比UX还小，雷克萨斯全新跨界小型SUV曝光，售价或20万出头 雷克萨斯最便宜的SUV，但1.5L三缸，真心爱不起来

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本文目录一览：

• 1、比UX还小，雷克萨斯全新跨界小型SUV曝光，售价或20万出头
• 2、雷克萨斯官宣：新SUV全球首发！比宝马X5加长版还长
• 3、雷克萨斯最便宜的SUV，但1.5L三缸，真心爱不起来

比UX还小，雷克萨斯全新跨界小型SUV曝光，售价或20万出头

近日，根据海外媒体报道，雷克萨斯计划基于丰田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名为BX。
新车将基于TNGA（GA-B）平台，整体外观将参考UX的设计语言，预计在2023年正式发布。
据悉，雷克萨斯打算以最近刚刚发布的丰田YARiS Cross为基础打造一款全新跨界风格的车型。
从此前曝光的设计图来看，雷克萨斯BX将延续家族传统设计风格，与雷克萨斯UX的造型保持一致，采用标志性的纺锤体进气格栅，前大灯使用分体式带LED的灯组，使得新车前脸有着极高的辨识度。
车身侧面，雷克萨斯BX定位于跨界车型，其将采用不同于雷克萨斯UX上扬设计的上下双腰线，改用更加个性的线条设计，再加上跨界车型必备的掀背式造型以及更矮的车身高度，让新车看起来更加动感时尚。
新车尾部，参考雷克萨斯UX的车尾设计，雷克萨斯BX的尾部线条将更加锋利而硬朗，梯形的线条排布，以及牌照位下方大面积留白，搭配独特的贯穿式LED尾灯组，形成了如同机甲战士脸部般的整体视觉效果，这样个性的设计也预计会被保留下来。
车身尺寸方面，雷克萨斯UX的长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。
可以肯定的是，雷克萨斯BX的车长度将在4米5以下，宽度在1米7以内，高度要比UX更矮，在1米5以下，轴距不会超过2米6。
据部分媒体报道，新车或将在车身尺寸上与YARiS Cross保持一致，作为参考，YARiS Cross的长宽高分别为4180/1765/1560mm，轴距2560mm。
内饰上，虽然目前还没有得到更多的消息，但据此前雷克萨斯一贯的风格，在用料与配置方面，应该会采用不少高级材料与高科技配置。
动力系统方面，参考YARiS Cross，雷克萨斯BX或将搭载1.5L THS-II混动系统，该系统由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率为118马力。
此外，该动力系统搭载的电池采用的是全新三元锂电池组，传统系统上匹配的则是传统CVT无级变速箱。
如果雷克萨斯BX同时推出F SPORT版车型的话，那其F SPORT版车型或许会配备四驱系统。
如果说，基于TNGA架构GA-C平台诞生的雷克萨斯UX是丰田C-HR的“精装版”，那么基于TNGA架构GA-B平台打造的雷克萨斯BX或将是丰田YARiS Cross的“豪华版”。
对于年轻消费者来说，UX的出现，已经满足了他们对时尚、豪华品牌车型的需求，而雷克萨斯BX将进一步满足他们对个性化的追求。
再说几句
当下，奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40等车型如同雨后春笋般涌现，而这些车型也将在不同程度上与雷克萨斯BX有竞争关系。
随着时间的推移，等到雷克萨斯BX这款雷克萨斯旗下最小的跨界SUV上市之后，那时的市场上必将出现更多的竞品车型。
至于雷克萨斯BX能拿出怎样的成绩，最终还取决于产品自身的实力。
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雷克萨斯官宣：新SUV全球首发！比宝马X5加长版还长

6月9日， 雷克萨斯 TX全球首发。新车基于与 丰田 Grand Highlander （大 汉兰达 ）相同的TNGA-K平台打造，定位中大型SUV，将填补RX与GX之间的市场空缺。新车车长达到5159mm，比国产 宝马X5 还长，搭载3.5L V6发动机+电机系统组成的插电式混动系统，纯电续航约55km。

新车基于雷克萨斯家族最新的无边界设计风打造，采用与 雷克萨斯RX 相似的进气格栅造型，格栅上方的镀铬装饰与两侧大灯组相连。侧面轮廓与丰田Grand Highlander十分相似，前后轮眉采用外扩设计，D柱进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果。车尾采用与新亮相的GX相同的贯穿式尾灯。

新车内饰采用与雷克萨斯RX相似的布局，搭载略微向驾驶侧倾斜的12.3英寸全液晶仪表盘以及14英寸中控屏，支持手机无线Apple CarPlay和Android Auto。另外还将配备新一代LSS+智能驾驶辅助功能，并支持选装抬头显示以及21扬声器Mark Levinson音响系统等。

新车将采用2+2+2与2+3+2两种座椅布局，并为后排配备了独立空调，第二排座椅放倒后可与第三排保持齐平，进一步提升后排的装载能力。

新车将提供TX350、TX500h以及TX550h+三种动力可选，其中TX 350将会搭载2.4T发动机，最大功率205kW，最大扭矩430N·m，并提供前驱与四驱版本；TX 500h由2.4T发动机与电机组成，综合最大功率273kW，最大扭矩555N·m，标配四驱系统；TX 550h+使用3.5L V6发动机+电机组成的插电混动系统，最大功率303kW，预计纯电续航55公里。

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雷克萨斯最便宜的SUV，但1.5L三缸，真心爱不起来

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雷克萨斯 品牌已经很久没有公布中国市场的销量数据了，即使在进口品牌榜单中，也属于大幅下跌的状态，尤其是中国市场热销的 雷克萨斯ES 车型，别说加价了，现在基本上可以终端优惠3000元左右，但该说不说，UX还是很能打的。

也正是因为雷克萨斯的进口品牌身份，不仅仅是后期维修成本高，而且在价格方面即使有优惠也至少要多出进口关税，因而国内畅销的也都是入门车型，比如雷克萨斯ES、UX。现而今，更加入门级SUV来了，没错，就是 雷克萨斯LBX 。

近日，根据官方消息，全新车型雷克萨斯LBX全球首发，目前新车主打欧洲市场，按照计划，今年10月份海外率先上市，并于2024年3月开启交付，但未来是否引入国内，还有待商榷。

作为全新的入门级SUV产品，新车定位要低于现款的UX，并且是基于和 丰田 “Yari Cross”共享GA-B的平台打造，简单理解，就是雷克萨斯版的 雅力士 ，当然了，最重要的是，新车能够在价格方面给出诚意，满足国内消费市场的预期。

可以看到，新车依然采用了最新的家族设计，全新的无边款中网格栅，犀利的大灯组由一条镀铬饰条连接，足够年轻时尚，并且还很有辨识度，包括下方的前包围也加入了装饰条点缀。

侧面来看，整个车身线条非常圆润饱满，凹凸有致，那是因为，新车长宽高分别为4190/1825/1545mm，轴距仅2580mm，对比来看，UX的轴距为2640mm。此外，不仅有黑色悬浮式车顶，还有当下流行的贯穿式尾灯。

进入内饰，除了经典的雷克萨斯方向盘造型，整个中控区域的空调出风口、液晶仪表和大尺寸中控屏，很有丰田的感觉，此外，还配有马克莱文森13扬声器音响系统。 玩车网

一切看上去还不错，但是动力上，新车将提供1.5L三缸发动机+电机组成的混动系统，综合输出功率136马力，且配备E-Four四驱系统。

写在最后： 雷克萨斯首款纯电RZ上市，并没有溅起多大的水花，而全新LBX的问世也主攻欧洲小型车市场，倘若未来引入国内，最起码这1.5L三缸动力，是真的爱不起来。

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