衬套时，上衬套标有STELO，下衬套标有CAP-PELLO。F.装配第四缸活塞总成时，活塞应放在上止点位置，便于安装连杆盖。G.活塞连杆总成装配好后，用塞尺和校直规检查上止点时，活塞伸出气缸平面的高度一般应在0.35~0.65mm范围内。安装配气机构和正时机构：气缸盖总成的安装：1.安装前，首先检查气缸盖与发动机缸体的平面是否平齐。当平面度和翘曲超过允许的尺寸和极限时，应进行修复。安装旧气缸垫时，请仔细检查，如有损坏，请及时更换。2.气缸垫与气缸盖的结合面应擦洗干净，不应有油污和杂物。3.将气缸垫安装在气缸体的上平面上，并根据需要对准标记和位置。4.平稳轻轻放下装配好的气缸盖总成，避免移动气缸垫。5.放入螺栓，按照规定的顺序和扭矩均匀拧紧。机油泵和油底壳的安装：1.安装油泵时，应更换垫片，并注意各螺栓的拧紧力矩。还要注意的是，凸轮轴上的传动齿轮和主动齿轮的啮合要准确，传动轴和机油泵要保持良好的同心度。装复油泵后，用手转动油泵齿轮，应转动自如，无卡涩。将油倒入油泵，用拇指堵住油孔，转动泵轴使油出来，感受压力。2.加载油泵后，通过压力表观察润滑油压力。在发动机正常温度和怠速情况下，润滑油压力不应低于19.4kPa；发动机高速运转时，润滑油压不达标不能大于49.0kPa，应调整限压阀，可在限压阀弹簧一端加减垫片厚度，使油压达到规定值。3.安装完曲轴箱附件后，安装油底壳，更换新的油底壳密封件，并按照规定的扭矩对称拧紧。其他发动机附件的安装：1.安装进气和排气歧管

汽车大修发动机拆装流程！

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哥们，会大修并不代表就能成为中工。当你今后大修多了你就会觉得大修本身的技术含量并不高。
我简单的说下发动机的拆装流程吧：
一、先进行发动机上外部工作
（1、将机油、冷却液等油水放掉；将燃油管断开；
2、拆掉皮带（不包含正时皮带）、水箱、散热器、转向泵、空调泵、发电机、马达、转向节、变速箱[部分车之需要拆半轴]、座椅或引擎盖、发动机机脚垫、电子线束等一切与发动机总成相连的零部件），此时可通过吊机将发动机从汽车上吊到大修作业车间；
二、下一步就非常简单了。简单点说吧：正时——缸盖部分（气门室盖、火花塞、缸盖螺丝、水泵等）——缸体部分（油底壳、活塞及连杆总成、曲轴、机油泵等）。
作为有着一年实际维修经验的你，我相信一台发动机给你拆问题肯定不大，但由于你大修经验不够，需要注意的是：
1、拆装的部件一定要按顺序摆放；
2、总体的拆装过程应为先将零散部件拆下再到主体部分；
3、在开始拆装发动机前先将空间、布和工具等都准备好；
4、安装的时候就反过来，先将主体部分安装好再安装附件部分。大修发动机的难在于你对发动机原理和各零部件作用的理解，如果你对发动机的整体构造熟悉、对各部件的功能和存在意义熟悉，那样就很利于你的进步。
由于牵涉到的部件过多，且你未说明是哪一种发动机，我只能按照以上的方法回答你的问题，希望能对你有所帮助。 玩车网

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