学习汽车专业去哪里好

今天玩车网小编整理了学习汽车专业去哪里好相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、学习汽车专业去哪里好
• 2、汽车专业的我怎么去选择实习工作
• 3、长丰猎豹汽车cs6发动机大修完高温,发动机抖怎,办

学习汽车专业去哪里好

对汽车专业毕业生的一点建议
不知不觉已经在汽车整车企业沉浸了三年了，回头自己走过的路，深感不少遗憾。当初毕业选择工作时，思考的有些太少了，对于一个汽车专业的毕业生来说，选好第一个婆家真的太重要了。
一、是选整车厂还是选择汽车配件厂？
从一种长远的角度来看，当然首选整车厂了。毕竟整车厂是这个行业的领导集团，它们在行业内属于最主动的地位。如果你希望做一个汽车行业的通才，很想了解整车的制造，结构，设计，那我建议毕业直接进整车企业的技术中心即可。但说实话，就算你真的去了，你能够学习到比较精通的也就汽车上某几个系统而已，毕竟现代企业分工的细密化趋势是越来越明显。而在最初两年，对于一个汽车新手来说，基本上还称不上设计，更多的是在画图。
但如果你的理想是做某领域的技术专家型人才，我建议的路：配件厂→整车厂。选择一家在某领域内比较前列的汽配公司，比如喜欢做卡车发动机的，你可以选择去玉柴，喜欢做轿车发动机的，可以去奇瑞发动机厂。为什么没有推荐国际品牌呢，因为国际品牌企业的发动机厂只不过是个组装厂，设计人家都在国外完成好了，你想学设计发动机，比较难，你只能知道发动机是怎么制造出来的而已。
但如果你是想做采购和销售，不喜欢受气或喜欢站在主动地位说话的人，呵，建议选择整车厂，毕竟，配件厂肯定受整车厂的气是很正常的，谁叫你是上游供应商呢？人家是客户嘛！整车厂的牛气牛就牛在它所处的位置，对上它是客户，对下它仍属于主导地位。
二、是选择去整车厂还是去汽车专业维修企业？
呵呵，估计毕业生朋友初看这个名字，觉得比较可笑？NO，千万别笑，谁说大本就不能不能去修车？？？还把自己当作象牙塔里的宝贝呢，该改变改变了哈。你要知道，汽车前市场的利润现在远不如汽车后市场的多，而且汽车前市场的利润正在逐步转移到后市场当中，而这个行当目前或未来最紧缺的就是高级汽车维修人才，难道你没见到不少4S店抛出年薪50万招聘汽车高级维修人才吗？
看看这则消息：据上海公共招聘网最新统计数据显示，目前国内汽车产业发展迅猛，与此相关的“后市场领域”如汽车维修、加油站、客运、金融、保险和广告宣传等也被逐渐带动。在汽车行业火爆的招聘狂潮中，汽车后市场对人才的渴求度远远高于汽车制造业，能诊断病因的“汽车医生”出现断档，汽车维修高级技师更是严重匮乏。一名汽车维修高级技工每月底薪都在4000元以上。职场专家表示，求职者们与其千军万马挤入“好”行业，倒不如另辟蹊径选择这个“俏”职业。何况，目前这个行业的薪资水平确有一定吸引力，如一个初级汽车维修工的月薪在1200元至1500元，高级技工底薪都在4000元以上。如果是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，其月薪则更为可观。
看到了吧！不要老把汽车维修人才联想到满身油污趴在车底，新时代的高级汽修人才是利用丰富的理论结合实践知识，借助先进的电气、仪表来迅速锁定故障位置。要知道，能锁定故障的人远比拆装的人厉害很多。可以说，高级汽修人才是整个行业的香饽饽，你还不愿意放写你所谓的架子吗？说实话，蛮后悔的，当初如果一头扎进汽修行业，可能学到的实在东西更多。
三、地域的考虑
这个也是非常重要的，这几年由于汽车业被普遍看好，几乎每个省市都在忙着上汽车项目，全国大大小小的整车企业据说有200多家，规模参差不齐，那么在这种情况下，地域就显得比较重要了。
目前，中国已经形成了几大汽车产业群，或叫汽车产业强势地区，例如北汽集团辐射的环北京经济圈，南汽集团辐射的江苏，一汽集团/华晨集团射的东三省，东风集团辐射的湖北，长安集团辐射的陕西/重庆，日系三巨头丰田、本田、日产辐射的广东，上汽集团辐射的长三角，奇瑞/江淮团辐射的安徽，还有吉利控股/东南汽车辐射的浙江、福建一带。另外，地处中南的湖南也拥有长丰，江南奥拓，三一重工等相关产业区域正在不断崛起。
那么，这么多的汽车产业强势区域，你该选择去哪里？这个就需要结合很多东西来考虑了。你的理想，你要去的那企业对个人的培训多不多，该企业在业内处于什么水平，是国企还是合资还是民营，你一直以来向往的城市或省份，你的籍贯，或者还有你的爱情，你是否希望将来跳槽只是在同城或是同省。。。。。等等
之所以提到这点，也是希望毕业生朋友不要走弯路。
四、选择国企，合资，还是民营？
这点，个人观点不同，在这里，我只想简单的说说自己的看法。
国企，管理自然比合资的要落后一些，但是国企是中国大学生毕业首选婆家，为什么呢？因为国企愿意花一年甚至两三年的时间让你成长，压力相对较小，福利待遇也不见得比合资差，甚至更好，这点是有真实的案例的。而合资和民企就不会这么让你花一到三年的时间来学习，他们需要的是你以最短的时间内创造利润，减少人力成本，一般，能给六个月让你实习就不错了。压力也大些，各种考核很严格，当然合资的管理要规范一些，民企就更加灵活，如果你能顶住这些，相信确实也能让自己成长的快些，对于个人来说，这是好事。特别是如果你英语还不错（6级及以上）话，强烈建议还是选择合资吧，不然，容易浪费自己身上的潜力和资源。
至于民企嘛，一般不太喜欢应届生，毕竟，人家需要的是一来就能工作的人，还是把培养的任务让给国企了，呵呵。
最后重点重申：请一定要重视英语，千万千万！
在汽车行业混，你可以不懂汽车，不懂技术，但一定要懂英语，最好是精通！
希望我的回答你能满意！希望能帮到你！谢谢！

汽车专业的我怎么去选择实习工作

一、是选整车厂还是选择汽车配件厂？
从一种长远的角度来看，当然首选整车厂了。毕竟整车厂是这个行业的领导集团，它们在行业内属于最主动的地位。如果你希望做一个汽车行业的通才，很想了解整车的制造，结构，设计，那我建议毕业直接进整车企业的技术中心即可。但说实话，就算你真的去了，你能够学习到比较精通的也就汽车上某几个系统而已，毕竟现代企业分工的细密化趋势是越来越明显。而在最初两年，对于一个汽车新手来说，基本上还称不上设计，更多的是在画图。
但如果你的理想是做某领域的技术专家型人才，我建议的路：配件厂→整车厂。选择一家在某领域内比较前列的汽配公司，比如喜欢做卡车发动机的，你可以选择去玉柴，喜欢做轿车发动机的，可以去奇瑞发动机厂。为什么没有推荐国际品牌呢，因为国际品牌企业的发动机厂只不过是个组装厂，设计人家都在国外完成好了，你想学设计发动机，比较难，你只能知道发动机是怎么制造出来的而已。
但如果你是想做采购和销售，不喜欢受气或喜欢站在主动地位说话的人，呵，建议选择整车厂，毕竟，配件厂肯定受整车厂的气是很正常的，谁叫你是上游供应商呢？人家是客户嘛！整车厂的牛气牛就牛在它所处的位置，对上它是客户，对下它仍属于主导地位。
二、是选择去整车厂还是去汽车专业维修企业？
呵呵，估计毕业生朋友初看这个名字，觉得比较可笑？NO，千万别笑，谁说大本就不能不能去修车？？？还把自己当作象牙塔里的宝贝呢，该改变改变了哈。你要知道，汽车前市场的利润现在远不如汽车后市场的多，而且汽车前市场的利润正在逐步转移到后市场当中，而这个行当目前或未来最紧缺的就是高级汽车维修人才，难道你没见到不少4S店抛出年薪50万招聘汽车高级维修人才吗？
看看这则消息：据上海公共招聘网最新统计数据显示，目前国内汽车产业发展迅猛，与此相关的“后市场领域”如汽车维修、加油站、客运、金融、保险和广告宣传等也被逐渐带动。在汽车行业火爆的招聘狂潮中，汽车后市场对人才的渴求度远远高于汽车制造业，能诊断病因的“汽车医生”出现断档，汽车维修高级技师更是严重匮乏。一名汽车维修高级技工每月底薪都在4000元以上。职场专家表示，求职者们与其千军万马挤入“好”行业，倒不如另辟蹊径选择这个“俏”职业。何况，目前这个行业的薪资水平确有一定吸引力，如一个初级汽车维修工的月薪在1200元至1500元，高级技工底薪都在4000元以上。如果是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，其月薪则更为可观。
看到了吧！不要老把汽车维修人才联想到满身油污趴在车底，新时代的高级汽修人才是利用丰富的理论结合实践知识，借助先进的电气、仪表来迅速锁定故障位置。要知道，能锁定故障的人远比拆装的人厉害很多。可以说，高级汽修人才是整个行业的香饽饽，你还不愿意放写你所谓的架子吗？说实话，蛮后悔的，当初如果一头扎进汽修行业，可能学到的实在东西更多。
三、地域的考虑
这个也是非常重要的，这几年由于汽车业被普遍看好，几乎每个省市都在忙着上汽车项目，全国大大小小的整车企业据说有200多家，规模参差不齐，那么在这种情况下，地域就显得比较重要了。
目前，中国已经形成了几大汽车产业群，或叫汽车产业强势地区，例如北汽集团辐射的环北京经济圈，南汽集团辐射的江苏，一汽集团/华晨集团射的东三省，东风集团辐射的湖北，长安集团辐射的陕西/重庆，日系三巨头丰田、本田、日产辐射的广东，上汽集团辐射的长三角，奇瑞/江淮团辐射的安徽，还有吉利控股/东南汽车辐射的浙江、福建一带。另外，地处中南的湖南也拥有长丰，江南奥拓，三一重工等相关产业区域正在不断崛起。
那么，这么多的汽车产业强势区域，你该选择去哪里？这个就需要结合很多东西来考虑了。你的理想，你要去的那企业对个人的培训多不多，该企业在业内处于什么水平，是国企还是合资还是民营，你一直以来向往的城市或省份，你的籍贯，或者还有你的爱情，你是否希望将来跳槽只是在同城或是同省。。。。。等等
之所以提到这点，也是希望毕业生朋友不要走弯路。
四、选择国企，合资，还是民营？
这点，个人观点不同，在这里，我只想简单的说说自己的看法。
国企，管理自然比合资的要落后一些，但是国企是中国大学生毕业首选婆家，为什么呢？因为国企愿意花一年甚至两三年的时间让你成长，压力相对较小，福利待遇也不见得比合资差，甚至更好，这点是有真实的案例的。而合资和民企就不会这么让你花一到三年的时间来学习，他们需要的是你以最短的时间内创造利润，减少人力成本，一般，能给六个月让你实习就不错了。压力也大些，各种考核很严格，当然合资的管理要规范一些，民企就更加灵活，如果你能顶住这些，相信确实也能让自己成长的快些，对于个人来说，这是好事。特别是如果你英语还不错（6级及以上）话，强烈建议还是选择合资吧，不然，容易浪费自己身上的潜力和资源。
至于民企嘛，一般不太喜欢应届生，毕竟，人家需要的是一来就能工作的人，还是把培养的任务让给国企了，呵呵。
最后重点重申：请一定要重视英语，千万千万！
在汽车行业混，你可以不懂汽车，不懂技术，但一定要懂英语，最好是精通！

长丰猎豹汽车cs6发动机大修完高温,发动机抖怎,办

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来长丰猎豹汽车cs6发动机大修完高温,发动机抖怎,办的相关内容。

1、既然大修过，都换过些什么东西？气门换过没有？缸盖机加工过没有？CS6有两款，是柴油车还是汽 油？（汽油车还有一款6G72的，这款只生活几十台）。
2、具体需要您详细讲下更换与装配情况。如果是汽油机（4G64）的话，按正常的大修程序与机加工程序，更换原厂配件是不会出现这个情况的。汽油机的话4G64的动力（其实还有一部分是6G72）。这款成熟的发动机维修起来很方便 ，配件便宜。维修站也可以购买到原厂配件的。
3、高温的因素很多，缸盖部分可影响，气缸床垫可影响、前面的电子扇可影响（二档），水泵可影响。。节温器。等多方因素。还有用检测仪检测过各个常用数据没有？
3、如果方便，多传些资料上来吧。咱们一起探讨。。。呵呵。。
以上仅供参考。。。如有不是。。。请批评指正。。谢谢。。。 玩车网

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