2024-12-01 22:57:43 | 玩车网
在奇瑞集团的大家庭中,集结了丰富多样的汽车品牌,其中包括 奇瑞<!--这一核心品牌,其成立于1997年,拥有深厚的历史底蕴。集团内还包括凯翼、瑞虎、风云、捷途、艾瑞泽、瑞麒、新能源、高端品牌Exeed以及美国电动汽车品牌HAAH,展现了集团的全球化布局和多元化发展。
旗下品牌阵容广泛,不仅有 奇瑞<!--,还有凯瑞、伊凯(已停产)、观致、捷途、EXEED星光、以及瑞麒(已停产)等,其中观致和瑞麟曾定位为中高端市场。同时,集团还拥有两个高端品牌,虽然其中的芮林和林炜已经结束生产,但其影响力仍不可忽视。
奇瑞旗下的汽车品牌多达九个,涵盖了从主流市场到高端领域的全面布局。其中,奇瑞作为最大品牌,始终致力于创新与提升,产品质量稳步提升,赢得了消费者的广泛认可,如瑞虎艾瑞泽7等车型。
在集团阵容中,除了 奇瑞<!--,还有开瑞,成立于2009年的开瑞汽车,隶属于奇瑞控股的商用车战略品牌,专注于商务和微型车市场。同时,观致、凯翼、威麟、瑞麒等品牌各具特色,共同构建了集团的多元化品牌矩阵。
最后,值得关注的是奇瑞捷豹路虎,这标志着集团在豪华车市场的战略拓展,以及与国际品牌的深度合作。总的来说,无论是主力品牌还是新兴品牌,都在为奇瑞集团的持续发展注入活力和创新。
“明年我们不客气了,一定会进入全国头部位置,且绝不靠亏损来换取销量。”还记得10月16日2023奇瑞科技DAY上,奇瑞董事长尹同跃放下狠话之后,奇瑞汽车加快了新能源的步伐。在短短的一个月时间里,奇瑞连续两场重磅新能源发布会,让我们看到了奇瑞汽车对于新能源的决心。
让我们将时间驳回过去一周的11月9日,在北京雁栖湖奇瑞汽车发布了全新新能源序列“风云”,紧接着11月14日广州车展前夕,捷途汽车在珠海发布了全新新能源序列“山海”,并同步上市了首款车型山海L9,以及亮相山海L6(紧凑型插混SUV)和山海T-L(硬派插混SUV)两款车型,可谓是来势汹汹。
我们先从山海L9说起,作为山海系列的首款车型,共推出Air Light、Air、Pro、Max 4款车型,官方指导价为16.69万-18.89万。在活动现场,更是瑞出了六重豪礼,展现了捷途汽车满满的诚意。
打造全球第一混动越野品牌!
在发布会现场,《高氏观市》发现,“打造全球第一混动越野品牌”这句话响彻全场,无论是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用还是捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟都多次提起,足以看到出捷途对山海序列的期望之高。
那么,捷途汽车如何能够将山海序列打造为全球第一混动越野品牌,在本次发布会上也给了我们答案,那便是从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五大维度发力,重新定义新旅行时代用车价值标准。其中,在产品方面,捷途山海未来两年两年内将推出8款全新混动市场,包括城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列,覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景。
而在渠道上,捷途汽车将为山海序列打造全新的销售服务体系。在发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示:目前已建成300家渠道,超过1000家服务网络,明年还将拓展到超过450家渠道。此外,针对全新混动产品,未来其将采用新生态、新团队,来专属打造山海的品牌、山海的用户运维和山海的服务体验。
显然,对于捷途汽车来说,山海虽然只是一个全新序列,但却将其当成全新品牌来做,足以看到捷途汽车全面新能源化的决心和信心。我们也相信,做到完全准备的山海序列,必将不负众望,在新能源市场中脱颖而出,得到消费者的青睐。
五年超95万辆,捷途汽车新增长点来了
对于捷途汽车而言,从2018年诞生至今,虽然只有短短五年时间,但却取得了优异的成绩。数据显示,今年1-10月捷途汽车累计销量232082辆,同比增长64.7%。到2023年底,捷途汽车全年销量超30万辆,前五年总销量预计超95万辆,持续刷新“捷途速度”。
能够取得如此出众的成绩,离不开对于技术的专研。捷途汽车共享“技术奇瑞”26年的深厚技术底蕴,为实现全面新能源化以及品牌向上奠定了基石。活动现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在致辞中表示:奇瑞集团将给予捷途汽车全方位的人才、技术等资源支持,助力捷途以“旅行+混动”的新名片,以山海之名,开启捷途汽车增长“第二引擎”,打造全球第一混动越野品牌!为用户再造一个更喜爱、更自豪的捷途。
从市场上来看,插混也是目前增速最快的市场。数据显示,在今年1~10月,国内新能源乘用车零售销量达到595.4万辆,同比增长34.2%。从增速上来看,插混市场增速达到了82.6%,而纯电汽车市场仅为18.8%。毫无疑问,未来插电混动大有可期,各大车企也加大布局,如长安启源、吉利银河等在产品序列则瞄准了这块蛋糕。如今,山海序列同样瞄准这个市场而言,必然会成为捷途汽车新的销量增长点。
山海L9实力诠释旗舰品质的实力
对于山海序列来说,捷途汽车足够重视。作为其首款车型,山海L9必然展现初中实力,其凭借超级大、超级省、超级强”三大核心价值,为用户打造“带电”的“旅行+越野”全场景价值体验,我们逐一为大家解析。
先从“超级大”来说,其车身尺寸为4862*1925*1784mm,轴距达到2850mm,拥有领先同级空间。不止如此,其还拥有多达41处的储物空间,足够满载全家人所需的旅行露营装备。而“大”,亦体现在大视野的享受,全景天窗达到62英寸,尽赏旅途风景;15.6英寸窄边框中控大屏,带来浓厚的科技氛围。
至于“超级省”,无疑体现在用车费用上。山海L9综合工况最大续航达到1100Km,其中CLTC纯电续航达到108km。而得益于鲲鹏C-DM混动技术,百公里馈电油耗仅5.3L,具备优异的经济性能。对于售后保障方面,捷途也秉持着“超级省”原则,提供整车+三电终身质保政策,让用户用车更省心。
最后在“超级强”上,山海L9搭载奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机,热效率高达44.5%。其P2+P3双电机驱动架构,纯电驱动最大功率199kW,HEV驱动时最大功率314KW,两驱PHEV模式下,0-50km/h加速仅3.4秒,0-100km/h加速仅7.8秒,行业遥遥领先。 玩车网
显然,从产品上来看,山海L9凭借三大核心价值,领先同级产品。此外,在加上高通骁龙第三代8核8155芯片持L2自动辅助驾驶系统,行业领先的6.6KW外放电,无疑更能得到消费者的青睐。
总的来说,对于山海序列来说,作为捷途汽车专为混动市场而来的序列,展现了初中的实力,而其首款车型山海L9为20万级混动SUV市场带来全新选择,是基于用户需求而打造的诚意之作,必将搅动细分市场竞争格局。我们相信,在山海序列的助力下,不再客气的奇瑞汽车明年在新能源上必然会交出更出众的成绩,值得我们期待!
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