2024-12-08 01:47:24 | 玩车网
作为日常代步来说,买一台买菜车还是非常实在的,并且好开还不贵,对于消费者而言,无疑是好事,今天,我们就为大家盘点四款微型电动车,买菜送孩子通勤购物四不误,出力小能手,这几款车是市面上销量较为不错的,包括 奇瑞 小蚂蚁 、 新宝骏E300 、 欧拉黑猫 、 零跑T03 ,基本都可以达到续航300公里以上,表现不错。
奇瑞小蚂蚁
奇瑞 小蚂蚁 小巧的车身体加入了非常多的可爱 元素 ,让这款车走在路上辨识度极高,部分细节采用曲面和几何 元素 ,增添新车的萌萌感。新车沿用了老款车型的整体设计,并进行了细节方面的优化升级,有效的提升了车辆的精致度、时尚感和新鲜感,事实上这种做法确实能够提升这台小车的回头率。并且因为小巧的身子,能够更方便的停车, 奇瑞 小蚂蚁 的长宽高分别为3200/1670/1590(1550)mm,轴距2150mm,大小和 奔驰 smart 相差不大。
内饰方面,三幅式方向盘集成了多功能按键,分别为蓝牙和多媒体调节功能。液晶仪表中部为一块单色的液晶显示屏,用于显示综合行车信息;两侧为LCD材质的显示仪表,方便驾驶员实时了解车辆的情况。中控10英寸多媒体屏幕集成了空调、倒车影像、导航、蓝牙等功能,功能性还是非常强大的。另外,还配备了车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车等配置都出现在其配置单中,麻雀虽小五脏俱全,可以说性价比还是相当高的。虽然是两门结构,但这款车的的确确是一台四座车型,短暂的出行还是完全可以满足的。
动力部分, 奇瑞 小蚂蚁 搭载了一台最大功率30kW的电动机,峰值扭矩120N·m。续航方面,这台车提供三元锂电池版和磷酸铁锂电池版,容积为30.6kWh和30.7kWh,NEDC工况下续航表现均为301km。虽然性能不强,但考虑到代步出行的需求,这样的动力足以胜任。
新宝骏E300
新宝骏E300 真的是一款非常有着科幻色彩的电动车,全新的设计语言凸显新车的个性化,使其看上去更像是一款概念车。上下双色的车身涂装增添了整车的时尚感,类似于悬浮式座舱的设计增添了整车的呆萌感。这款车分为普通版和PLUS版,车身尺寸有所不同,普通版的长宽高为2625/1647/1588mm,轴距为1750mm;PLUS版的长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。因为是两门车的结构,所以整体设计较为协调,同时车身较为小巧,也是这款车的优势所在,基本有个位置都就可以将其停放下。前后包围的造型非常可爱,整体设计能够看出 宝骏 还是非常用心的。
内饰部分设计非常简洁,采用了“几何”设计语言,贯通式中控台令驾驶者的腿部和空间更加出色。内饰采用了植物纤维制成的环保材质,非常符合新能源汽车的定位。方向盘采用了双幅式造型,并集成了多功能按键,设计感极强。悬浮式的全液晶仪表尺寸为10.25英寸,因为没有中控屏幕,所以整车的多媒体控制以及导航等均集成在这块屏幕之内,简洁且具有科技感。新车同样为四座版本,作为应急来说,整体表现还是不错的,日常情况下,两个人使用是非常不错的选择。
动力部分, 新宝骏E300 搭载了40kW的电动机,峰值扭矩150N·m,电池组普通版车型为三元锂电池,PLUS车型则使用了磷酸铁锂电池,电池容积分别为31kWh和31.9kWh,NEDC工况续航均为305km,基本上能够满足日常的使用需求。
欧拉黑猫
欧拉黑猫 其实就是之前的 欧拉 R1车型,更名之后更加的符合可爱风格,大量的圆角设计使整车更加饱满圆润。方正的车头搭配圆形大灯增添了整车的辨识度,有点玩具的感觉。整车的长宽高分别为3495/1660/1560mm,轴距为2475mm,这款车还是较大的,并采用了四门设计,能够更大化的提升后排利用率。
内饰部分,整体采用了简洁的风格,悬浮式中控屏幕集成了大部分功能,尺寸为9英寸,内置空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能,操作简单,基本上能够被绝大部分用户接受。新车还拥有多媒体音量随速调节功能、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能,实用性大大提升。
动力部分, 欧拉黑猫 搭载了一台35kW和45kW的永磁同步电机,峰值扭矩125N·m和130N·m,NEDC工况续航为301km、351km和405km,可选的配置和续航表现还是非常丰富,能够最大化的满足用户的出行需求。
零跑T03
零跑T03 这款车的设计有些似成相识的感觉,整体造型敦实而不失圆润,符合大部分人的审美。车头设计有点类似 奔驰 smart ,萌萌的大灯增添了可爱风格。新车的长宽高分别为3620/1652/1577(1592)mm,轴距为2400mm,并采用了四门设计,能够有效提升后排的空间利用。相比这个价位的新能源汽车设计, 零跑T03 比大部分同价位同级别新能源汽车,更加精致和动感。
内饰部分,整体非常的简约,中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能,使内饰功能划分非常的干净且合理。10.1英寸的中控屏幕提供的功能相当丰富,包括导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆 里程 /电耗计算/清零、充电设置等。另外,该车还配备了人脸识别和疲劳监测功能,都是通过A柱内侧的摄像头识别人脸信息和面部表情的。
动力部分, 零跑T03 搭载了一台最大55kW的永磁同步电机,峰值扭矩155N·m,电池能量为38kWh和41kWh,NEDC工况续航均为403公里,也是这四款车中性能最出色,且续航最均衡的一款产品。
对于日常使用而言,一台续航300-400公里的纯电动车,已经基本能够满足我们的通勤需求,大部分用户每天用车在30-70公里范围内,一周的使用也基本够用了。所以这样一台微型电动车,既能够占指标,同时还能满足通勤需求,最大化的利用,还是很值得考虑的。
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也许是前段时间刮的那阵风在作祟,天气骤然变冷。早起的时候经常能看到结冰的路面,路上的行人不少是骑电动车的,里三层外三层的包裹,头部只露出侦查路况的眼睛,但仍扛不住寒风的凛冽,身体有节奏的颤抖着。
所幸笔者是公交通勤,在不受寒冬干扰的情况下,拥有了更多的时间替(胡)人(思)分(乱)忧(想)。区区寒冬,男性扛扛就过去了,但女性不能也如此将就,冗余的衣服会让她们失去美感,寒气下的妆容也很容易花掉,这本是不应该发生的。于是左思右想之下,得出了女性应该拥有辆车的结论。通勤时可舒适自如,想逛街时亦可随性出发,方可做精致的小资女人。
于是在今天,笔者就刻意准备了几款比较“时髦”的新能源车型。TA们不仅起售价都在5万以内,还兼顾颜值和配置,最主要的是车型小巧,方便停放,这对于上路手生的女孩而言,算是个小小的福利。
提到微型电动车, 宏光MINI EV是绕不开的存在,用出道即巅峰来形容TA也不为过,11月份销量更是达到了33094辆,一骑红尘。
外观方正小巧,前脸窄条幅式的前格栅造型搭配两侧尺寸较大的灯组,看起来十分稳重,贯穿式的进气口让前脸更具层次感。车身侧面双腰线的设计配合凸起的轮眉,增添了一定的动感。尾部大量直线条的设计应用,让它看起来更加圆润和时尚。多种配色的搭配,也让TA更加彰显活力。
内饰采用的是较为简约的风格,配合双色混搭的居家纹理面料,整体风格温暖柔和。空调出风口前方配备了杯架,圆角矩形的应用让TA看起来更显精致,而大量蓝色元素的点缀,贴合了年轻人的审美需求。
其实在今年3月份,科莱威CLEVER都市风尚版曾上市过,当时NEDC续航260km,如今这款EV360相比之前在续航方面得到较大提升,并且售价还有所降低。并且该车还入选了“2020年第二批新能源汽车下乡活动”名单中,在购车时将会享有更多优惠。
在外观设计上主打“极简”风格,封闭式前格栅造型搭配两侧圆状大灯组,炯炯有神。下方双C造型与中央露牙的进气口设计,配合中间LOGO的镶嵌,整体呈现出不错的运动氛围。车身侧面较为简单,给人以憨态可掬的感觉,轮眉和腰线浅淡的勾勒,让TA看起来不再单调。尾部设计和前脸形成一定呼应,黑色玻璃尾门的设计颇具亮点,两侧大灯感觉有些不太协调。
内饰同样是简约风格,没有过多的线条勾勒,出风口、中控台、挡把区域等较多胶囊元素的造型,让内饰多了几分活力。在用黑色为主色的基础上,搭以萤火绿色的点缀,更显时尚感。
相较于2019款车型而言,2020款的尼欧Ⅱ在售价上进一步下压,相信这也是受到了类似宏光MINI EV此类车型的压力。虽然售价下降了,但在配置上却进行了一定的优化升级,并且续航仍保持不变。
长安欧尚玩谐音梗很有一手,尼欧读起来和“妞”发音一样,并且在外观上的设计也极为贴切这一形象。整体外观风格呆萌乖巧,封闭式的前格栅搭以点状元素的修饰,增添了一定科技感,辅以呈方正状的灯组,更显可爱。带有新能源特性的蓝色镀铬饰条,给人以灵动的感受。
内饰采用的是环抱式设计,正直线条的勾勒,让车内层次感分明。黑、白、橘三色的搭配,给人以温馨的感觉。方向盘、中控区域和挡把区域的按键和布局,呈现出小巧可爱的布局风格。
其实凌宝BOX在车型的设计上,颇具“怀旧风”,封闭式多边形前格栅搭配椭圆状大灯组,下方采用的是贯穿式进气口,车头营造出年轻时尚的氛围。车身侧面是悬浮式车顶设计,搭以双色车身的设计,充满活力。尾部设计较为简洁,圆形灯组前后呼应。
内饰整体氛围较为温馨,拥有着黑色/奶茶色和黑色/红色两种配色可供选择。三辐式多功能方向盘和9英寸悬浮式中控屏的搭载,增添了一定科技感。并且在配置方面,还装备有倒车影像、ABS防抱死系统、胎压监测、手机映射等功能,在手机上下载APP,能够24小时实时监测三点状态、远程寻车等功能。
最后:当然只看颜值肯定是不行的,毕竟三五万也不是小钱,买的放心,用的舒心才是最重要的。在中意了颜值之后,一定还要去了解一下该品牌的产品质量和售后服务等情况,以免出现“一锤子买卖”。
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当代瑞纳的起市场价为4.99万余元,非常便宜。精准定位为小型轿车的瑞纳,在造型设计上维持了当今大家族的液体雕塑作品2.0设计语言,梯形进气口使用了不锈钢边框装饰,再配搭颇有设计感的大灯组,促使全车长相很不错。瑞纳配备的是1.4L自吸汽车发动机,这套发动机的最大输出功率为70KW,较大输出扭矩为132.4牛·米。传动装置一部分配对的是5挡手动式或者4挡手自一体变速器,油耗仅为5L。同时做为一款新手入门车系。
瑞纳的安全驾驶难度系数较低,油门和刹车踏板的设定都是比较轻柔的,因此非常适合题主那样刚拿到驾驶证的新手司机。再者是一汽丰田的威驰,都是一款很不错的新手入门小汽车,参考价仅为6.88万余元起。威驰同瑞纳一样,都是使用了家族式设计方案,大规模的下格珊配搭车大灯组具备极强的辨识度,这种设计方案尽管算不上震撼,可是很耐看。驱动力一部分,威驰给予给驾驶员1.3L或者1.5L自吸汽车发动机2个驱动力版本号,而我较为提议题主下手1.5L版的威驰,
由于1.5L版威驰的能源特性更强,会更适合日常出行代步出行应用。与此同时威驰配备了TOYOTA SMART STOP智能化省油自动启停,促使威驰的燃油经济性主要表现很不错。再者,威驰所配置的EPS电子助力转向系统软件促使车子的偏向性更加精确,因而针对新手司机而言,操纵车子都是更为得心应手。强烈推荐手动档,能够多塑造驾车的觉得,
对车子有更加深入的掌握。驾车实际上是一个熟手种,凭的是无意识记忆,简言之便是渐渐地产生一种本能反应,坐到驾驶位就搞清楚是什么原因,这几乎就成功了!实际车系,强烈推荐一些小型轿车或是微型汽车,容积并不大,可是五脏俱全,新手里手下去难度系数并不大,不容易有很强的紧迫感,停车方便,不容易给自己增加负担。像奇瑞QQ,长安奔奔,比亚迪的F0,大众捷达,捷达,现代伊兰特,吉利帝豪。这都是较为传统的车系,市场保有量特别大,价钱也划得来在二手市场里。
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