微型小汽车哪些款好 迷你汽车选购与保养知识大全

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本文目录一览：

• 1、微型小汽车哪些款好 迷你汽车选购与保养知识大全
• 2、销量连涨4个月，新增快充，长安糯玉米有望拿下微型车销冠？
• 3、十万内新能源小车复苏！

微型小汽车哪些款好 迷你汽车选购与保养知识大全

迷你汽车，也被称为微型汽车或小型汽车，是尺寸较小的车型。这类车辆价格亲民，油耗较低，非常适合小家庭日常使用。它们通常售价在十万元以内，部分性能较好的车型价格可能会更高一些。市场上备受推崇的迷你汽车包括新奥拓、北汽新能源EC200、铃木北斗星、长安新奔奔、奇瑞QQ、比亚迪F0、吉利熊猫以及宝骏乐驰等。这些车型以其经济性和驾驶便捷性受到广大消费者的喜爱。

根据车辆级别的划分标准，迷你汽车属于A00级车，轴距一般在2.0米至2.3米之间，车身长度在3.65米以内。小型汽车则包括轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货汽车和小型专用汽车，其车轴距多在2米至2.3米之间，车身长度通常不超过4米。购买迷你汽车时，需注意车辆的尺寸和类型，以确保符合个人需求。

驾驶迷你汽车需要持有驾照，中国交通法规规定，驾驶民用机动车辆需申请并领取相应的机动车驾驶证。迷你汽车驾照分为C1和C2两类，分别对应手动挡和自动挡车型。车主可根据自己的车型选择合适的驾照类型。

迷你汽车的保养和保险也需引起重视。一般情况下，每行驶5000公里或每半年进行一次保养，可有效延长车辆使用寿命。此外，每三个月洗一次车，并定期检查车辆状况，及时进行维修。迷你汽车的保险种类包括车损险、第三者责任险、车上座位人员险、全车盗抢险、玻璃破损险、车损险不计免赔额、第三者不计免赔额和交强险等。车主可根据自身需求选择合适的保险。

迷你汽车的年检要求也需遵守相关法规。小型、微型非营运载客汽车在6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。年审费用大约在200至300元之间，包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等项目。若汽车行驶里程超过60万公里且符合检测标准条件，需一年上线年检4次，检验不合格的将实行强制报废。

改装迷你汽车时，车主可合法地对外观、发动机、车架进行改装。此外，给迷你汽车加装音响、做全车隔音或内饰改装也是合法的。但建议车主选择正规改装店，以确保改装质量和车辆安全。

销量连涨4个月，新增快充，长安糯玉米有望拿下微型车销冠？

长安Lumin 终于有快充了！近日， 长安 Lumin新增车型，205km香沁款正式上市，售价5.49万元起，新增快充功能，35分钟可实现30%-80%电量充电。新车还配备 远程 控制空调和预约充电功能，实用性大幅提升。另外查阅销量数据可以发现，这款车的销量已经连续4个月上涨，与五菱 宏光MINIEV 仅有一千多台的差距，有望在本月拿下微型车销量冠军。

长安Lumin是一款Q萌风格的纯电微型小车，一上市就被视作五菱宏光MINIEV的强力竞争对手。凭借圆润独特的外观设计，长安Lumin迅速走红，没用多久，月销量就突破了一万台大关。但由于车型选择不多，整体销量并没有继续向上增长，甚至在今年一月份还因为取消补贴来了一波涨价，导致销量短暂下滑。不过后续“价格战”愈演愈烈，长安Lumin也顺势公布了优惠政策，销量才得以稳步上升。

长安Lumin的销量持续增长，还存在一些外部因素，比如五菱宏光MINIEV一直并未进行改款升级，配置跟不上用户的需求增长，用户也逐渐开始对车辆的外观内饰产生审美疲劳，导致竞争力下滑。还有就是 五菱缤果 等自家车型崛起，5.98万元的起售价，分走了一部分五菱宏光MINIEV的潜在用户。

除此之外，还有 奇瑞QQ 冰淇淋，销量也已经属于不温不火的状态，剩下的对手就是吉利的 熊猫mini 了。熊猫mini这款车的设计其实并不是很讨喜，造型有一些偏硬朗，大灯又是正圆，看上去有几分别扭，但是靠着200km的长续航以及快充功能，性价比和实用性在同级竞品之上，硬生生把月销量拉到了1万多辆的高度，暂时可以具有一战之力。

上个月，某平台发布了一批主流新能源汽车的夏季测试成绩，长安Lumin在车内空气质量、续航达成率以及可靠性方面表现良好，相当于消除了一部分潜在用户的疑虑，主要短板还是集中在充电速度慢等方面，尤其是对比熊猫mini这款车的时候。所以本次长安Lumin新款车型配备快充功能之后，很有希望抢占熊猫mini的市场份额，据称，快充功能后续还将搭载到其余续航里程版本的车型上，进一步提升整体的竞争力。

值得一提的是，在竞争对手纷纷开启降价促销的时候，近期，长安汽车来了一招“买一送一”，只要购买长安iDD系列指定车型，直接赠送长安Lumin糯玉米车型一台，这对于夫妻档买车或许有较大的吸引力。大家觉得长安Lumin这个月的销量会是多少呢？能不能超过五菱宏光MINIEV这个长期霸榜的选手？（文/阿豪）

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十万内新能源小车复苏！

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目前而言，新能源汽车市场经历了史无前例的黑暗时刻，补贴逐步退坡、新能源积分价格下跌、锂电池原材料暴涨，这导致10万内新能源汽车市场利润被进一步挤压，5万内区间车型价格统一上涨，而10万内的部分车型甚至停产避免亏损，可以说十万内的新能源迎来至暗时刻。

目前的10万内新能源车市场大致分为两个板块，一种是五菱宏光MINI EV、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI这类A00级两门代步小车为主，另一部分则是类似零跑T03、欧拉黑猫这类与传统汽油A00级小车类似的四门微型车，相比而言五菱宏光MINI EV这类车型更像是替代老年代步车的合法低速车型，而零跑T03这类则是传统A00级微型轿车的替代品，可以说两者定位于售价都是有差距的，但是对于“车”这个定义而言，还是零跑T03这类四门车型更像传统意义上的车。

但是随着去年电池原材料上涨，新能源积分价格下跌，这个界限逐渐模糊，甚至出现了欧拉黑猫因为成本上涨的被迫停产的局面，而五菱宏光MINI EV则通过出一些特别版本拉高售价，导致这两个市场逐步重叠。

但是今年电池成本下降，各大车企又开始重视10万以内市场，尤其是5-10万元区间内的撤销逐步又多了起来，先是五菱推出了5.98-8.38万的缤果，后是比亚迪7.38-8.98万的海鸥，这两款车型可以说在上市前就火了起来，人们对于它们价格以及配置和续航是十分的期待，然而率先上市的缤果虽然价格给力但是在配置续航方面让人意外，而海鸥虽然配置续航很给力，但是价格又超了预期，毕竟人们期待还是300续航各项配置拉满，能卖6万左右。 玩车网

在大浪潮下，越来越多的车企重回10万内市场，除了率先出手在10万内市场有话语权的五菱以及新能源领导者比亚迪外，长安奔奔、零跑T03、荣威科莱威、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI等多款车型也逐步提升产量，而且价格政策也逐步松动。

可以说用不了多久，10万内的新能源汽车市场将回到2021年以前的样子，一批两门四座车型主打5万元左右市场，用来替代老年代步车等低速电动车型，一批是比亚迪海鸥、零跑T03这样的常规微型或小型车替代传统燃油微型与小型车市场，让10万内市场重新回归正常。

新能源市场千变万化，但是随着新能源市场需求增大，以及原材料价格下降，10万内的新能源车犹如雨后春笋一般逐渐多了起来，除了现在大火的海鸥缤果外，其它“停产”车型也逐步会复产，未来会有更多的车型加入这个细分市场。

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