长安UNI-V这款汽车能否成为新世代年轻人的轿车新选项呢？

最近经常有小伙伴私信询问长安UNI-V这款汽车能否成为新世代年轻人的轿车新选项呢？相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安a07价格
• 2、年轻人的新选择，并非样子货，试驾长安UNI-V！
• 3、长安UNI-V这款汽车能否成为新世代年轻人的轿车新选项呢？

长安a07价格

2023年上半年，国内新能源汽车市场发生了一个引人注目的变化，长安、长城、吉利等传统头部厂商逐渐站稳脚跟，它们推出的深蓝、银河等车系都有着不错的表现。长安汽车在深蓝、阿维塔之外，又推出了启源系列。近日，长安启源A07实车亮相，这是一款中大型轿车，正式上市后有望与比亚迪汉等车型展开竞争。

作为长安启源首款车型，启源A07在颜值、空间、动力等方面都有着不错表现，有望成为国产新能源轿车市场上的一员悍将。新车采用了全新的设计语言，同时还采用了全新的LOGO，给人一种焕然一新的感觉。贯穿式灯带、封闭式前脸以及圆润的车头，都是目前主流新能源车型的标志性设计元素。这种设计手法已经经过了市场检验，启源A07自然也就沿用了下来。

启源A07的车身长度为4905mm，轴距则达到了2900mm，属于标准的中大型轿车身材。过去国产车在该领域内难有作为，但在新能源时代，中大型轿车已经成为国产品牌的标配。长安启源选择中大型轿车作为突破口，还是很有信心的。

内饰方面，新车采用目前流行的全触控化设计，整个驾驶舱几乎看不到物理按键，各种常用功能和配置都通过悬浮式中控屏来实现。从木纹装饰板、皮质包裹、环抱式氛围灯、菱形缝线可以看出，这款车的定位应该会比较高端，当然，它带给用户的舒适度也更高。

长安汽车在新能源领域有很多布局，积极性还是比较高的。但在启源A07出现之前，长安汽车旗下还没有一款新能源中大型轿车。启源A07的增程式电动版本采用与深蓝SL03同款的1.5L发动机作为增程器，最大功率为66kW，电机最大功率为160kW，主要的优势在于解决了续航焦虑问题，同时还有着远低于同级别燃油车的用车成本；纯电车型最大功率为258Ps，纯电续航里程分为515km和705km两种。

目前长安汽车官方并未公布启源A07的价格区间，但有一点需要注意，它与深蓝SL03一样，诞生于长安汽车EPA1平台，因此在定价上应该与深蓝SL03接近，而深蓝SL03的售价为17.19-69.99万元。除此之外，启源A07的定位是中大型轿车，比深蓝SL03略高，售价也会有小幅上调。

那么启源A07的竞争对手就很明确了，那就是比亚迪汉。目前在售的比亚迪汉价格区间为18.98-33.18万元，启源A07上市之后，两款车将进行直接竞争。除此之外，启源A07还能从同级别的燃油车手中抢客户，在用车成本、动力性能、颜值、配置等方面，启源A07都比同级别大多数合资燃油车更有优势。

但需要注意的是，启源A07也会遇到一些麻烦。首先，比亚迪汉已经形成了品牌优势，确立了强势的市场地位，而长安启源在知名度上不如比亚迪，如果只是在价格上与比亚迪汉持平，性能上又不能超越，那么它可能很难与比亚迪汉竞争。

其次，市场上还有比启源A07定价更狠的玩家，零跑C01就是一个典型，同样是中大型轿车，零跑C01的起售价只有14.98万元，而且整体性能并不算差，在品牌影响力差别不大的情况下，定价更高的启源A07可能会遇到零跑C01等车型的阻击。

小结：与深蓝汽车不同的是，长安启源并不是独立品牌，它的定位类似于长安旗下的UNI系列，或者吉利旗下的银河系列，不过它同样能得到长安汽车各种资源的支持。从目前来看，启源A07的实力还是不错的，关键是，它会给出什么样的定价。

小结：

与深蓝汽车不同的是，长安启源并不是独立品牌，它的定位类似于长安旗下的UNI系列，或者吉利旗下的银河系列，不过它同样能得到长安汽车各种资源的支持。从目前来看，启源A07的实力还是不错的，关键是，它会给出什么样的定价。

年轻人的新选择，并非样子货，试驾长安UNI-V！

如果长期关注汽车销量排行榜的话不难看出，目前轿车领域热销车型依然以10万-15万区间为主。当前来看，该价格领域牢牢被合资品牌的卡罗拉、 轩逸 、 朗逸 、 思域 等车型占据，正因为有品牌力的加持，这些车型地位难以撼动。但这一切，随着自主品牌的崛起，不少品牌开始另辟蹊径，从设计、动力、科技等多方面出击，逐渐击破合资品牌无形的封锁。

科技照亮前路，近年来不少实力派的自主品牌憋足了劲，其新产品更是让人眼前一亮，给消费者不少惊喜， 长安 UNI-V便是其中一款。作为继UNI-T、UNI-K之后的第三款车型，也是 长安 UNI高端序列的首款轿车。该车从亮相到品鉴后便攒足了年轻消费者的关注，大家对这款车的期待完全不亚于一款热门的合资车。前不久，厂家在重庆举办的“驭·未来之境”主题试驾活动，用行动回复了消费者的翘首以盼。

该车基于 长安 最新平台技术的方舟架构打造，不仅继承了家族高颜值、强科技的基因，还拥有全新专属轿跑底盘、特调蓝鲸动力、高刚度轻量化“方舟笼”车身结构。可谓是集成了 长安 所有的看家本领，也满足了年轻人对一款运动轿车的期待。

当然，消费者对 长安 UNI-V称赞最多的还是超高的颜值，外观延续了家族式的设计风格，前大灯灯组整体造型犀利，日间行车灯采用了尖锐的灯条，搭配上标志性的无边界进气格栅以及前包围夸张的空气动力学设计，战斗力十足。“未来美学”设计的 长安 UNI-V，驾驶该车穿行在繁华的重庆街头中，像是贸然闯入都市中的“全新物种”，独特、充满科技以及运动 元素 的外观吸引着街头潮人们驻足抓拍。

长安 UNI-V有很多同级别中少有的设计 元素 ，比如五门掀背 Coupe 造型的设计、电动尾翼、排气声浪以及顶吧，这些 元素 足以看出 长安 UNI-V将年轻运动进行到底。UNI-V设计团队大胆摒弃传统设计，将其设计得简约高级，又极具科技感，展现了国产车从未有过的观感。

“Fastback”溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态极为流畅动感。再加上隐藏式门把手、18英寸多幅式运动轮毂，成就了 长安 UNI-V专属的高级运动美学。

除了优雅的车身线条外，电动尾翼更是史无前例地出现在这个价位的车型上。 长安 UNI-V拥有着0.78的高宽比、0.47的轮高比塑造出低趴姿态后，在融入了豪华品牌车型才出现的电动尾翼，尾翼在时速80公里的时候可以自动升起，瞬间将运动气息拉满格。贯穿式尾灯与双边排气给尾部增添了不少的运动氛围，运动版车型采用的是双边四出排气，气势完全不输50万级别的性能车。

如今，多屏化和联屏化成为智能座舱的新趋势，对比起多数车型采用的双联屏幕等方案，UNI-V破天荒地采用了“3+1”四联屏设计。新车搭载的IMS智能座舱交互系统，会为每人注册一个无感登录FACE ID超级账号，自动调用你的专属车辆设置，并一步登录FACE ID授权绑定的QQ音乐、喜马拉雅等生态账号。

不仅如此，还能主动识别车内乘员的场景化需求，比如疲劳驾驶干预、抽烟换风、视线亮屏、接听电话自动降低多媒体音量等主动式服务，还支持高端车型才出现的手势交互，实现歌曲切换，导航回家等丰富功能。

同时，UNI-V还搭载与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，让车辆的信息根据各种场景互通、流动，实现高频场景100%交互，让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。

当然，搭载了高阶智能驾驶辅助系统也是UNI-V的一大卖点，该系统集成了LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、LCDA并线辅助系统以及AEB自动紧急制动辅助系统；还配备大陆第3代ESC车身稳定控制系统，集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能。

动力方面，新车搭载的是由蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的动力系统，最大额定功率达138kW，在1500rpm下即可输出高达300N.m峰值扭矩。这样的动力参数，足以傲视同级车型。据悉，未来还是新增2.0T版本的车型，届时，这款车的性能将更值得期待。

UNI-V有5种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL、SPORT、 smart 、SUPER RACE。值得一提的是 smart 模式，该模式是个相对智能的模式，会根据驾驶员进行动态调整，你可以理解为自动且稚嫩的个性模式。而令人期待的SUPER RACE模式下，则开启排气阀门以及升起后尾翼，甚至中控屏上还很有激情地显示G值和涡轮增压值，让人驾驶欲望倍增，进入最激烈的状态。这里需要提醒的是，UNI-V的排气声浪并非模拟声浪的样子货，而是货真价实的真家伙。

UNI-V基于 长安 方舟架构打造，作为一款获得“中国十佳车身设计大奖”的车型， 长安 UNI-V的整车重心较 长安 上一代车型降低了30mm，并将重心内移了5mm，这使其操控性、侧倾稳定性和乘坐舒适性都得到大幅提升。该车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，基于遗传算法重新设计悬架硬点，使得UNI-V拥有出色的操控稳定性和行驶质感。当然，方舟结构采用拓扑优化技术，大幅强化车体刚度，再加上顶吧的加持，也成就了UNI-V出色的操控性。

在城市道路上激烈驾驶，UNI-V表现得游刃有余，在专属轿跑底盘、悬架硬点设计、DTV动态转矩矢量控制等技术的加持下，车辆精准控制行驶轨迹，过弯时车身侧倾非常小，发动机舱的顶吧以及底盘上的两个平衡杆，这让车身刚性有很好的提升。再加上方舟结构赋予了 长安 UNI-V全新的梁系结构设计、并车身上广泛运用热成型高强度钢，高强度钢及以上占比高达70%，最高刚性达到了1500MPa，实现了20-45kg减重，不仅保证了安全性，同时还实现了车身轻量化，有效增强了操控性以及提高节能表现。 玩车网

不得不说，有了方舟架构的加持，UNI-V确实是一款让人惊喜的产品。在外观内饰设计上，动力操控表现上，智能、安全与配置等各方面，都难以挑出不足之处，是款可玩性高且不失实用性的车型。如今1.5T的智慧领航型预售价为13.49万元，相信其他版本售价将会更加亲民，我们拭目以待吧。

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长安UNI-V这款汽车能否成为新世代年轻人的轿车新选项呢？

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是的，这款车的外观造型确实惊艳，它最大的特点就是给人一种强烈的运动感。内部空间的表现，褒贬不一。发动机性能比较强劲，迎合了年轻人的需要，它采用的是蓝鲸高压直喷式发动机，车主驾驶它可以体验到强悍的冲力。

先来说这款车的造型。它的前脸采用了无边界格栅设计，两组前大灯造型狭长夸张，雾灯区域配有进气口设计，让人看起来具有超强的科技感。侧面采用的是溜背式造型，车身腰线棱角分明，从车头到车尾都给人一种非常利落的感觉。18寸车轮转动起来突出了车子的力量感，车把手采用隐藏式设计，显得更加高端大气。车尾灯采用的是贯穿式样，与前大灯形成首尾呼应的效果。电动尾翼的设置提升了车子的整体格调。它的长宽高分别为：4.68米、1.83米1.43米，轴距为2.75米。

再来说它的内部空间，在这方面各位车主褒贬不一。体型高大的人会觉得头部空间有点拥挤，腿部空间比较宽敞。有实测数据显示，身高在175CM左右的人坐在后排，腿部可以有一拳的余量，而头部仅有两指的余量。后备箱容积较小，毕竟不是SUV，所以只能放置一些日常用品。

最后来说它的动力性能。虽然它配备的是1.5T发动机，但性能一点不输给宝马325或是帕萨特330TSI，要知道后两者的发动机都是2.0T。长安UNI-V的最大输出功率为138KW，配备的7个挡位速湿式双离合变速器，可以很好地应对各种复杂路况。这也给年轻人们提供了超级棒的驾驶体验。另外，这款车还装有动态转矩矢量控制系统，可以在车主行驶到弯道时自动分配内外车轮的驱动力，实现平稳驾驶，安全第一。

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