我刚修了台玉柴6108机器换了缸体机油压力怠速是0.2加大油门超过0.8请问是什么原因？

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本文目录一览：

• 1、我刚修了台玉柴6108机器换了缸体机油压力怠速是0.2加大油门超过0.8请问是什么原因？
• 2、汽车维修保养十项注意事项
• 3、起动汽车发动机的线0.8的铜线能用吗？

我刚修了台玉柴6108机器换了缸体机油压力怠速是0.2加大油门超过0.8请问是什么原因？

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

汽车维修保养十项注意事项

汽车维修保养十项注意事项

购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。

一、发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。

二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。 玩车网

七、皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8 -0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

起动汽车发动机的线0.8的铜线能用吗？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来起动汽车发动机的线0.8的铜线能用吗？的相关内容。

有些车的车龄比较老了，偶尔也会犯个小毛病，有时候在出门之前就会遇到一个问题：车没电了……相信不少朋友也遇到过这种情况，如果找不到第二辆车帮忙搭电的话，一般的结果都是叫救援。最近发现了一个小玩意——可以为车辆启动的便携电源，试了一下还挺好用，这东西就是“汽车应急启动电源”。

“汽车应急启动电源”——大号充电宝？

这类产品目前在市场上被称为“汽车应急启动电源”，也可以看作一个功能扩展版的充电宝，样子和充电宝没有什么区别，容量大小也没有特别的夸张。我们试用的这款产品电池容量为12V 12000mAh，它与普通充电宝相比可以提供更大的输出电流，而常规充电宝一般都是1A和2.1A的。

最大启动电流支持200A-400A

一般来说电器在启动的时候的瞬时电流都会比正常工作电流大很多，汽车在启动的时候瞬时电流会达到200安培以上，一般的充电宝是不能承受如此大的电流的，另外也没有适配搭电线的接口，而这种汽车应急启动电源可以支持200A-400A的最大电流。

我们怀着对于这块超大电流充电宝的好奇将其外壳打开，里面配备的不是最常规的18650电池，而是一块更大的锂电池，查了下相关资料它的名字叫“高倍率动力聚合物电芯”。供启动汽车的那个专用接口的电线相对于其他线路来说要粗很多，它是承受较大电流的基础，这也是与普通充电宝的重要区别。下面我们来看看实际使用效果吧。

使用方法

使用汽车应急启动电源的方法和平时使用充电宝的方法大同小异，只是把输出端改成了电瓶夹。使用的时候首先把电瓶夹对应电瓶的正负极夹在电瓶的接线柱上，按一下汽车应急启动电源上的开关，让电源处于接通状态，此时的状态就等同于传统搭电方法准备完毕的状态，下一步启动被救援的车辆即可。

我们在实际操作的过程中，首先感到车辆启动的过程毫不费力，一点就着，和用传统的车对车搭电方式效果没有区别，需要注意的是，在车辆启动后需要尽快将电瓶夹从电瓶上取下来，以防对于应急电池本身造成不利影响，虽说在电瓶夹的导线上有防过载保险，但因为烧断保险不能继续正常使用也是没必要的，毕竟保险的设计初衷是为了防止电池因操作不当起火爆炸。

我们在着车之前汽车应急启动电源的电量是满电状态，而着车之后再看电池余量仅剩50%，这一点让人非常惊讶，就一次点火能用掉这么多电量么？后来我们回到办公室后再次按下电源开关发现电池电量又恢复满格状态，我们猜测可能是瞬间的高电流启动造成电池显示“虚电”的情况。总体来说，在我们试用的过程中感觉还是挺方便的，主要是存放和操作都要比传统的搭电线更方便。

除了可以给汽车启动供电之外，这个支持超大电流的充电宝也可以满足日常充电的需求，此次体验的产品包括：平板电脑充电的5V/1-2.1A输出接口、给笔记本电脑充电的19V/3.5A输出接口和给车载用电器充电的12V/2A输出接口。

常见问题答疑

1、完全充电一次可以连续给车辆启动几次？

我们在试用车辆应急启动电源的几天内，充满电后分别用它给三种排量的车型（1.3L、1.6L、2.4L）进行了启动操作，一共启动了10次，在没有再次充电的情况下还剩下一半的电量。相关的资料也显示对于1.0L-4.0L之间这样的大众排量来说，充满电后可启动车辆10-15次左右。

2、对于发动机有限制吗？

对于4.0L以下（或者是8气缸以下）的发动机来说，这种产品基本上都是可以应付的，但发动机排量越大汽缸数越多，启动时需要的动能就越大，启动瞬时电流也可能会飙升到更高，使用之前尽量确定产品是否能支持相应的电流。

相对传统搭电线的优势：不需要其他车辆/存储方便

对于车辆没电救援这个事情，我个人还是深有体会的，如果是手动挡车型还好一点，可以用比较原始的推车方法解决，而自动挡车型则只能搭电救援，如果这时候找不到第二辆车协助，还真的是能急死个人。汽车应急启动电源这个东西就可以解决独自救援的需求。

需要注意的细节：相对于传统搭电线，电池类产品有一定安全隐患

由于高温导致充电宝爆炸的案例也不是少数了，而今天聊的这类可以应急救援车辆的电池与车本身还密不可分，所以就存在一定的安全隐患，使用过程中一定要注意细节，比如夏天尽量不要将这个工具存放在车内，可以收在书包、工具包等干的地方，需要时拿出来用一下就行了，否则就成了定时炸弹了，而在其他不是很炎热的季节也尽量存放在干燥阴凉处。

总体来说，这款产品有它的便利之处：1、不用第二辆车，可以自行救援；2、体积小、重量轻、方便存放。对于家用车来说上面这两条比传统的搭电线要更为实用，我在网上查了一下价格区间大约在200-300元之间，也不算太贵，总之是一个有必要存在的小工具。不过这类产品目前还不像普通充电宝那么普及，市场上的选择余地比较小，而且涉及此类产品的大品牌还比较少，编辑也建议在观察一段时间，待这类产品市场完善一些购置一个做备用工具是个不错的选择。

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