新能源汽车纯电动排名 4月新能源销量：比亚迪占前三，缤果首战告捷，理想L7破万

今天玩车网小编整理了新能源汽车纯电动排名 4月新能源销量：比亚迪占前三，缤果首战告捷，理想L7破万相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车纯电动排名
• 2、十大新能源微型车排行榜
• 3、4月新能源销量：比亚迪占前三，缤果首战告捷，理想L7破万

新能源汽车纯电动排名

1. 五菱宏光MINIEV
作为新能源汽车市场的佼佼者，五菱宏光MINIEV以其品牌实力和性价比极高的优势赢得了消费者的青睐。2021年上半年，销量突破20万辆，6月份更是达到45767辆，稳居销量排行榜首位。
2. 比亚迪汉EV
比亚迪汉EV以其旗舰车型的定位，凭借引人注目的外观设计和卓越的续航能力，赢得了市场的广泛认可。6月份销售12828辆，1-6月累计销量64864辆，展现了其强大的市场竞争力。
3. 特斯拉Model 3
特斯拉Model 3以其出色的性能和品牌影响力，成为了特斯拉旗下最受欢迎的车型之一。在2021年上半年，Model 3的销量达到了63909辆，6月份销售25788辆。
4. 比亚迪海豚
比亚迪海豚被誉为“国产飞度”，是比亚迪海洋系列的首款纯电动汽车。以其时尚的外观和实用的性能，6月份销量达到10282辆，1-6月累计销量58263辆。
5. 奇瑞QQ冰淇淋
奇瑞QQ冰淇淋与五菱宏光MINIEV竞争激烈，两者在外观、价格、续航方面都有相似之处。2021年上半年，QQ冰淇淋销量54097辆，6月份销售9663辆。
6. 比亚迪秦加EV
比亚迪秦加EV成为比亚迪第三款进入前十的纯电动汽车，6月份销量11167辆，1-6月累计销量49874辆。
7. 奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁以其微型电动车的定位，可爱的设计风格吸引了众多年轻消费者。上半年销量45874辆，6月份销售9412辆。
8. 广汽新能源AIONS
AIONS是广汽集团较早推出的纯电动汽车之一，自上市以来销售业绩良好。2021年上半年，AIONS销量40601辆，6月份销售8903辆。
9. 小鹏P7
小鹏P7以其高颜值和续航能力在同级车型中脱颖而出。上半年销量35410辆，6月份销售8045辆。
10. 零跑T03
零跑T03是零跑汽车在售的主要车型之一，其销量在公司内部占据首位。2021年上半年，T03销量33058辆，6月份销售6411辆。

十大新能源微型车排行榜

新能源微型车市场正逐渐升温，各大平台如汽车之家、太平洋汽车网、爱卡汽车等提供的实时销售数据和用户反馈成为评价依据。此次排行榜更新于2023年9月22日，旨在为消费者提供参考。请注意，数据具有时效性，仅供参考。

榜单中的车型经过综合考量，包括售价、用户关注程度及口碑评价等因素。榜单不具唯一性，仅供您参考选购。如您有更优质的车型建议，欢迎推荐或提交。

4月新能源销量：比亚迪占前三，缤果首战告捷，理想L7破万

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来4月新能源销量：比亚迪占前三，缤果首战告捷，理想L7破万的相关内容。

又到每月一度的销量公布时间，4月新能源总体销量环比3月略有下降，但仍然达到52.7万辆之多，新能源渗透率达到32.3%，相当于 每卖出3辆车就有一辆是新能源车 ，果然是“大趋势”！

具体到各车型的销量，根据汽车流通协会公布数据， 比亚迪 成功包揽4月新能源销量前三位， 五菱缤果 上市即爆款， 特斯拉逗好 稳居前十，多款30万以上车型进入前15位！

话不多说，这就为大家盘点4月新能源头部玩家。

比亚迪成最大赢家

4月新能源销量前15位，比亚迪足足占据6个名次，前三名更是被比亚迪包揽！另有 腾势D9 DM-i位列第15位，不愧是立下年销400万辆Flag的“新能源一哥”。

沉寂数月后，秦PLUS DM-i凭借火爆全网的“998”冠军版，重新夺回了新能源销量冠军，月销量达到惊人的 31734辆 。新款秦PLUS增配又降价，改到团指亮了车主的心坎上——仅更换8.8英寸液晶仪表，就博得一致好评，并且大批排产指导价9.98万的最低配，真是不给同级别合资家轿活路。

海豚 、 元PLUS 分列第二、三位。两款车均为比亚迪e平台3.0的全新车型，都填补了10-15万入门级纯电市场的空白，因为同级别缺乏竞品，再加上比亚迪在新能源市场塌宽的品牌效应，海豚和元PLUS基本没有对手， 月销量接近3万辆 ，可以说是“赢者通吃”。

简单来说，如果预算10-15万买纯电车代步，绝大部分人会在这两款车里二选一。

宋PLUS DM-i月销20645辆，排名第6，如果加上宋Pro DM-i的8427辆，宋家族依旧有月销3万辆的水平。唐DM（绝大部分是唐DM-i）月销12030辆，排名第11； 护卫舰07 受到降价的影响，4月销量大幅增长至10042辆，排名第14。

如今购买DM-i的消费者，未必是因为限牌不得不买新能源，看重插混车省油+免购置税的人越来越多， 谁能拒绝既便宜又省油还没有续航焦虑的车呢 ？所以DM-i主力消费群体正在从一二线限牌城市不断下沉，抢夺纯燃油车的市场份额。

五菱缤果首战告捷

此前10万内的纯电车基本是5万左右的微型车，6-10万纯电小车市场几乎是空白。今年五菱缤果率先出手，4月销量15011辆，排名第9。

缤果的确是一款很香的纯电代步车，5.98-8.38万元的定价极具诚意，续航有203km和333km可选，333km版本支持快充，顶配还有双联屏+智能车机，空间大还实用，造型这么精致可爱，是女生难以拒绝的颜值没错了！

车无完车，缤果的安全配置被网友诟病，中低配的车机实用性也不佳，而比亚迪 海鸥 恰恰在配置方面占了上风。两款定位如此接近的新车挤走了其余竞品，如果预算6-10万买纯电车代步，在这两款车里二选一准没错。

比亚迪海鸥已于4月底正式上市，销量表现会如何？是否会影响缤果的销量？拭目以待。

而五菱的“老网红” 宏光MINIEV 销量一路下滑，4月售出18086辆，排名第8。不仅是宏光MINIEV，整个微型车市场都在萎缩，新能源销量前15里只有宏光MINIEV和吉利 熊猫mini 两款微型车。如此看来，缤果的出现正是时候，在微型车产品矩阵表现乏力的时候，需要新的销量增长点。

特斯拉稳如泰山

虽然特斯拉有季度末集中交付的惯例，但 Model Y 和 Model 3 在4月依旧进入新能源销量前10位。其中Model Y月销26760辆，排名第4；Model 3月销13196辆，排名第10。

其实这两款车都已经到了产品周期末尾，尤其是Model 3已经7年未换代，产品力和近期的新车相比有些不够均衡。但特斯拉年初大降价之后，Model 3和Model Y卖得最火的入门版价格都在25万左右，叠加特斯拉的品牌影响力，实在是让人难以拒绝。这次大降价也在一定程度上带动了新能源价格体系的大洗牌，算是价格战的“第一枪”吧。

多款高端车型上榜

按乘联会的标准，起售价30万元以上的车型为高端车。4月有两款符合该标准的车型进入新能源销量榜前15，分别是 理想L7 和 腾势 D9，月销量均达到1万辆左右。

理想L系列一直是高端SUV销量榜的常客，此前L8、L9一度创下月销破万的纪录。而L7上市之初势头就非常猛，交付首月销量7702辆，力压国产 宝马X5 ；次月销量10486辆，成功破万。

理想L7以大五座布局和L8区分定位，是专为三口之家准备的家庭用车。车长超5米、轴距超3米，乘坐空间可以用豪横来形容，二排的“皇后座”更是将空间优势发挥到极致，虽然没有独立座椅，但乘坐体验依旧给力。对于家用车来说，大空间和舒适的乘坐体验绝对是重中之重，理想频出爆款，就是把这两点做到极致。

另一款上榜车型腾势D9则打开了新能源MPV的市场。此前 传祺M8 在纯燃油MPV之中占有一席之地，凭借豪华定位+亲民价格，收获不少家用车主。腾势D9相当于在新能源市场再次走通了这一路线，并且有DM-i混动加持，既降低用车成本，又免购置税，一线城市（除 北京 、 上海 ）还送牌，吃尽新能源政策红利，所以销量超越传祺M8、直指 别克GL8 也是合情合理。

编辑总结

2023年是新能源市场洗牌的一年，特斯拉、比亚迪、理想三家头部车企交付规模进一步扩大，“赢者通吃”的效应逐步显现，而掉队的车企则面临被淘汰的风险。

目前插电混动市场属于比亚迪DM-i和主打增程式的理想， AITO 问界在M9正式上市前预计将持续乏力。纯电市场仍充满悬念，二代 蔚来ES6 和 小鹏G6 能否助力品牌交付量再次破万？零跑靠大降价换来的交付量能否持续？ 极氪 X能否让极氪的交付量再上一层楼？让我们拭目以待。

​

【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】 玩车网

以上就是玩车网小编给大家带来的新能源汽车纯电动排名 4月新能源销量：比亚迪占前三，缤果首战告捷，理想L7破万全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。