广汽本田型格HATCHBACK上市，6款车型怎么选？

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本文目录一览：

• 1、富有驾驶乐趣的选择 马自达3昂克赛拉对比本田型格
• 2、不选手动选自动？ 本田型格HATCHBACK新车导购
• 3、广汽本田型格HATCHBACK上市，6款车型怎么选？

富有驾驶乐趣的选择 马自达3昂克赛拉对比本田型格

易车原创 很多人第一辆车都会选择紧凑级轿车，但第一辆车买得好与坏，可能会直接影响到今后一个人对汽车的认知，所以我觉得驾驶乐趣这对于人生第一辆车来说是个非常重要的因素。所以今天我们带来了两款主打驾驶乐趣的紧凑级轿车来进行一场PK

这两位主角分别是指导价14.29万元的2021款马自达3昂克赛拉2.0L手自一体质雅版和指导价14.29万元的2022款 发现 ，型格的车身长度、宽度和轴距都要比昂克赛拉有优势，这也让它的车身姿态显得更宽扁。昂克赛拉没有一根硬线条的造型，则是“魂动设计”的精髓所在，明暗交错光影轮廓动感而又不失优雅。

● 内饰对比：昂克赛拉“留白”之美 / 型格设计简约

● 配置差异：昂克赛拉 满足日常用车 / 型格面面俱到

两车在主流配置方面差异不大，例如自动大灯、电动折叠后视镜、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、电子手刹、主动驻车、天窗和CarPlay等。满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。 玩车网

差异在于，昂克赛拉配备了倒车雷达、主动进气格栅、感应雨刷、换挡拨片、四门车窗一键升降和CarLife等，这些是 型格 所不具备的功能，但是相比之下， 型格 差异的配置要比昂克赛拉做得更加周全。

型格 优于昂克赛拉的配置有L2驾驶辅助、第二排侧气囊、被动行人保护、驾驶模式选择、可变转向比、车载导航和PM2.5过滤装置等。

● 动力： 昂克赛拉 2. 0L ＆ 6 AT / 型格 1.5 T ＆ CVT

动力方面，昂克赛拉采用的2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，匹配6AT变速器。 型格 则是1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，变速箱为CVT无级变速，动力数据比昂克赛拉有着不小的优势。

编辑点评： 对比下来可以说两车各方面表现各有千秋，昂克赛拉高颜值的“魂动”设计足以成为它做大的卖点， 马自达 在操控方面的建树也是有目共睹的，而且它也上市已久，市场中一直有着不错的口碑。 型格 作为 思域 的姐妹车型，配置方面有着非常亮眼的表现，但是在市场中作为一款新兴产品，缺少市场口碑的它或许人气会不如昂克赛拉。那你会选老牌健将还是热门新秀呢？

不选手动选自动？ 本田型格HATCHBACK新车导购

不管是任何区间价位的消费者，买新车的时候大家也都会关注某款车的投诉情况。尤其是对于首款车的用户群体而言，第一台车陪伴自己的时间最长，所以这时候大家都会选择相对质量更加稳定的日系车。现如今，年轻消费者又是购车主流，选择一款年轻时尚的运动型轿车绝对是不二之选，不过普通的三厢轿车总感觉有些中庸，不如两厢车味道更加纯正。因此，很多人都将目光投向了刚刚上市的 本田 型格 HATCHBACK车型。那关于这款车型到底值得入手吗，哪款配置车型最适合选购，下面就带你见分晓。

首先，从某投诉网站反馈的2022款本田型格投诉数据来看，型格目前投诉量为88宗，整体投诉量相对并不算多。其中主要故障集中在“转向系统”和“车身附件及电器”两大板块，投诉问题显示也没有特别严重的故障，投诉故障点较为分散，所以从投诉信息反馈来看，型格质量表现比较稳定，可以进行选购。

型格HATCHBACK总共推出6款车型，官方售价为13.99-18.29万元。其中4款为燃油版，2款为混动版车型，并且这4款燃油版车型中还有一款手动挡车型，这对于追求极致驾驶乐趣的朋友来讲，真的是太香了。

既然是运动版定位的车型，相信大部分人还是会优先选择纯燃油版的车型，而两款混动车型不仅售价更高，从可玩性角度来讲，燃油版车型更能被 大众 所接受。所以，就燃油版和混动版车型，我更推荐燃油版车型。

那在这4款燃油版车型中，相信很多同学都已经注意到了入门版的“专属MT”车型，这款车不仅价格最便宜，最重要的是它是所有车型中唯一的一款手动挡车型。众所周知，本田手动挡车型对比同级选手无论是操控性还是换挡的流畅度都是非常出色的，不过这种车型现如今越来越少，买到就是赚到。但是，关于型格HATCHBACK车型的手动挡我并不推荐，原因如下。

虽然这款车型的价格非常低，但配置也实在低得可怜，例如：可联网的10.2英寸中控屏、L2辅助驾驶统统都没有配备，甚至连扬声器也只有两个喇叭，妥妥的丐版车型。我们可以追求手动睁衫挡的驾驶乐趣，但是决不能因为一味的乐趣而牺牲了功能性。

至于剩下的3款车型，动力结构均为1.5T+CVT无级变速箱，这一点不用做选择。而这三款车型最大的不同就是次顶配和顶配均为“幻夜版”车型。所谓幻夜版就是在外观上加入了运动套件，这对于一款主打运动风格的车型而言，个人觉得很有必要。而且，幻夜版不仅仅是只有咐好外观增加了运动套件，配置也相比普通版车型更高。所以，最终的抉择就在两款“幻夜衡早铅版”车型中选出了。

对比幻夜·豪华版和幻夜·尊享版这两款车型，二者差价1.3万元，但他们之间配置差异并不大。尊享版相比豪华版只多出了可开启全景天窗、BOSE 12音响以及自适应远近灯等，对比这些配置我觉得意义并不大，因为夜·豪华版也配备了电动天窗，虽然尺寸虽小，但是实际用车中很少有人使用“天窗”这个功能。

另外，BOSE 12喇叭意义也并不大，原厂的8喇叭音响更符合紧凑型车的身份。还有自适应远近光灯，用过的人都知道，噱头大于实际意义，远不及手动拨杆来得自然迅速。虽然后倒车雷达和全车一键升降车窗功能很实用，但终究结合1.3万元的差价考虑，这些功能也可以舍弃，最主要的是倒车雷达后期增加也不过千元，选择幻夜·尊享版完全没必要。

总结：

综上所述，如果你想要购买广汽本田型格HATCHBACK，那幻夜·豪华版最值得入手。这款车不仅加入了运动套件，外观更出众，同时配置也更符合当下用户的用车需求。同时，1.5T+CVT的动力组成也更加纯粹，对购车预算要求更低。此外，该车提供6种纯色和5种双色车身，但大部分颜色需要花钱选装（价格为2000-3000元），所以关于车漆颜色这块儿大家因人而异。

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广汽本田型格HATCHBACK上市，6款车型怎么选？

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2月28日，广汽 本田 型格 HATCHBACK正式上市，售价区间为13.99万—18.29万元，和 思域 HATCHBACK一样，新车的燃油版继续搭载1.5T发动机，除了CVT变速箱之外，还提供手动挡版本可选；而e:HEV油电混动版则搭载的是第四代i-MMD混动系统。型格HATCHBACK上市之后，型格家族的车型阵营也将进一步完善，和思域家族一起，满足不同消费者的喜好。

动力部分，思域HATCHBACK燃油版搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率134千瓦（182马力），峰值扭矩为240牛·米，传动系统除了CVT变速箱之外，还提供6速手动变速箱可选，带来更加纯粹的驾驶乐趣。

而2.0L e:HEV油电混动版搭载的是第四代i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机+电动机+发电机+电池组成，其中2.0L发动机带动发电机充电或驱动车辆，最大功率143马力；电动机负责驱动车辆，最大功率184马力；发电机负责给电动机供电；电池组负责能量回收和供电。

根据不同工况可实现三种驱动模式，分别为电动机驱动模式、混合驱动模式和发动机驱动模式，由高功率电动机充当驱动行驶的主力军，高热效率发动机始终处于高效工作区间，从而兼顾动力和油耗，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗低至4.61升。

此次型格HATCHBACK共推出6款车型，下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。

作为燃油版的最低配车型，专属MT版在配置方面的表现倒是没有太过寒酸，经常需要用到的配置像自动驻车、9英寸中控屏、LED远/近光灯、双区自动空调等倒是有所配备。不过，由于是手动挡，因此这款车型应该只有那些追求驾驶乐趣的消费者才会选择，毕竟堵车的时候手动挡车型开起来会比较难受，不是人人都可以接受。

CVT领潮版的价格相比MT专属版上涨9000元，除了升级为CVT变速箱之外，还增加了Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统等配置，令整车的使用体验会提升不少，因此如果追求性价比的话，笔者建议选择这款车型就可以了。

CVT幻夜·豪华版的价格相比CVT领潮版上涨10000元，进一步丰富了驾驶辅助功能，并增加了运动外观套件以及真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、后排出风口等舒适性配置。毕竟都选择HATCHBACK车型了，运动外观套件还是不能少的，因此这也是笔者全系最为推荐的一款车型。

CVT·幻夜尊享版的价格相比CVT幻夜·豪华版再次上涨3000元，但增加的配置都属于锦上添花，因此笔者觉得没必要选择这款车型。

如果你想选择2.0L e:HEV车型的话，建议选择锐·领潮版就可以了，其配置和CVT领潮版基本保持一致，满足日常用车需求已经妥妥足够，加上锐·豪华版的价格已经来到了18.29万元，性价比并不算特别高。

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