2024-12-03 21:29:17 | 玩车网
作为日常代步来说,买一台买菜车还是非常实在的,并且好开还不贵,对于消费者而言,无疑是好事,今天,我们就为大家盘点四款微型电动车,买菜送孩子通勤购物四不误,出力小能手,这几款车是市面上销量较为不错的,包括 奇瑞 小蚂蚁 、 新宝骏E300 、 欧拉黑猫 、 零跑T03 ,基本都可以达到续航300公里以上,表现不错。
奇瑞小蚂蚁
奇瑞 小蚂蚁 小巧的车身体加入了非常多的可爱 元素 ,让这款车走在路上辨识度极高,部分细节采用曲面和几何 元素 ,增添新车的萌萌感。新车沿用了老款车型的整体设计,并进行了细节方面的优化升级,有效的提升了车辆的精致度、时尚感和新鲜感,事实上这种做法确实能够提升这台小车的回头率。并且因为小巧的身子,能够更方便的停车, 奇瑞 小蚂蚁 的长宽高分别为3200/1670/1590(1550)mm,轴距2150mm,大小和 奔驰 smart 相差不大。
内饰方面,三幅式方向盘集成了多功能按键,分别为蓝牙和多媒体调节功能。液晶仪表中部为一块单色的液晶显示屏,用于显示综合行车信息;两侧为LCD材质的显示仪表,方便驾驶员实时了解车辆的情况。中控10英寸多媒体屏幕集成了空调、倒车影像、导航、蓝牙等功能,功能性还是非常强大的。另外,还配备了车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车等配置都出现在其配置单中,麻雀虽小五脏俱全,可以说性价比还是相当高的。虽然是两门结构,但这款车的的确确是一台四座车型,短暂的出行还是完全可以满足的。
动力部分, 奇瑞 小蚂蚁 搭载了一台最大功率30kW的电动机,峰值扭矩120N·m。续航方面,这台车提供三元锂电池版和磷酸铁锂电池版,容积为30.6kWh和30.7kWh,NEDC工况下续航表现均为301km。虽然性能不强,但考虑到代步出行的需求,这样的动力足以胜任。
新宝骏E300
新宝骏E300 真的是一款非常有着科幻色彩的电动车,全新的设计语言凸显新车的个性化,使其看上去更像是一款概念车。上下双色的车身涂装增添了整车的时尚感,类似于悬浮式座舱的设计增添了整车的呆萌感。这款车分为普通版和PLUS版,车身尺寸有所不同,普通版的长宽高为2625/1647/1588mm,轴距为1750mm;PLUS版的长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。因为是两门车的结构,所以整体设计较为协调,同时车身较为小巧,也是这款车的优势所在,基本有个位置都就可以将其停放下。前后包围的造型非常可爱,整体设计能够看出 宝骏 还是非常用心的。
内饰部分设计非常简洁,采用了“几何”设计语言,贯通式中控台令驾驶者的腿部和空间更加出色。内饰采用了植物纤维制成的环保材质,非常符合新能源汽车的定位。方向盘采用了双幅式造型,并集成了多功能按键,设计感极强。悬浮式的全液晶仪表尺寸为10.25英寸,因为没有中控屏幕,所以整车的多媒体控制以及导航等均集成在这块屏幕之内,简洁且具有科技感。新车同样为四座版本,作为应急来说,整体表现还是不错的,日常情况下,两个人使用是非常不错的选择。
动力部分, 新宝骏E300 搭载了40kW的电动机,峰值扭矩150N·m,电池组普通版车型为三元锂电池,PLUS车型则使用了磷酸铁锂电池,电池容积分别为31kWh和31.9kWh,NEDC工况续航均为305km,基本上能够满足日常的使用需求。
欧拉黑猫
欧拉黑猫 其实就是之前的 欧拉 R1车型,更名之后更加的符合可爱风格,大量的圆角设计使整车更加饱满圆润。方正的车头搭配圆形大灯增添了整车的辨识度,有点玩具的感觉。整车的长宽高分别为3495/1660/1560mm,轴距为2475mm,这款车还是较大的,并采用了四门设计,能够更大化的提升后排利用率。
内饰部分,整体采用了简洁的风格,悬浮式中控屏幕集成了大部分功能,尺寸为9英寸,内置空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能,操作简单,基本上能够被绝大部分用户接受。新车还拥有多媒体音量随速调节功能、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能,实用性大大提升。
动力部分, 欧拉黑猫 搭载了一台35kW和45kW的永磁同步电机,峰值扭矩125N·m和130N·m,NEDC工况续航为301km、351km和405km,可选的配置和续航表现还是非常丰富,能够最大化的满足用户的出行需求。 玩车网
零跑T03
零跑T03 这款车的设计有些似成相识的感觉,整体造型敦实而不失圆润,符合大部分人的审美。车头设计有点类似 奔驰 smart ,萌萌的大灯增添了可爱风格。新车的长宽高分别为3620/1652/1577(1592)mm,轴距为2400mm,并采用了四门设计,能够有效提升后排的空间利用。相比这个价位的新能源汽车设计, 零跑T03 比大部分同价位同级别新能源汽车,更加精致和动感。
内饰部分,整体非常的简约,中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能,使内饰功能划分非常的干净且合理。10.1英寸的中控屏幕提供的功能相当丰富,包括导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆 里程 /电耗计算/清零、充电设置等。另外,该车还配备了人脸识别和疲劳监测功能,都是通过A柱内侧的摄像头识别人脸信息和面部表情的。
动力部分, 零跑T03 搭载了一台最大55kW的永磁同步电机,峰值扭矩155N·m,电池能量为38kWh和41kWh,NEDC工况续航均为403公里,也是这四款车中性能最出色,且续航最均衡的一款产品。
对于日常使用而言,一台续航300-400公里的纯电动车,已经基本能够满足我们的通勤需求,大部分用户每天用车在30-70公里范围内,一周的使用也基本够用了。所以这样一台微型电动车,既能够占指标,同时还能满足通勤需求,最大化的利用,还是很值得考虑的。
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由于汽车消费的升级,前几年国内微型车市场日趋式微,但新能源汽车的兴起改变了微型车市场的命运,特别是以宏光 MINI 为代表的价格低廉的微型电动车的推出,将微型车市场的销量推至前所未有的位置。当前最受消费者青睐的微型车是价格只有三四万的低续航代步车,从11月份的销量来看,这些廉价代步车已经占据了微型车市场七成左右的份额,甚至超过了小型车的市场销量。
虽然续航 里程 短,但也基本能够满足日常上下班、买菜、接送小孩等需求,更重要的是价格低廉,使用费用也非常低。今天,购车网编辑就为大家推荐四款售价只有三四万的代步车,购车预算三四万的朋友可以参考下。
五菱宏光MINI EV
指导价:2.88-4.86万
续航里程:120-170公里
1-11月销量:370742辆
五菱宏光 MINI EV堪称是国内新能源汽车市场上最大的“黑马”,今年1-11月累计销量高达37.1万辆,位居国内乘用车市场销量排行榜的第二位。良好的口碑、低廉的价格和极具个性的外观设计,铸就了宏光 MINI 的辉煌,引领低续航电动车市场的发展。
宏光 MINI 采用三门四座设计,轴距仅1940mm,车长2920mm,车身宽度1493mm,不过略显方正的车身可以带来不错的空间。后排腿部空间不大,且后排上下车也不是很方便,仅适合短途代步使用。除了价格低廉外,宏光 MINI 时尚的外观设计也备受消费者的喜爱,特别是在官方有意的引导下,大街上涌现了不少富有个性的改装车型。新车的内饰则采用简约的风格,仅通过配色来凸显新车的个性。
宏光 MINI 分为普通版和马卡龙版,普通版车型并未提供安全气囊,而今年上市的马卡龙版车型则全部配有安全气囊,当然价格也比普通版要高些。新车标配倒车雷达、电动车窗、上坡辅助、遥控钥匙等,马卡龙版还提供倒车影像和蓝牙/车载电话。除了入门级车型外,新车还提供手动空调。作为一款短途代步车,宏光 MINI 的配置虽然不高,但也能够满足日常使用的需要。
宏光 MINI 搭载一台最大功率为27马力的驱动电机,分别匹配磷酸铁锂电池和三元锂电池,并提供9.3KWh(三元锂为9.2KWh)和13.9KWh(三元锂位13.8KWh)两种额定容量,NEDC续航 里程 分别为120km和170km。其中,续航 里程 120公里的车型指导价2.88-4.26万元,续航 里程 170公里的车型指导价3.88-4.86万元。
长安奔奔E-Star国民版
指导价:2.98-4.98万
续航里程:150-301公里
1-11月销量:66034辆
长安 奔奔 E-Star国民版是基于老款 长安 奔奔EV 打造的纯电动微型车,新车于今年1月份正式推出市场。价格低廉的国民版车型上市后, 奔奔 E-Star销量逐步增加,今年1-11月累计销量达到66034辆,在微型车销量榜中可以排名第二位。
奔奔 E-Star国民版沿用老款 奔奔EV 的设计风格,造型显然没有宏光 MINI 时尚。内饰同样采用老款 奔奔EV 的设计风格,新车以实用主义出发,通过双色材质的应用,让整车的气氛看起来更加具有活力。
奔奔 E-Star国民版的长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距为2410mm,相比宏光 MINI 拥有更大的空间(其长宽高为2917/1493/1621mm,轴距1940mm)。新车采用5门5座设计,也有别于宏光 MINI 的3门4座设计,可搭载的成员也更多,实用性更强。
奔奔 E-Star国民版提供综合续航150公里和301公里两大序列车型供选择,其中续航 里程 150公里的车型只有1款,其指导价为2.98万元。其他车型的综合续航 里程 为301公里,指导价3.98-4.98万元,部分配置车型还提供快充功能,0.8小时可以充满80%电量。
雷丁芒果
指导价:2.98-5.98万
续航里程:130-300公里
5-11月销量:26096辆
作为新能源汽车界的新丁, 雷丁 品牌无疑知名度比五菱、 长安 等品牌要低得多,去年推出的 雷丁i3 、 雷丁i5 和 雷丁i9 等车型销量都不大。今年5月份,作为 雷丁 品牌旗下的第四款车型的 雷丁芒果 正式推出市场,凭借低廉的价格受到了部分消费者的青睐,上市后6个多月累计销量26096辆。
雷丁芒果 采用类似于K-Car的 理念 打造,定位于五门四座的纯电动微型车,新车的长宽高分别为3620/1610/1525mm,轴距为2440mm。与宏光 MINI 相比,除了车身高度矮些外, 雷丁芒果 在车长、车宽和轴距上的优势都非常明显,可以提供更为充裕的乘坐空间。
雷丁芒果 采用纯电动车型标志性的封闭式前脸设计,其前灯组由一条镀铬饰条贯穿连接,整体设计简洁,提供双色/纯色两种选择。侧面采用短前后悬设计,将四个轮子尽可能布置在车辆四角,保证车内内部空间的最大化。
雷丁芒果 的内饰非常简约,配置也不高。除了顶配车型外,新车并不提供安全气囊。与宏光 MINI 的入门级车型一样, 雷丁芒果 的入门级车同样是不提供空调,不适合在炎热的夏天和雨天使用。
在售 雷丁芒果 提供130公里、200公里和300公里等多个综合续航 里程 车型供选择,其中续航 里程 130公里车型指导价2.98-3.98万元;续航 里程 200公里车型指导价4.19-4.98万元;续
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